科三考试大家最害怕的是什么？很多人和典典反映，最害怕遇到突发状况。虽然旁边坐的考试员可以保证你的安全，可是一旦遇到突发状况他帮你踩了刹车，也就预告着你的考试挂了，emmm……那出现了突发事件该怎么解决呢？典典现在就带大家看一下~
直行路段前车有状况：在直行路段行驶时，右脚要放在刹车上随时做好刹车准备。如果在行驶中遇到前车有掉头或者转弯情况，要轻踩刹车减速，遇到非机动车闯入也要立刻减速让行。实在情况危急就立即停车，等到前方路况好转再启动车辆。还有一个窍门是，科三考试时不要跟车太紧，以防前车有事故，反应不及导致追尾。
变道时条件不充分：语音系统已经提示变道操作了，但是突然有车辆出现在你附近，不适于变道，这个时候考试员会给你变道或者不变道的手势，按照他的来就可以。
语音提示不符合当前考试路段：这个是比较麻烦的事情，一般好的考试员是会给你相关指示的，如果考试员做出指示的话就按照他的来。他不说话的话就按照语音提示去操作，如果因为这个挂科，等考试结束可以要求调出监控录像进行申诉。
最后，很重要的一点要谨记：如果有考场路线实景随时可看，则会大幅度提升考试通过率，还能节省看考场的费用。
科三路考考试项目繁多且灵活多变，例如有学校但是没有考试牌，依然需要减速、点刹等，甚至还会出现文章中说的突发情况，所以考前多看看考场路线，知道在哪里需要进行相应的操作，才能保证万无一失！
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紧急突发情况下怎么让车停下来
日常行车的时候，免不了路上会有个突发意外情况，我们首先要做的就是减速，赶快让车子停下来，但是盲目刹车可能会导致更严重的后果。驾驶突发状况下如何让车快速停下来的办法。
1.熄火刹车踏板锁死怎么办?
手刹救命。在遇到车辆由于故障或者别的原因熄火的时候。如果是手动挡车型，一定要切记慢慢地拉动手刹，不可以采取一拉到底的方法，要不然后轮会抱死特别容易发生侧滑，这样二次事故就很有可能发生了，危险系数肯定也是更大了。
如果是自动挡车型，也同样尽可能慢慢拉动手刹，打开双闪，提醒后方的车，这样事故率肯定会降低的。
2.刹车失灵怎么办?
首先要降低档位，如果在行驶途中，突然刹车失灵，那就不用想别的，迅速踩起离合器，降低两个档位，然后拿发动机的转速力来紧急制动。如果实在不行，那也只能遵循第一条的说法，把握好方向盘，然后慢慢拉手刹。这时候，性命最重要，不要考虑别的。
如果是自动挡车型，小伙伴们一定要记得先熄火。要不然效果跟我们平时的降档超车差不多，会适得其反。
3.突然爆胎怎么办?
千万不要急刹车。如果在高速上突然爆胎了，一定要记住千万不要急刹车，更不要急打方向盘。应该明白，采取点刹的方法，尽可能保持直线行驶。另外要采取收油降档的方式，尽可能让车辆停下来。
以上是日常行车中遇到紧急突发情况如何让车停下来的一下方法。希望可以帮到大家。
科二科三奇葩挂科经历，肚子都笑痛了！
1、考科目二，本来侧方位陡坡起步弯道倒车入库都妥妥的，最后一步从库里开出来的时侯这哥们抑制不住心里的激动把头伸出车窗朝教练喊：“教练我过了我过了！”
结果不知道是被红外线检测到还是啥的，扣100分，下次再来…
2、科三挂了一次，安全员说我挂档太快机器没感应到……让我下次挂档慢点……
3、科目二考试，驾校练习侧方停车时，都会下来看看。考试时，一同学在这个模块习惯性连续下次2次。挂。
4、驾校一个同学考科二，倒库莫名其妙挂了。出来问工作人员，说是当时考场上有一只鸟飞过，影响GPS判定之类的……
5、第一次考科二，起步后发现车子抖的特别厉害，不知道什么原因，想可能是车子有问题，没管直接走。然后坡道起步熄火了，重新打燃还是抖，靠着我精湛的离合器控制结果居然起步成功，不过30秒超时死了。当我开回起点准备第二圈的时候无意中发现居然手刹没松，当时真的是一万只草泥马在奔腾啊。。。。。。没松手刹跑居然都完了一圈
6、练习科目二的时候有个女的说她上一轮考驾照已经学到科目三了，，有次考试前一天晚上喝了酒，第二天考试直到考完灯光都没有问题，直到起步，一阵风将酒气吹向了副驾驶。
7、一个女孩，进了考试车找不到鸣笛在哪，也不说话，一边按方向盘，一边配音＂滴＂。
8、我都不好意思说了……我考科三灯光的时候，那个杆有点涩，我使劲拨了一下。。。。。拔断了...................第二次机会都没给我
科三路考规则还能这样记？厉害了！
对于科目三的大路考，其实主要考验学员在实际道路上的行驶综合能力。所以科目三考试是很多学车朋友比较头疼的一个科目，因为一个细节稍不注意，分数就不知不觉的被扣光了。对此，小编就针对科目三考试难点分析如下，帮助广大学车朋友了解科目三考试内容，提前做好防范。
过路口规定动作多，夜考要换灯光信号。
通过路口减速观察，一直是科目三路考中的重点项目。但随着新交规的改革，考试距离增加及规则改动后，在语音播报时去掉了提示，学员需要自觉在通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，那么还需要减挡。这一系列动作常常让学员们措手不及。
仔细判路口，记住“踩、变、看”三字经。
通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键 。在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。归纳成“三字经”就是踩(减速) 、变(变换)、看(观察)，夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。
此外，对于什么是路口的判定，学员要谨记：凡是能容纳车辆通过，垂直于行驶主路的道路交汇处，都应当视为路口。
换挡卡顿要扣五分
手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点，从新交规出台后，对此要求也更严。
首先，在速度不够的情况下换入高速挡位，会造成车辆拖挡行驶的情况，这样就会导致让正在学车的你直接下课。
其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分(扣10分视为不及格)，起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。
换挡要迅速，抬离合要慢要轻。
科目三讲究道路实际运用，因此对学员而言就必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时，要注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。
驾考科目三路考夜间行驶技巧
夜间考试是大多数的学员很头疼的一个大问题。许多人都说，抽到夜间行驶这个内容，就必死无疑了。那么有什么办法能够“起死回生”呢?
出车前检查车辆灯光情况，近光、远光，雾灯等一个也不能少，而且要掌握夜间行驶时灯光的正确使用方法。
跟随前车行驶时，应适当拉长两车之间的距离，避免在夜间出现突发情况反映不急。还有注意道路上的交通标志和施工信号，尽量把车速放低。
夜间会车时，若遇到对方不关闭远光灯，应立即减速，并连续使用远、近光示意对方关闭远光灯;若对方仍不关闭远光灯时，应靠路的右侧停车避让。
大家还要注意的就是考试的评判标准，只有了解清楚我们才能知道哪些操作会导致自己的夜间考试不及格或者是扣分，从而加强这方面你的练习。
1、不能正确开启灯光，不合格。
2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格。
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格。
4、会车时不按规定使用灯光，不合格。
5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格。
6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格。
7、对低能见度道路情况判断差，不合格。
8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。
我们大家夜间练习开车时，要避免错误习惯的养成，而且还要培养自己的安全意识，只有这样我们才能顺利的通过夜间考试，而且还能为我们以后夜间安全行车打下基础。
