每天熟练的开车上下班、每天熟练的操作汽车；能够如数家珍的说出每一款汽车的名字、知道每一款车型的排量……如果你还在为这些知识技巧引以为豪，那么今天要说的这十个汽车冷知识，一定让你大开眼界！
雷雨天不能加油
夏季来临，无论是南方还是北方，频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余，更为人们的汽车生活带来了不便。如果恰逢雷雨，你的爱车又没有油了，那么你只能祈求雷雨快点过去吧！
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在雷雨天气状态下加油，加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱，从而造成不稳定汽油的分子运动加剧，从而引发火灾、爆炸等安全隐患。而在加油站中，燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多，如果还继续进行加油操作，燃油蒸汽容易被雷击中，导致车辆和油罐将发生爆炸。
玻璃水的颜色为什么是蓝色的？
玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道，但是为什么是蓝色的却很少人了解。水不都应该是透明的吗？这里就要告诉大家，其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义，只是想通过颜色来告诉车主：很多功能是通过添加化学添加剂而完成的；同时使用蓝色是为了与其他产品液体区分开，避免添加错误。
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汽车布线长度超过900米
就像人体内的血管长度一样，一台汽车无论大小，它的布线长度同样令人难以想象。布线连接了车内各部位的电器设备与电脑监测设备，而当你每操作一项简单的 电器设备开关时，触发信号就要在车内走将近900米。
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这就是为什么汽车自燃的后果十分严重的根本原因，900米的布线很难保证有哪几根线缆会爱上对方，非要不顾生死的来个生死恋。因此，当电线发生短路的时候，人们自然就只能自求多福了。
高速公路起初是被当做飞机跑道而建造的
直至今日，我们也经常会看见在世界各国的不少军用机场周边，会有那么一两条笔直、平整且没有隔离带的高速公路，而时不时的，还会有战机从这里低飞通场。这是军事演习么？当然不是，这些高速公路存在的意义，除了让汽车通行之外，更重要的一点在于战时方便战机起飞降落。
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希特勒当年在下令建造高速公路时指出，高速公路应该让军队可以一天之内横穿全国，需要有34米的宽度、水泥柱设置反光板、路面的坡度要小、转弯半径要尽量大，这除了运输的便利外，更为战机起降提供了必要的条件。看到这里，你还骄傲你是高速公路上最快的车神么？战机分分钟秒你！
北极行车不能落锁
从猿人时代至今，人类的足迹已经遍布了地球的每一寸土地，甚至有人们为了研究地球，而将自己投身于人迹罕至的极地。为了出行便利，这里的人们也都使用了为极地而打造的汽车。不过，这里虽然没有交通法予以限定，但要想在这里开车，你必须要遵从一条法令：不能锁闭车门！
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这里的汽车并不怕被偷走，即使有盗贼，在方圆几百里内也不可能有供给，偷车只能是自寻死路！那么为什么要要求汽车不能锁闭车门呢？原来，在北极的土地 上，北极熊才是真正的王者，人们在这里遇上了北极熊，就只有逃命的份儿了。如果恰巧附近有辆汽车或者开来一辆汽车，钻进车内然后一走了之显然是最稳妥且安 全的办法。因此，北极规定汽车不能锁车门，实际上是给那些有可能遭遇北极熊袭击的人们留了一线生机。
世界上最重的轿车
说到质量最重，人们往往在脑海里会浮现出那些像擎天柱一样满载货物的大卡车。不过，今天要说的这台车不是卡车，只是一台普通的轿车，是一台比肩卡车的重量的轿车！究竟是什么轿车这么“真材实料”？
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既然质量高，那么它一定采用了厚重的车身钢板，因此，这不是一台运钞车就是总统座驾了。事实上，荣获最重轿车殊荣的，正是美国前总统老布什的座驾——林 肯1989。林肯1989车长达到17.7米，排量为7.5升，整车装备了几英寸厚的装甲钢板以及防弹玻璃，因此其总重也就达到了7.5吨。这相当于一头 成年的非洲大象或是两台解放卡车叠在一起，闭上眼睛缓缓的脑补画面吧！
世界上25%的汽车是Made in China
中国不仅仅是人口占世界的25%，连制造汽车也不甘落后，Made in China的标签打在了超过25%的汽车之上。由于中国的人口众多，因此中国对汽车的需求量也要远远高于其他国家。
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此外，中国的劳动力与生产成本更为低廉，因此，全球各厂牌均选择在华建设工厂，因此，出自中国的汽车占到全世界汽车25%的比重，自然也不难理解了。
全世界仅此一台的法拉利
如果你还在因为自己的土豪程度无人能及的时候，放眼远眺中东吧，这里的金主永远都会让你长大嘴巴！早在80年代，一位沙特王子为了彰显个性，能够在欧洲 驾驶一台与众不同的超级跑车，特意邀请了著名汽车设计大师米凯洛蒂为其订制了一款加长豪华跑车，这款车的名字就是法拉利400i。
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作为法拉利400的小改款车型，400i与400最大的区别在于K-Jetronic电子燃油喷射系统，而这也意味着法拉利开始步入了电喷发动机的时代。看来，土豪的一掷千金不仅能满足自己的特立独行，更能够推动一代名车的发展历程！
世界见到劳斯莱斯最多的城市是香港
劳斯莱斯是汽车王国雍容高贵的唯一标志，无论她的款式如何老旧，造价多么高昂，至今仍然没有挑战者能够从容应对。这是劳斯莱斯创始人在一个世纪以前留给后人的话，当然，直到今天，这样的结论仍像当年一样正确。
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雍容高贵的劳斯莱斯永远不会像其他品牌那样扎堆聚会，这不仅损伤了劳斯莱斯的品牌形象，更是对车主姿态的一种亵渎。因此，我们永远不会看到超过两台的劳 斯莱斯并驾齐驱的场景。不过，这在香港却完全变了一副摸样。作为全球第三大金融中心，香港从来都不缺乏有钱人，因此，这里也不会缺少拥有劳斯莱斯的真正绅 士。香港著名的半岛酒店，曾经一度成为劳斯莱斯的“停车场”，超过14台幻影同时停靠的场景，相信在这世界上也只有香港能如此了。
汽车是回收率最高的废品
一切精密机械所构成的产品，在完成使用寿命之后，它们的零部件价格往往会高于产品本身很多。飞机如此，汽车也同样如此。汽车全身都是宝贝，报废后的汽车 会被按结构全部拆开，铝制零件将会进行加工处理回收、热塑性塑料件则可以回收后加工成为再生塑料、而动力/传动单元的零部件将会流向二手配件市场，回收利用率极高。
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你不得不知道的汽车上坡技巧！
现在大家都喜欢自驾游，那么久不可避免的会去到道路状况不是特别好的地方。特别是去山区玩的时候，会遇到有很多的陡坡和崎岖的路，很多司机面对这样的路面情况往往会手足无措。因此今天小编特此为大家搜罗了一些上坡路开车技巧，告诉你在上坡路如何驾驶。
1、汽车起步时
起步时只要拉紧手制动，慢慢抬起离合器至结合点，此时立即稳住离合器，放下手制动，车子就不会出现“溜坡”现象。
汽车上坡起步时，由于受到的阻力较大，所以离合器要比平路多稳3-4秒，当您放下手制动时，千万不要马上松离合器，须立即加油，等车子慢速行进3-4m时，再将离合器慢慢抬起，这样就能保证车子在坡道上平稳起步不至于熄火。
要敢加油，在上坡起步，放下手刹时，要立即加油， 使发动机的转速达到1500转左右，这样才能保证汽车上坡起步动力充沛，不会出现“抖动”现象。
能否平稳在坡道起步，关键在于手脚能否配合得当，否则，将会造成发动机熄火或汽车的后溜。
2、爬坡时间较长时
爬坡用高速挡硬撑会使汽车车速急剧下降，造成换挡(由较高一档换入较低一档)困难，等于汽车重新起步，浪费很多燃料。
因此，应提前换入抵挡。如用低速挡硬冲，其结果必然要加大油门，迫使省油器参加工作。此时，虽然发动机转速很高，但车速增加却很有限，结果导致油耗猛增。
余力能够用较高档位行驶时，应及时换入高一级档位。即汽车行驶尽量采用高速挡。
通过短而坡度较小的上坡道时，若路面宽阔平整，视线良好，可利用惯性加速冲上坡。当车辆长时间坡道运行，应将加速踏板踏下3/4左右，此则使发动机保持足够的动力，并且可防止发动机温度过热。
3、汽车上陡坡时
必须根据坡道情况选择适当的挡位行驶，使发动机保持足够的动力。
迅速减挡，切不可强撑，以至造成拖挡熄火。如错过换挡时机，可越级减挡。若遇换不进挡或发动机熄火时，应立即联合使用行车制动器与驻车制动器强行停车，然后重新起步。
坡度太陡，车辆动力不足而通过困难时，就卸下部分货物，或让其他乘员持三角木，随车走在靠山一侧的后轮旁边，待车辆接近停住时，迅速将三角木垫人车轮后 方，抵住轮胎防止车辆后溜。若遇车辆失控后溜时，应把车尾转向靠山的一侧，使车尾抵在山石上，而将车辆停住。此时注意转向盘不能转错，以免发生事故。在冰 雪、泥泞等湿滑的坡道上行车，若遇有前车正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过再爬坡。
4、汽车接近坡顶时
在接近坡顶时，应注意相向车辆或行人，防止发生交通事故，因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区。
另外，小易再给大家说说汽车爬坡时节油技巧
技巧一：重车在爬坡由较高一档换入较低一档时，不要等到汽车的惯性消失时再换档，而应适应提前换档，否则将难以低档。或即使换入低档也不是该档的经济车速，严重时会导致坡中停车，需要重新起步，从而增加油耗。
技巧二：不要低速档高速爬坡。
技巧三：不要加大油门勉强爬坡。这比用低一档的经济车速爬到坡顶费油。
技巧四：不要临到坡前才加速冲坡，而应先对坡度的大小，长短做出适当估计，提前加速，充分利用汽车的惯性冲坡，做到“高速档不硬撑，低速档不硬冲”，以利节油。
不得不看的汽车落水逃生技巧！
汽车落水，车上的人几乎是必死的结局。有人就不得不问：汽车落水该如何逃生？对此，小编整理了一些汽车落水逃生技巧，有需要的市民赶紧来看看吧！
汽车落水该如何逃生？也许很多人会说，正确答案是车落稳后，用脚踹碎侧窗玻璃游出来。但是，我们试想一下，首先，在这种情况下，把脚移到窗户也是很费时间和精力的；其次在水的浮力之下，在狭窄的空间中，脚怎么使得上力？能踹碎玻璃吗？
那么，汽车落水后到底该如何逃生呢？绝大部分人没在水底车内踹过车窗，但我们可以从侧面证实踹碎玻璃游出是绝大部分人办不到的。中国青年报曾做了一个汽车落水逃生测试。得出的结论是：不要相信书上的想当然的理论之谈，开门逃生是最要紧的。至于什么高跟鞋、剪刀之类的用具都根本无法敲碎侧窗玻璃，唯一能敲碎玻璃的是铁锤。没有一身横练的下盘功夫，想要踹碎侧窗玻璃那也是纯理论之谈了。同样的测试，美国的流言终结者也得出了同样的结论。
所以驾驶理论考试考完也就算了，真碰到这种情况，可千万别记住这些理论知识，淡定的等待河水慢慢的涌入，然后悠然的用双脚踹“碎”车窗。
汽车落水到浸满水的时间极短，正确的做法应该是首先想到开门。实际的处理应该是这样的：
1、如果落水前还有反应时间，请先开窗或解锁车门，这样能保证不被困在车里；
2、落水瞬间如果不是快速冲入，一般进水没那么快，这时水压不够，车门能够打开，尝试赶紧开门逃离；
3、水面淹没车门高度之后，车门将无法打开，千万不要重复做无谓的尝试（力气耗尽之后缺氧情况下很难开启车门）。这时需要耐心等待，等车内基本被灌满后，猛吸一口气可打开车门。
如果车门无法开启，开窗是另一个逃生选择。
1、开窗时机一定是水位浸没车窗之前，有水压的情况下无论是电动还是手摇式车窗均无法开启（水压太大）；
2、车窗被浸没时，用手或脚是砸不碎车窗的，高跟鞋也没用，请用锐器砸窗(如逃生锤)。
3、实在没有锐器的情况下，部分车型用头枕可撬碎车窗（注意是撬不是敲），因为费时费力，水中生机稍纵即逝，不到万不得已不要尝试。
最后，所有的逃生攻略都建立在另一个逃生基本技能前提之下——你具备初步的游泳能力。
厉害了！几个关于汽车的冷知识，开车多年的老司机也不知道……
1、安全气囊也需更换
理论上，汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的。但是由于设计标准的缺失，安全气囊的实际寿命并没有那么长。
汽车启动后，如果安全气囊警示灯依然闪烁或长亮不熄，就表示气囊或者引爆气囊相关的电子设备出现故障了,一定要到专业的售后服务点去检测气囊。平时每隔1—2年去保养的时候也可以让售后站检测一下气囊。
2、刹车要比油门高其实刹车油门并不在同一高度，一般情况下，刹车比油门要高。从人机工程学的角度来说，刹车踏板和油门踏板须有一定的辨识度，踩刹车时防止误踩油门以确保车内人员安全。刹车踏板会比油门踏板高20mm左右，稍稍感觉有点不舒服，对驾驶员起到提示作用，防止误踏油门。
3、玻璃水为蓝色，因为有毒玻璃水呈蓝色或绿色并没有特殊意义，只是想通过颜色告诉车主，这是一种有毒液体。在汽车玻璃水中，很多元素是通过添加化学添加剂而完成的，要小心使用。
5、停车车头得朝外车头向外，遇到紧急情况时，车辆可以迅速撤离停车场，而且没有视野盲区，更加安全。
6、座椅靠垫有隐患有些人习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫，但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳，当遇到情况紧急制动时，身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落。
7、离方向盘远点很多身材娇小的朋友开车时，都喜欢把座椅挪得很靠前，这样视野广，打方向盘也轻松，但这样做也是很危险的。若紧急情况下气囊弹出，不仅起不到保护作用，反而会伤害到驾驶人。一般气囊安全距离是方向盘中心到胸骨位置大约要有25厘米左右的距离。
温馨提醒
安全问题马虎不得，这几个问题很容易因事小不被重视而忽略，但是在某些特殊情况下，懂它们却能保证自己的安全。
