科目三路考从汽车起步开始,而许多考生由于对路考起步动作不熟,导致直接挂科。因此熟练掌握科目三路考起步动作是参加考试必须要掌握的基本技巧。以下,就是一套完整的路考起步标准动作。
一、调位置。前后距离,手动档主要调左脚,脚掌把离合踩到底后,脚略有余度为准。自动档调油门。脚调好,手一般不会有太大问题,手以方便操作方向盘为准。靠背以舒适为准,每个人的要求都不同,但从安全角度看,尽量不要放得太低,躺着开车会影响安全带发挥作用。
熟悉车。如果不是常用的车,先熟悉档位,灯光,喇叭等等设备的使用,不同车厂的设置不完全相同。打火前应先熟悉档位,其他设备可以在打火后熟悉。
二、准备打火。手动档左右摇动波棍,看看是否已经入档。自动档观察档位情况,标得很清楚的了。为保险记,应该养成手动档踩离合及刹车打火的习惯,即使车入了档,这样启动也不会有什么问题。自动档踩刹车。这也是为什么先调座位后打火的原因。
三、打火。应该都会了吧。呵呵。如果钥匙拧不动,很可能是方向盘锁死了,边轻轻转动方向盘,边拧就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先热着车。打火后,左脚先匀速慢慢松开离合,确认无挂挡后,右脚松刹车。
四、调镜。左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准。上下的标准为地平线(平路)在镜子上部1/3处。车内后视镜以看到整个后窗为准。
五、系安全带。除了自己,只要座位有安全带就提醒乘客系上。
六、热车。冷 车起步,虽然有人说为了省油可以打火即走,不超过20公里就行。不过用脑子想想就知道,无论现在的工艺如何先进,带负荷的发动机和无负荷的发动机相比,在 机油未到工作温度的情况下,伤害必然就必然更严重。何况,起步时,发动机的负荷是非常大的。所以,如果不是救人救火的,最好热车3-5分钟再走。其实也没 多少油,大概相当于跑一公里而已。
七、起步。先 打左灯(车停在左侧的打右灯),看镜(切记),确认安全后开始起步。踩离合,入一档(切记)。离合松开的步骤是:快-停-慢。快速找到半联动点,这个时候 车开始轻微抖动。停在这个位置。松开手刹,老司机很多习惯先踩刹车再松手刹,所以你排队的时候,看到前面的刹车灯亮了,就是他准备走了,建议新手也养成这 个习惯。松开手刹后,右脚慢慢放开刹车。很多新手一直放离合不会放刹车,车抖得厉害他也感觉不到,这个错误非常伤车。右脚轻柔加油,把转速提高到1200 转。这个时候需要用到传说中的油离配合了:左脚匀速松开离合,右脚同时轻轻加油,保持转速在1200转左右,直至完全松开离合。
手刹起步。坡非常陡(例如车库),而且人多货多的重车状态下,松开刹车后,就算全部放开离合,车还是溜后。这个时候就需要使用手刹起步了。拉上手刹。一直放 离合到车开始抖动。手刹不松开。保持左脚不动(不熄火的关键,斜坡起步离合一定不能放快了)。右脚开始慢慢加油,左脚离合配合(以车不激烈抖动,甚至熄火 为准),到车有向前走的趋势(加多少,主要看坡和车的情况,不要太猛了,否则松手刹车就冲出去了),松开手刹。左右脚油离配合,慢慢提高转速的同时匀速放 开离合。这里特别提醒的是,不要一直加油不松离合,否则烧了离合就不要怪我了。司机的高下就在油门控制上了,熟练的司机可以把转速控制得恰到好处,不温不 火,看上去跟平地起步一样。很多刚刚掌握的新手则把发动机踩得震天响,搞不好还烧离合。在车库出口很容易看出一个司机的水平:狂啸着冲出来的,要么是水平 有限,要么就是心情不好或者喝了酒。出车库像走平路似的,不温不火地匀速上来,说明他的油门控制已经有一定水平了。建议:手刹起步可以从平路练起。
八、回灯。很多新手会忘掉,搞得后面的司机以为他一直要变到最左道。至此,完整的起步动作完成。
在参加科目三路考时,只有正确的完成起步标准动作,考官才会允许继续接下去的考核。提醒,考生可以遵照以上路考起步动作多模拟几遍,以免临考前紧张。
驾考的时候因为起步熄火而挂科是很多学员科目三难通过的原因之一,除了自身驾驶技术不到位,客观因素也会影响到起步的正常发挥。下面小编就教大家几招,可以有效避免驾考起步就熄火。
常见的熄火原因:
1、抬离合器的时候过快
解决这个问题最关键的一点,就是在松开离合器的时候一定要慢!在车动一下的时候就立马停住稳一下,接着慢慢的松离合器;在起步的时候各位学员千万不要打方向,如果要转弯也应该在车动起来之后打方向。
2、带挡打火
这个非常低级的错误主要是由于各位学员考试时太过紧张引起的,所以学员在学车的时候就要养成空挡打火的习惯;考试的时候心态也要放松。
3、忘放手刹
在这里建议各位学员不要在中途拉起手刹,如果忘记放是会导致你直接就挂掉的;此外手刹一定要将其放到底,在一挡或者二挡的时候,踩刹车也要注意控制一下力度。
4、档速不匹配
有很多学员在转弯的时候停车了,但又忘记将挡位挂回一挡,一起步就熄火了,所以在车停下的时候就应该立马将其换到一挡,这要养成习惯。
科目三起步的时候慢慢放离合,跟着带点油门,等车动了就放开离合,给油,这样练习几次就不会熄火了。
针对不同的情况,如何起步不熄火呢?
1、平地起步
完全踩下离合,挂一挡,先加油使转速达1500转以上,稳住油门;快放至总行程的三分之一,慢慢放离合,同时感觉车是否向前动;当车慢慢向前动时,左脚踩住离合保持不动,右脚加些油,慢放尽离合,起步成功!
2、小斜坡起步
右脚踩刹车,可以用力一点,但确保车不会溜后;完全踩下离合,挂一挡,快放离合至总行程三分之一后,慢慢放离合,注意:当转速表一出现下降时,左脚踩住离合保持不动;抬头看前面,同时右脚迅速从脚刹踏板移到油门踏板加些油;当车慢慢向前动时,可以使离合保持一下,再慢慢放离合。
3、大斜坡起步
拉起手刹,完全踩下离合,挂一挡,右脚加些油,使转速达1500 转,稳住油门;快放至总行程的三分之一后,慢慢放离合;注意:当转速表一出现下降时,发动机声音会变沉;左脚踩住离合保持不动,右脚再加些油,抬头看前面;左脚慢放一点离合后保持不动,松手刹,起步成功!
平时训练的过程中,大家要不断熟练操作方法,翻过了科目二的大山,相信科三也一定可以轻松通过!
起步看起来很简单,但是稍微不注意就有可能被扣分,科目三路考很注重细节,因此给大家讲讲科目三路考起步须知吧!
什么是开车起步
起步,即发动汽车,使汽车开始走动。
操作方法
1、“踩”离合器
2、“挂”一档
3、“打”左转向灯(提醒后车驾驶员注意安全避让)
4、“鸣”号(引起车辆周围的行人或机动车等注意)
5、“松”手刹
起步口诀
起步1挡挂,转向(灯)按喇叭
松开手刹车,后视别漏下
离合“快、慢、停”,轻轻把油加
“停顿”加“跟油”,重点就在它
注意事项
1、要仔细听油门发出的声音。在抬离合器期间,总共有三种声音:“高昂”、“沉稳”、“低沉”。在“高昂”声音时,离合器抬起的这段距离是空行程,;而在“沉稳”、“低沉”声时,抬离合器的速度一定要放慢。2、平路起步和下坡起步可以先放下手动刹车,再踩油门、抬离合器;而上坡起步只能在听到油门声音变为“沉稳”时,才可以放下手动刹车,否则会出现车子后溜的情况。
3、平路起步和下坡起步时,稍稍加油就可以完成起步;而上坡起步需要根据坡度的大小决定踩油门力度的大小:坡度越大,加油的力度越大。
4、在放下手动刹车瞬间,暂时稳住离合器,并多加点油,以避免车子出现不平稳的现象。
5、下坡起步时,如果车子已经熄火,而坡度较大,可以在不打火的情况下直接挂三档,松刹车,起步。通过车轮转速的加快,车子可以自动打火。评分标准
时间上要迅速
操作上要准确
动作上要利落
感觉上要平稳路边起步操作顺序:一踩(左脚踏离合器)、二挂(右手挂一档)、三松(手刹)、四按(按喇叭)、五转(打左转向灯)、六看(看左观后镜)、七抬(抬离合,同时轻加油门)。然后向左轻带方向,车辆驶入正常车道时,回转方向灯,把车身调正甩直,不得游车和遛车,稍加油门。换二档。换三档、四档(记住:一档超过10迈换二档,二档20迈换三档,三档30迈换四档,最高车速不得超过50)。
操作方法
1、“踩”离合器
2、“挂”一档
3、“打”左转向灯(提醒后车驾驶员注意安全避让)
4、“鸣”号(引起车辆周围的行人或机动车等注意)
5、“松”手刹
起步口诀
起步1挡挂,转向(灯)按喇叭
松开手刹车,后视别漏下
离合“快、慢、停”,轻轻把油加
“停顿”加“跟油”,重点就在它
注意事项
1、要仔细听油门发出的声音。在抬离合器期间,总共有三种声音:“高昂”、“沉稳”、“低沉”。在“高昂”声音时,离合器抬起的这段距离是空行程,;而在“沉稳”、“低沉”声时,抬离合器的速度一定要放慢。
2、平路起步和下坡起步可以先放下手动刹车,再踩油门、抬离合器;而上坡起步只能在听到油门声音变为“沉稳”时,才可以放下手动刹车,否则会出现车子后溜的情况。
3、平路起步和下坡起步时,稍稍加油就可以完成起步;而上坡起步需要根据坡度的大小决定踩油门力度的大小:坡度越大,加油的力度越大。
4、在放下手动刹车瞬间,暂时稳住离合器,并多加点油,以避免车子出现不平稳的现象。
5、下坡起步时,如果车子已经熄火,而坡度较大,可以在不打火的情况下直接挂三档,松刹车,起步。通过车轮转速的加快,车子可以自动打火。
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