科目三路考遇到突发情况怎么办?别慌 这么做就行!

由于科目三是直接在道路上驾驶,道路上车辆较多,极易出现突发情况。考试时学员本身就比较紧张,一遇到突发情况更不知应当如何应对。下面,小编总结了科目三路考时可能遇到的突发情况及应对方法,供学员参考学习。

1、很多刚刚上路练习道路驾驶技能的学员在遇到90度转弯或者掉头的情况,往往会出现转向不够的情况。这里说的不是车辆本身转弯半径大,而是学员们转弯喜欢以碎碎的动作打方向盘,转一点,发现不够,再加一点,还不够,再多一点,所以导致整车转向半径非常大,在路口转弯掉头时,常常要占用几个车道,对整个交通影响较大。

2、许多学员上路练习道路驾驶技能时,为了自己能够尽可能观察前方的路况,恨不得把脸贴在前挡风玻璃上。这样的驾驶习惯是不正确的,带来问题的自然是对方向盘的控制不到位,遇到紧急情况时,无法自如控制车辆。

3、很多刚刚上路练习道路驾驶技能的学员往往会顾此失彼,关注前方路况,却在转弯、变道的时候忘记打转向灯,抑或是忘了观察后视镜,查看后方车辆的情况。而且在进入桥洞隧道,雨雾天气等外部环境照明不足的情况不知道要开启大灯。

4、许多学员上路练习道路驾驶技能时,最大的问题就是变道不利索,大多数都是开着转向灯,慢慢悠悠,确认要并入的车道后一两百米都没车了才敢过去。但是,以现有城市的拥堵情况,很难碰上这样的路况。这里给新手们一些建议,变道时通过后视镜能够完全看到后车车头,且车头大约占整个后视镜的一半,那么这个距离一般是可以变道的。变道过程中注意适当带点油门,一般切勿减速变道。

5、学员学习驾驶技术贵在熟练,尤其是在道路驾驶技能的训练时,对于熟练的要求度很高。克服以上几点错误操作,学员的驾驶技术就会进步很多。开车上路,路况瞬息万变,所以学员一定要下足功夫学好驾驶技术,将驾驶技术练习地熟练、熟练、再熟练。

提示:以上就是科目三路考时可能会遇到的突发情况及解决办法,希望能帮助到您!

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科目三遇到突发情况怎么办 科目三考试注意事项


科目三俗称大路考,需要学员自己到公路上驾驶,公路上人流量车流量都比较大,随时都可能有意外情况发生。那科目三遇到突发情况怎么办?应对方法有哪些呢?下面一起来看看相关内容。

科目三遇到突发情况怎么办之应对方法

一、语音指令与实际路况不相符

科目三考试中的道路驾驶技能考试,在很多地方都实行电子考官监考,如果语音指令发出后,与实际路况不相符,怎么办?在道路驾驶技能考试时,切不可轻举妄动。电子考官发出指令是预先设定的程序,不如人脑灵活,没有随机应变的功能。前方有车辆,那看主考官下什么命令了,如果让你直接按语音指令直线行驶的话,那就按主考官的意思了,让你走你就走,让你停你就停。如果考官不发话,那就要自己灵活处理了。

二、会车时看到前面有车怎么办?

前面有车的情况下你可以在考试路段范围外停车等他走远了。停车要注意把档摘了,拉上手刹。起步的时候不需要按开始的时候起步,但必须一档起步,然后踩油门上二档,再上三档,才能直线行驶。提前看到前面有车可以压低离合减速。当然这个是根据各地的情况灵活掌握的。

三、考试中突然出现车辆怎么办?

如果你要做动作突然出来一辆车,你在快速车道就打转向灯往右侧过,如果在机动车道就从左侧过,记得打转向灯。当然,你也可以选择刹车啊。出现这种情况不要紧张,沉着冷静处理。最好还是提前观察好周边的路况,提前预判,这样才能防止因突发状况出现,闪躲不及,应急处理不当而导致科目三考试失败。

科目三遇到突发情况怎么办

科目三考试注意事项

转弯半径过大

很多刚刚上路练习道路驾驶技能的学员在遇到90度转弯或者掉头的情况,往往会出现转向不够的情况。这里说的不是车辆本身转弯半径大,而是学员们转弯喜欢以碎碎的动作打方向盘,转一点,发现不够,再加一点,还不够,再多一点。所以导致整车转向半径非常大,在路口转弯掉头时,常常要占用几个车道,对整个交通影响较大。

身贴方向盘

许多学员上路练习道路驾驶技能时,为了自己能够尽可能观察前方的路况,恨不得把脸贴在前挡风玻璃上。这样的驾驶习惯是不正确的,带来的问题自然是对方向盘的控制不到位,遇到紧急情况时,无法自如控制车辆。

转弯、变道不打灯、不看后视镜

很多刚刚上路练习道路驾驶技能的学员往往会顾此失彼,关注前方路况,却在转弯、变道的时候忘记打转向灯,抑或是忘了观察后视镜,查看后方车辆的情况。而且在进入桥洞隧道,雨雾天气等外部环境照明不足的情况不知道要开启大灯。

变道犹豫

许多学员上路练习道路驾驶技能时,最大的问题就是变道不利索,大多数都是开着转向灯,慢慢悠悠,确认要并入的车道后一两百米都没车了才敢过去。但是,以现有城市的拥堵情况,很难碰上这样的路况。这里给新手们一些建议,变道时通过后视镜能够完全看到后车车头,且车头大约占整个后视镜的一半,那么这个距离一般是可以变道的。变道过程中注意适当带点油门,一般切勿减速变道。

以上就是关于科目三遇到突发情况怎么办以及科目三考试注意事项的全部内容分享,希望对大家有所帮助。

科目二、科目三考试中遇到这些突发情况,要如何应急?


考试,学员能力是基础,要是学员能够良好发挥,通过考试的几率大大增加。但考试与平时练习不同,可能会遇到各种突发情况,这个时候,就非常考验学员的临场应变。

1、状况:平时练车习惯了教练车,考试时发现考试车与教练车差别很大,该怎么办?

对策:在有限的时间内,适应考试车辆尤其重要。

上车后先调整座椅、靠背,检查档位、手刹和方向盘,利用考前准备时间进行调试,适应考试车辆的离合松紧。

2、状况:坡道定点停车没练好,停车时总对不准线,有了心理阴影,考试时非常紧张了,腿不停的发抖。

对策:定点停车也是一个很大的失分项,但掌握对了方法,完全不用担心。

对边线和停止线的方法,每个教练教的不同,考试时需要注意和平时练习是否一样,座位高低和坐姿都会影响视野,从而失分。

同时,一定要调整好心态,如果实在紧张,可以深呼吸,自我鼓励。不要过分纠结于细节,科目二80分及格,哪怕扣了20分依然能够通过考试,一切以通过考试为目标,不因小失大。

3、状况:科目三遇上“龟速车”,是跟车、停车还是超车?

超车:有超车的条件——车辆位于道路中间或右边车道,超车时,不影响其他车辆正常行驶;过程要与被超越车辆保持安全距离;超车后,要尽快驶回本道,且不能妨碍被超车辆正常行驶;

跟车:如果前车较近,起步的时候慢点,等前车距离拉开了再加速换2挡,或先换了2挡怠速。利用项目前的时间灵活的调整车距,如一个项目结束后,下一个项目开始前这段路。

停车:如果途中前车太近了,一旦熄火容易受影响,怠速也不行的话就停车,前车走开了再用1挡起步,然后加点速换2挡。

科目二考场遇到突发情况,学员该如何冷静应对?


科目二考场遇到突发情况也很正常,考场不同训练场,训练场顶多被教练“训”一下,考场可是一点错误都出不得。科目二考场遇到意料之外的事情,学员该如何冷静应对?

案例一:平时练得挺好的,已经习惯了教练车,考试的时候,突然发现跟平时练习的教练车差太多了?该怎么办?

对策:考试中留给学员去适应考试车的时间还是很有限的,考前要做好这个心理准备。如何在有限的时间内,适应考试车辆尤其重要。

首先,进入考试车辆后先进行检查,包括座椅位置、高低,灯光,雨刮器位置,档位和手刹等情况。然后利用考前准备时间进行调试,千万不要着急进入考试区域。可以在空挡情况下踩放离合,适应考试车辆的离合松紧。

最后在起点和倒车入库之间还有一段距离,可以充分利用,调试方向盘和离合,记住一点,只要不进入考试区域,停多少次车都没关系。科目二五个项目之间的准备时间也是有机会停车的,如果第一个项目感觉离合控制不稳,可以放松心态,在开始下一项之前再次适应和调整。

案例二:倒车入库的时候,就听见电脑提示中途停车,考试不合格,然后就感觉非常紧张,第二次没有把握好速度,再倒库车速就非常快,方向回晚结果压线了,非常悲催的挂了考试。

对策:这依然是由于离合器控制不稳导致的,建议在平时练习的时候多换几台不同车况的车练习,熟悉不同离合的松紧,学会快速控制和调整。考试过程中无论听见电脑什么样的语音提示,都不能慌乱,还是要按照平时的训练节奏进行。不能因为中停就加快车辆速度,速度必然会影响方向操作和判断,顾此失彼是考试大忌。

案例三:我以前在练习定点停车的时候有一次频繁熄火,于是就有了心理阴影,考试的时候就更加紧张了,腿不停的发抖,结果真的就熄火了。

对策:定点停车也是一个很大的失分项,但它并不算难点,掌握对了方法,完全不用担心熄火等问题。首先,对边线和停止线的方法,每个教练教的会有不同。对雨刮器是一个通用的方法,考试时需要注意检查清楚雨刮器的位置是不是和平时练习的时候一样,座位高低和坐姿都会影响视野,从而发生失分可能。其次,一定要调整好心态,不要受外界和心理影响,如果实在紧张,可以吃巧克力,补充一点葡萄糖。最后,不要过分纠结于细节,科目二允许20分的误差,一切以通过考试为目标,不要因小失大。

案例四:考侧方停车,总是觉得考试车辆的左右倒车镜跟平时的位置不同,结果真的影响了我判断左打死的时间。

对策:在进入考试之前,一定要先调好镜子的位置。在平时练习的时候,不能忽略细节,像调镜子和座椅的事情一定要自己来,不能依靠教练,因为考试的时候只能靠自己。科目二考试有个不变的法则,一定要控制速度,只有慢下来,才有机会和时间调整。

科目二,你有没有遇到以上这些情况?遇到突发情况,你是如何应对的,来说说看。

科目三路考就这么做,考不过来找我


科目三路考5大难点,掌握这5大难点基本上路考就没什么太大问题了,考驾照是个熟练工种,其实不可怕,关键是随机的反应,以及对路况的处理。

1、转弯以后不要急于换道

转弯以后不要急于切换行驶道,要换道也要在行走一段距离以后打转向灯再换。

2、跟车、会车和超车

跟车一定要保持合适的安全距离。会车时一定要减速,保持侧向距离至少在一米以上。

不要随意超车,超车时要看对面车道前方150米内没有车辆才能超车。超车要先打左转向灯,以小转角进入新车道,超过以后打右转向灯,在和后车距离20m以上开始转向返回原车道,不要猛打方向。

路窄碰到前面有来车或行人,应该确认一下右轮的位置,确认可以通过以后再超过去。会车宁可擦车也要离行人远一点。

3、上坡起步熄火

主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹,还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。正确方法:握住手刹的同时慢抬离合器,等车头上抬了踩住离合器不动,迅速放下手刹,车子往前走2-3m的一段距离,再将离合器头上的一点慢慢抬完,然后轻加油门换2档。

4、行车时碰到前方有情况怎么办?

不要慌张,先管牢方向和刹车,不要急着换档!处理好情况以后再根据速度换档。小情况可以先踩制动减速,并换3档,控制刹车减慢速度通过以后再加速。大情况,应该充分减速以后挂2档前进;必要时应该停车,换1档,重新起步。总之,碰到前方有情况的时候,一定要先收油,右脚搁在刹车上随时准备停车,还应该注意确认一下车身的位置。

碰到交通路口红灯或者前方情况特殊需要停车时,应该先收油并刹车制动,速度降到20码以后马上踩下离合器,控制刹车缓慢前进到离前车合适距离(看不到前车的后轮着地点)以后刹车,然后拨一档。刹车的使用应该做到:轻-重-轻。

5、一次性调头忘记打第二次转向灯

一次性调头:打右灯,踩刹车,靠边,速度下来踩离合减到一档,看左后视镜,发现无车跟尾,打左灯。快打方向慢速走,右脚搁在刹车上随时准备刹车,掉头后回正。

科三考试,不排除有突发的情况。比如在进行直线行驶或加减档操作时,前方有车,怎么办?怎么办?

如果不听从指令操作,超时不做动作肯定会挂掉。可如果听从指令做动作,前方有车阻碍,肯定也是不合格的。在这种情况下,学员该如何处理?

一、有考官听从考官命令

即便是电子路考,副驾驶也会坐着安全员。如果语言发出后,碰到前方有车阻碍的情况,考官下达了相应的操作指令,听从考官的指令操作即可。考官让你停,你就停,让走就走。

二、如果考官不说话呢?

1、安全第一

驾考时就算遇到突发状况,也断不可慌张盲目操作,在以安全为重的前提下,再采取解决办法。

2、随机应变

如果是前车突然“窜”出来,或者距离已经很近了!当然只能选择刹车啦!减速减档,甚至停车等待。人性化一点的考场,一般会对考试顺序做调整。

但也有很多考生说,会被判不合格,因为没有按照语音操作。一般情况下,如果你采取的措施正确,考试中心会给机会的。前提你不要慌,把车弄熄火了。但如果申诉无效,你也只能认了。

不过,大家也不用这么担心,一般情况下考试路段相对封闭。担心的情况除非是大堵车,一般情况下你都可以完成考试的。只要前面有50米以上距离你完成都没什么问题的。而且你完成的时候前面的车也早走远了。

科目三路考,碰上“龟速车”这种难上加难的情况该怎么办?


科目三路考,公路(考场)存在同时考试的其他学员或者是社会车辆,如果你运气不佳,前面遇上个慢性子,那么你是跟车、停车还是会超车呢?

问题1::如果超车,风险有多大?

超车的风险来自于三个方面:

1.前车突然转向

对于没有经验的学员来说,很容易忽略转向灯,而如果后方学员恰好超车,那么危险系统就会增加,幸运的情况是能够放弃超车,否则就会两车逼停;

2.立即回原车道

许多学员在超车道与前车拉开一点距离后,便马上急于回归原车道,这是很不安全的,副驾上的考官可能会踩刹车;

3.前方是大车,超车易生变数

首先,遇上大车,考官有可能要求学员超车,毕竟小车跟大车不安全,还易闯红灯。但是这种情况由于视觉遮挡,学员要准备随时应对不可预知的路况,对于经验不足的学员来说,很可能忙中出错。

综上,超车的确要承担一定的考试风险,对于车技不自信,或者容易紧张的学员不要主动选择超车。

问题2:跟车很保险吗?

遇上低速行驶的车辆,只要跟车的考官没有明确表明要求超车,那么保持跟车是不少学员的下意识选择。但跟车就真的最为保险吗?实际并非如此。

当前方是一辆考试车时,那么出现急刹、熄火的可能性会很高(甚至是学员考试挂了,直接停车),这种情况下,如果你要跟车必须小心,要做好随时停车的心理准备。

具体来说,主要注意以下三点:

1.前车速度慢,但是始终保持匀速行驶,没有出现车辆突然抖动或者方向不稳的情况。这代表前车学员仍然属于正常行驶,没有失误,可以跟车;

2.跟车时注意,一档不能超过100米,二档不能超过150米,感觉这个距离到了要及时换档;

3.当你与前车的距离小于1.5米(保险杠上沿),那么,跟车就不再保险了,你必须随时准备停车。

问题3:为什么很多学员不敢停车?

从上述分析中可以看出,停车才是最稳妥的应对方法,也是学员必须时刻绷紧的一根弦。

停车更多的是对于学员如何完成后续的操作,造成了心理压力。怎么练停车起步,在驾校时教练都讲得很清楚。

这里小编提醒中途停车的几个关键点:

1.不要选择有坡度的地段停车,这会增加起步的难度;

2.前方红灯,要有预见性停车,不要急刹再熄火;

3.注意手刹一定要带上;

4.停车地点的选择也很重要,如果你停在人行横道上,那么麻烦就比较大了。

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