每逢出现团雾天气，高速公路上的交通事故就频繁不断。为减少交通事故，交警部门公布了一些如何在团雾天气下开车的技巧，希望可以帮助到大家。
一、“慢”字当头
车辆一旦进入团雾或大雾区域，应立即减速，严格遵守交通规则限速行驶。这样碰到各种危险情况时，才能在有限的时间和距离内迅速作出正确的判断，避免交通事故的发生。
当能见度小于500米大于200米时，时速不得超过80公里;能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里;能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里。与同车道行驶的车辆必须保持在150米以上的间距，谨防追尾。
需要特别提醒的是，除进入能见度很低的团雾区域时需要把车速降至最低外，其他情况下应按照规定时速行驶。
二、不要慌张
驾驶过程中看到前方有雾或者已经进入团雾，千万要保持冷静，握好方向盘。虽然视线模糊，但仍要“眼观六路、耳听八方”。
三、能避则避
行驶在高速公路上，如果发现前方有团雾或大雾，在距离和车道满足变道条件、确保安全的前提下，减速驶入最右侧车道，就近选择出口缓慢驶出高速或进入附近服务区暂避。
四、禁用远光灯
行车遇大雾，要开启大灯、雾灯、示廓灯，必要时还要开启危险报警闪光灯。这样做不仅是为了看清前方的情况，也是为了使自己被后方来车看清。
需要注意的是，不要使用远光灯，因为远光灯是大面积照射，很容易在雾里造成散射，在驾驶员眼前形成散射光团，使其眼前一片雪白，非常危险。
五、忌盲目超车
由于雾天视线严重受阻，行车过程中切勿随意变更车道、超车。
六、忌就地停车
进入能见度很低的团雾区域时，切记不要就地停车，这样最容易引发连续追尾事故。如果不能驶离高速公路，应选择紧急停车带或路肩停车，停车之后需立刻打开双闪，以提示后方车辆注意。
放置警示标志时，应该比平时更远一些，保证后方车辆更早地发现险情，以做好应对的措施。另外，车内人员也应立即撤离到路边安全的地方，并及时报警。千万不要停留在车内或者在车道上行走，避免二次事故的发生。
七、忌疲劳驾驶
在团雾中驾驶，驾驶员会很疲劳。当驾驶员感觉疲劳的时候，寻找最近的休息站休息。
最后，出了团雾后，不要立刻加速超车赶路。因为下一个雾团很可能就在你变道、超车时出现。应该慢行变道，观察前方后再加速。
延伸阅读
在高速公路上行驶时遇到团雾怎么办
“团雾”本质上也是雾，是受局部地区微气候环境的影响，在大雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的雾气更“浓”、能见度更低的雾。团雾外视线良好，团雾内一片朦胧。团雾预测预报难、区域性强，容易造成重大交通事故。那么在高速公路上行驶时遇到团雾怎么办?
1、控制车速最重要
遇到雾天，司机一定要严格遵守交通规则限速行驶：当能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里;能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里;能见度在30米以内时，时速就要控制在20公里以下。
2、合理使用灯光才安全
打开汽车尾灯和前雾灯。汽车尾灯的亮度足以提示后车你的存在。如果在大雾中停车，后雾灯千万不能打开，与此同时，在雾中停车时一定要打开双闪，以此警示后车。
3、千万不要急打方向盘
司机应特别注意的是，在雾中行车时，不要猛踩或快松油门，更不能紧急制动或急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓放油门，然后连续几次轻踩刹车，这样能有效防止追尾等事故发生。
4、跟车行驶别超车
雾天严禁超越正在行驶的车辆。发现前方车辆靠右边行驶时，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在避让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图，且对面确无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。
5、能见度太低停车等雾散
雾天能见度小于10米时，应先将车开到路边安全地带或停车场，等能见度好转时再上路行驶。如果一定要在雾中行车，就要根据雾天的能见度情况，选择遇到情况时能迅速停车的行驶速度(视距必须大于制动停车距离)。
6、应常看后视镜
在高速上即使没有雾的情况下也要经常看看后视镜，观察后面的车辆情况，以防万一，平时开车不能跟车太近。
7、减速驶入最右侧车道
当行驶中，观察到前方有“团雾”发生视线受阻时，应立即采取减速措施，确保车辆平稳停车，并留有余地。进入“团雾”前，如距离和车速都能满足变道条件，在确保安全的前提下，打开信号灯，减速驶入最右侧车道。这样做的目的是，万一前方发生事故堵车时，能迅速进入应急车道避让通过，避免发生后车追撞。
经常驾车出行的老司机往往有这样的经验，秋冬季节途经靠近湖泊的路段时，容易遇见奇怪的“团雾”——一团一团的，像飘浮的大气球一样，时有时无，司机好不容易摆脱一团雾的笼罩，本以为可以松一口气，下一团雾却又在不经意间降临，等你意识到有雾的时候，已进入雾团中心了。
平日行车时，急转弯路段本来就属于事故易发地点，加上雾气遮挡、视线阻拦，急转弯路段即使只是薄薄的雾气，其实也蕴藏这巨大的危险性。在雾区急转弯路段行车时，同样不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。
10、长下坡路段雾天行驶危险多
长下坡路段往往也是特殊天气条件多发路段，加上行经长下坡路段，不少驾驶人往往习惯长时间踩住刹车，那样可能会导致制动器失效，再加上雾天条件下制动器敏感性下降;因此雾天下坡时，不要单纯依靠制动减速，还要选择低挡位降速;此外，绝不允许空挡滑行或熄火滑行。
雾天途经长下坡路段时，应加强观察，减慢至适当车速平稳通过，没有情况不要紧急刹车。遇前方堵车，除非你在最右侧车道能无障碍进入应急车道避让通过外，不要再尝试变换车道。
开车遇到团雾 到底有多可怕？
冬天是团雾多发季，团雾又被称作交通安全的“隐形杀手”，指的是受局部地区微气候环境影响，形成的小范围浓雾，尤其在高速公路上，更容易出现团雾。
“团雾”究竟有多可怕？
据统计，雾天发生交通事故的概率比平常高出几倍，甚至几十倍，因浓雾、团雾造成的多车连环相撞事故屡有发生。就在前两天，就刚刚发生一起这样的事故。
11月15日8时许，安徽阜阳滁新高速上发生多起连环相撞事故，共涉及30多辆车，导致严重人员伤亡和财产损失。事故的重要原因正是突然出现的团雾。↓
团雾具有突发性、局地性、尺度小、浓度大等特点
团雾的范围一般比较小，团雾外视线良好，团雾内能见度很低，只有几十米，甚至十几米，属于特强浓雾；团雾分布不均匀，有些区域很浓；团雾覆盖面积大小也不一致，长度从1公里到5公里不等。
由于团雾突然出现、难以预报，驾驶人猝不及防、视线突然受阻，本能急踩刹车，容易导致车辆追尾。
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减速行驶 避免急刹车
交警提醒，行经团雾多发路段时，切记要减速行驶、及时打开雾灯、双闪灯，不要急打方向，不要急刹。↓
驾考进入瓶颈期，考官支招如何应对冬季
随着冬季到来，报考驾训的市民明显减少，较高峰时段更是降了三成多，每日考生人数在300名左右。不少尚在驾考进行中的考生会觉得降雪、道路结冰等因素使得驾考难度增加。那么，冬季驾考时易出现哪些失误?又该如何避免?11月10日，乌市公安局交警支队车辆管理所乌拉泊考试场考试员通过本报给参加驾考的学员支招避免考试失误。
乌拉泊考试场主任宁杰向记者介绍。“每年10月到次年2月属驾考平峰期，冬季天冷，时有降雪，驾训期间舒适度也不如其他季节，还担心考试时遇到冰雪路面影响驾考成绩，所以在冬季报名驾训的人会明显减少。”数据显示，今年1至10月，考试场共完成驾考354342人次。7、8、9月这三个月平均每天科目二场考900人次属于驾考高峰期，而目前已降至每天平均300人次。
考试场考试员木那尔·哈依萨、杨九民就科目二场地考试、科目三实际道路考试中，在降雪起雾、道路结冰的情况下，考生易出现的操作失误问题进行盘点并支招。对于科目二场地考试中起雾影响视线问题，木那尔·哈依萨说，“学员在驾训期间，要特别留意雨刮器、车内暖气的使用。考试过程中雨刮器不宜刮得过于频繁，车内暖风不宜开得太大，最好主吹前挡及两侧玻璃，车后玻璃除霜设备也可除雾气，打开后也可避免雾气影响驾车视线。”
而科目三考试中会出现侧滑事故、安全车距保持不足、遇突发状况先减挡不减速的问题，木那尔·哈依萨支招说，“考试过程中要留意观察地面状况，不可猛打方向、车速过快或者急踩刹车，要控制好车速，把稳方向，平稳调整转弯角度，可避免车辆失控。”
面对一些突发状况，考试场考试员杨九民支招，在考试过程中如果有突发状况，最好先采取制动，控制车速，再调整合适的挡位，继续行驶。
考试场考试员表示，在雪后考试场地不能达到安全考试要求时，会为学员们重新约考，提醒驾考学员可错峰驾训。
元旦前拿驾照的新手可独自上高速 交警支招安全行车
今天就是2013年元旦，交通法“新规”也将开始实施，随着节日的临近高速公路上的车流量也会越来越大。近日有不少驾驶员前来交警部门咨询，自己是才拿的驾照，能不能上高速？
12月31日上午10时许，拿了一个月驾驶证的易先生来到湖南省株洲荷塘交警大队讲起自己的烦恼事，他5月底拿的驾照，现在还在实习期，在前几天买了台新车，趁着元旦小长假，准备带着家人自驾游。但让他困扰的是，“朋友们都各自有事，找不到上高速陪驾的人。”
原先，易先生是按照“新规”来约束自己。其实易先生不用烦恼，荷塘交警介绍，只有在2013年1月1日后申请或增驾取得驾驶证的，才执行“新规”相关实习期的治理规定；对之前已取得驾驶证，到2013年1月1日后实习期未终止的，仍执行原实习期治理规定。
这也就是指，即使是12月31日考取驾照，明年仍旧可以独自驾车上高速。但如果是2013年考取的驾照，就要按照“新规”执行。
易先生听交警这么说明才松了口气，但是他第一次开高速，以为只要把方向盘抓好，给足油就行了，但交警又给他上起课来，并告知他高速上行车有哪些“禁忌”。
很多人认为自家使用的小型车辆，多坐几个小孩或家人无碍安全，但却不知车辆超员致载荷加大、惯性增大，一旦发生事故将伤亡惨复，不管什么车、载什么人，也不能超过核定载宾人数。还有的驾驶人因注复力分散、道路不熟等原因，错过分道口、停道口后便倒车顺路往回开，这样极易被后方高速来车撞飞，应该多行驶十几公里到停一路口返回。
在此交警也提醒，“新规”实施在即，新手上高速也要遵守交通规则，文明安全行车，必定要系好安全带、切勿占用应急车道、超速行驶。
河南省高速路因雾霾关闭_交警解答雾霾天驾车注意事项
雾霾天气的持续，让我省境内的高速公路通行受到影响。昨日上午有8条路段被迫关闭，下午5时全省高速路恢复正常通行。
省高速交警总队表示，昨日上午8时29分，受大雾影响，京港澳高速长葛至豫南站段，连霍高速中牟至宁陵段，大广高速滑县至信阳寨河段，沪陕高速桐柏毛集至商城段，郑民高速全段，焦桐高速朱庄至桐柏段(在唐河东分流向桐柏和泌阳路段)，郑焦晋高速在焦作南分流向郑州路段，以及长济高速小店至牛屯段关闭，过往车辆需绕行。
昨日中午12时30分左右，除连霍高速中牟至宁陵段、大广高速滑县至扶沟段、郑民高速全段、许平南高速堌阳至平顶山段仍然因雾封闭外，省内其他因雾封闭的高速路段均已开通。
截至昨日下午5时，我省境内高速公路已经全部恢复正常通行。
高速交警表示，雾霾天易发生事故，请大家出行前及时查询最新路况，上高速需注意：
1.控制车速，保持车距；
2.成队行驶，也就是跟车；
3.开启前大灯、后雾灯，不可开远光灯；
4.勤按喇叭，多提醒；
5.各行其道，远离路边；
6.开启暖风，清理车内哈气。
高速上爆胎怎么办 高速爆胎如何自救
开车的时候忽然爆胎是常有的事情，因爆胎而导致测车祸也不在少数。那么在高速上爆胎怎么办?高速爆胎如何自救?汽车在爆胎的时候我们本能的第一反映就是猛踩刹车。其实这种做法是万万不可取的，可是真的在高速上爆胎怎么办?下面看看的小编给大家详细介绍一下!
高速上爆胎怎么办 高速爆胎如何自救
先检查一下是前轮爆胎还是后轮爆胎!
前轮爆胎：一定要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不能反复猛打方向盘，更不能急踩刹车，等车辆速度逐渐慢下来后再轻打方向盘，然后再车后竖立警示三角牌，防止二次事故。
后轮爆胎：车会呈现一种不稳定状态，产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边，此时应采用收油减档的方式将汽车缓慢停下。在这里我们要强调一下与前胎爆裂不一样的是，由于后轮不具有导向功能，而且一般车的后轮承载重量相对不高，因此，后轮爆胎并不是非常危险，只需握稳方向盘即可。
不要自乱阵脚，冷静下来采取应急处理方法!
千万不要猛踩刹车 正确的应急处理方法是这样的，如果是前轮爆胎，要握紧方向盘，调整车头，不要慌张地反复猛打方向盘，以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速，可以挂空挡或逐级减挡，松开油门踏板并反复轻踩刹车，将汽车缓慢靠边停下来。
不要急打方向盘 如果是后轮爆胎，汽车的尾部会产生摇摆，只要驾驶人员保持镇定，以双手紧握方向盘，通常都可以使汽车保持直线行驶。此外，最好反复一下一下地踩刹车踏板，这样可以把汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力，减轻爆裂的后轮胎所承受的压力。记住，不要过分用力踩制动踏板。
温馨提示：以上就是的小编给大家介绍的高速爆胎怎么办，高速爆胎如何自救，希望能给大家带来帮助。为了自己以及家人的安全，我们一定要学会定期检查轮胎状况，防止小问题变成大问题，确保车辆行驶的安全性!
