传来"砰"的一声巨响，车头一偏……如果碰到这种情况，你很可能遇到了轮胎使用中最令人意外的、也是最危险的状况--"爆胎"。
一旦在快速行车中爆胎，那结局......
在爆胎发生时，很多补救措施往往都是百害而无一利，所以如果在行驶时突然爆胎了，一定不要用下意识的方式去补救。
比如急转方向盘、大力刹车都是绝对不能采取的措施！在高速公路上，这样做等于是自杀，因为爆胎后采取这类行为的后果就是100%的失控，甚至翻车。
爆胎后最好的应对办法就是：紧握方向盘，其他什么都不做，待车辆稳定后再缓慢制动并驶离主干道。切记不要紧急制动，以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车。
前轮轮胎爆胎：因为前轮关乎在汽车的转向，爆胎对汽车的行驶路线就会有很大的影响。因此，前轮爆胎时第一个动作是紧急握住方向盘，待稳定后再缓慢制动并驶离主干道。
在此过程中一定不能反复猛打方向盘，同时也不能急踩刹车，停稳后在车辆后方竖立警示三角牌，防止二次事故。
后轮轮胎爆胎：与前轮爆胎相比，后轮爆胎就不是那么危险。车主只要握好方向盘就可以，然后反复一下一下地踩踏制动踏板，这样可以把汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力，减轻爆裂后轮胎所承受的压力。记住，不要过分用力踩制动踏板。
若无备用胎又在附近找不到修理点时，应打开双跳灯，慢行至汽车修理厂，或请求救助。如有备胎，必须找一块平坦的硬地进行更换，尽量避免在斜坡处换胎，以免千斤顶滑落而出事故。
如何预防高速汽车爆胎：
1.上高速前一定要细致检查；
2.在车上装一套胎压监测系统；
3.做轮胎防扎处理；
4.定期将轮胎换位；
5.定期修正车轮平衡度。
在高速上一定要双手开车，3-9点握盘，并且出现任何事情的第一反应一定是紧握方向。有车友问，4-10点握盘可不可以？这是一种老式握法，问题的关键是，你能否在慌乱的情况下回正方向？
还是那句话，关键时候靠习惯，不会有时间让你去思考，所以平时就应该养成良好的习惯。平时习惯好不好，高速上一下就检验出来了，不要拿你和一车人的生命去下赌注。
不要以为自己车好就无惧，再好的车，你在大货车面前仍然就是一小火柴盒。也不要以为自己车技好就无惧，没事儿怎么开都行，真有突发你就麻烦了！
所以一定要记住，高速上遇到事情，请第一时间紧握方向盘，同时踩刹车降速！不要迷信ESP（车身电子稳定系统），很多时候电子功能只能锦上添花，不能雪中送炭，能救你的只有安全意识和良好的习惯！
救人一命胜造七级浮屠，
请你也传出去吧！
来源：生活信息
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这样做 驾考一次就过！
1、练车不要急功近利
学习是一个累积的过程，学习任何东西都不能着急，需知欲速则不达。有句话说得好：让我们走的慢些，那样我们会走的更长远！一般学员平时工作和生活都很忙碌，都想早点拿到驾驶本，这种心情可以理解。但是，不是说你着急学车就会学的更快一些。
有些学员太着急，基础还没有打好，就想开始学项目;这个项目还没有学到位，就开始催促教练教授新的项目;所有的项目还没有练好，就又开始催促教练给预约考试……这样到最后的结果多数会考试失败，最终耽误了自己的时间，真是欲速则不达。
2、练车、考试时间要集中
练车不要间隔时间太久，一般的学员都是周六日练车或者利用自己空闲的时间练车。练车的间隔时间最好不要超过一周，如果你隔半个月或者更久才练一次车，那每次学车无异于从头开始练车。
不但方法记得不够清楚，手脚配合也不可能及时到位，这样每次练车都得把以前的练习的内容先恢复起来才进行新的学习，这样做只能耽误练车的进度和效果，到最后会直接影响考试的通过。另外，练完车以后也要及时预约考试，不要等时间太长等到手脚生疏了才去考试，那样失败的几率会增加好多。
3、处理好与教练之间的关系，要尊师重道
处理好与教练之间的关系，对学车肯定有帮助。学员学车要尊师重道、谦虚用心，虽然教练是一个服务性职业，但是如果你总是拿着自己是上帝的姿势来学车，等、靠、要的思想占据着你的大脑，那教练是不会喜欢你这样的学员的，你学车的速度也不会快的，到最后拿不到驾驶本，影响的只能是你自己。
但是，如果真的是教练有问题，也不要害怕，找学校负责人去解决这些问题即可，我相信正规的驾校不可能允许害群之马存在于教练队伍当中的。
4、不要学过多的方法和点，容易混淆
为什么不要学太多的方法和点，首先，教练的教法千差万别，但教练的方法没有优劣，不要去羡慕别人的方法。需知方法有长处必有短处，适合你的方法才是最好的方法，你用的最熟练的方法才是最好的方法。
如果你临时改变方法，没有时间去领悟、适应新方法，硬着头皮去用，考试多数会失败。所以要认真学习和领悟自己教练教授的方法，尽量把它用熟练再考试。
其次，学习过多的方法和点，不能融会贯通，结果这些方法们脑子乱套的情况比较多见。当你做考试项目的时候即想用这个方法或点，又想用另一个方法或点，脑子在一犹豫之间错过了做动作的机会，只能导致失败。
5、平时认真学习，考前必须练车
平时应该认真练车这个自不必说，考前练车往往被大家忽略。有这种普遍情况，学员练完车以后不能马上参加考试，需要学员等待一段时间才能考试。就是等待这个时间段，让学员由熟手变成了生手，生手去考试失败的可能性就大多了。
所以建议学员在考试之前练车，并且参加模拟考试，考前及时把技术要领掌握的水平恢复到自己最佳状态并对存在的问题查漏补缺，这样就能很好的提高及格率。
科目四这样考一次过
“科目四安全文明驾驶常识考试其实和科目一有着很多的相同之处，但是科目四更加注重考核驾驶人的实际操作技能，由于学员们基本上没有多少实际操作的经验，所以最好的技巧就是做题时，将自己置身于题目的情景中去，看自己遇到这种情况会如何反应如何抉择，用心的同时还要多动脑子啊，有时间大家也多做做模拟题，也可以多与教练及其他学员交流，都可以提升加深你对题目的理解。”
考试注意事项
科目四考试前的六大注意事项：
做题时要观察好关键词如“迅速”、“不正确的是”、“错误的是”、“可以”、“方可”、“仅可”、“首先”等，然后根据题意选择，千万别看错眼；
答案顺序调整。有的人上来看是熟悉的题，直接选择，结果就会出错，因为答案的顺序可能会与模拟时不同。有一题是有几种违法行为，按正常应该是“一、二、三、四”的排，可是它却是“一、四、三、二”如果两种违法直接选B，指定完蛋；
多选题防止漏选项，要一个一个仔细的看，比如给定人数，要看是否超员;给出速度，要看是否超速；特别有一个给出A2照，驾驶大型卧铺，这是驾照与车型不符，特别容易搞错。看清楚，一个条件一个条件筛选；
考试时间充裕，做题不要着急，开始时要慢慢仔细认真的读题，用心理解题意检查之后再进行下一题，错误之后不能回头修改。如果要看动画，就不要先选答案；
考试中确实会出现新题，但很少，碰到那不准的题目，可以模拟当时情景，看自己会怎么做就选那个。但是要注意一切以文明驾驶为根本，行车时都是以停车或减速慢行和让行之类的；
各种标志牌没有什么技巧，必须自己记忆。
【温馨提示】
科目四更注重实际的驾驶经验，在考前一定要抓紧时间勤加练习，自己一定要多看题，多做题，必须多想一想如果自己真的碰到类似情况会怎么做？这样不但可以加深题目的印象，对以后上路驾驶也有好处。考试的时候千万不要着急做题，考试的时间是绝对够用的，认真读明白题目的含义在答题。
最后小编祝大家顺利通过科目四考试，早日拿到驾照！
这样做，科目四考试一次过！
科目四是驾考的最后一项，今天小编就给大家说说关于科目四的那些事。你只要明白了这些，那么科目四考试就一次过！
1、做题时要观察好关键词如“迅速”、“不正确的是”、“错误的是”、“可以”、“方可”、“仅可”、“首先”等，然后根据题意选择，千万别看走眼;
2、答案顺序调整。有的人上来看是熟悉的题，直接选择，结果就会出错，因为答案的顺序可能会与模拟时不同。有一题是有几种违法行为，按正常应该是“一、二、三、四”的排，可是它却是“一、四、三、二”如果两种违法直接选B，指定完蛋;
3、多选题防止漏选项，要一个一个仔细的看，比如给定人数，要看是否超员;给出速度，要看是否超速;特别有一个给出A2照，驾驶大型卧铺，这是驾照与车型不符，特别容易搞错。看清楚，一个条件一个条件筛选；
4、考试时间充裕，做题不要着急，开始时要慢慢仔细认真的读题，用心理解题意检查之后再进行下一题，错误之后不能回头修改。如果要看动画，就不要先选答案;
5、考试中确实会出现新题，但很少，碰到那不准的题目，可以模拟当时情景，看自己会怎么做就选那个。但是要注意一切以文明驾驶为根本，行车时都是以停车或减速慢行和让行之类的;
6、各种标志牌没有什么技巧，必须自己记忆。
提示：最好的技巧就是做题时，将自己置身于题目的情景中去，看自己遇到这种情况会如何反应如何抉择。用心的同时还要多动脑子啊，有时间大家也多做做模拟题，也可以多与教练及其他学员交流，都可以提升加深你对题目的理解。
高速爆胎后，老爸硬拉生病女儿下车！可怕的一幕发生了…
一念之差，三条人命，对于胡先生来说，昨天发生在杭新景高速的这一幕，注定是他这辈子忘不了的记忆......
如果不是自己当时的一再坚持，当这辆大货车呼啸碾过自家小车时，自己的老婆和宝贝女儿可能还在车里！
胡先生是衢州人，平常在杭州工作生活，趁着这个周末，他带着老婆孩子回了趟老家。昨天下午1点多，他照例载着一家人驶上杭新景高速回杭。没想到开到一半，胡先生的车子突然发生了爆胎。
出现这样的意外，胡先生也只能无奈地摇摇头。恰好此时，附近的跨线桥上正放着“发生事故，车靠边、人撤离、即报警”宣传标语，看到标语的胡先生便将车辆移到了硬路肩，并拨打了报警电话。
高速交警杭州支队五大队指挥中心接警后，得知车上驾驶员女儿和他老婆还坐在车里时，指挥中心民警立即指令让胡先生抓紧将车上人员转移到右侧护栏外。
听到民警的指令，又看到旁边的标语，胡先生也不敢怠慢，立刻让老婆女儿下车。而这几天，四五岁大的女儿一直在发烧，这时已经在妈妈的怀里睡着了。突然被爸爸吵醒，女儿很是不情愿，叫嚷着不愿下车。虽然心疼女儿，但毕竟安全是第一位的，胡先生还是硬生生把女儿喊醒，将老婆女儿从车里拉出，撤离到右侧边护栏外。
撤出护栏外后，胡先生的脑子也很清醒，此时还不算到达安全地带。他又和老婆先后跨过排水沟，女儿因为年纪小，就留在原地等爸爸抱过去。
然而，就在胡先生刚跨过沟，准备回头抱女儿时，让人无比后怕的一幕发生了。
伴随着轰鸣声，一辆重型厢式货车径直朝胡先生这边冲了过来，一头撞上停在硬路肩的轿车。只听一声巨响，碰撞产生巨大的烟雾，货车直接从小车身上碾了过去！并硬是将小车压在身下挪了20多米。
更让人揪心的是，在护栏外的女儿也因为巨大的冲击力以及破碎的地面滚落至一边的排水沟。见到这一幕，夫妻俩吓坏了，赶紧跑过去查看，幸好女儿除了受到惊吓哇哇大哭外，身上没有明显受伤。
“要是我当时不坚持，就都完了”一念之差，他救了全家人的命
过了一会儿，出警民警王方杰赶到了现场。“当时我赶到现场后看到，这辆货车‘骑’在小车上，撞得非常厉害，”王警官告诉记者，当时胡先生正在护栏外一边抽着烟，一边摇头叹气。
“吓死了，半条命都吓掉了，还好人都走出来了，站在外面，不然今天就交代在这里了。”一见到王警官，惊魂未定的胡先生不停念叨着，“这几天晚上肯定睡不着了”。
“真的是一念之差，当时女儿都不肯出来，我不坚持的话真的完了！”等情绪稍稍稳定下来，胡先生也是后怕不已。
处理完现场后，考虑到孩子的身体情况，胡先生妻子又带着女儿去了医院。所幸经检查，孩子的身体并无大碍。
事后，经交警调查，当时货车驾驶员李某因注意力不集中，过了弯道后没有第一时间注意到停在路边的轿车，等反应过来想减速已经太迟了，整个车径直撞了过去。
“车靠边、人撤离、即报警”关键时刻，这九个字真能救人一命
“人一定要尽快撤！尽快撤！”事后，复盘起这桩让人背后一凉的事故，王警官也是感触很深，好在是胡先生当时的明智决定，挽救了一家三口的命。
近段时间以来，只要驶入浙江高速公路的驾驶员都会发现，在沿线的可变情报板、跨线桥、服务区，到处是“发生事故、故障，车靠边、人撤离、即报警”宣传标语，而此举的目的就是为了防止次生事故的发生。
车靠边，就是一旦发生事故后人员切记不要在高速公路上逗留，车辆能移动的，应迅速将车辆移至右侧硬路肩或者就近出口驶离。
人撤离，就是无论车辆能不能移动，司乘人员的人身安全最重要，发生事故后，应该迅速转移到右侧护栏外。
即报警，就是在撤离后，再拨打12122高速公路报警电话。
科目三难点都在这！想一次通关这样做
很多学员在驾考科目三考场进行科目三路考时，要么是打灯忘了踩刹车，要么是踩了刹车在转弯的时候不打灯，这些大多因为学员考试太过于紧张造成的，也反映出各位学员考前进行科目三练习时没有练到位。
那么为了提高科目三考试通过率，我们在科目三路考训练中应该怎么做呢？
1、科目二训练时养成打转向灯的意识
科目二场地训练时就格外注意打转向灯的意识，一是因为科目二中几个关键的地方不打转向灯也会扣分；二是为了科目三考试的时候可以习惯成自然，该打转向灯的时候自然不会忘。
2、科目三训练时加强驾驶技术的训练
科目三路考训练时，尤其要加强速度、灯光、刹车三方面的训练。
科目三和科目二考试不同，对学员的实际驾驶能力和应变能力的检测更为严格，所以训练时自然不能像科目二那样想着所谓的考试技巧和看点。
专项训练和强化训练是科目三考试的一次通过的法宝。
3、考前心理状态的调整不能忽视
从目前考试的学员来看，很多科目三挂科的学员反而不是因为技术问题，更多的是紧张误事。
有时甚至紧张到连指令都听不清，做错动作，直接挂科，比如：指令让学员右转，他却操作左转，这想通过都很难啊。
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