科目二考试通过率那么低,每个学员犯的错误也是各式各样,今天小编就邀请了一位车管所的驾考教官来为大家总结一下科目二考试学员常犯的错误,大家可以自己排查一下。
1、用脚心部位踏下离合器踏板
使用离合器踏板时,应以前脚掌部位踏住离合器踏板,如用脚心部位踏下离合器踏板,不易将踏板踏到底,影响起步和变速的操作。另外,也不可用脚尖踏下离合器踏板,以防滑落。
2、速度太快
加速踏板一定要稳住,特别是转方向盘的时候,要有意识地放松一点,否则速度容易加快,太快的话,就不好控制了。
3、位置看错
科目二考试的时候,一定要认准点,找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。
4、打方向盘的时机掌握不好
掌握不好打方向的时机,一部分就是因为不记得点位,还有一部分是因为速度太快,错过时机,关键还是平时多练习,保证考试前所有考试步骤都烂熟于心。
5、车身出线
在进行每个项目的时候,顾头不顾尾,看左不看右,不注意判断车辆位置,很容易导致方车身出线。
6、定点停车不到位
停车的位置掌握不好,停不到规定的位置。按照规定,车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50cm,否则考试的时候被扣掉20分;右侧离边线不得大于30cm,否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。
7、坡起过程中熄火、“溜车”
为了防止在坡起的过程中熄火,要练好油离配合,同时掌握好松驻车制动杆的时机,松了驻车制动杆后继续缓慢踩加速踏板。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要将驻车制动杆拉紧。
虽然拿证是令人激动的事情,但是在考试时期还是有点紧张的。尤其是科目二的五个项目,一直是众多考生的难题。
今天小编就给大家总结下科目二考试中,学员常犯的几个错误吧。
一、离合使用常犯错误
1、行车时把脚长时间放在离合器踏板上
这种不良习惯很容易造成离合器打滑、离合器摩擦片烧蚀等,严重时甚至会使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤,发生离合器压紧弹簧退火等故障。
2、行车时离合器长时问处于半联动状态
这种不良习惯会造成离合器摩擦片烧坏,为此,应尽量减少半联动的使用,特珠情况下需要半联动时,应缩短半联动时间。
3、用脚心部位踏下离合器踏板
使用离合器踏板时,应以前脚掌部位踏住离合器踏板,如用脚心部位踏下离合器踏板,不易将踏板踏到底,影响起步和变速的操作。
另外,也不可用脚尖踏下离合器踏板,以防滑落。
二、坡道停车与起步常犯的错误
1、定点停车不到位
停车的位置掌握不好,停不到规定的位置。按照规定,车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50cm,否则考试的时候被扣掉20分;右侧离边线不得大于30cm,否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。
2、坡起过程中熄火、“溜车”
为了防止在坡起的过程中熄火,要练好油离配合,同时掌握好松驻车制动杆的时机,松了驻车制动杆后继续缓慢踩加速踏板。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要将驻车制动杆拉紧。
3、下坡时熄火或者空档滑行
有的教练员在练习的时候教导学员,为了节油可以熄火空档滑行。这样遇到下坡时,特别是长距离下坡速度又特别快的时候,有些驾驶人喜欢把发动机熄灭,空档溜车减少燃油消耗,这样做对于汽车行车安全是极为不利的。
三、侧方停车常犯的错误
1、速度太快
加速踏板一定要稳住,特别是转转向盘的时候,要有意识地放松一点,否则速度容易加快,太快的话,就不好控制了。
2、位置看错
转弯的时候,一定要认准点,找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。
3、回转向盘的时机掌握不好
侧方停车首先要找到一个合适的停车点,为下一步倒车人库的操作做准备。接下来就是及时打转向盘,然后及时回转向盘。如果回转向盘晚了,那么就会造成右侧车身出线;如果回转向盘早了,会造成左侧车身出线。
4、车身出线
还有一种情况,就是在倒车的时候,不注意判断车辆位置,容易使后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快,车速尽量放慢。
驶入停车区域,尽可能靠道路右边停车,但不可压到黄色的右边缘线,以免倒车时压到左边缘线。此外,观察目标的选择应与车型、驾驶座位调整、坐姿和倒车镜的调整等一致。
四、直角转弯常犯的错误
1、一般转向角度大的车辆,转动转向盘的时机要晚些,转向角度小的车辆,则适当提前。
2、要注意内轮差,正确估计内后轮的轨迹,不得压向直角凸起点和边线,不得停车和倒车。
3、当车头转到方向后,要特别注意防止右(左)前轮压及外侧线。
科目二考试通过率那么低,每个学员犯的错误也是各式各样,今天小编就邀请了一位车管所的驾考教官来为大家总结一下科目二考试学员常犯的错误,大家可以自己排查一下。
1、用脚心部位踏下离合器踏板
使用离合器踏板时,应以前脚掌部位踏住离合器踏板,如用脚心部位踏下离合器踏板,不易将踏板踏到底,影响起步和变速的操作。另外,也不可用脚尖踏下离合器踏板,以防滑落。
2、速度太快
加速踏板一定要稳住,特别是转方向盘的时候,要有意识地放松一点,否则速度容易加快,太快的话,就不好控制了。
3、位置看错
科目二考试的时候,一定要认准点,找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。
4、打方向盘的时机掌握不好
掌握不好打方向的时机,一部分就是因为不记得点位,还有一部分是因为速度太快,错过时机,关键还是平时多练习,保证考试前所有考试步骤都烂熟于心。
5、车身出线
在进行每个项目的时候,顾头不顾尾,看左不看右,不注意判断车辆位置,很容易导致方车身出线。
6、定点停车不到位
停车的位置掌握不好,停不到规定的位置。按照规定,车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50cm,否则考试的时候被扣掉20分;右侧离边线不得大于30cm,否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。
7、坡起过程中熄火、“溜车”
为了防止在坡起的过程中熄火,要练好油离配合,同时掌握好松驻车制动杆的时机,松了驻车制动杆后继续缓慢踩加速踏板。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要将驻车制动杆拉紧。
提起“路考为什么不过”这个问题,很多人都捶胸顿足、悔不当初,考试技巧是掌握了,但是在实际考试时偏偏出现了一些低级错误,才使得考试失败。由此,调查总结了学员在路考时常犯的十大低级错误,希望能对参加科目三考试的学员做一个提醒,避免重蹈这些覆辙。
路考十大错误之一:直线行驶骑在车道分隔线(虚线)行驶的;
路考十大错误之二:科目三上路当中换挡过快不准,如从一挡挂到二挡,却不小心拉到四挡的;或如从二挡挂到三挡,却不小心推到五挡的;
路考十大错误之三:科目三当中空挡滑行的;
路考十大错误之四:科目三考试当中起步、靠边停车或变道时不看左右后视镜的;
路考十大错误之五:起动车前不拉好安全带或错拉安全带的;这在科目三考试中是一个很多学员常犯的一个错误
路考十大错误之六:起步直接开到中间或最左边的机动条车道的;
路考十大错误之七:科目三路考眼看结束,考官已经示意停车时,刹车过猛,全车人向前倾;
路考十大错误之八:档位不熟,换挡时下意识“瞟看”档位的或一手抓到考官大腿上的;
路考十大错误之九:驾驶途径人行横道忘记点刹车的、不左右看的;
路考十大错误之十:靠边停车停得离马路牙子还有十万八千里、停在路口的、停在井盖或下水井水泥盖上面的。
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