科三和科二在驾校学习的时候，最主要的就是挂挡方面的技术，大家要知道挂挡必须是一个过程，要衔接的很好，才能够顺利的使汽车平稳的前进。挂挡的失误是导致很多人在科二考试和科三考试的时候失误的原因之一，所以小编才会重点介绍。
我在前面的文章中，专门说过科三的其他细节，大家有兴趣的话可以去看一下，对你的帮助会很大。当然挂挡是驾驶汽车的一个关键点，你不了解的话就会出现大问题，下面我要介绍的也是这一点，希望大家要认真的学习一下。
科二和科三的学习，无论教练交给你多少知识，但是你对于汽车的熟知和档位的分布必须要理解进去，这样才可以很好的避免挂错档。建议大家采取默念记忆，每天练习完毕以后，在家里面自己闭着眼睛回忆半小时，对你的技术提高有很大的作用。
现在学习驾照的人，大部分都会选择学手动挡汽车，所以我们在练习挂挡的时候要保证自己的眼睛始终看着前方，这是安全驾驶必须做的事情，因此你驾考的时候，是不允许低头看挡位的，大家要熟练掌握各挡位的位置。现在驾校里面普桑车型为多，因此我们以普桑为例：
第一、空挡的时候，汽车的操纵杆是正中间的位置，因为大家在撤空挡的情况下，操纵杆有自动回正弹簧，它的功能是自动让档位回到正中位置，所以我们要在驾驶的时候，注意这一点，随时记住自己的档位变化。
第二、大家在挂一挡的时候，你的手掌成空心状握住操纵杆，手要稍微的用力把操纵杆向左压，一定要沿着边向前推到位，这时候你就很好的挂住一挡，离合器这是要数五个数，再松开；
第三、二档的时候也要注意向左压住操纵杆，这时候你要沿着左边向后拉到底，离合器要在数到第四下的时候松开，这样才可以平稳上路。
第四、我们挂到三挡的时候，要注意先从二挡撤下来，这时候你要让操纵杆自己回到正位，然后你要从正中位置向正前直推到位，同时离合器不能直接松开，数三下之后脚放开离合器。
第五、驾驶汽车达到换四挡的时候，大家要从三挡保持正中位置，直接向后直拉到底，这就是四挡的位置，同时大家记住直接松开离合器即可。
第六、科二和科三考试使用五档的机会，几乎是零，不过为了大家考试和日常开车方便，我也说一下挂五挡，大家要记住从四挡撤下，然后要向右稍用力压操纵杆，之后我们要贴右边向前推操纵杆到位，这时候是五档的位置。
最后是倒车档的方法，这点很简单大家把操纵杆向右压住，然后沿着右边向后拉到底是倒车挡，离合器要注意慢慢松开即可。整体的换挡介绍就是这么多 ，大家记得加我粉丝，有问题评论的时候告诉我，本人一定第一时间回复，最后大家多多支持小编，记得点一下今日头条广告，算是对我辛苦打字的支持！祝大家驾考成功！
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科目三考试难点解析
根据各地方的不同，科目三考试的内容也不尽相同，但是也都大差不差。小编梳理了其中几项比较难的，只要考生能顺利通过，其他的基本上就没有什么问题了。
1、上车准备
上车第一件事就是要系好安全带，然后检查一下车辆的灯光开关能否正常使用，如果是夜间考试的话还要检查点火位置是否处于关闭状态。
2、变更车道
提前打开转向灯，3秒之后再转动方向盘，注意方向盘转动的角度必须明显一些，否则可能会影响电脑考试系统的感应判断，导致操作不合格。
3、直线行驶
当听到电脑发出“请直线行驶”的指令之后，车辆需要保持当前的位置直线行驶，左右距离不可偏移过大。考生不能左右转动方向盘，眼睛也应尽量望向远处，发现车身偏移时需要尽快微调方向盘并及时回正。
4、加减档位
考生需要按照考试要求做加挡和减挡的操作，并注意速度的匹配，否则会扣分，一般来说挡车速达到20km/h时可以换3挡，30km/h换4挡，40km/h换5挡。听到换挡指令时，考生先将车速提升或降低到对应的速度，然后踩住离合器，准确换挡之后松开离合器。在这里要注意，换挡的时候考生千万不可以低头看挡，否则会被判为不及格。
5、靠边停车
听到语音提示“靠边停车”之后，考生应打开右转向灯，减速并通过右后视镜观察右后方的情况，选择合适的机会向右转动方向盘，并保证停车之后车辆与边线的距离不会大于30公分。完全停车之后，拉起手刹，并挂空挡。
6、下车准备
考生在下车前要确保已经拉起手刹，挂至空挡并熄火，然后通过左侧后视镜观察左后方的情况，确认安全之后打开车门下车，并关好车门，整个开关门动作不能超过15秒钟，动作尽量利落一些。
科目三考试还有其他例如会车、掉头、通过学校或公共车站等方面的考核，但是相对来说都比较简单，只要大家掌握了以上比较困难的几项，其他的项目就可以轻易通过了。
科目二考试5项难点解析，看完不挂科！
相信很多朋友对科目二五项考试并不陌生。科目二考试说难也不难，只要平时认真练车，都是可以顺利通过的。今天，我们就来说下科目二五项考试的难点，大家平时练车时需要多注意。
项目一：倒车入库
1、学员控制不好半离合的状态，车速过快。这一点是很多学员都有的烦恼，离合松了车快、紧了车停。车停自然不必说，3秒内无法重新开动就不合格；车快则将影响学员在修正方向时的反应时间，无法在意识到即将违规的时候做出变更。这样的情况，需要更多的使用和感受半离合，以控制车速。
2、与教练传授点位不适应。这点说来很悬，但是也不难理解，每个人的身高、坐姿都不一样，当教练告诉你在什么时机做出相应的反应时，往往会因为这些因素有偏差。如看见某线后打方向，因为你本人身高高，提前看见线，导致入库失败。面对这点，只需和教练沟通，加班练习即可。
项目二：侧方位停车
只要经过了倒车入库的考查，侧方位停车可以说相对简单很多。和倒车入库一样，侧方位停车也有需要注意的点位，只要把握好，成功并不难。
首先要掌握的是倒入车库的点，车身距右边线30—50厘米，倒车时右后视镜看不见前边线时候向右边打死方向盘，转头看左后视镜，当左侧车尾还差30—40厘米到右侧角的时候回正。因为考试中途不能停车，所以通过后视镜看见后轮胎马上压着左边线的时候就把方向向左打死，当车辆入库平行后刹车，中间不能有任何停顿。另外，亲们一定要切记，侧方位停车出库时，千万不要忘记打左转向灯。考试时，这个转向灯可值10分哦。
项目三：坡道定点停车
1、停不准。这也和离合的控制有很大的关系，需要学员保持匀速爬坡，期间坐姿要端正，以正确找到刹车点。
2、熄火后溜。起步时，离合快了车会熄火，慢了车会后溜，这两样都是考试中不应该出现的情况。需要考试严格掌握半离合的状态，如果身体感受不到，可以通过听来判断，但缓缓抬起离合器到达半联动时，学员可以听见发动机的声音明显不同，当声音变化稳定后，抬刹车起步。
项目四：曲线行驶
曲线行驶最重要的是控制车速，只要车速慢，相应的修正方向的机会就大了。进入场地后，眼睛盯着车头左角，当车头左角与左转外线重叠时，将方向向左打一圈，继续行驶，期间注意修正方向，不要压线。当车子行驶到分割线时，将方向回正保持直线向前行驶。此时眼睛盯住车头右侧，当与右转外线重叠时，将方向向右打一圈，继续行驶，注意保持车头右角与右转外线一直重叠。当两边都看不到线的时候，将方向回正，直行驶出曲线行驶考场。
项目五：直角拐弯
直角转弯考试要求学员以较低的速度按规定的线路行驶，一次不停地完成，车辆可以由左向右或由右向左直角转弯通过。这个科目相对简单，需要注意的是转弯的点，只要把握好，基本没难度。车头离直角20—30厘米时打方向。打方向时车右侧距离直角30厘米(左转弯，右转弯则是左侧距离直角30厘米)，匀速通过。
：以上就是科目二五项考试中的难点，希望能对大家有所帮助！
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