学车记之牢狱之灾(上)

学车路上辛酸史,说多了全是泪啊。上路练车,居然被交警当场拦住,以无照上路之名,差点被拘留,与监狱擦肩而过,可谓学车史上的大事故。

周日阴雨,下午到驾校去了一趟,回家时偏要布爸陪着我再用自动挡的车来练练(貌似忘了前不久刚刚损坏汽车轮胎之事)。于是在我的胡搅蛮缠的坚持之下,把车开到比较偏远的浐灞一处断头路上,刚刚看好地方,待我上车后,开了不到三分钟,一辆交警巡逻车尾随而至,随手叫停了我。

虽然慌乱,但我还是缓缓地把车开到路边停下来。巡逻车跟上来,熟悉的一套动作出现了:敬礼,伸手就要驾照。我哪有什么驾照,只好不停的向人家解释道歉,并且把全部的责任都担在自己身上,而且实话实说:“不好意思,我明天就要科三考试,到这儿来试练一下,并且是刚刚上车,老公那是我硬拉来的。对不起,我们马上离开这里。”好话说尽,打躬作揖,可两位年轻的交警硬是正义的化身,不理我的请求,伸手就向老公要驾照,而同样被惊得六神无主的布爸,第一次面对这样的事,毫无经验,就主动的把自己的驾照行驶证身份证等一股脑儿的全拿给人家。

看起来有三十多岁的稍微年长的交警拿走了布爸的驾照和行驶证,并且向我要身份证,当时我未带而只好作罢。另一位年轻的二十多岁的小伙子交警伸手拿走了车钥匙。然后他们说:“到交警队去一趟,驾照没收,扣十二分,车扣留,交罚款一千元。”晴天霹雳,就开了不到三分钟的路,而且还是在人烟稀少的断头路上,没想到处罚这么重。

这怎么办呢?布爸还想给人家私下说说,可他严肃的拒绝,并且义正词严的说:“不能这样,如果大家都向你,社会的正义何在?”然后趴在车头开罚单。

其实从头至尾他们都没有出示任何正规的罚单,还是在我的要求下他们才从随身带的本子上撕下半张纸,写下交警队的名称和地址,本来是写电话的,可那位年轻的交警显得过于精明,直接撕掉了电话,并向写条子的人递眼色,我也不知其原因。

糊涂间两位交警兵分两路,年长的拿走了布爸的证件开着自己的巡逻车走了,年轻的人开上我们的车,并让我俩坐在后面向着浐灞交警支队开去。而在这整个过程中,他们并没有向我们出示任何证件,我们就这样缴械投降了。

延伸阅读

学车记之酸甜


只有自己亲身经历了才会有如此真实的感受,下面是网友发布的学车心得,很是生动贴切,跟这小编的脚步一起看看吧!

学车之旅终于结束了,其中的酸甜苦辣至今难忘,值得回味。从中采撷些精彩片断与正在学车的朋友们共勉。

一、酸楚的桩考

桩考当日,场景颇为壮观,四个考点沿训练场一字排开,每个考点前矗立两排笔直的高竿,旁边车辆云集,万头攒动。

考试开始,三辆车穿梭而行,进展飞快,合格的学员们欢天喜地,跑过来与同组学员一一击掌相庆。

轮到我上场时,已近中午时分,前两个动作完成的天衣无缝,等到最后一个动作倒库时,调度拼命催促,仓促间倒库打死轮过早,挂近端竿没能入库。在等待第二次入库时,教练在旁边安慰和关怀,还帮我推车调整位置,此时此刻不知说些什么来感谢教练,只想抓住最后一次机会好好考来报答他。

调度又开始叫喊了,我见库里还有一辆车心里直犯疑,问了一句不行吧?调度正色道,“我说行就行!”只好硬着头皮倒车过去,眼见车已顺利入库,为谨慎起见又仔细盯着上次挂的杆,不知不觉放慢车速,耳边听到考官喝斥声,“如果再停车看竿就下来!”受此一惊连忙提高车速,反光镜里的后竿一掠而过,心里已觉不妙,急忙纠正可为时已晚,成功与失败只有一线之差,一犹豫间就擦身而过,随后失败就降临了……

众目睽睽下,不知道是怎么离开车的,心里只留下酸楚的回忆,教练弯腰吃力推车的身影总是留在脑海里,内疚之情油然而生。

二、甜蜜的时分

经历了上次惨痛的失败后,奋发练竿,对自身的技术也深入思索:本来教练教的三次打轮进库法很简单实用,但由于练竿过于枯燥,自己擅作主张,改成西进牧歌式的潇洒花样入库,就是不断微调方向盘使车窗后红点与中竿始终相切,这方法对贴库百试不爽,但倒库时有时速度快些就容易打死轮过早。

在补考前一天联系时,我毅然决定倒库仍采用教练教的原始办法,就是第一次中竿与红点相切时迅速打半把方向盘,第二次相切时再打半把,第三次相切时打死方向盘。

考试如期而至,我采用上述办法顺利通过,当时激动得要教练三次告诉我在哪儿签字才行,苦尽甜来的感觉第一次品味到。教练的脸上也露出了难得的笑容。

三、苦闷的路考

路考将至,由于前一天出差匆匆赶回,练习时状态低迷,用教练的话说,怎么出一趟差变傻啦?只好寄希望于考试时能有好运气。不料教练根据我以往驾车水平把我排到整个车队第一位,担此重任令我分外紧张,到处打听路考注意事项,得知SANTANA必须走快行线,谁知偏听偏记,埋下了违令的隐患。

考试开始我领着车队出发,一路上小心谨慎,从车库出来拐弯后的第一个弯道没有及时上二挡,潜在的危机已经显露了,我的主要精力都放在转弯上,结果弯转的天衣无缝,速度迟迟没上去,转第二个左转弯快行线后,由于SANTANA必须走快行线的思路,没变线到慢车道,结果一直在快行道上,考官始终没发口令,心里好生奇怪,眼看丁字路口近在咫尺,我又在快行线上就擅自左转,考官顿时不悦,说规定应该怎么走,我顿时领悟,可已经开始左转弯了,只能将错就错。

受了这一波折,我更加小心谨慎起来,本来能够加上三挡,也求稳放弃了,考官以此为由不与通过,只好苦闷地下了车。后面的学员闻此事后都把车开得飞快,均顺利通过。

四、泼辣的飞车

经过这一波折,几乎把我学车的自信心消灭殆尽,教练也再没好脸色,专心下一组学员的教学。眼看天气变冷,报着最后一搏的念头再次补考。经过中午另两位师傅的开导,有所开窍:首先速度要快,只要距离够,坚决上四挡;其次并线是如果在慢行线上要并到快行线,如果丁字路口没指令就右转弯,十字路口没指令就直行,实线不能并线,如果要右转需要提前向右并线……

考试开始了,我再一次充当整个车队的首发,第一个直道上二挡,第二个直道上三挡,看考官还没有发靠边停的意思,就索性放开了,在第三个直道疯狂加油,体验从没有过的飞车,感觉车已经开始摇晃,刚上到四档,考官就下令靠边停,成功就在泼辣的飞车中诞生了。

学车记之半坡熄火


经过几天的艰难辛苦练车,踩离合,倒车入库基本上还过的去了,在教练的指导下,今天开始练半坡起步和定点停车,于我而言又是一个大困难。

教练的独家秘诀:踩离合器到突突响时,轻点油门,同时一手放手刹,上坡,下坡时点刹车,不踩离合。定点停车,右视镜框与杆重合时停车(踩离合,刹车,拉手刹)当然对我而言,尘归尘土归土,理论仍然是理论,实践还得自己摸索。

练半坡起步时,可谁知居然连续六次熄火,而且,教练就坐在我的旁边,随着我的每一次熄火,教练的脸色都能拧出水来,刚开始随着教练的指点,我还一步一步的做着动作,点火,轻踩离合,轻点油门,可每次在离合和油门之间交接之时就熄火了。

每一次熄火,都让我手忙脚乱,越发的不会开车了。熄火不仅会影响耽搁其他学员的上车时间,更重要的是对车的巨大磨损,对公共财产的一种浪费,真是罪莫大焉。好在同车的学员对我充满了同情和怜悯,不停的还在安慰我,没事的,大家都一样。而这时闭着眼睛都能想象,连续六次在半坡熄火,脾气再好,再有耐心的教练也会被我气昏了头。

趁着教练还未发火,我赶紧主动下车,连连对教练说着对不起,无论再说什么都不肯继续上车训练了。看到我的态度如此谦恭,教练也难得的没有发火,只是很无奈的看着我,气急反笑着说,你这哪是在练车呀,纯粹是在玩游戏,因为在同样的地方屡次犯同样的错误,停下休息休息也好,反思刚才的动作,比盲目的重复错误更好些。

西方哲人都说过,人不能两次踏进同一条河里,而我却是在同样的地方犯错,是可忍孰不可忍呀。

后来耿教练让我们把车开到旁边的一个小坡上,专门练习半坡起步,点火,挂挡,踩离合器,轻点油门,放手刹,动作连贯流畅,先死记硬背,后口中念念有词,再然后手动脚动不停地实践。为此,还让我们坐在椅子上,用脚不停的自己演练,抬起放下一公分,这样慢慢的理论结合实际,虽然过程中状况不断,免不了发火训斥,但总之学的还是有点成效。

同学的一位女老师也是在半坡起步这儿不停的出状况,而另一位男同学,性格开朗热情,而且学习速度也快,所以有时教练就放手让他教我们。于是在我们出状况的时候,这位李同学就劝说教练离开,他带着我们继续跑圈练半坡起步。说来也怪,只要他在旁边,我们几乎每个人都基本上一次性的就上坡,而且很少有熄火的,反而是教练在旁边很不自在,出错率也高。

后来我们上车就专门找他给我们押车,他在我们这几个学员中威信是很高的,教练也看出了自己在旁边的不安,索性就先给他教,然后采取兵教兵的方式,他又给我们传授经验,很快的,在半坡起步这一块,最终磕磕绊绊的过关了。学车结束,这位李学长再也没有见面,但现在回忆起来还是蛮想念的,毕竟同学几个月,共过患难的,这份情谊每个学车的人都是深有体会的。

学车记之倒车入库


第二天:坐在椅子上练倒车入库。

一上车就紧张,后来虽然经过多次训练,稍微熟悉了些,但开车出库正前方停止居然看不清,不知怎样才能看准方向,后在教练的指点之下,以正前方的楼宇为参照物,这才解决了这个难题。

熟背倒车入库的理论,并加入教练点拨:倒库时,如果方向盘打的早,回一把(半圈)继续回完,后门把手与库线平直时(或者车后轮重合库的延长线),再把方向盘又打死,再看另一边的库角,慢慢倒着,直至车完全入库。如果倒库时方向盘打的晚了,快到库口时,停车,挂挡,方向回正向前开,车身摆正后继续挂挡倒挡,方向不变,端直入库。但是,理论归理论,现实归现实,还是做的不到位,偶尔进去一次,就是幸运,那高兴劲不亚于完成了一项艰难的考试。

后来练车上瘾,随时随地模拟。如果在路上,看见一个人边走边向后看,两手做握方向盘状,嘴里似乎还念念有词,不用担心她有危害性,那是她在练习倒车入库呢。

练车的地方与布爸单位不远,所以中午就在布爸办公室休息,这是这次学车唯一有利的地方。而我中午就在办公室,坐着椅子,以办公桌为库边,桌子与窗台之间为车库,两手模拟握方向盘状,用脚蹬地使椅子向后慢移动,其用力之有劲,其神态之认真,如入忘我之境,连有人推门而入都浑然不觉,倒是吓坏了推门者,还以为我正发癔症呢。

还别说,这种方法虽然愚笨,但还是有些效果的,最终,倒车入库磕磕绊绊的还是通过了,虽然勉强,虽然教练很不满意,但还是给了我一个过的手势,我在学车路上的一个关口就这样过来了。

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