会车，即驾驶人在各种道路条件下，驾驶车辆顺利实现相互交错通行的过程，如图5-35所示。主要考核驾驶人的车体方位感，以及对横向安全距离和会车时两侧道路交通情况的判断能力。
1.实战攻略
①若在有中心线的道路上会车，应与对面来车保持适当的横向安全距离，驾驶车辆靠中心线右侧行驶。
②若在没有中心线的道路上会车，须减速靠右行驶。同时，注意与其他车辆、行人或非机动车保持充分的横向距离。
③若在有障碍物的路段会车，应减速慢行，并尽量避免在障碍物处相会。如无法避免，则前方有障碍物的车辆，应主动减速乃至停车，礼让对面来车先行通过，如图5-37所示。如来车速度较慢或距离障碍物尚远，则可以开启左转向灯，加速超越障碍物后驶回原道路右侧以便会车。
④若在狭窄的坡道会车，一般是上坡车先行，如图5-38所示。但如果下坡车已行至中途，而上坡车还没有上坡，则下坡车先行。
⑤若在狭窄的山路会车，靠山体的一方，应礼让不靠山体的对方来车先行，如图5-39所示。
⑥若夜间会车，应在距对面来车150米以外改用近光灯，并降低车速。如来车没有关闭远光灯，一是交替变换远近光灯提醒对方转换灯光，二是减速随时准备停车，以防车灯交汇处有行人通过，如图5-40所示。
2.考核标准
会车时，适当降低车速，并注意保持足够的横向安全间距。一旦会车困难，应做到先慢、先让、先停。
①在没有中心隔离设施或中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或未写其他车辆、行人、非机动车保持安全距离，不合格。
②会车困难时不让行，不合格。
③横向安全间距判断差，紧急转向避让对方来车，不合格。
以上技巧都要自己去领会，驾校里一般不会教的！
扩展阅读
科目二后视镜应该这么用 大多数学员都忽视了
科目二当中，倒车入库、侧方停车都以倒车操作为主，后视镜作用重大，在其他的项目中，后视镜也可以辅助观察车与边线的距离，所以，如果会看后视镜，科二基本就能过了。
调好后视镜
上车先调后视镜，标准因为身高也因人而异，但一般来说：
左后视镜——车身占镜面右侧四分之一，地平线在镜面正中间，也可稍往上些。
右后视镜——车身占镜面左侧四分之一，地平线在镜面上面三分之一处。
看好后视镜
有好多点位是通过后视镜观察的，也有很多需要调整的时机，也是通过后视镜观察的。
倒车入库（以右后方倒车入库为例）
①车尾即将入库时，通过右后视镜观察后轮与库前角的距离，如果小于20公分，方向就要打正一些，进行调节。
②入库以后，通过左右后视镜观察两侧边线距离，调整规则是“哪边宽就往哪边打方向”。
③判断入库后车身是否正，一般来说右后视镜更准些，左后视镜显示车身与边线平行的时候，往往并不准确。
侧方停车
①停车时，要通过右后视镜观察后轮位置，适宜的位置是离边线30厘米。
②方向回正的时机，是通过左后视镜，看到车位的右后角时，回正最合适。
③左打方向的时机，也是通过左后视镜，看到左后轮压过车位线时，向左打死方向。
直角转弯（以右转弯为例）
①转弯前，通过左后视镜观察调整车身位置，车轮离外边线10公分为宜。
②转弯时，可通过右后视镜观察右后轮与弯角的距离，30公分刚好合适。
定点停车
提前通过右后视镜，调整车身与右边线的距离，仍然是10公分最合适。
曲线行驶
观察后视镜可以观察到车尾是否压线，不过车身控制仍是以车头为主，后视镜只是辅助。
这些经验，驾校教练是不会教你的！
我们想开车，必须要考驾照，一般人都是能考过的，不过不要以为考到了驾照，在开车方面你就什么都会了，其实你还有好多地方都还不知道，下面小编就给大家分享一些经验，更多的欢迎大家补充！
1.上车系安全带，有宝宝买安全座椅，如果做不到这个，请关闭网页移步出去，下面和你没关系。
尽量选颜色鲜艳和路面颜色区分开的车子，醒目意味着别人可以第一时间看到你特别是疲劳驾驶的人；
2.临时换车开尤其小心，车况不一样，操控性能不一样。你的车可能一脚刹车能停住，别人的车可能多要2米才能；
3.夜晚开高速最好循着前车的车道走，部分落后地区的高速公路还是有高速垃圾的，红牛罐，饮料瓶，蛇皮口袋，遇到哪个都不好过；
4.临时停车要予人方便，不要堵着车辆别人出不去，到时候轻者被倒垃圾，重则划车砸玻璃，实在不行前档放号码牌；
5.雨天行车先来一脚刹车把刹车盘上水去掉；
6.没有路灯的路口一定减速到40以下，我同事爸爸辉腾在十字路口被荣威350撞了侧面，辉腾花了30万修理费，350报废，350全责，就买个30万保险，自己车相当于报废了。开350的想必家庭条件也有限吧，还有在我上班路上的一个小十字路口大货撞了电动车，我到的时候现场已经冲刷了，但是血从路中间都流到了马路牙，人还能活吗？那天清明。
7.左右转都有盲区小心翼翼转头要左右摆动以减少A柱带来的视线遮挡；
8.变道灯打了2秒再变道，变道是加速不是减速；
9.多看后镜，看5秒前面顺便瞟一下后镜这样整个路的路况你都能有大概；
10.高速堵车前面一定要留一个能转出去的距离，好多帖子也讲了，如果你排最后如果后面刚好有个大货车刹不住往你撞过来你到时候除了绝望什么都做不了；
11.开国道和农村道路交叉口一定减速，有些骑电动车的人会像兔子一样突然窜出来；
12.紧急情况下请一脚踩死刹车，踩刹车需要突然性踩到底带能启动ABS才能最大程度降低刹车距离，不要在速度没降下来的时候打方向会翻车和漂移，尽量不要在左右轮路况不一样的时候刹车会翻车和漂移，比如一个轮子在路面上一个轮子在行车线上，或者在坑里，两边的摩擦系数不一样就会把车“拽”偏；
有条件的时候在空旷无车的道路的场地练习紧急制动和紧急避让，如果你只会爬即使你看再多的攻略你也不会走更别提到时候能条件反射了，你不知道以怎样的力道和速度去踩刹车才能启动ABS，你不知道紧急避让的时候方向盘会让你手忙脚乱车子也会因为转向不足或者过多失去控制；
永远要学会预判，预判行人的下一步动向预判前车的想法，否则你遇到的突发状况就会莫名其妙的多！
13.适合的行车速度永远是以减少超车和被超车为准，每一次超车都会隐藏杀机，跟上车流的速度；
14.开高速永远记得打行车灯（大灯，），能见度不好打开雾灯（和双跳）关于双跳下面知友讨论了，现在也有说法不建议恶劣天气开双跳，因为后车要超车的时候无法判断你的意图。那么还是建议广大知友在恶劣天气的时候开前后雾灯吧，效果是一样的；
15.最危险的时候就是黎明和黄昏，因为这个时段环境亮度变化非常快人眼可能不能及时调节过来；黎明危险还可能是因为大车司机彻夜行车一宿没睡，红着眼开车；
16.告诫家人在路边有人挪车的车后一定要避开车子的前后方向，我经常挪车的时候总有人急不过硬是用车屁股后面挤过去，我要是新手司机呢，我要是美女司机呢听到雷达报警人家好紧张想踩刹车突然踩上油门了呢，所以你最好能把路上车辆都想的技术差，品行差给自己反应空间。
17.冬天在下完雨的天气突然降温一定要注意路面情况，下完雨气温降到0°左右路面上是看不出来结了一层薄薄的冰的，这一层冰可要了命了。你看吧，一般10公里的下班路路上的事故绝对不低于5个。每年都是。
18.接近高速匝道口如果你不下高速请一定要走最里面一股道，防止有人下高速时从你前头强行超车下高速造成2车事故，参见浙大校长车祸事件：浙大副校长车祸身亡案后续：货车司机法庭三问杭州交警。
19.高速行车一定记得：保持车距！保持车距！保持车距！重要事情说三遍！车距是绝大部分追尾车祸的原因，所以交规中追尾责任都是后车，那些过年过节高速免费下跟车10米，20米，甚至5米的我就想，你丫的不想回家过年了！你就放50米开外，在100公里/h左右，别人插队你就让他插，晚点到家总比到不了家强，强太多！
20.别占应急行车道，这不仅违法更不要脸！看过几次救护车在后面干嚎叫过不去前面车祸现场的，就不怕前面的做鬼也要缠你一辈子啊。
21.高速上遇到前方障碍物，或者后车超车时候恶意别车一定要让速不让道，意思是我可以先刹车但是我绝对不要第一时间修正方向，那个速度下只要动下方向就回不来了。
22.尽量避免夜间高速行车，特别是夜驾经验少的新司机。
第一视线不好，高速的夜间是没有路灯的，只有行车灯只能照百把米，特别怕路上有障碍物什么的就很麻烦。
第二夜间气温更低在冬天特别是桥梁上面都是结冰的，更危险；
第三货车一般都是夜间活动的多，和大车一起打交道吃亏的总是我们；
第四我们夜间抢点行车就是为了白天不和大家在高速上面堵车玩，但是一般我们白天也没有刻意休息必然导致疲劳驾驶，疲劳驾驶。
2022年驾校不会教你的快速考驾照的3点技巧
小编教大家3个驾校不会教你的快速考驾照的技巧。
一、心态
首先开车一定要胆大心细。许多人刚刚接触机动车辆，心里难免会有紧张的感觉，甚至会有一种害怕的感觉，女性尤其如此，特别是碰到一些相对比较严厉的教练，更是加重了这种紧张害怕情绪。要知道，有些教练这是我们要克服的第一个难关。在胆大之外还要注意心细，不要因为胆大而无所顾忌，更应该去细心的观察，一方面观察教练员和老学员如何操作，总结经验，另一方面，练车时要注意观察车内车外的各种情况。只有把胆大心细相结合，才能更好的掌握机动车辆驾驶技术。
二、考试
如果你车练的不行，自然不会去考试，那么真正可以决定考试是否通过的就是心理素质+技术。很多考生一到考场就腿软，特别是考场那种气氛，以及监考员的严 肃，这都能造成很大的心理压力，对于一个初学者来说，如果不能缓解这种心里压力，那么必然发挥不出真正的实力。有很多缓解这种压力的办法，你可以选择在考 试之前玩一下手机游戏，这样有助于缓解紧张的情绪，也可以选择嚼口香糖，这也是一个可以缓解紧张的办法，当然如果你是单身汪，也可以剽几眼美女。当然，最 重要的还是自己的心理活动，其实大可以想开一点，大不了考试失败而已，下次再来就是了，又不是让你上刑场，有什么可害怕的？如果你可以有效的控制自己的心 里情绪，那么你的通过率则会直线上升。
三、技巧
这是最为重要的一点，所谓的技巧无非就是教练教的看点、看线之类的，当然这种技巧并非无用，反而对于很多考试项目来说是相当有效的，比如：倒车入库、侧方位停车、直角转弯等等，这些项目如果利用一些“点”来做，是非常容易的。
很多初学者都会有一个疑问，为什么我每次看到的“点”都不一样？其实这和你的坐姿有直接的关系，坐姿的高低前后都决定了你看“点”的准确度。正确的做法 是，每次上车都要调整好座椅，这里有一个小窍门，调整好座椅以后，左脚可以把离合器踏板踩到底，看看是否舒服，并记住这种感觉，以后每次调整座椅都要找到 这种感觉。另外一点需要记住，看“点”的时候一定注意不要刻意去看，特别是那种凑过去头看，其实只需要稍微侧一下头目光正视所要看的“点”即可。
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