学车过程中，很多学员都会有沮丧的时候：或是离合压不好、车辆一直熄火；或是一起练车的那个人像开挂了一样，一对比就是一堆伤害；或是考试的时候运气不好……但是你不知道的是，练车上手快，考试一路畅，其实只需要这么做：
学方法悉心听教练的讲解。其实一天学车的有效时间可能就1-2个小时左右，最佳的聆听时机是别人练车时，教练的讲解，一定要仔细分析自己是否存在相同的行为；
与同车的人探讨他们记或开车的法子，适合自己的就用起来。
在睡觉前一定要回忆一遍今天学到的内容
调技巧根据教练的分析，结合自己的身高、习惯等特点，适当的稍作调整
在满足教练所说的动作要领的情况下，适当代入现实中这个技巧的用处，这样有利于自己更好的理解
最为重要的还是要保持好平时的后视镜、座椅的位置，以便及时发现自己的不足
练心态练一颗宽容心：正确对待教练的批评，理解教练的苦心。打从心里接受教练的说教并改正
练一颗取舍心：在没有十足把握情况下，分析自己的弱项，考虑哪里可能会丢分，但是不影响自己的成绩，适当的放弃
练一颗平常心：考试中难免会有意外情况，这时候一定要保持镇静，除了自救，没人帮的了你；对于考试中的失利，及时走出来，不要身陷其中
延伸阅读
科目三16项考试详解，满分操作，你只需要这样做！
科目三在驾考四项中可以说是决定了你能否拿证的关键项目。由于是最后一项实操考试，科三是对于学员的整个驾驶体系的一个考核。不仅考验基础，更考验细节和安全意识。所以不少学员卡在科三这关，今天学姐就来告诉你，科三16个项目，如何才能一分不扣，顺利过关！
01、上车准备
学员绕车一周，观察车辆外观和周围的环境，观察车辆的轮胎、胎压等，确认安全之后，报告考官上车，打开车门时要留意后方是否有来车，尽快上车，不要影响交通。
02、起步
起步前要先调整座椅，系好安全带，打灯，手刹，挂档一个不能少，怕忘记的，记住这句口诀“自上而下，从左到右”。起步注意观察后视镜车况，小角度切入车道更安全。
03、直线行驶
车速适当保持直线行驶，如果前方有车要保持安全距离，行驶中要适时观察内外后视镜，但不可时间过长。
04、加减挡操作
根据实际情况合理使用加减挡，换挡过程要平稳且及时，挡位和速度相匹配，不可低头换挡。
05、变更车道
正确开启转向灯，通过内外后视镜观察后方交通情况，确认安全后变更车道，变更车道完毕关闭转向灯。在变更车道时，判断车辆安全距离，控制好行驶速度，不得妨碍其它车辆正常行驶。
注：开启转向灯需3秒才可以推方向盘，少于3秒扣10分，变更车道完毕关闭转向灯，10秒内没有关闭转向灯扣10分。
06、直行通过路口
观察好周围交通情况，适时减速必要时还要停车瞭望。
07、路口左转弯
提前开启转向灯，注意红绿灯，如果行驶车道和转弯车道间隔不止一个车道，应该依次变道，不能一次变更两条车道。
08、路口右转弯
提前开启转向灯，右转弯是小转弯，注意观察后视镜车辆情况，提前减至三挡以下行驶。
09、通过人行横道、学校路段、公共汽车站
距离人行横道、学校区域、公共汽车站区域5米左右，松开带刹，左右摆头，观察两侧交通情况，确认安全，合理控制车速通过。
010、会车
会车时，适当减速，留出安全距离，如果对车临时的道路宽度不够时，应借道让对车行驶。
011、超车
选择超车前一定要判断是否有超车条件，一律从左侧超车，提前开启右转向灯，适当加速进入超车道，驶开一定车距后，开启后转向灯，注意观察右后视镜，进入快车道。
012、掉头
距离掉头路口60米左右时，松开油门带刹车，把车速降下来，打左转向灯看左右后视镜，离合器踏板踩到底，让车辆慢慢滑行到路口2米停车，换至用一档掉头，头要左右摆动，观察两侧交通情况，合理控制车速通过。
提醒：如果我们掉头的时候，对向有车直行，必须让直行车辆先行，在确保安全的情况下掉头。
013、夜间行驶
起步之前开启前照灯，根据语音提示的道路情况合理使用灯光。
014、靠边停车
靠边停车前，开启右转向灯，通过内外后视镜观察后方和右侧交通情况。先踩离合降档，松离合减速，靠边，观察是否距离路边30cm，再踩离合降到二挡，不要松开离合，直接踩刹车，停车。记得回空档，拉手刹，关转向灯。留意车后路况，小心开门下车。考试结束。
99%的人都不知道的科三路考小技巧！！！
随着时代发展，车成为人们出行的必备工具，所以考驾照的人也越来越多。今天，小编就驾考科目中的科目三谈谈一些应试技巧！
首先科目三考试上车时，必须绕车一周，检查车辆外观和安全状况。打开车门前要注意观察后方有无车辆。
1、上车后关闭车门，并且调整座椅、系安全带，检查车辆是否熄火。准备完毕之后，通过左侧后视镜观察后方有无车辆，开启左转信号灯，把离合器踩到底挂1档。然后慢慢松开离合器至半联动状态，稍微加一点点油门，再松手刹，车辆开始起步。
2、车辆起步之后，要注意观察前后方的车辆及行人，然后稍加油门，加至2档，然后看仪表盘（20码以上）或者听车辆声音（闷响声），就可以加至3档，以此类推。加完档之后，要迅速的减档，轻点刹车不放，当车速降至20码左右，迅速从5档减至2档，减至2档后，稍加油门，加至3档（注意观察前方和左右两方车辆）。特别注意：车辆在行驶过程中注意观察左右路口和前方人行道，减速慢行，鸣笛示警。
3、变更车道前，提前开启转向信号灯，要先通过后视镜观察有无车辆驶来，确定没有车辆驶来才变更车道。变更车道以车头越过中间线为准，不能同时变更两条车道。
4、靠边停车前，应提前开启右转信号灯，提示后方车辆即将靠边停车。然后通过右后视镜观察后方有无车辆驶来，离合器踩到底，轻点刹车，摆正车身之后再停车。靠边停车时，应选择路口、人行道以及桥梁以外地点停车，车轮不能压右侧边缘线，也不能离边缘线太远。停车后先拉手刹，折回空挡，然后关转向灯，最后解开安全带下车。（下车时，要注意观察后方车辆）
提示：上车前要环绕车身一周，检查车辆外观和安全状况。打开车门前要注意观察后方有无车辆。望能给学车的朋友帮助，祝学车的朋友考试一切顺利通过。
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科目二第一次练感到绝望？这样做可以更快上手
刚开始练车的时候，是学车最煎熬的时期。每次练车都小心翼翼地，打方向盘总慢了一截；手脚不协调，转个弯离合松了。但这是大部分新手必定会经历的过程，每一个老司机都是从新手过来的。
今天小编就来讲讲，科目二新手练车的诀窍，这样做可以更快上手。
循序渐进，有所侧重
刚开始练车，不可能把所有的技巧都掌握，那不现实。新手与老司机很明显的差距就是打方向盘和踩离合的水平。那打方向盘和踩离合要怎么练呢？
除了教练教的基本方法，小编自己总结了打方向盘的2个要点：
（1）不能把方向盘抓得太紧，否则打方向盘会很不流畅，打方向盘的速度太慢。
（2）尽量不看方向盘来打方向，因为科目二如倒车入库的时候，不仅要求打方向盘熟练，还要不看方向盘打方向，否则很容易错过点位。
踩离合的最基本的要求：保持车速平稳
科目二要求车速要很慢，而车速是由离合器来控制的，离合器踩好了，科目二就成功了一半。怎么保持速度平稳呢？
小编给新手的建议是，让离合器在半联动上下微调。
离合器不是定死在一个位置，如果离合松的太多，速度则会越来越快，松的太少，则会中途停车。
练车间隔不要太久
练车一定要接着练，三天打鱼两天晒网是大忌。
我们都知道车感好，学车就能事半功倍。车感就是一次又一次的练车培养出来的，通过高频的练习让身体记忆下来。
对于新手来说，间隔很长时间练车，身体的记忆会逐渐消退，你会发现自己练了很长时间，竟然有越练越差的感觉。
穿薄底鞋练车
新手练车一定要穿薄底鞋，并且中途最好不要换鞋。薄底鞋能让左脚保持对离合踏板的敏感，更容易掌握踩离合的度。
如果穿厚底鞋或高跟鞋练车，那就别提多郁闷了，一整天都花在踩离合上面了，什么项目都练不好。
这些都是新手练车的建议，希望诸位早日脱离苦海。
想要科二不挂科 只需要掌握这三点！
学车考证，最难的项目当属科目二了。纵观那些科二挂科的学员，小编发现他们基本上都掌握了考试要领，而考试挂科的原因只是因为疏忽了一些考试细节。本期，小编就和大家说说科二考试中你必须要掌握的细节知识点！
1、上车后，第一件事就是调整好座椅的位置。把座椅调到一个适合的位置是非常重要的。座椅的位置直接决定了你看点的位置，因此学员在平时就要养成调整座椅的习惯，找到最适合自己的位置。
2、调整好座椅后，别急着开始考试，记得调整下后视镜的位置。每个人看的点都是不同的，你不能保证你和前一个学员看的点位是一模一样的，因此一定要将后视镜调整到跟你平时练车时一样的位置。
3、很多学员要说了，座椅和后视镜都调整好了，可以开始考试了吧！不，你还忘了最重要的一点，试踩离合。每辆车离合器的高低、松紧都是不一样的，因此在开始考试前，考生要抓紧时间，多踩几下离合，感知下离合器的松紧，找准感觉。
考前准备工作尤为重要，希望考生能记住以上三点，避免考试时出现失误！
考神来啦丨搞定科目二倒车入库，只需要五招！
要说驾考中什么项目最困难，首当其冲的就要数无数学员的噩梦——科目二倒车入库了。其实倒车入库并没有那么可怕，在记住教练教的看点基础之上，掌握以下五招，一定能轻松搞定。
1、准备工作要到位
倒车入库的准备工作包括调整座椅和后视镜，座椅确保上身正直舒适，可以轻松踩踏离合器，后视镜中可以观察到车身几个参考点以及地面。
调整车身，使车身与左侧七米线保持平行，且距离约为1.5m，车头超过起始线。
2、基本操作要标准
倒车入库中的基本操作包括方向盘的使用、离合器的使用以及档位杆的使用。
方向盘：动作要标准，始终保持双手位于方向盘的相对位置，打方向速度要快，但是手法不能乱。
离合器：关键是找到离合器的半联动位置，用前脚掌踩住离合在半联动位置保持小幅度的松抬。
档位杆：五指并拢握住档位杆顶部，用掌根推杆，切忌挂错档位。
3、离合要熟，车速要灵活
整个科目二考试都是通过离合器来控制车速的，以前我们会要求车速要尽可能放慢，这样不容易错过打方向的时机。
但是驾考新标准中对倒车入库有了明确的时间限制，要求学员在210s内完成，所以建议在部分操作时，可以灵活松一点离合，放快车速。比如入库后距离适当，不用修正的；再比如左出库时打死方向后也可以快一点......
4、看点要准，懂得预判
对于新手学员来说，不管基础掌握的多熟练，记不住点位，仅凭感觉是很难通过倒车入库考试的，所以点位要熟记，通过反复练习记住大概车身到达某个位置时，下一个点位即将出现，随时做好打方向的准备，这样就不容易错过时机了。
5、心态要调节，过度紧张不可取
虽然考试心态不是考试通过的决定性因素，但是考试成败绝对会受考试心态的影响，所以考前调节心态，在脑内多进行几遍倒库操作模拟，可以增强自信心，考试更轻松。
想要科二不挂科？只需要掌握这三点！
学车考证，最难的项目当属科目二了。纵观那些科二挂科的学员，小编发现他们基本上都掌握了考试要领，而考试挂科的原因只是因为疏忽了一些考试细节。本期，小编就和大家说说科二考试中你必须要掌握的细节知识点！
1、上车后，第一件事就是调整好座椅的位置。把座椅调到一个适合的位置是非常重要的。座椅的位置直接决定了你看点的位置，因此学员在平时就要养成调整座椅的习惯，找到最适合自己的位置。
2、调整好座椅后，别急着开始考试，记得调整下后视镜的位置。每个人看的点都是不同的，你不能保证你和前一个学员看的点位是一模一样的，因此一定要将后视镜调整到跟你平时练车时一样的位置。
3、很多学员要说了，座椅和后视镜都调整好了，可以开始考试了吧！不，你还忘了最重要的一点，试踩离合。每辆车离合器的高低、松紧都是不一样的，因此在开始考试前，考生要抓紧时间，多踩几下离合，感知下离合器的松紧，找准感觉。
考前准备工作尤为重要，希望考生能记住以上三点，避免考试时出现失误！
科目三到底在练些什么？你只需要掌握这几点
科三和科二完全不一样。科三是路考，科二学的一些技能不一定用得上。其实，要想顺利通过科目三，也没有那么难，掌握好以下几点：
1、离合器踏板
操作的要点是快踩缓抬，也就是在踩离合器的时候要快速踩到底，但是在抬的时候要缓缓的抬，要去找半联动的状态。
车子动了离合器踏板就不要动了，如果速度快了可以适当地踩一下制动踏板，要学会离合器踏板和制动踏板相互配合，这样就能控制好速度。
2、制动踏板
制动踏板就是我们常说的刹车，刹车在科三考试中扮演了举足轻重的地位，通过路口、人行横道、学校区域和公共汽车站都需要踩刹车减速。
踩刹车的要点是要轻踩、点刹，我们在坐车的时候也都知道，如果开车人一脚刹车踩到底的话车上的人都会不舒服，所以无论在什么时候都不能一脚油门踩到底，危险情况可以踩一脚重的再松下接着再轻点一下刹车。
3、油门踏板
油门需要轻踩缓抬，在加油的时候应该逐步去加，快速加的话最好加一脚松一下再加，让汽油缓冲一下燃烧充分方能快速提速。
4、变速杆
变速杆，就是控制挡位的，因为科目三中要考加减挡，所以挡位和变速杆的使用要熟悉，切忌低头换挡。
5、驻车制动操纵杆
驻车制动操纵杆，也就是手刹，停车完毕后不要忘记拉手刹，同样的，在开车之前先把手刹放掉。科三最后一项靠边停车先减速打开右转向灯，向右后方侧头观察，停下后观察右后视镜再来拉驻车制动器操纵杆，靠边停车以拉驻车制动器操纵杆后才算最后结束。
6、方向盘
这个就是指方向盘的练习，这个大多数学员都不陌生，科目二已经用过很多次了。跟科目二不同的是，科三中的方向盘不要再打死，一定要慢打慢回，动作放缓下来。保持直线行驶的关键就在于方向控制稳，行驶过程中能用转向盘及时修正方向。
99%的人都不知道！C1驾照还可以开这些车
按照我国的交规规定，驾驶与准驾车型不符的车辆是要扣12分罚款的。那么，c1驾照的能开哪些车?是不是所有的蓝牌车都能开呢?判断c1驾照能开什么车的标准是什么?
其实，c1驾照的准驾车型为“小型汽车”，只是我们不知道小型汽车具体包括哪些车，下面就让小编跟大家一起盘点一下。
一、c1驾照可以开的车
按照我国的规定，总质量不超过4.5吨、乘坐人数(包括驾驶员)不超过9人或车长6m以下的汽车都属于小型汽车。下面让我们一个个详细盘点。
1、轿车
一般的家用轿车可以坐5个人，长度不会超过6米，总重量也不会超过4.5吨，所以，一般我们能见到的小轿车，c1驾照都是可以开的。
2、SUV
SUV虽然看起来比较高比较大，显得笨重，但一般也不会超过4.5吨，一般设有7座，不超过9座的限制线。因此一般的SUV，C1驾照也可以开。
3、MPV
有很多人不知道MPV是什么意思，小编就跟大家普及一下，MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的，它有着宽大的空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，即多用途车。通俗地说，就是可以坐7-8人的小客车。
一般的MPV也不超过9座，长度、重量都在小型汽车的范畴，因此C1驾驶证也是可以开的。
4、面包车
面包车的话，就要注意区分，大一点的面包车有可能超过9座，或者长度超过6米，像这样的面包车，c1驾照就不能开。
5、小货车
小货车，包括所谓的农用汽车，只要总重量不超过4.5吨，长度不超过6米，c1驾照也是可以开的。
二、c1驾照可以开c2、c3、c4的准驾车型
除了上面“小型汽车”这个范畴，C1驾驶证还可以开C2、C3、C4的准驾车型。
C2指的是“小型自动档汽车”，也就是我们说的自动挡小车。
C3指的是“低速载货汽车”，简单说这就是一般的农用汽车。
C4指的是“三轮汽车”，这个也不用怎么解释了，三轮汽车一般人都知道，注意，双胎装在一起的算一个轮。
三、c1驾照使用误区
1、蓝牌车都可以开
这就是我们在文章开头的疑问，c1并不是蓝牌车的代名词。蓝牌车就是总质量在4.5t(不含)以下的货车和乘座人数(驾驶员除外)在20人(不含)以下和车身长度在6米(不含)以下的汽车安装蓝牌。
从描述我们也可以看出来，蓝牌的客车座位数有可能超过小型汽车9座的限制，也就是说，不是所有的蓝牌车C1都能开。
2、轿车都能开
我们经常会觉得，只要是轿车，c1都可以开，事实上并不是如此。像一些我们不常见的豪华轿车，其长度是会超过6米的，例如迈巴赫62，按要求是要上黄色牌照的。同理，其它一些超长的加长轿车也是开不了的。
3、C1可以开摩托车
有人觉得，小轿车我都会开车，何况是摩托车呢，简直是不在话下。但事实上，c1驾照是不能开摩托车的，即使是三轮摩托也不行。
这样看，c1驾照的准驾车型是不是就简单很多了，其实，判断c1驾照能开什么车有三个标准：总重量在4.5吨以下;长度不超过6米;乘坐人数不超过9人。当然，这三个条件要同时满足才行。
只需要四招，一次解决科目二压线熄火的毛病
驾考科目二中，学员们普遍会犯的挂科陋习就是熄火和压线，熄火了虽然还有挽救的机会（每次扣10分），但是一般学员是抓不住这个机会的（必须空挡点火）；压线就更不用说了，本期，小编就给大家支几招，解决科目二压线熄火的毛病，科目二考试肯定能通过。
一、科目二熄火的常见原因
科目二熄火主要出现在起步和坡道定点起步的时候，如果学员在起步的时候将离合抬的过高，或者抬离合的时候速度过快，甚至离合抬至半联动但是没来得及松开刹车，都会导致发动机动力不足以推动车辆前进，所以车辆会熄火“自保”。
二、科目二压线的常见原因
科目二必考的五项都可能存在压线的问题，而导致压线的主要原因有：
1、速度、方向控制不好，错过打方向的时机；
2、坐姿、后视镜和座椅调整不到位，看错点位；
3、判断不准车身的位置，错误判断导致车轮压线。
三、一次解决科目二压线熄火的方法
1、压好离合器
想要不熄火，并且将车速控制在缓慢匀速的状态，就需要学员熟练掌握离合器，尤其是不同车辆的离合器半联动位置如何判断，在平时练习中就要有意识地换车练习。
2、学会看后视镜修正
后视镜的作用不仅是让我们观察打方向的点位的，通过后视镜看车轮与道路边线、库边线的相对位置，判断车辆的空间位置，预判车轮行进轨迹，然后提前小幅度打方向，修正即将偏离的的车身。
3、打方向快而准
科目二打方向幅度较大，有的考试车一圈半打死，有的考试车两圈才算打死，所以很多学员容易混淆，不清楚自己打了多少方向，回正方向就容易出错，所以掌握争取的方向盘的握法和打法很重要。
其次，适合打方向的点是在一定区间内的，但是这个区间范围比较小，学员想要通过考试技巧一次性通过考试，关键要快打方向，不错过考试点位。
4、上车准备必不可少
就连老司机上车后的第一件事都是调整座椅、后视镜等，对于完全依靠后视镜考试的科二学员来说，上车后调整座椅、后视镜，摆正坐姿，模拟平时练车的开车状态是完全有必要的。如果考前不花1分钟调节一下，考试的时候就会出现找不到点的情况。
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