有的学员,学车练车也很刻苦,练得不比别人少,但是进步却明显要比别人慢。这是因为,学车多练很重要,但更重要的是——思考。
1:思考教练讲解
教练教的,方向盘往哪边打,离合器踩多少,学员不仅要记住,更要思考其中的原因。通过思考,明白了道理,也就不必再可以记忆,到了位置相应操作自然而然就能完成。
2:思考犯错原因
有时按照教练教的方法做,自己还是没有做到位,这时更好的做法,首先是停下车,下车看看,思考下原因,看点偏前了?还是打方向偏早了?找到原因之后,再去对照改正练习,才能迅速提高。
3:思考自己方法
教练教的方法、口诀,都是普遍适用的,但不一定符合自己的习惯,这时就可以在不违背考试大纲的情况下,适当调整,以利于自己的节奏。
比如科三夜考过站点,要变换远近光、左右观察、轻点刹车、车速30以下,可以总结成“闪、刹、看”,开车的时候心中默念,做出相应动作就可以了。
学车,不仅要勤动手,还要多动脑,这样练车才能又快又好。
其实,做什么事都是这个道理,掌握技巧方法比一味努力要重要——俗话说得好“磨刀不误砍柴工”。
科目二挂科率最高的就是倒车入库,所以我们理所当然把所有精力投入练习中。谁曾想,其实一开始,拉直线才是打基础的关键,虽然很枯燥乏味,但是不学它就没办法往下进行。
拉直线就是在指定车道上控制速度缓慢前进、后退,不要压到路边沿线,保持直行不走偏。
拉直线的作用
1.能够在半联动状态下将车速控制在一个合理的范围内;
2.熟悉方向盘的调整幅度;
3.养成良好的驾驶习惯,前进时既能观察远处,又能判断车是否直行,后退时能从后视镜判断车辆的行驶轨迹;
4.在短距离内使车辆调整到直线行驶范围内,使车辆车正胎直。
拉直线常犯哪些错误?
1.座椅和后视镜没有调到合适位置,导致后面踩踏板、判断车身平行等操作做错;
2.手刹还没有放下去就松开离合器和刹车;
3.因为紧张,双手死死握住方向盘;
4.双脚配合不够熟练,要不就是松离合的时候踩刹车,要不就是离合器没有踩下去就踩刹车造成发动机熄火;
5.离合器没有踩到底就挂挡;
6.车子还没有完全启动就一下子把离合放开了,导致发动机熄火;
7.换挡时下意识低头去看变速杆,怕挂挡挂的不到位;
8.停车时,刹车踩得太猛,车上的人向前倾。
倒车时,我们可以从后视镜中看到车身以及车身旁边的地面,从而可以通过后视镜判断车身与路边沿线是否平行,哪边宽往哪边调整一点方向。
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