曾经有个人坐在我副驾驶的时候,我没有把他踹下去。等他下车之后才追悔莫及,世上最痛苦的事莫过于此。如果上天能够给我一个再来一次的机会,我会对那个人说三个字:滚下去!!!
现在流传着一句话:千万不要让老公(老婆)坐副驾驶。原因很简单,只要坐上副驾驶位置,他们的变化就堪比川剧变脸般神奇。国外某网站做了一项调查,夫妻双方齐上榜,互相成为对方心目中的“最差副驾驶”。
1、崩溃点一:指挥
如果有一天你正常跟车行驶在双车道上,前有小轿车,右有大公共。突然前方小轿车在还是绿灯的时候一脚跺停在路中央,此时刹车距离已然不够,你是和大公共来一场贴身较量,还是笔直的撞向前方。答案无疑是后者,但依旧悲催得莫名其妙。更莫名其妙的是,从小轿车上下来的两个人没有指责你,还在互相数落对方的不是。
孔子曰:三人行必有我师焉。而心理学则表明:我们大多数人都好为人师。所以说,即使是车内只有两个人的时候,也有很大几率会出现一位喜欢指导、教育别人,唠叨起来就没完没了的副驾驶。
2、崩溃点二:吃东西
饥饿也是路怒症的触发点,如果驾驶者再有一点洁癖,不能忍受食物残渣掉在车里,那驾驶者的情绪如何,就不言而喻。更重要的是,如果在吃东西的时候突发事故紧急制动时,还容易咬伤自己。
3、崩溃点三:和后座唱双簧
驾驶者在开车的时候,除了畏惧喜欢指导、唠叨的神副驾,还难忍一车女人在聊八卦。尤其是副驾驶聊到兴起时,还会起身向后转和后座朋友来一个眼神交流。叽叽呱呱的声音,对司机来说,绝对是直穿耳骨的折磨。
4、崩溃点四:玩手机
某日,小A精心策划了一场浪漫的自驾游,决定给女友小B一个惊喜,结果小B自上车之后刷微博、看微信、玩游戏,眼睛就没离开手机。多次暗示、明示未果后,小A只能怒吼:我是你男朋友,不是出租车司机!自驾游神马的也都成浮云了。
虽然说绝大多数人都偏爱安静的副驾驶,但如果频频沟通零回复,一心都在手机上的副驾驶也着实令人抓狂。不仅如此,常在低头玩手机也会对颈椎造成伤害,在车辆行驶的时候还会造成晕车。
5、崩溃点五:遮挡后视镜
汽车后视镜反映后方、侧方和下方的情况,使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况,它起着“第二只眼睛”的作用,扩大了驾驶者的视野范围。动来动去的副驾驶非但没有起到帮助驾驶者观察路况的作用,还时不时的把驾驶者的“第二只眼睛”挡住。
6、崩溃点六:睡觉
疲劳驾驶是生活中日常用车的禁忌,疲劳驾驶的驾驶者会感到困倦瞌睡,四肢无力,注意力不集中,判断能力下降,甚至出现精神恍惚、动作迟误、操作停顿或修正时间不当等不安全因素,极易引发交通事故。
7、崩溃点七:抽烟
在车内抽烟到底有什么危害?据专家说:当车辆处于封闭状态时,汽车发动机运转本身就会产生一氧化碳等有害气体。这些气体会进入车内,会危害人体健康。若烟民在这种情况下吸烟,车内一氧化碳的浓度会超过正常值的30倍以上,导致车内人员出现头晕、乏力、恶心等症状,严重的还可能发生中毒。
8、崩溃点八:害怕
如果问我最怕副驾驶做什么?我的答案不是指挥、抽烟和话唠,而是蜷缩成一团、神经紧张或手不离开手刹的人。这是赤裸裸的不信任,直接挑战我身为有证上路司机的尊严。
“如果不相信我,就不要上我车,坐好闭嘴或者下车,只有两种选择。”这绝对是大多数新手驾驶者的心声。要知道副驾驶越害怕,新手驾驶者就会越紧张,然后忙中出错,神马油门当刹车、忘记打转向灯的就都来了。
总结:看了这么多坑爹副驾驶的行为有没有感同身受?我们也可以由此得出结论,一个好的副驾驶也是交通安全的重要保证。那么最理想副驾驶应该是什么样的呢?答案自然是拉力赛的领航员,心怀同一目标、百分百的信任、时时路况指引 …
数据显示,截至2014年年底,我国民用汽车保有量达到1.54亿辆,中小型汽车驾驶证的驾驶人数达到了1.8亿。汽车产业的迅速发展带来汽车保有量及驾驶者的快速增长同时,也暴露出我国汽车文化匮乏及驾乘者素养良莠不齐的现象,诸如乱并线、随手抛物等不文明的现象时有发生。上周举行的“互联网+驾培行业创新发展论坛”上,全国100余位驾校校长和负责人与行政主管单位等承诺并发出倡议“开车不玩手机、开车不抛物、开车不吸烟、开车不斗气。从我做起,一定坚持”的开车四不原则。
安全文明驾驶
实际上,文明驾驶以及良好的开车习惯从学车开始起培养是最好的解决方案。以往驾校注重驾驶技术的培养,轻视了文明驾驶习惯的引导,在本次会议上,驾校校长们也表示,此项倡议也将在驾校全面推进,从教练员、学员开始,从驾驶培训开始,培养交通安全意识与习惯,把好交通安全源头关。
据悉,该项公益倡议活动由中国警察网倡议,主要针对的是开车玩手机、随意抛物、开车吸烟、开车斗气等四种典型易犯的驾驶陋习,以倡导文明交通,保证行驶安全,对所有危害公共安全的危险行为说“不”。
在高速公路上,你正在驾车飞奔着,突然转向盘猛地一抖,你本能地抓紧转向盘,还没等明白发生了什么事,只见后视镜里显出你的爱车后部拖起一道白烟。
紧接着传来"砰"的一声巨响,你的车头一偏……如果碰到这种情况,你很可能遇到了轮胎使用中最令人意外的、也是最危险的状况--"爆胎"。
一旦在快速行车中爆胎,那结局......
在爆胎发生时,很多补救措施往往都是百害而无一利,所以如果在行驶时突然爆胎了,一定不要用下意识的方式去补救。
比如急转方向盘、大力刹车都是绝对不能采取的措施!在高速公路上,这样做等于是自杀,因为爆胎后采取这类行为的后果就是100%的失控,甚至翻车。
爆胎后处理办法:
1.爆胎后最好的应对办法就是:紧握方向盘,其他什么都不做,待车辆稳定后再缓慢制动并驶离主干道。切记不要紧急制动,以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车。
2.前轮轮胎爆胎:因为前轮关乎在汽车的转向,爆胎对汽车的行驶路线就会有很大的影响。因此,前轮爆胎时第一个动作是紧急握住方向盘,待稳定后再缓慢制动并驶离主干道。
在此过程中一定不能反复猛打方向盘,同时也不能急踩刹车,停稳后在车辆后方竖立警示三角牌,防止二次事故。
3.后轮轮胎爆胎:与前轮爆胎相比,后轮爆胎就不是那么危险。车主只要握好方向盘就可以,然后反复一下一下地踩踏制动踏板,这样可以把汽车的重心前移,使完好的前轮胎受力,减轻爆裂后轮胎所承受的压力。记住,不要过分用力踩制动踏板。
4.若无备用胎又在附近找不到修理点时,应打开双跳灯,慢行至汽车修理厂,或请求救助。如有备胎,必须找一块平坦的硬地进行更换,尽量避免在斜坡处换胎,以免千斤顶滑落而出事故。
如何预防高速汽车爆胎
1、上高速前一定要细致检查
2. 在车上装一套胎压监测系统
3. 做轮胎防扎处理
4.定期将轮胎换位。
5.定期修正车轮平衡度。
传一次,必救一人!
车速120以上,前方突然发现障碍物,怎么办才能保命?
有个细节,请大家仔细回忆一下,高速公路上开车突然发现前方有杂物,或者前车突然变道,你的第一反应是什么?
绝大部分的人是打方向,最要命的是,打方向之前不会看后视镜。在紧急情况下先动方向绝对是陋习,在高速行驶的状态下,方向盘微微的晃动,都会让车体有巨大的偏移,如果你养成了大幅度急打方向的习惯,高速上绝对致命。
1、下图中,左前方的黑车不明原因导致零件飞出,此时白色轿车速度很快,选择急打方向躲避杂物,最终导致车辆严重失控
在高速上一定要双手开车,3-9点握盘,并且出现任何事情的第一反应一定是紧握方向。有车友问,4-10点握盘可不可以?这是一种老式握法,问题的关键是,你能否在慌乱的情况下回正方向?
2、下图的黑色车辆也是个非常典型的案例,黑色车辆违反了让速不让道的原则,当它左前方的越野车强行并道,它选择的不是降速而是打方向,从而导致了惨痛的后果。
还是那句话,关键时候靠习惯,不会有时间让你去思考,所以平时就应该养成良好的习惯。平时习惯好不好,高速上一下就检验出来了,不要拿你和一车人的生命去下赌注。
3、再看看下图这辆白车,在高速超车道上以时速120左右行驶,当遇到障碍物的时候没有刹车而是直接急打方向,导致翻车。它的正确处理方式应该是紧握方向,第一时间降速通过。
所以一定请记住,高速上遇到事情,请第一时间紧握方向盘,同时踩刹车降速!不要迷信ESP,很多时候电子功能只能锦上添花,不能雪中送炭,能救你的只有安全意识和良好的习惯!
不要以为车好就无惧!不要以为自己车好就无惧,沃尔沃、宝马神马的,你在大货车面前仍然就是一小火柴盒。也不要以为自己车技好就无惧,没事儿怎么开都行,真有突发你就麻烦了!
生死往往就是一两秒钟的事。咱都是一般人,一般人的反射弧都没那么短,从看到事发、传递到大脑、大脑研判清楚发生了什么、发出指令、身体接到指令作出反应,这一个过程少说也需要两三秒钟,这还算反应快的。
而所谓的突发,都是因为各种小事触发的!就不说瞬间犯迷糊了,就是蹦起个石头子儿,揉一下眼睛,低头看一眼手机……
救人一命胜造七级浮屠,
请你也传出去吧!