还没报名的时候，一般会打听哪个驾校好;都想选个价格便宜的、口碑好的、规模大的、指标多的、练车方便的。可是，选个驾校就那么重要吗?驾校好，不一定代表所有教练都好，其实选个好教练更为重要!
报名练车以后，你才会发现，驾校只是负责些报名手续、流程方面的内容。自始自终，都是跟着教练学、跟着教练车跑。那一个好教练有哪些标准呢?
教练的报价
在这里一定要注意：找教练绝对不能贪便宜!千万记得交钱时要问教练你以后还要交什么费用?
一个教练报价高，但他将各种费用明细清清楚楚地告诉你，你以后还要不要交什么钱;而另一个教练，虽然报价比前面一个低，但是其他什么都不说，过不久又以各种名目要你交钱，反而拿到驾照之后花费的钱比前一个教练的报价高出很多。其实理解起来很简单，同样是教练，他的报价就是比别人低，难道他傻吗?不想赚钱了吗?
教练的口碑
不是严厉的就不好，因为严厉可能代表认真负责;不是有脾气的就是不好的，因为每个人都有脾气，脾气再好的教练也有合不来的学员。
向正在学车的或者已经学完车的学员打听教练的口碑，包括脾气、性格等。那就很容易的了解这位教练是否认真负责，是否值得托付。
教练的通过率
我们学车参加考试，就是为了拿证。所以通过率也是硬性的指标之一，找一个通过率高的教练，哪怕顶着教练的“狂风暴雨”和“日日摧残”，估计也有很多学员愿意忍受。当然，这里指的只是教练的严厉和要求你来练车，达到规范，并不是人身攻击之类。
教练的时间
他掌控着你的学车时间，练多、练少，他说了算，直接影响你的毕业速度。关于时间，我们很多人都懂得“时间就是金钱”，但学车时偏偏就忘了呀!去跟一个每天有十几二十个学员的教练学，晒上一天才能上车两三次而每次才一两圈。那么你的时间就全部花在等上面了。
很多学员在选择教练的时候，往往只看重学车费用。一些教练就是抓住了学员“贪小便宜”的心理，用非常低的价格吸引学员报名缴费。教练利用低价吸引学员报名后，后期再以各种名目收费的比比皆是。所以，在挑选教练的时候，千万不要只看重价格。
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遇到教练骂人学员该怎么办
很多学员在经常抱怨教练骂人，发生这种情况学员应该躲在自己身上多找找原因，仔细考虑一下教练是不是为自己好才骂我们的，以后怎样才能不被教练骂。
其实在学员学车的时候，从心理上就应该把教练当成自己的老师，很多人觉得自己是驾校的客户教练是服务员，在中国传统思想上就应该有尊师重道的品德，如果学员练基本的尊重都不愿意，那也不要怪教练会骂人。
在学车的时候应该听从教练指示，不要自说自话耍小聪明，教练肯定有自己的道理，毕竟我们是来学车的不是来作秀的，摆正自己的心态，不管自己有怎样的社会地位和成就在驾校自己就是一个学生，很多教练就非常讨厌那种自作聪明的人，想要不被骂就要听从指挥。
学习要认真，既然自己已经花了钱报考了驾校就要认真对待，教练在那里尽心尽力的授教的时候，学员却不当回事，教练不骂人才怪呢。学车就应该踏踏实实，一步一个脚印，这样不光是对得起教练的耐心授教，还是对自己的负责。
当然也不排除一些品德上有一些缺陷的教练，这个时候学员就更不应该产生排斥的心态，自己来学车本来就是几个月的事情，自己是来学车的目的就是来取得驾照，拿到驾照之后谁也不认识谁，学员应该顺势而行，多说一些奉承的话，给教练一些小恩小惠，在以后学车的过程中日子应该好过一点。
学车选驾校指南
学车选择驾校有几个参考标准，价格、时间、教练等，都是比较重要的参考因素。选择一所合适的驾校，学车的过程也会比较顺利。小编为大家介绍一下选择驾校的方法。
1.学车选择驾校先要看价格
买件衣服都要货比三家，何况学车是一件大事呢。所以，首先可以多看看自己所在城市各大驾校的学车报价，了解市场行情，一般同一个城市的驾校都会有一个市价标准，在一定范围内上下浮动，如果比这个市场均价贵太多或便宜太多，都要谨慎。
第二个，在了解报价后，对有意向的驾校，要问清楚学费是一次性的还是多次收费，收费中包含哪些内容，没有包含哪些内容，要了解清楚驾校是不是存在隐性收费。根据自己对培训时长、接送服务等各方面要求，选择适当价位的学车套餐。
2.学车选择驾校先要二要看时间
在时间上，要仔细询问学车时长是多少，可以安排在什么时间学习，需要多久能拿到驾照。一定要能够保证一定的学车时长，问清驾校如何安排学车时间，得到驾校承诺符合自己时间安排的学车时长。
3.学车选择驾校先要三要看教练
要和教练沟通一下，了解一下教练是否是脾气暴躁的人和教学水平如何。如果教练脾气急躁，在教学时经常粗暴指责，学车时也会影响学员状态。可以通过和教练的沟通正面了解一下，也可以和其他的在学学员了解，会更有参考价值。
选择驾校、教练主要的参考标准就是以上几点。还有一件需要注意的事，当找到了合适的驾校，一定要注意签合同的内容，要讲明一旦想要退学时，怎么办手续，怎么退款，以免以后可能发生纠纷。
残疾人学车对身体有何规定？
主要的规定如下：
●单眼视力障碍，优眼祼视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上，且水平视野达到150度的，可以申请小型汽车、小型自动档汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动档载客汽车准驾车型的机动车驾驶证。
●两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向。有听力障碍但佩戴助听设备能够达到以上条件的，可以申请小型汽车、小型自动档汽车准驾车型的机动车驾驶证。
●双手拇指健全，每只手其他手指必须三指健全，肢体和手指运动功能正常(左手徒手握力≥4级)，可以申请所有准驾车型的机动车驾驶证。
●双手手掌完整，每只手至少有拇指及其他三指除末节外完整健全，肢体和残留手指运动功能正常(左手徒手握力≥4级)，可以申请小型汽车、小型自动档汽车、低速载货汽车、三轮汽车准驾车型的机动车驾驶证。
●双手手掌完整，左手有任意三指健全，肢体和手指运动功能正常(左手徒手握力≥4级)，可以申请小型汽车、小型自动档汽车、低速载货汽车、三轮汽车准驾车型的机动车驾驶证。
●一只手掌缺失(包括手掌部的八块腕骨缺失);另一只手拇指健全，其他手指有两指健全;残留上肢和手指运动功能正常，优势手(非手掌缺失手)徒手握力≥4级;且下肢符合《公安部关于修改机动车驾驶证申领和使用规定的决定》(公安部令139号)第八项规定的，可以申请残疾人专用小型自动档载客汽车准驾车型的机动车驾驶证。
●双下肢健全且运动功能正常，不等长度小于5厘米，可以申请所有准驾车型的机动车驾驶证。左下肢缺失或者丧失运动功能的，可以申请小型自动档汽车准驾车型的机动车驾驶证。
●右下肢、双下肢缺失或者丧失运动功能但能够自主坐立，且上肢符合《公安部关于修改机动车驾驶证申领和使用规定的决定》第四、五、六项规定的，可以申请残疾人专用小型自动档载客准驾车型的机动车驾驶证。
●其他身体条件符合《公安部关于修改机动车驾驶证申领和使用规定的决定》的要求，包括辨色力无红绿色盲、躯干和颈部无运动功能障碍。
学车如何避免被教练骂
在学员心里，教练是“十分可怕”的存在。学员往往在练车中都会畏手畏脚，担心被教练臭骂。学车过程中如何才能避免被教练骂呢?
1、不自作聪明
不管你以前开过车还是完全的新手，在驾校学车时，一定不要自作聪明，教练怎么教你就怎么学，别觉得自己开过车就什么都会了，对于教练指出的错误，也不虚心接受，教练最不喜欢的就是这种学员。此外，开车技巧并不适用于科二科三考试，因此还是好好听教练的话吧。
2、坚持认真训练
一开始觉得学车挺简单，可是越学越不耐烦，总是着急想赶快学完赶快考试。这样的学员难免不了会被教练骂。基本功都没怎么好好练，考试肯定总挂科。学车要循序渐进，打好基础，踏实学习!
3、尊师重道
虽然你学车花钱，享受良好的服务天经地义，但也别忘了，学员和教练是师徒关系。“一日为师，终生为父”，现代社会不用那么传统，但是我们也要尊师重道才行。把教练当师傅，尊敬他信任他，你也会收获更好的学车时光。
学车不易——如何与驾校教练相处
学车不易，且学且珍惜。都说在学车的时候教练很凶悍，对自己太凶了，但是小编觉得有一句话说的好“严师出高徒”。
学车不容易，是个辛苦活。没有学员愿意被教练骂的，教练也并不是脾气就那么坏的，但是你知道怎样才能与教练建立好哥们一样的关系呢?秘诀就是：你把教练放心上，教练就把你放心上;你把教练的话当屁放，教练怎能把你放心上。
做为一个学员，首先要学会尊师重道。在学校里面尊重老师，到了驾校也应该尊重教练。对汽车驾驶并不熟悉的你，要虚心好学，不懂就问，多向师兄师姐请教经验，多向教练请教方法。认认真真掌握好真正的驾驶技巧，学过车的人都知道，学车很辛苦，要学会适当的自我调节，而不是对其他人埋怨。
学车重在与教练相处，与其他学员相处。人与人相处最重要的就是换位思考，从不同的角度，会引出不同的理解，因此同样的一件事理解不同就可能导致误解产生、人际关系恶化。所以，换位思考可以让我们从对方的角度上去思考问题，体谅对方，更加宽容、更加善解人意。人与人之间就能做到互相宽容，互相理解，关系就越来越紧密。
尊重他人就是尊重自己，善待别人就是善待自己，学车一辈子可能就这么一次，且学且珍惜!
九选六过关技巧大总结 教练的笔记
关于电子路考的考试技巧小编之前也总结过，不知道各位学员看了之后收效如何，为了能更贴近学员的实际情况，小编今天整理出了一位驾校教练的日常笔记，希望能更好的帮助大家完成科目二的考试。
坡道定点停车和起步
黑胶皮中心沿白线，调正端平，慢慢松开离合。左大镜跟下方露出第一条白线，双脚同时踩停(要有提前量)。双脚踩住，慢抬左脚(离合)，指针下降一格，车发出吱嘎声，左脚定住，慢抬右脚(刹车)。
侧方位停车
右弧沿虚线，调正端平，白线消失四秒(路面箭头根部)停车。挂倒档，左前杠走到右后窗1/2处踩停，右两圈，看左大后视镜，箱角与第二个杆重合踩停，左两圈，雨刷器中轴上小点与左前边杆重合踩停，左两圈，车正停车。做三件事(挂一档，抬手刹车再放到底，开左转向)，右小镜过左边杆，右两圈。右大镜过左边杆，右两圈。似正非正，回两圈。
直角转弯
右弧沿实线，调正端平，左直角到车门框两拳处，左三圈(打死)，车似正非正(提前15度)回三圈。
百米增减档
车过读卡器后停车(左弧在两黄线中间)，挂二档起步，加油到20公里以上一格(50米前一段)收油，踩下离合器，挂3，4，5，4，3，2档，滑出百米。
曲线行驶
右弧沿线进入，左弧搭线左一圈，左小镜根搭线左一圈，左小镜根差一拳搭线右三圈，线到右弧与右小镜根之间1/2处右一圈，看左小镜内窄右半圈，宽左半圈，线与车平行，方向端平，露线头左两圈。
限速通过限宽门
左弧对第一门两杆中间，加油到20公里，小镜进杆左立，对准二门端平，右小镜进杆右180度，对准三门端平，左小镜进杆左立。
通过连续障碍
左弧对1，2饼中心连线。左小镜底边到3饼3，4点方向中间左两圈，饼过蓝线右两圈。右小镜底边到4饼7，8点方向右两圈，饼到黑胶皮正下方左两圈，斜梁挡5饼一半左两圈，饼到黑胶皮正下方右两圈。右小镜底到6饼7，8点中间右两圈，饼到黑胶皮正下方左两圈。
起伏路行驶
强调在读卡器前1米收油，1档怠速，双脚放地板上通过。
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