顺利过了科目一，又得实战科目二了。科目二最难的项目应该就属倒库了，但曲线、直角、半坡也不容忽视，经常有人倒库项目通过却栽在S弯或者直角转弯、半坡上面。今天就给大家分享一下在这几项中需要注意的细节。
曲线行驶
C1驾照曲线行驶场地的外侧圆弧半径为7.5米、路宽3.5米。车辆需从S形车道的一端进入后，不压线从另一端开出。期间，任一车轮压道路边缘线的、中途停车的均不合格。
过S弯时尽量靠近外弯道行驶，时刻留意后车身与边缘线的距离，以便及时调整方向以免压线。
定点停车与半坡起步
C1半坡起步要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，主要是考察方向、制动、离合器三者的协调配合。
车辆在进入坡道前要摆正方向，挂一档慢慢前行，要靠右打一点方向，因为坡道定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到30cm，才算合格。
因此要尽量在上坡前把车辆向右稍稍移动，大约离边线30cm左右了再回轮，继续前进爬坡。距离坡道停车起步线越来越近时，要踩住离合器和刹车降低车速，离停车线有20--30公分处就要停稳车了。
踩住刹车的同时拉紧手刹，如果摘了挡（即车辆档位处于空挡位置）可以不用踩离合器了。这样坡道停车基本完成。
起步时左脚慢慢松离合至车抖动然后屏住不动，右脚松刹车轻踩油门听见发动机声音，松开手刹同时踩油门，继续加油爬坡，走出一段距离后就可以松开离合了加油继续爬坡至坡顶。
转弯前，一定尽量靠外侧行驶。
直角转弯
用低速按规定线路行驶，一次不停车完成向左或向右直角转弯通过。
等车头即将到达对面边线时（约50公分－70公分）开始向内打方向（注意不要打急了），看前面的同时再观察后视镜，感觉车的中部快要过直角的顶点时则慢慢回方向，再慢慢将车头修正。
过程中要注意打方向一定要果断但不能猛打猛回，若快要压着可以适当回正方向盘。
总之，在科目二的考试过程中，需要注意的是不要猛打方向盘，一般教练都会告诉学员判断打方向的“点”，在牢记这些点的基础上，还要保证坐姿的稳定。
初次上车调整座椅合适后，记住座椅的前后、高低位置，以后每次上车都要调整到这一位置，并且摆头的幅度也相对固定，这样才能每次都找准点。
最后预祝大家顺利通过考试，早日拿证~
延伸阅读
科目二掌握方向，倒进车位是绝招
科目二倒进车位是绝招，掌握方向才是关键!倒车入库是科目二的必考项，很多学员表示有一定的难度，那科目二倒车入库怎么打方向盘呢?科目二倒车入库又有哪些注意事项呢?下面一起来看看相关内容。
1、倒进车位是绝招，倒车时别忘了打转向灯示意。车与马路牙子相距10-20cm为宜，大概就是一个反光镜的宽度。
2、根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动;反之，则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。
3、在科目二倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右后视镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。如果觉得在倒车过程中，车头有可能会碰到障碍物，则还需要在适当的时候看看车前。特别是在方向盘转动幅度较大的情况下，由于汽车在 转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦。
4、不要养成原地打方向盘的习惯，这样更容易损坏车辆，而且打起来也很费事。
科目二掌握不好这些，还是尽早放弃练车吧！
虽说科目二是驾照考试中的难点，但是大部分学员还是一次就能过关。如果你总是在此栽跟头，那么就得好好检讨下了，看看这些技巧你是否都掌握好了。
科目二考前准备工作：
1、考试前一天晚上早点休息，保证充足的睡眠；
2、携带本人身份证和学员证，提前一个小时到达考场；
3、等候考试时，静心思考，回想考试要点及需要注意的细节。
4、调整好心态，放松心情，把考试当成平时的一次练习来看待。
5、上车后两调一系一试。调座椅→调后视镜→系安全带→试离合。
科目二考试技巧：
1、控制车速
这个主要考察学员踩离合的功力了。考试时，考生要保持车速稳定，不能过快，过快容易错过点位；同时也不能过慢，太慢容易导致中途停车。在平时练车时，要多注意练习踩离合，能做到随心所欲的控制车速。
2、控制好方向盘
往往最简单的项目是最容易出错的。打方向看似简单，但什么时候打死，什么时候回正也是有讲究的。考试时一定要记清楚自己打了多少圈方向，打多少就要回多少。
3、学会判断车身位置
学员要学会借助车上的辅助设备来判断车身的位置，比如后视镜。因此学会看后视镜也是科二考生必须掌握的技能之一。
4、注意细节
平时在练车时就要养成良好的驾驶习惯，比如上车后系安全带，坡道起步时要打灯等，只有平时养成了习惯，考试时才不会忘记。
三点掌握【倒车入库】教学
超级教练
倒车入库，作为科目二考试当中的一项内容，对于学员来说进入驾校学习基础驾驶，经过科目一的理论学习，了解车辆最为基础的类似于六大操控几件、车辆原理等。
科目二场地驾驶的学习是对理论学习的实践，更好的将理论与实践相结合。从事教练员工作五年来，在与学员的交流中，深刻体会到，作为学员他们进入训练场最开始学习的就是倒车入库，他们认为最难掌握的也是它。
但是作为教练员，如何能更好的，通俗易懂的将倒车入库的技巧教授给他们，我想这是一个教练日常工作当中最为重要的课题之一。倒车入库项目的教学，总结起来个人认为最主要的是让学员掌握以下几个关键点：
一、理论教学与示范动作的结合，重在学员的实际操作，客观与主观能动性的结合
以往的教学作为倒车入库项目教练往往从教学考试的关键点入手，一上来就灌输给学员。类似如停车的位置、倒车看哪里、到哪里打方向等等。仅倒车入库这一个项目，学员一下子就要记住十几条。在心理上造成很大压力。大部分的学员都是“零”驾驶基础的，来驾校之前没有接触过，对于教练讲的这些内容很难“消化”吸收。
日常工作当中，对于新学员在学习这个项目之前，我的做法是先进行兴趣培养，当然，示范演示是必不可少的，除了规定的动作外，我习惯于把关键点拆开，进行分组教学，这样更容易让学员接受，简单易懂，当学员充分理解记忆之后，在进行连贯动作的训练。减轻他们的心理压力。对于一些比较难掌握的关键点可以反复练习，加深记忆。极个别学员如果在规定的课时内内有掌握，则利用课余时间对他进行针对性辅导。反复讲解，加深记忆。
二、教练的“教”与学员的“学”重在教学活动当中的“沟通”
倒车入库的操作，简单地讲就是把教练讲的关键点记住，逐一操作，按流程把规定动作做完，就可以了。可是很多学员手脚配合不好，会出现不是车速压不好，就是方向跟不上的问题。考试失败往往就是这两个原因造成的。
其实在教学的初期教练员往往忽略了给学员解释考试时间和考试要求的问题。在训练过程当中出现了问题，总是直接给出解决的办法，而不是让学员主动思考得出答案，主动学习与被动学习颠倒，学员很难从训练过程当中积累总结经验。只是一味的按照教练所说的去做。没有得到一点实际的驾驶经验。所以就造成了教练认为本该一周时间学习的东西，十几天也完成不了。学员着急，教练比学员还着急。学员的心理是如何更快的接受，考试。教练也同样如此，节省时间，降低成本。
三、在规定动作的衔接与操作当中，自始至终以“慢”字为指导
简单地讲只要是学员掌握了考试规定的要求，结合教练所教授的考试经验，是很容易掌握的。关键在于“慢”字。如何理解呢？其实就是手和脚的配合，怎样合理控制车速，在打方向的时候如何掌握合理的时机，不能早也不能晚。这些内容都是在日常训练过程中积累起来的经验
鼓励学员与学员在训练过程中的交流学习，积极讨论问题，很多情况下学员的互动学习比教练的直接教授，更容易被学员消化吸收。很多学员害怕教练，不敢提问，训练过程当中出现问题经常被教练训斥。这个“怕”字就在教练与学员中间产生了一面屏障。但学员与学员之间则不会出现。我的主张是快乐学习，与学员做朋友。
所以我会在教学当中不间断、不定期给学员灌输“慢”字的重要性，提高出现的频率，在学员出现问题是，更好的解释，如何慢下来解决这个问题。
驾驶教练员的工作是枯燥乏味的，但同时也是在不断更新，创造的。我热爱我的工作，我始终相信用心去做，就会有收获！
科目三掌握好灯和挡，轻松通过不是梦！
要说科目三哪里难？那估计会有很多人觉得灯和挡比较难。因为这两点对于新学车的学员来说还算是比较陌生的，即便是经过了科目二的练习，仍然对这两个东西敬而远之。但是科目三可不会因为你害怕，就取消这两个操作部件，所以还是来认真学习吧~
关于灯光
科目三用到灯的考试项目很多：转向灯的使用，模拟灯光的各种灯以及道路上的红绿灯，这些都是科目三涉及的考试项目。要想把握这些关于灯的操作，只能在平时的练习中多加注意。
1、如果在道路上看到黄灯或者红灯闪烁，就要根据实际情况去决定是否要停车，不要犹豫不决错过最佳时间而导致挂科；
2、模拟灯光的操作相对比较简单，听准语音之后在车上操作即可；
3、转向灯的使用要提前三秒以上开启，完毕之后要把灯关掉。
关于换挡
在科目三中的挡操作难点主要在于换挡操作上，因为对挡位不够熟悉很容易在换挡的时候低头，这个操作不仅会扣分，更严重的会出现交通事故，所以这个低头换挡不可取。
要想解决这种现状，可以在练车时对挡位的所处位置熟悉掌握，这样在需要换挡时就不要去低头找挡了！
习惯都是在平时练习中养成，不要总觉得是练习就不认真对待，不然到了考场上就会后悔啦
2017最新科目二倒桩移库口诀 让你科二顺利过关
倒桩移库是科目二的考试内容，很多人对于正确倒桩移库很难把握，下面为大家带来2017最新科目二倒桩移库口诀，快来看看吧。
2017最新科目二倒桩移库口诀
正库：
训练考试样不变，压慢速度最关键;进退不可中途停，严禁撞杆和压线。
考生入场看屏幕，报告姓名亮证件;请示上车别迟疑，听到指令站车边。
上车先需调座位，各种操作应方便;车镜角度要调好，方便看杆和看线。
前后应便踏离合，上下不够加座垫;转身回头认准库，前后六杆看清楚。
左脚踏下离合器，挂准倒档别挂错;松下手刹脚不变，离合缓松至车动。
车动先须观车速，不宜快来只宜慢;快压离合慢缓抬，微调离合速可限。
角杆重合打方向，点前打死点后回;车尾入库速看镜，车身平行回两圈。
车速宜慢不宜快，保持平行不压线;库底停车看准点，确保车尾不出线。
移库：
移库起步右两圈，角对中杆左四圈;车头左移车平行，右打两圈杆前停。
一退起步右两圈，角对角杆左四圈;车头右移车平行，右打两圈对点停。
二进起步右两圈，角对中杆慢回盘;边走边回对中杆，车正盘正杆前停。
二退起步右两圈，尾对角杆慢回盘;两圈打死车停正，车居库中移库完。
出库：
向前向左出车库，左角贴杆不擦杆;车头重合库外线，猛向左转车正停。
进反库：
挂入倒档看角杆，左门窗边慢打盘;盘速跟着车速转，左转方向看中杆。
左后门窗角对杆，点前打死点后回;车尾入库速看镜，车身平行回两圈。
车速宜慢不宜快，保持平行不压线;车身出库不撞杆，车镜出库不挂杆。
那边欲挂那打盘，平安出库算过关。
倒桩移库技巧
上面介绍了2017最新科目二倒桩移库口诀的相关内容，下面一起来看看倒桩移库技巧。
上线：车直行向前，看车头和前方7米线重合向右缓慢把方向盘打死。当车头左棱和7米线重合就向左放一圈轮，脚备刹车，再放一圈轮将车和7米线平停车。
贴库：挂倒档，抬刹车，慢抬离合，车慢起步，脚压住离合。看右后窗点对中杆，向右打轮，同时，中杆和库的左后杆重合向右打死。当后风档右边点对中杆时向右回两圈轮、手握12点头向中间看后中点进行调整。接着自然回头看后挡风玻璃右下角，对准中杆时踩离合踩刹车停车。
一上：车动就向右迅速打2圈，当车头左棱对中杆时向左把轮打死(左打4圈)。等右棱对准中杆(车直)再向右回2圈，准备刹车停车。
一下：车动向右打2圈，等左棱对边杆向左打死(左打4圈)，车直回2圈，停车不碰后杆，车进库一半。
二上：车动向右打轮雨刷器中点，对右前杆向左打轮，车头左棱对中杆向左回轮。等车直停车(根据一下车进库多少打轮。进多慢打，进步快打)。此时车进库多一半。
二下：根据车形、进库多少打轮。车动向右打轮，后挡风玻璃中点对右后杆时向左回轮。雨刷器中点对右前杆停车，不用打轮回直。
出库：车头左角比左前杆出库，左角与7米线重合，向左缓慢打轮。打死之后2秒钟放一圈，脚备刹车，回最后一圈轮车直停车。
倒库：挂倒档，车直行，左后车门小窗对中杆向左打轮裹中杆。当中杆与右后未重合，但距离相差约20公分时，向左打死轮，车进库。鞥后风档左点与右后杆合时，回轮2圈，手握方握方向盘，当过12点头向两座位中间进行调整。
调正车，当听到考试完，就可以下车。
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