不管是没有考过驾照的学员还是正在考过驾照的学员，对于驾考过程都充满的疑惑。对于驾考的难度更是各有说法。那么，考驾照到底难不难呢？各科目的难点又有哪一些呢？
今天，考啦来给大家分享一下驾考各科目难点大解析，害怕考试过不了吗？
一、科目一理论考试
其实科目一并不难，可以说是驾考过程中最简单的一个科目。但是，对于小部分的学员来说还是会出现挂科的现象。
这边建议大家：拿到科目一题目书籍时先大致浏览一遍，对不懂的题目进行勾划，重点阅览不熟悉的，再者就是应该多做题，多总结错题，考过科目一自然就易如反掌了.或者说现在网络发达，可以直接在网上进行做题或者下载手机APP都是可以做题的，十分方便。
对于年纪比较大的学员，可以百度查找一些科目一相关的考试口诀，这样子有利于大家对于考试题目的记忆，更加顺利拿下考试。
二、科目二实操考试
科目二考试，大家都普遍认为是最难的考试项目。但是其实难点只有一个，那就是“细节”。根据考啦观察，大部分学员都是败给了细节以及对车辆的不熟悉。
1、倒车入库、侧方位停车、直角转弯以及s弯道考试。这四项经常出现的问题：后视镜以及座椅调整不过关、对于方向盘打法没有掌握好。
2、坡道定点停车和起步考试。这项考试最常见的就是熄火和后溜的情况，主要是学员们对于离合、油门以及刹车的配合不到位导致的。
这些失误，通过多加练习并听从教练的指导都是可以改善的，虽然网上方法很多，但是每个教练教学方法均有差异，最好的方法就是和教练交流，以免因为点位的差异而造成考试的失误。还有一些就是注意安全带等细节问题。
三、科目三路面考试
科目三最容易扣分的项目是加减档的操作使用和中途熄火。
加减档的操作学员一定要放松心态，不要把档位抓的太紧，不然很容易档位操作失误。中途熄火一般是学员起步动作熄火。
比如学员在等红绿灯时候由于时间较长，并且紧张，档位没有在空档上面就熄火。保持平常心态，对于科目三至关重要!
其实，科目三考试有压力的就是换挡以及油门的使用，毕竟离合那些在科目二大家都已经掌握的差不多了。所以对于这两项操作，大家要着重练习。
四、科目四安全文明考试
很多学员都觉得科目四很难，实际上往往是由于你准备的时间太少，其实在你考完科目二时，就应该着手开始准备科目四，不要到了要考试时才想起临时抱佛脚，其实理论考试多做都是可以过的。
还有就是要摆正自己的心态，不要以为科目四和科目一差不多就忽略掉对科目四的练习。其实二者相差还是很多的。
反正就是一句话，没有拿到驾照的那一刻，希望大家都不要出现懈怠的情况。一旦松懈下来，那么对于之后的考试将会更加艰难。
其实，驾考最大难点是我们的“心态”，只有正确调整好我们的心态，才能够发挥出我们应有的实力和水平，又有多少学员都是练习优秀，考试失利的呢？
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科目一考试难点解析 看完考试轻松过
科目一属于理论考试，为闭卷上机考试，满分为100分，考试时间为45分钟，90分及以上考试合格。为了帮助学员顺利通过科目一考试，小编总结了科目一中的考试难点，供学员参考学习！
1、选择题、判断题
带有这些字样的都是正确的：不能、不得、不准、不要、停车避让、减速让行、依次排队等候、系好安全带、及时、保护现场、间断轻踏、靠右行驶、按顺序。
带有这些字样的都是错误的：马上、迅速、加速、不予避让、紧急制动、降低胎压、空挡滑行。
2、灯光题
红灯停绿灯行，黄灯亮了等一等。
近光灯：夜间行车、雨雪天、会车、窄路、窄桥。
危险警报灯：临时停车、浓雾、特大雾。
雾灯：雾天。
转向灯：起步、超车、掉头、转弯、靠边停车、进出路口、进出高速。
3、超车
提前打左转向灯、鸣喇叭、交替远近光灯提示超车，从左边超车，前车正在超车应停止超车。
遇到这些车不能超车，要让道：救护车、消防车、执行任务警车、工程救险车。
这些地方不能超车：人行横道、窄路、窄桥、铁道路口、弯道、隧道。
4、停车
停车应该停在规定停车区域内。路边临时停车不能妨碍交通。
30米内不得停车：加油站、急救站、公交车站、消防栓、消防队门口。
50米内不得停车：窄路、急弯、隧道、铁道路口、桥梁、陡坡、交叉路口。
5、让车原则
山路会车，靠山的让不靠山的；坡道会车，上坡让下坡；环岛会车，后车让前车；路口会车，让行已在路口的车。
6、距离
设置警告标志：普通路段50~100米以外，高速路150以外。
转向灯：普通路段50米外，高速路150米外。
夜间会车：150米外使用近光灯。
高速路行车安全距离：车速超过100千米每小时，能见度小于200米，安全距离100米；车速低于100千米每小时，能见度小于100米，安全距离50米。
7、速度
高速路：最高120千米/小时，最低60千米/小时。
城市道路：有中心线、一车道，城市50千米/小时，公路70千米/小时。有中心线、两车道，城市60千米/小时，公路80千米/小时。无中心线，城市30千米/小时，公路40千米/小时。
限速30千米/小时：窄路、窄桥、能见度低于50米、铁道路口、转弯、掉头、泥泞路面、冰雪路面、陡坡。
8、扣分
1分：
不带证照乱用灯，门厢未关先启程；
会车倒车安全带，载人载物违规行。
2分：
匝道超车超疲劳，接打手机无线到;
违规牵引故障车，客二货三还不到;
实习期内四类车，交叉路口人行道;
违反标志和标线，安全距离安全帽。
3分：
违反交通信号灯，超车让行故障停;
五成以下超时速，牵引挂车违规定;
熄火空档下陡坡，无牌遮挡逆向行;
禁入高速偏驶入，骑线轧线低速行;
违规拖车厢载人，低能见度违规行。
6分：
饮酒时速超五成，客超二零货三零；
高速试学违规停，越带调头到逆行。
12分：
醉酒暂扣事故逃，车型不符用他照;
管制强行不听劝，两次罚款三月超。
吊2撤3醉5逃终身：吊销驾驶证二年，撤消驾驶证三年，醉驾吊销五年，肇事逃逸终生吊销驾驶证。
提示：以上就是科目一考试中的难点解析，相信看完之后，肯定会对你的考试有所帮助
科二科三挂挡难点解析，包你看过驾考无难度！
科三和科二在驾校学习的时候，最主要的就是挂挡方面的技术，大家要知道挂挡必须是一个过程，要衔接的很好，才能够顺利的使汽车平稳的前进。挂挡的失误是导致很多人在科二考试和科三考试的时候失误的原因之一，所以小编才会重点介绍。
我在前面的文章中，专门说过科三的其他细节，大家有兴趣的话可以去看一下，对你的帮助会很大。当然挂挡是驾驶汽车的一个关键点，你不了解的话就会出现大问题，下面我要介绍的也是这一点，希望大家要认真的学习一下。
科二和科三的学习，无论教练交给你多少知识，但是你对于汽车的熟知和档位的分布必须要理解进去，这样才可以很好的避免挂错档。建议大家采取默念记忆，每天练习完毕以后，在家里面自己闭着眼睛回忆半小时，对你的技术提高有很大的作用。
现在学习驾照的人，大部分都会选择学手动挡汽车，所以我们在练习挂挡的时候要保证自己的眼睛始终看着前方，这是安全驾驶必须做的事情，因此你驾考的时候，是不允许低头看挡位的，大家要熟练掌握各挡位的位置。现在驾校里面普桑车型为多，因此我们以普桑为例：
第一、空挡的时候，汽车的操纵杆是正中间的位置，因为大家在撤空挡的情况下，操纵杆有自动回正弹簧，它的功能是自动让档位回到正中位置，所以我们要在驾驶的时候，注意这一点，随时记住自己的档位变化。
第二、大家在挂一挡的时候，你的手掌成空心状握住操纵杆，手要稍微的用力把操纵杆向左压，一定要沿着边向前推到位，这时候你就很好的挂住一挡，离合器这是要数五个数，再松开；
第三、二档的时候也要注意向左压住操纵杆，这时候你要沿着左边向后拉到底，离合器要在数到第四下的时候松开，这样才可以平稳上路。
第四、我们挂到三挡的时候，要注意先从二挡撤下来，这时候你要让操纵杆自己回到正位，然后你要从正中位置向正前直推到位，同时离合器不能直接松开，数三下之后脚放开离合器。
第五、驾驶汽车达到换四挡的时候，大家要从三挡保持正中位置，直接向后直拉到底，这就是四挡的位置，同时大家记住直接松开离合器即可。
第六、科二和科三考试使用五档的机会，几乎是零，不过为了大家考试和日常开车方便，我也说一下挂五挡，大家要记住从四挡撤下，然后要向右稍用力压操纵杆，之后我们要贴右边向前推操纵杆到位，这时候是五档的位置。
最后是倒车档的方法，这点很简单大家把操纵杆向右压住，然后沿着右边向后拉到底是倒车挡，离合器要注意慢慢松开即可。整体的换挡介绍就是这么多 ，大家记得加我粉丝，有问题评论的时候告诉我，本人一定第一时间回复，最后大家多多支持小编，记得点一下今日头条广告，算是对我辛苦打字的支持！祝大家驾考成功！
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学车宝典：全方位解析驾考科目四 学车的你必看
科目四考试即安全文明驾驶常识考试，在路考合格后进行。根据公安部123号令，实际上并未有科目四的说法，正式的名称为“安全文明驾驶常识考试”，因大部分学员以及驾校为区分科目三路考，习惯称之为科目四。
一、科目四考试题库
1、2015年1月1日科目四题库，小车800题，大车1023题。
2、目前最新的题库版本即为2015年1月版。
3、考试题库为全国通用版本，不存在地方题。
二、科目四考试内容
1、根据所考的驾照类型从相应的科目四考试题库中按比例抽取50道题进行答题，小车类驾照从800题中抽取，大车类驾照从1023题中抽取，每题2分。
2、考试时间为30分钟，答题过程中错12分(6道题)即终止本场考试。
3、考试题型分单选题(包括对错题)、多选题，前45题为单选题，最后5题为多选题。
4、考试题目包括动画题、图片题、情景识别题、文字叙述题。
三、科目四考试合格标准90分合格。
四、科目四考试补考说明
科目四未通过只需补考科目四，由驾校预约进行补考，不受补考次数限制，未通过可一直补考，科目四补考不需缴纳补考费用。
五、科目四考试其他说明
考试完毕后一定要签定确认，不论是否合格与不合格!
科目二考试难点重点解析
1、倒车入库
新规之后，倒车入库项目上最大的难点是新增了“时间限制”，但是在实际考试中，并没有对学员们造成太大的影响。主要是注意点位的判断和车速的控制，要预留出足够的时间进行调整。大家要注意一点，回方向的时机能早不能迟，一旦回迟了，就没有机会调整了。
2、坡道定点停车与起步
其实，这个项目并不难，熄火或者溜坡的情况比较少见，只要控制好心态，基本都能够顺利通过。最大的难点在于停车的位置，前保险杠要与停车线齐平，右车轮要停在标准距离内。想要把握好最佳的停车时机，就要学会借助车上的参照点和考场的参照物，找到三点一线的位置，并且通过练习去熟练它。
3、侧方停车
侧方停车对项目的完成时间有要求，这是主要新增的难点，学员在进入项目范围后，就要快速进入状态，开始操作。其它方面，相较于以前，并没有什么改动，只要点位判断基本合理，打方向的时机正确，都可以正常入库。要特别注意的是，出库之前，要开启左转向灯，出库后应关闭灯光。
4、曲线行驶
曲线行驶难点在于控制行车轨迹，保证车辆不压线，这就要求学员合理判断和掌握打方向的时机。归根到底，还是要控制车速，平稳心态，就算遇到下雨天，也能借助考场参照物完成考核内容。
5、直角转弯
直角转弯方向一旦打早，后轮就会压到车道内侧角。方向打晚了，右前轮又会压到车道外侧边线。关键就在于打方向的时机，所以，座椅的调整至关重要，车辆行驶到指定点位后，要果断打方向，不要犹豫。同时不要忘记打转向灯。
6、停车取卡
停车取卡关键还是停车距离问题，定点方法与坡道定点停车其实是一样的。所以，就算增加了这个新项目，学员也不用过于忧虑。科目二总结：在考试过程中，车速一定不能过快，因为车速过快就容易看错点位。同时牢记考试点位，相对科目三而言，科目二考试只需要小心看点，打方向时机正确，一般都可以顺利通过的。
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