具体方法:
上坡前把边线对好,提前去感知那个肩膀线感觉要到了把方向盘回正直线爬上坡去定点停车,反应要快,注意车身距离。
把上坡定点做完以后,用半离合带刹车起步不会出现溜坡和车熄火的现象,坡一过去到达下一个项目前20米把离合松完,稳住方向盘打左转向灯准备进行下一个项目就可以。
如何防止溜车熄火?
1.起步手刹松到底
手刹不放,起步肯定熄火,尤其是在考试中,紧张之下在所难免。如果起步时,发现车头上翘,肯定是刹车没放,这时候再松离合,车辆就会熄火。所以起步时,脚松离合的同时要记得把手刹放到底。
2.找准半联动
在平路上起步时,缓慢松离合到车辆开始移动,这时就是半联动点,这时要在半联动点上稍微等一下,车轮走上一圈之后,再慢慢松离合。如果在半联动点上再松离合,有时松的快了,也会导致熄火。
在坡上起步时,对应的半联动点要高一些,到车辆抖动比较厉害的时候再松刹车,然后车辆开始移动了,再慢慢送离合,到车辆正常行驶。
3.速度档位要匹配
车辆在速度慢、档位高的情况下脱档,很容易熄火。所以注意在行进中,速度减慢下来之后,要减到相应的档位上。
科目二倒进车位是绝招,掌握方向才是关键!倒车入库是科目二的必考项,很多学员表示有一定的难度,那科目二倒车入库怎么打方向盘呢?科目二倒车入库又有哪些注意事项呢?下面一起来看看相关内容。
1、倒进车位是绝招,倒车时别忘了打转向灯示意。车与马路牙子相距10-20cm为宜,大概就是一个反光镜的宽度。
2、根据车尾行进方向的需要,用左手转动方向盘:如果车尾需要向右后方行进,则将方向盘向右转动;反之,则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的,记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。
3、在科目二倒车过程中不要一直看着车后,在确认车后安全的前提下,需要不时地观察左右后视镜,注意障碍物与车身之间的距离,并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。如果觉得在倒车过程中,车头有可能会碰到障碍物,则还需要在适当的时候看看车前。特别是在方向盘转动幅度较大的情况下,由于汽车在 转向过程中,转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径,在倒车时车头部向外甩的幅度也大,所以一定要注意车头避免碰擦。
4、不要养成原地打方向盘的习惯,这样更容易损坏车辆,而且打起来也很费事。
倒车入库压线是导致学员挂科的主要原因之一,考试失败并不可怕,关键是要找到失败的原因,并加以改正,避免下次考试时再犯相同的错误。小编总结了学员倒车入库失败的四大原因,赶紧对照下自己是哪个环节出了问题。
1、后视镜和座椅没有调整
倒车入库考试中,学员主要是通过后视镜看点来判断打方向的时机。因此,在科二考试中,后视镜和座椅的调整是非常重要的。由于每个人身高体型的差异,这就需要学员根据自身情况来调整座椅和后视镜的位置。
2、车速过快
通过倒车入库的关键在于对车速的控制,要保持车子又慢又稳的前行。要想控制好车速,踩离合器是关键。学员在平时的训练中,一定要加强踩离合器的训练,保证能够灵活的通过离合器来控制车速。
3、修正车身的关键
倒车入库考试中经常会出现的情况是:车身已经进库了,但是车身是斜着的,部分学员不知如何调正车身,结果导致压线。注意:要学会从后视镜观察左右两边车位与库边线的距离,哪边宽就往哪边打方向。切记:车身正后一定要立即回正方向。
后视镜是驾驶员的第三只眼,通过后视镜,驾驶人可以在车内观察到车后方的情况,无论是倒车、转弯还是超车等,后视镜的作用都是不可或缺的。但鉴于许多新手司机对于后视镜的应用并不太熟练,本次带来“利用后视镜倒车入库测距离”的一些知识,希望能对大家起到些许帮助作用。
我们总说倒车入库太难,那是因为我们没有正确的使用后视镜,这个工具不管是在我们驾考中,还是平常驾驶中都是十分重要的,我们一起来看一下。
第一:倒车入库使用后视镜方法
倒车前首先看清后视镜的情况,估计好倒车的行进路线,确定车头是否会碰到障碍物,控制车速不要太快。根据车尾行进方向的需要,用左手转动方向盘:如果车尾需要向右后方行进,则将方向盘向右转动;反之,则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的,记住这点就不会打错方向而而手忙脚乱了。这里要注意,每个人的身高不一样,这个点位就不一样,要根据自己身高来判断。在车内坐直,看后视镜的位置,然后记住这个点位。
第二:倒库入库使用后视镜早打或晚打补救方法
很多学员可能会说,记好那个点位不就可以了吗?
并不是,考试和平时的练习不同,考试时,学员避免不了紧张,紧张的情绪下,学员倒库就很容易出现早打或晚打方向盘,一旦出现这种情况,学员又不知道该如何应对,最终也就导致考试失败了。那么倒车入库出现早打或晚打方向盘究竟有没有办法补救呢?当然是有的,现在就给大家来分享一下。
首先倒库时,如方向盘打早,会出现后视镜左边黄线与车身相隔非常远,右边黄色与车身距离相隔非常近,险些压线,这个时候我们可以适当左打方向盘调整即可。(45度方向盘)。如方向盘晚打,也会出现右边后视镜黄线与车身相隔非常远,左边黄色与车身距离相隔非常近,险些压线,这个时候我们可以适当右打方向盘调整即可。(45度方向盘),这样就可以补救啦。
第三:方向盘正确的使用方法
在科目二倒库的时候,由于要频繁的打方向盘,很多学员就会慌不择路,胡乱的悠方向,打到哪算哪。科目二每一个点位都是需要精确的,只要方向打错了就不合格。看下图方向盘的正确握姿是左右手分别握住方向盘左右两边9点钟和3点钟的方向。这样的握法不仅安全,便于做出精准的反应,而且在你打完方向盘后能感知到打了几圈,该回几圈。
总结:在练车的过程中,有很多学员只练不动脑,要多看其他学员的操作,多和教练沟通,多向学得快的学员请教才能事半功倍。总而言之,科目二考试时,尽量放松自己的心情,保持自信的心态去面对考试,相信考试结果也会让你满意的。
虽说科目二是驾照考试中的难点,但是大部分学员还是一次就能过关。如果你总是在此栽跟头,那么就得好好检讨下了,看看这些技巧你是否都掌握好了。
科目二考前准备工作:
1、考试前一天晚上早点休息,保证充足的睡眠;
2、携带本人身份证和学员证,提前一个小时到达考场;
3、等候考试时,静心思考,回想考试要点及需要注意的细节。
4、调整好心态,放松心情,把考试当成平时的一次练习来看待。
5、上车后两调一系一试。调座椅→调后视镜→系安全带→试离合。
科目二考试技巧:
1、控制车速
这个主要考察学员踩离合的功力了。考试时,考生要保持车速稳定,不能过快,过快容易错过点位;同时也不能过慢,太慢容易导致中途停车。在平时练车时,要多注意练习踩离合,能做到随心所欲的控制车速。
2、控制好方向盘
往往最简单的项目是最容易出错的。打方向看似简单,但什么时候打死,什么时候回正也是有讲究的。考试时一定要记清楚自己打了多少圈方向,打多少就要回多少。
3、学会判断车身位置
学员要学会借助车上的辅助设备来判断车身的位置,比如后视镜。因此学会看后视镜也是科二考生必须掌握的技能之一。
4、注意细节
平时在练车时就要养成良好的驾驶习惯,比如上车后系安全带,坡道起步时要打灯等,只有平时养成了习惯,考试时才不会忘记。
很多学员都害怕科目三考试,其实考过的朋友都知道,科目三考试并没有想象中那么难。大部分学员挂科的原因在于考试时过于紧张,忽视了一些细节。接下来,小编就和大家说说科目三考试不可忽视的细节。
1、灯光模拟注意事项
在灯光考试过程中,按语音指令在几秒内做出相应的灯光操作。当听到最后一句“模拟夜间考试完成请关闭所有灯光,请起步继续完成考试。”也不要抢时间,只要在语音提示后作出反应即可。
2、挂档注意事项
起步时挂1档。车子稍微抖动时候慢慢松手刹,不要猛松离合,容易熄火。车子开始起步后慢慢松开离合,然后再慢慢踩油门。不要猛加速,转数控制在2000左右。路口转弯用2档,掉头挂1档。加速时挂3档或,车速保持在30~40左右。遇红灯等待挂1档。
3、遇到熄火怎么办
车辆熄火的情况一般都发生在起步阶段,而熄火无外乎只有一种可能,就是离合没有掌握完善。离合的掌握与否,是开车技术最重要的衡量标准,没有之一!所以一定要花时间去研究如何掌握离合,克制松离合的速度是考试期间最需要注意的事情,只要时刻注意脚下的立刻,这样想熄火也难了~
提示:以上就是科目三考试中学员需要注意的细节问题。掌握考试技巧,注意考试细节,考试心态放轻松,离考试通过也就不远了!
要说科目三哪里难?那估计会有很多人觉得灯和挡比较难。因为这两点对于新学车的学员来说还算是比较陌生的,即便是经过了科目二的练习,仍然对这两个东西敬而远之。但是科目三可不会因为你害怕,就取消这两个操作部件,所以还是来认真学习吧~
关于灯光
科目三用到灯的考试项目很多:转向灯的使用,模拟灯光的各种灯以及道路上的红绿灯,这些都是科目三涉及的考试项目。要想把握这些关于灯的操作,只能在平时的练习中多加注意。
1、如果在道路上看到黄灯或者红灯闪烁,就要根据实际情况去决定是否要停车,不要犹豫不决错过最佳时间而导致挂科;
2、模拟灯光的操作相对比较简单,听准语音之后在车上操作即可;
3、转向灯的使用要提前三秒以上开启,完毕之后要把灯关掉。
关于换挡
在科目三中的挡操作难点主要在于换挡操作上,因为对挡位不够熟悉很容易在换挡的时候低头,这个操作不仅会扣分,更严重的会出现交通事故,所以这个低头换挡不可取。
要想解决这种现状,可以在练车时对挡位的所处位置熟悉掌握,这样在需要换挡时就不要去低头找挡了!
习惯都是在平时练习中养成,不要总觉得是练习就不认真对待,不然到了考场上就会后悔啦
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