驾驶员考试为您详细介绍在深圳学车需要满足的要求以及需要提交的资料，希望能够帮助到先学车的你。
一、申请条件：未取得过机动车驾驶证的人员，符合下列条件的可申请机动车驾驶证：
1、报名条件
A1（大型客车）：26-50周岁，身高不低于155CM，视力不低于5.0须在户籍所在地申请，并取得当地B牌准驾车型资格五年以上，且在最近连续三个记分周期内没有满分记录方可申请。
B2（大型货车）：21-50周岁，身高不低于155CM，视力不低于5.0，须在户籍所在地方可申请。
C1（手动挡小汽车）：18-70周岁，身高不限，视力不低于4.9。
C2（自动挡小汽车）：18-70周岁，身高不限，视力不低于4.9，左下肢残疾人士也可报名。
辨色力：无红绿色盲；
听力：两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向；
身体动力能力：四肢、躯干、颈部无运动功能障碍。
1、报名资料
（1）深圳市户口：需备小一寸白底彩色大头免冠非制服近照12张，身份证复印件3份，照片回执2份,深圳学车联网医院办理的学车体检证明一份.
（2）非深圳市户口：需备小一寸白底彩色大头免冠非制服近照12张，身份证和有效的居住证复印件各3张,照片回执2份；深圳学车联网医院办理的学车体检证明一份.
（3）现役军人及武警官兵：需备小一寸白底彩色大头免冠非制服近照12张，个人身份证明（军官证或士兵证）复印件2份，团级或团级以上个人身份证明（含现住址）1份
（4）港澳台人士：需备小一寸白底彩色大头免冠非制服近照12张，身份证和回乡证（卡式居留证）复印件各3张，还须在暂住区域派出所办理《境外人员临时住宿登记表》原件及复印件1份
（5）持上述相关资料到就近报名场点办理报名手续，详细阅读并签定《驾驶培训协议书》，要求学员如实填写《业务受理单》及相关报名表格。
二、不得申请机动车驾驶证的情形：
1、有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全驾驶疾病的；
2、吸食、注射毒品、长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的；
3、吊销机动车驾驶证未满二年的；
4、造成交通事故后逃逸被吊销机动车驾驶证的
5、驾驶许可依法被撤销未满三年的
6、法律、行政法规规定的其他情形
三、可申请的车型
本市居民可以申请准驾车型为城市公交车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车的机动车驾驶证。
在本市暂住的申请人可以申请准驾车型为小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车的机动车驾驶证。
四、办理时限
申请人考试科目一、科目二和科目三合格后，一个工作日内核发机动车驾驶证。
精选阅读
学车你必须要知道的四个为什么？
在科二的学习过程中
大家一定都听过这些话
“车速，控制一下车速”
“明天接着练倒库啊”
“考试前别问东问西就考你自己的就行”
虽然知道听教练的保证没错
但是还是会有疑问
究竟这都是为什么啊
今天小编就给大家答疑解惑
关于科目二
这四个为什么你一定要知道
01
为什么教练一定要让你控制车速？
小编解答
有的学员车感较好，练习起来很快就能掌握，在枯燥重复的动作中就会有意提高速度，觉得自己技术超级棒。可到了考试的时候又因为心情紧张不敢“秀车技”，把车速慢了下来！
控制车速
找准时机
要知道这可是大忌，车速不同，打方向盘的时机和速度也不一样，你平时已经习惯了快车速到了考试又要把车速降下来，很容易出现问题。所以，平时练习和考试的车速要尽量保持一致。
02
为什么要花大把的时间练习倒车入库？
小编解答
科目二训练基本都是从倒库开始的，因为倒库最难点位最多难度最大，只要练好倒库其它项目就容易了。而且在学习倒车入库的过程操作最多的就是打方向盘、挂挡、压离合，最适合学员寻找车感。
打好基础
实用性强
在科目二的练习中倒车入库将近占用了快2/3的时间，要知道科目二各学时安排是根据各科目的关联性及其难易程度来分配的，既科学又合理，力求在有限的练习时间教授大家更多的驾驶技巧。
03
为什么练习没问题，一测试就不行？
小编解答
这个问题更多是发生在免约班的学员身上，因为科目二从头到尾都是同一辆车，所以你对这辆车的离合操作非常熟悉，但是考试时突然换了一辆车，就会发现开起来总是差了那么一点感觉。
熟悉车辆
调整后视镜
为了更熟悉考试车辆，在考试的时候，大家一定要先去熟悉离合器的半联动，多适应几次（记得调整后视镜和座椅），才能更好地发挥出你平时所学。
04
为什么考试前不要再去问考试难不难？
小编解答
很多还没考试的学员，喜欢向已经考过的前辈讨教考试“经验”。而这些问题，无非是考试难不难，车好不好等等问题，这样看似简单的对话却是考前禁忌，因为它会极大程度影响你的考试情绪！
认真练习
相信自己
因为前辈回答你考试简单，你可能对考试就放松了警惕，而当回答你考试挺难，又会在无形中增加压力，就要知道别人得出的结论对你只是一种参考，对你的考试是完全没有用的。
知其然还要知其所以然
这才是练车该有的态度啊
如果以后大家还有关于驾考的任何疑问
让教练来告诉你，如何顺利通过考试
最近，有不少同事与学员都问我，为什么平常练车都挺好怎么考试就是过不了呢？即使是作为一个资深教练的我，面对这样的问题还真不知该从哪里开始回答。
学员考试不过可能也许是一些偶然的原因造成，但终究肯定还是会有一些必然因素，凭我这些年经验，考试失败其根本原因就是输在气势上，都说年轻气盛，可现在的年轻人一听说考试还没上车就腿软手抖，首先气势上就先输一筹，怎么可能考得好？究其原因，我们该对症下药。
不管是教练还是学员，临考前都必须坦然，毕竟怕是起不了任何作用的，如果害怕一件事紧张恐惧就能做好的话那每个人都会用这种方法方式。可是现实告诉我们紧张恐惧非但于事无补而且反而是导致我们学员考试不过的罪魁祸首。
面对考试，临危不惧，坦然面对才是最佳方法。学员的心里辅导也是每个教练必修的课程，换位思考可以帮助学员自己增强自己的信心。这里所说的换位思考指的是学员平常练车过程中可以把每一次练习当成是考试，故意制造一种考试氛围，时不时吓唬一下自己，让自己一直处在紧张里，这样紧张久了也就习惯了，就不至于真正考试时遇到一点点问题就惊惶失措六神无主完全没了处事能力。当考试时我们也可以把它当作是在场地练习，泰然自若随心所欲。总之什么事情都没有绝对的方法，我们在这个岗位，就得不停摸索不断努力，用心去感悟生活中的点点滴滴，明天必定是美好的。
深圳学车：教你如何判断车轮位置
许多刚学车的朋友应该都有这样的困惑，坐在车里看着路面比实际的路面宽多了，总是不能正确的判断车子具体在什么位置，今天搜集了网络中几种判断车轮位置的方法提供给大家借鉴。
左轮位置
如何判断左轮轧线？
网络中常见的一种判断方法，驾驶员合适坐姿平视前方，当左侧雨刮器与车身结合点重合于车道左侧白线与车头机器盖的结合点时，左侧已经轧上分道线。通过我们使用不同车辆验证后发现，这样的方法有一定的参考性，但是还不算严谨。由于每个车的雨刮器位置和大小都不一样，所以所谓的结合点并不统一。
通过几次实验我们发现，当车道左侧分道线与车头结合点距离左侧A柱大约20cm左右时，左侧车轮应该已经或即将压线。
如何判断左轮距线60cm？
当然在日常驾驶中，轧线行驶肯定是不够安全的，因此尽量保持车道中央行驶是最好的办法。目前城市中的车道宽度在3米左右，所以行车时左右预留60cm左右就比较合适。驾驶员合适坐姿平视前方，地面分道线与车辆左前角重合，并且延伸线与前挡风左下角距离10cm左右，此时车辆距左侧车道线大约60cm左右。
右轮位置
如何判断右轮压线？
因为驾驶员位置靠左，因此预判右侧车轮时的方法与左侧稍有不同。当右侧车道白线与机器盖中央位置重合时车辆就基本轧线了。
如何判断右轮距线60cm？
判断右侧车轮距右侧车道线60cm的问题其实并没有统一的标准，并且不同车辆的参照物也有所不同，只要保证路面白线在机器盖中央偏右一些位置就没有问题。
贴边停车
贴边停车其实道理和上面讲到的情况相同，只是车道线换为了车位线或是马路牙子。当然在停车位允许的情况下，不用刻意太贴近马路牙子，以免发生对轮胎轮毂的刮蹭。必要时通过后视镜观察后方车道线或探头观察更保险。
判断宽度能否通过
看了上面的方法肯定有朋友会问，在没有车道线的狭窄路面上怎么判断车辆能否通过呢。首先驾驶员应当对路面宽度有一个大概的判断，路面狭窄情况下应当放慢车速。由于驾驶员位于车辆左侧，因此左侧距离把握肯定比右侧从容，所以车辆可以适当的贴左。
将车辆贴近错车点时，观察两侧障碍物，将障碍物外侧边缘理解为上文提到的车道线，判断左右两侧车轮是否可以在“线”内通过。当然不同于对比车道线，两侧后视镜的宽度也要考虑在内，并且一些判断上的误差也要预留。当然如果确实技术有限，取巧的办法是等待别的车辆顺利通过后再通过也不失为一种办法。
三点一线的道理
1、眼睛从方向盘的中心点朝左边看出去，如果觉得自己的车左角压了左边线的内边，说明车在车道内，安全边界，如果感觉压了左边线的外线，那么你的车应该压到左边线的内边了，此时需要注意
2、从前档雨刮器的中心点朝右看，感觉车右角压右边线，那么车在车道内，安全。跟车的安全距离：在堵车或停车的时候，新手看前方车，如果看见自己的车头在前方车的车牌那里，那么车距很安全，不怕前方车后溜会撞到自己，这个中间起码可以有一辆电动车可以通过的距离。
一般来说，坐在汽车上，我们没有办法直接看到自己的车轮，所以要想通过车轮对行进方向做出修正，我们需要借助参考点。
毫无疑问，这个参考点最好选在车头上。
有的轿车车头正中有一个商标饰件，这个饰件的根部就正好标示着车头正中。但是大多数车子车头上都没有这个饰件。你可以先在车头正中贴一片彩色胶布或胶带纸，等熟练了以后再撕掉。或者可以在雨刮器适当的位置上选一个参考点，用它来代替车头正中那个点。一般情况下，雨刮器摆杆上都有一个弯突，左雨刮器上那个弯突的最高点正好处在眼睛与车头正中点的连线。翻门可以认为，从这个弯突的最高点看出去所看到的地面就是右轮的左边缘位置。
但是很可能你学车时使用的是别的型号的车，这样就有所不同了。
我们已经知道，当车头遮住前面横向车道的边线时，车头距这条边线实际上还有5米左右的距离，大概就是一车长多那么一点。于是，从下面的图中，马上就可以看出：左轮中心线的参考点大概在引擎盖前端的左1/51/4之间，右轮中心线的参考点大概在引擎盖前端的正中略偏右一点的地方。
驾校学车时，教练总是会提醒你要注意车轮的走向，但是坐在车上又看不到车轮，该怎么办呢？试试找参考点的办法来判断车轮的走向吧！
但是这种说法并不准确。而且有的人对哪里是1/5，哪里是1/4本来就不是很清楚，要是车头的弧线再圆一点，就更让人糊涂了。
还有，每个人身高不同，座椅前后不一，偏差总是有的。再说，即使是同一型号的轿车，也有因生产年份、批次、厂家的不同，或其他种种特殊原因—比如说座椅的凹陷程度—而造成的具体情况，所以不能一味照搬别人所说的点位，大家在驾校练习时一定要看看这些点位是不是适合自己。
要搞清楚这些问题，最好的办法是“拉手刹，脱空挡，亲自下车看一看”。有人喜欢坐在车上问人“差不多了吗？”这样的人不会学好开车技术。
驾校学车时，有的场地会按照车轮的宽度和距离在地上漆了两道线。开始进行场地训练时，第一件事情就是由教练把车停到这两条线上，让学员一个个地上车，按照自己的身材调整好座椅和靠背，坐好。然后看这两道线对应着车头上的什么点，或者对应着雨刮器上的什么点，然后牢牢记住：这就是车轮的位置。
如果没有也不要紧，我们可以自己来做这件事。扯两根线，有六七米长即可，线的一头从两个前轮的正中引出来，把线在地上拉直、摆正，同样可以知道车轮的延伸线在车头上的对应点。这一次是车轮宽度的中点。
要是想省事，还可以把车停在车道边线上，左轮右轮分两次来。不管到哪里，地上漆好的直线有的是，把前后两个车轮压上去就行。
车轮宽度是20厘米左右，你知道了中心线或者一侧边缘的位置，也就能大致估计出整个车轮将走在什么地方。
关于车轮的走向问题，我们开车的时候一定要做到心里有数才行，特别是在打方向盘的时候，要专注，不要一打完就忘记了打几圈了，这不是坑爹吗？
学车没有方向感？试试这四个方法！
对于方向感不好而产生的一些学车问题并不是不能解决，只要你下功夫去练习和思考，总会慢慢把这些问题解决掉。下面是一些因方向感差而出现的问题和对策，希望对大家有所帮助。
学车方向感
1、方向盘转动掌握不到位
车身出现便偏斜时，就需要调整方向，但有时会出现过快过猛的情况，导致车辆有橫甩的感觉，或者修正过度的现象。
对策
打方向盘要把握“三个度”：速度、力度与幅度，遵循以下原则：
①回正原则：方向盘打多少，要回多少，快打快回，慢打慢回。是否回正可以车标为参照物。
②安全原则：车速快时，转向时反应要快，幅度要小，一指或半指微调。
③弯道原则：多大的弯就打多少方向盘，大弯快打(如直角转弯)，小弯慢打(如曲线行驶)。
④补救原则：打早了，调整少与慢;打得晚，调整多与快；多打小回，少打快补。
2、左右不分
教练说“打左灯”时，打了右灯;教练让路口右转，去转了左边……很多学员并不是真正的“左右不分”，只是不能在短时间迅速反应，并作出正确的举动。
对策
出现这种情况，一是要多给自己预留反应时间，别着急动手;二是用适合自己的方法分左右，下个定义：如，左边是靠近车窗，右边是靠近挡位。
3、倒车时左右不分
车辆前进，能清晰判断左右，但倒车时就会感觉混乱，如倒车入库时修正车身，不知道方向盘怎么打。
对策
倒车时，一定要充分利用左右后视镜，尤其是科二，调整后视镜的原则，尽量能看见后车轮最低点。倒车打方向原则：想让车尾往哪边靠，就往哪边打;担心车尾压线，就往反向打。
学员可以通过后退拉直线的方法，控制车辆跟线后离开，再跟线，训练倒车的方向感。
4、不知车辆是否直行
直线行驶时，往往跑了好几秒，才发现车辆跑歪了，不懂如何让车保持直行。
对策
想让车辆保持直线行驶，眼睛尽量看远处道路中心，这样会比一直盯着车头，更快感觉到车辆走偏，能提早微调方向。
同时，双眼余光可留意两侧道路边线(一般选择左边线，按平常习惯即可)，作为参照物，车辆就能保持直线行驶了。
女性学车攻略，祝您顺利通过驾考
现在，学车的女性越来越多了。相比起男性来说，女性从心理上和身体上还是有一点差别的，今天，小编为大家带来女性学车攻略，希望能帮到大家。
一、克服紧张的焦虑心理
学车就要像训练技能，要先练气功。很多女士在刚才学习开车时都会比较焦虑，有的还非常焦虑，感到手脚发麻，眼前发黑，身板子发硬。克服焦虑情绪是学习操纵关紧的一环。克服焦虑的心理对自个儿施行一点心中暗中示意：有师傅在旁边儿我焦虑啥子;.就算我撞车了都无论我的事;它就是一个大七巧板…….在上车前活动活动，还是和师傅、同学们开打哈哈等都是缓解焦虑情绪的办法。
二、加强体育运动磨练
对于女士们来说，学车时不支付点力量是不可以的。无论是旋转方向盘，或者挂挡还是扼制分离器，都是需求上下肢力气甚至于腰部力气的。尤其是旋转方向盘，开得越慢，方向盘越重。纤弱的女士们要想学好车可就要增强体育运动磨练了，举柚哑铃、仰卧起坐、蹲起等都是对学车很有用的磨练办法。
三、注意学车衣着打扮
各位爱美的女学员注意了，学车时装束也是很关紧喔。学车时要穿得简洁清爽，防止为学车带来不不可缺少的阻拦。穿高跟鞋学车可是大忌，它会让你对油门儿，刹车以及分离器的扼制导致影响;尽力不要的戴配饰，免得你衣裳上哪根“绳子”又和方向盘绞到一块儿了;头发要匝着，你肯定不愿让头发遮住你的眼球吧?
四、掌握好练车时间
学车最好的季候在春秋两季，尤其是对于女士们。端由很简单，冬季阴冷的气象使你和交通工具同时冻僵，会让你觉得交通工具更加沉重，难于开动;夏季坐在车里练桩考时就像在洗桑拿，浑身滴水，错非你喜欢这种感受。
五、与教练配合得当相处
因为女性应变有经验稍差，依据自个儿的习性挑选一块适应自个儿的场地训练能够帮忙你尽量加快的知道得清楚和掌握学习内部实质意义。有点教练性情比较急，难以避免吐露一点非常不好听的话，这时你最好当作没听到，不要由于与教练发生不不可缺少的的矛盾而影响你学车的心绪和品质。
一个终于拿到驾照的新手司机的学车总结：学驾照该注意什么？
听最近考驾照的同事说，现在考驾照太难了，尤其是十月一开始了新的驾照规定，所以想要在短时间内拿到驾照，真的是非常不容易，那学车有哪些注意事项，如何学车能在最短时间内拿到驾照呢？今天我就来跟大家分享一下我的学车经历。
许多驾校为了提高通过率，都会实行了一个内部规定，即先模拟再考试，比如你要考科目一，规定是90分合格，驾校内部规定，必须先在驾校内部模拟96分以上才给你报名考试，否则一直等下去吧……。
科目一：
报名的时候驾校会给一本书，里面就是科目一的题目，让你回去认真看。如果不愿看书的话，可以从网上做题，题库里大约一千道，一定要认认真真看完一遍，不要抱有侥幸的心理，觉得考试的时候可能考的都是自己会的，如果万一不幸考到不会的那就晚了，里面大部分都是常识性的，如果认真看的话会很快看完的。看完后再把错题认认真真捋一遍，下一步着重攻错题，看看错到哪儿了，把所有错题都记住了才可以。防止下次再犯。
我学车的时候用的是这个软件，不是给它打广告，是真的很实用。
科目二：
科目二分五个小项目：倒车入库、侧方停车、半坡起步、S路、直角拐弯。
倒车入库：
这个是科目二所有项目里面挂的最多的，一定要好好练习这个项目，这一个项目在驾校的逼迫之下，我练了两个周，整整两个周啊！尼玛，吃饭的时候坐板凳上，就感觉板凳是往后倒的，整个人都想吐了。规则很简单，不压线、不扫线、两进两出才算合格，考试的时候不要求两边距离一样宽，但是必须得进去才行。由于练的时候教练要求比较严，而且练的时间比较长，所以这个不是问题。
注意：
要按教练教的来，一个教练一种教法。黑猫白猫，能抓住老鼠就是好猫，别管什么方法，只要能应付考试就是好方法，可能教练教的方法并不太适合你，但是按他的方法来，他能倒进去，咱们也能倒进去。网上的教程也多的是，没事的时候可以多查查，看看人家用什么方法。
在下面等的时候多和别人交流。练车你会认识很多人，各行各业的，反正等着也是等着，不如聊聊天消磨一下时光，说不定聊天的过程中有所收获呢，比如练习的过程中碰到的问题啦，他那儿做的比较好可以向他讨教讨教经验，他倒的时候跟他说说两边和前后间距怎么样等等。练车的时候可能多个人一辆车，人多的时候可能十几个二十几个人一辆车，我们多的时候二十几个人一辆车，所以教练只允许每人轮两把，然后下来换另一个人上，如果你的次数够了的话，就别赖在车上了，省得和你一起练车的人烦你。
侧方停车：
这个没什么难度，伸出头来看后轮压线把方向盘打死就行了。
半坡起步：
我学的是普桑，劲儿比较大，所以半坡起步用不着油门，抬离合到车身剧烈抖动，然后松刹车就上去了，但是注意和边线的距离、停车点。
S路：
当时练习的时候教练要求把头伸出车身，边走边打方向盘，慢打慢回。
直角转弯：
看点打方向盘就行了。
最后一天去看考场，第一次去看考场是凌晨三点起床，就直接去了考场，排队排到五点多教练才领到车，我们十四个人每人先练一把，教练坐在副驾驶上一直在叮嘱每个项目的注意事项，哪儿可以停车哪儿不可以停车等等。每人大约十五分钟左右，所以我们每人一遍下来大约三个多小时教练在一停不停的说，那时候感觉教练确实挺不容易的。渐渐的天亮了，我们几个轮流出去吃饭，教练在车上一直不歇着。一直轮到下午才结速。
练完考场才发现，平时教练都是按最严的来练，这样考试的时候才会感觉轻松，比如倒车入库，练的时候要求必须两边间距差不多大小才行。所以考试的时候只要不是太紧张，基本上都能过。
科目三：
科目三的项目有：灯光操作、直线行驶、四档冲五十、通过人行横道、变更车道、掉头、靠边停车、百米加减挡、通过学校区域、通过公交车站。
挂的最多的项目是直线行驶和百米加减挡。平时练习的时候可以多注重练习这两个项目。
直线行驶：
手握方向盘，调整的幅度不能太大，加到指定的速度，跑够指定的距离才能合格。这个项目最重要的是刚开始的时候就把车身调整，如果刚开始的车身就不是正的，你只能眼睁睁的看着车压线，一点办法也没有。跑的时候注意看远方，眼睛不要一直盯着眼前的一点路或者白线，要找远处的参照物，看的远才能跑的直，技巧网上有很多，可以多看看。
百米加减挡：
从二档挂到五档再减下来，注意不能越档位。平时注意多练练档位，考试的时候如果挂错档位直接判零分。再一个速度一定要和档位匹配，这些细节教练都会教的，我就不多说了。只要这个项目过了，基本上考试就合格了。
通过学校区域、公交车站：
注意速度不要超过30就行了。
科目四：
科目四比科目一还简单，50道题，也是记得把题库看完就行了。
注意科目四有多选题，图片多数为动态图，细心点就没问题。
以上大概就是我学车的经历，如果总结不到位，欢迎大家补充。
怎样学车才能快的拿到驾照？
大家的时间都很宝贵，工作一周到了休息日大家更乐意选择出游，或者在家休息。谁会想苦逼呵呵的跑过去学车。所以只有减少学车要走的弯路才能最快的拿到驾照。
弯路一：图便宜，找到黑驾校
赚钱都不容易，很多人为了能省一点学车费，犹豫再三最终选择了一所学费比正常驾校低很多的驾校。可能他们不知道那所驾校有问题，只是觉得价格低，很乐意的就去报名了。可能他们在网上查过，知道有问题，可是心里想的却是没关系，有困难我可以克服的。直到真正面临黑驾校的各种奇葩事，像练车时间上的苛刻、让你不断地交各种考试报名费、教练员教学水平不行的时候才会后悔万分，然而为时已晚。
弯路二：学的不精却要求尽快考试
很多学员，尤其是男学员对自己很自信。平时学车的时候就没有一步一个脚印的学，总觉得那么简单我还能不会？或者不听教练的方法用自己的野路子，养成了很多不良习惯。结果往往是科目考试没有考过，要知道考试挂科，要先等10天才可以预约，还要再排队考试，最起码要在驾校多学一个多月，这时间不就是白白浪费了吗？如果当初学精一点再考试该有多好？
学车就和学习一样，不能好高骛远，找一个好的驾校，跟随一位技术过硬的教练，才能少走弯路，才能最快的拿到驾驶证。
美女教练告诉你学驾照要久
每个地方考驾照的周期是不固定的，全部靠个人的能力，有的人练的快然后考的也快，有的人练的慢，考的也慢。
1、如果对学时没有要求。那只要有考试就可以参加的话，从科目一通过开始算，最快不要一个月就可以考下来驾照。这里指的是C照。
2、很多驾校用学时作要求，必须满足一定的学时数量才能参加考试，这个时间就不一定了。但是一般驾校宣传都是两三个月拿证。
3、考试一次性通过当然比较快。如果某一科目不通过，需要补考，花的时间就更长。
一般2个半月可以拿到驾照。
1、理论考试（若不能通过，当场可以补考一次，若还不行，下星期再来）1—2周。
2、桩考（侧方移位），练习大概要4~5天，能够练得差不多；报名之后大概一个星期才能考，1周。
3、小路考（场考）两周。
4、大路考，场考通过即可报路考，下星期考试。1周。
5、等拿驾照，10~15天。
因为每个地方的考生人数，每个人的学习能力都是不一样的，有很多不定因素在里面。
考驾照一般流程
1、选驾校，准备报名。
2、首先安排，学习交规(科目一)。
3、安排科目一考试，总共考100题，满分100分，90分及格。
4、安排上车训练，上车先学习科目二内路训练(各地区各驾校学习的学时均有所不同)。
学习项目：倒车入库、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、坡道定点停车与起步(个别地区城市还在学习单边桥、井盖及限宽门科目)。
科二考试：科目二必考五项(倒车入库，侧方位停车，曲线行驶，直角转弯，坡道定点停车与起步)。
注意：现在是全电子桩，可以连考两次。中间不能熄火，不能停车两次，不能出线。
提示：科目二考试合格后，很多驾校都是先学习科目四(文明驾驶)，再安排继续练习科目三。
5、科目三大路训练。
学习项目：上车准备、起步须知、直线行驶、加减档、变更车道、靠边停车、通过路口和人行横道、路口左转右转/会车超车须知等。
科三考试：教官在副驾驶位，起步、变道、通过人行横道、掉头、加减档等，考试主要看你操作的细节、熟练程度以及应对随机状况的状态。
6、安排科目四考试，总共考50题，满分100分，90分及格。
如果都顺利过关了，那么也就可以顺利的领证啦！
决定倒车入库成败的四个细节
科目二倒车入库技巧主要分为四个方面：离合器的控制、后视镜和座椅调整、方向回正时机、心态的调整。
很多学员都在抱怨说科目二倒车入库难比登天。确实，在我们的驾考过程中，打车入库的确是挂科率最高的一个环节。但是，不是由于学员们对于技巧的掌握不够好，而是由于对于细节的把握和心态的调整不够完美。
一、后视镜和座椅的调整
后视镜作为驾考操作最重要的辅助工具，我们当然不能够忽视这个小伙伴，我们来看下该怎么调整。
首先，根据自身的身高和体型先把汽车座椅调整好，大概在方向盘距离胸部一个拳头左右的位置，脚掌能够轻松的含住脚踏板。(含住：就是前脚掌三分之一的部分)
其次，系好安全带。开始调整后视镜的位置，在我们保持一个良好的坐姿同时，眼睛朝看向左后视镜，大概调整到能看到汽车的左后轮，汽车左后门的把手刚好到后视镜的中间就可以了。右后视镜也是如此。
最后，就可以开车出门开始考试了。
二、离合器的控制
离合器不管是在驾考中，还是在我们的日常开车中都是十分重要的一个技巧。
首先，要用脚掌含住离合踏板，记得是含住，而不是用力踩下去 。再挂完一挡后，脚尖含住离合，整只脚慢慢抬起。
其次，离合脚踏板抬到车身抖动一定程度后，脚掌不动，脚后跟慢慢放下着地，前后形成一个斜面。
最后，慢慢抬脚掌踩离合的位置，当汽车达到半联动后，放手刹，慢慢松开离合，这样汽车就开出去了。出去后脚掌离开离合，后脚跟不懂，这样子踩离合只要前脚掌动就可以，后脚掌起着转轴的作用。
不懂得学员可以多试几次。
三、方向盘回正的时机
不知道大家有没有听过一句话：“方向盘回正，宜早不宜晚。”因为回早了还可以慢慢修补，如果回晚了，那就注定挂科了。
以右边为例。汽车挂倒档后退，当汽车车头与前面库线平行时，方向盘向右打死，看右后视镜慢速行驶(左边打方向盘看左，右打方向盘看右)。观察车身与标杆或者内侧边线的距离在两只之内就回半圈，即回180度(另一个方法是，边线与车身夹角，在1点钟方向以内时回半圈);当后门把手入库后，即后轮入库后。记住第二次修正口诀：看车屁股，哪边宽(车屁股离边线远)修那边，方向盘往哪里修，修正幅度必须在90度内，车正(可以车头判断，也可看左右边线与车身平行)回正。当后门把手后沿靠上后库边线，停车。
出库时，保持方向盘平稳，车身一定要直。出去后当汽车车轮中心与库角横线达成平行后向左变迅速打死，车头过红线停止(一定要过红线)。
另一边入库也是一样的道理。
四、心态的调整
考驾照心态很重要，很多学员挂科不是因为技巧的不过关，而是因为产生了过度紧张的心理，这种心理一旦产生就会一发不可收拾。其中最明显的一点就是会浑身流汗，容易导致手滑，导致在打方向盘的时候出现麻烦。其次就是脚抖，对于离合器失去了控制，就相当于考试失败了。
第一、考试前适当的减压，不要去关心其他学员是否挂科，考的怎么样。
第二、可以适当的咀嚼口香糖，这也是减压的一种。
第三、分散自己的注意力，比如和别人聊聊一下开心的事情。
第四、你需要有扎实的基本功，足够的自信以及良好的态度，这样子就没问题了。
仔细一看，科目二主要是细节居多，并不是真正的难。相信只要你有足够扎实的基础以及一个良好的心态，通过考试是必然的。科目二考试难吗?难，难在我们的心里，而不是我们的操作。
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