记得我学车的时候每天都要起早贪黑的去刷学时卡，而跟我一样在老家学车的人他们说他们根本就不需要刷卡，只要录个指纹就可以了。为什么他们不需要打卡?当时小编就觉得很奇妙。
为盗刷学时，驾校歪招多
教练车装“跑马机”没人学车照刷学时
核心提示
考驾照的人都知道，按规定考C证必须要学够48个学时，不过近日有媒体曝出，有驾校为缩短学程，教练暗地里帮学员代刷学时。除了能省油钱、人工外，还能把这部分学时转卖给一些需要更多学时的学员，双重赚新老学员的钱。
驾校教练是怎么逃避监管的呢?14日晚，记者跟随南宁运管部门夜查部分驾校发现，部分教练车上加装了干扰设备“跑马机”，无人学车时照样可以刷学时，还有人故意掀起副驾工具盒遮挡摄像头，更有甚者用假人放副驾座位冒充学员刷学时。
干扰
安装“跑马机” 无人学车照刷学时
14日晚10时许，记者跟随南宁市运管处稽查人员来到位于西乡塘区陈东村里面的众兴驾校停车场，这个停车场除了停放有众兴驾校的车辆外，还有部分是永安驾校的教练车。稽查人员检查发现，有三台永安驾校的教练车情况异常。
顺着稽查人员指引的方向，记者看到，在一辆教练车的驾驶员位置底下，无端多出了一个白色如鸡蛋大小的设备，设备中间有一个紫色的开关按钮。稽查人员告诉记者，这个设备就是专门用来干扰系统监控的干扰设备，俗称“跑马机”。学员刷卡培训后，教练员关掉开关，即切掉了监管部门的系统监控，即便是车上没有学员在培训，学员的学时照样还在刷着。而在驾培中心后台监控系统上，这台车的画面被屏蔽了，监管部门无从得知学员是否真的在培训。
遮挡
掀开工具盒盖挡住摄像头
当天晚上8时许，稽查人员来到了西乡塘区的信达驾校，稽查人员发现停在停车场内一辆教练车跟其他车辆有些不一样。副驾驶室的位置，工具盒的盖子被掀开了，盖子掀开后，正好将车载监控摄像头给挡住了。
由于当时车上无人，找不到教练员来了解情况。不过南宁市驾联培训信息中心挡技术员小韦告诉记者，把工具盒盖子掀开不排除有两种情况，一是车子故障造成盖子自动弹开，二是人为故意。盖子遮挡摄像头后，练车的学院是男是女，在后台监控很难判断，方便教练让别的学员代替某个学员学车。
小韦说，按照规定，如果是因为车子机械故障导致盖子自动弹开，教练应该主动报告并及时维修好，如果出现多次摄像头监控信号被蒙蔽，而依然如故的话，很值得怀疑这是故意为之，为的就是让监控摄像头“失灵”，方便教练在刷学时上做手脚。
假人
副驾“学员”
一动不动
今年4月18日，南宁运管处在系统后台监控中，监控到粮运驾校的一辆教练车很奇怪的画面。教练员马某驾驶的教练车副驾座位上坐着一个学员，但在很长时间内，这位学员坐姿一动不动，没有任何变化，这引起了监管人员的怀疑。经核实确认，这是一个用模拟人来冒充的假学员。系统随后就自动对该教练车进行了锁定，不久，教练员马某也因为违规行为被驾校开除了。
南宁运管处驾培科副科长周银河告诉记者，用假人来冒充学员刷学时的现象近期偶有发现，她估计这些“假人”应该是教练从网上买来的。
俗话说，无利不起早。驾校教练这么挖空心思地刷学时，背后究竟有怎样的利益驱动呢?对于这样的违规行为，监管部门又该采取什么措施监管呢?记者就此采访了南宁运管处的相关负责人。
探因
驾校为何在刷学时上做手脚?
据介绍，从2012年4月开始，南宁市机动车驾驶员培训信息化管理系统正式运行，运管部门通过车载GPS实时监控学员实际操作培训情况。学员必须要完成48个学时才能参加考试，同时，学员学车和教练上课都必须刷卡。
不过在实际操作中，记者采访了解到，有的学员是因吊销执照重考的，因技术熟练，可能需要的学时就少。有的悟性好的学员只要20多个小时便可通过考试，有的则在用完自己的学时后仍需要再额外付费80元/小时的学时费。一位业内人士告诉记者，报名交的费用包括48学时，这是不可退钱的，因此学得快的学员剩下的学时，驾校一般会转卖给一些超学时的学员，这样既可以有人在车上练习，又能额外再收一次费用。也就是说，一个学时可以卖两回，驾校可以收取双倍价钱。
从今年3月份起，南宁多家媒体就陆续接到学车学员的多次举报，称在南宁驾校教学过程中刷学时现象比较普遍，没学够学时的学员也可以参加考试。经过媒体调查采访，确有其事。
南宁市运管处驾培科副科长周银河分析，驾校和教练之所以敢冒险违规，主要还是因为有市场需求，有部分学员想节约学车时间，希望驾校提供服务，而驾校为了能节约成本，双重赚老学员和新学员的钱，不惜冒险，通过隐蔽手段代刷学时赚钱。
监管
如何发现违规行为?
在14日晚跟随南宁运管处稽查人员夜查过程中，记者注意到，南宁驾培信息中心的几名技术骨干一路跟着，而刷学时的违规行为能否被发现，这些技术人员在背后的技术分析十分关键。
南宁驾培信息中心技术员邹文奇告诉记者，当晚停在众兴驾校内的隶属于永安驾校的三台教练车，他们技术人员在后台监控发现，三台车子从晚上8时左右就开始刷卡了，但刷卡之后，系统设备本来应该采集到的图片和行驶轨迹等信号全消失了，通过GPS定位发现这三部车集中停在一个点，这就更令人觉得异常。循着定位的地点，技术人员找到这三台车，打开车门检查，果然发现车上私自加装了干扰设备。“车子没动，学时还在继续刷”，邹文奇说，技术部门就是通过监控这些信号是否同步、是否有异常画面等来判断教练车是否存在盗刷学时的行为。
处罚
发现后怎么处罚?
针对当晚查处到的永安驾校3台教练车私装干扰设备的违规行为，南宁运管处驾培科副科长周银河表示，将对这3台教练车进行锁定，锁定期限为期1个月，同时责令驾校进行整改，并对驾校处以暂停3个月的新生招生和停止签章业务的处罚。周银河说，从3月份发现刷学时的情况较严重后，运管部门一直不间断开展夜间的稽查行动，截至5月份，南宁运管部门一共查处了5家驾校，并在全行业进行了通报。
当记者问到，如果有学员主动要求教练帮忙刷学时，对学员会采取什么样的处罚措施时，周银河表示，目前，运管部门还没有办法对学员进行处罚，一是不好认定学员的行为，二是还没有依据处罚学员。
“目前我们主要是通过监管行业，以此来杜绝刷学时的违规行为。”周银河同时也欢迎学员举报刷学时的违规行为，可拨打举报电话0771—3932315。
驾考网扩展阅读
【突发】杭州一大货车和教练车相撞，教练车报废......
又一教练车发生惨烈事故......
3月30号下午15:30左右，群众爆料：320往杭州方向，鹿山街道附近，一辆大货车怼教练车，现场惨烈！
交警核实，15点05分，在富阳320国道，往杭州方向，道冠山隧道出口，一辆大货车与教练车相撞，有人员受伤。目前伤者已经送往富阳人民医院抢救。现场已经处理完毕，通行已经在恢复。事故原因，交警部门正在调查中。
爆料人反映：自己是开滴滴的，这一带平时跑的比较多。来往车辆也很多，发生事故这段和其他路段有些不一样。这一段红绿灯在320国道上，有个斜坡，320国道是由南向北、蒋大线是由西往东这条路有点斜，平时经常有大车路过的，速度都挺快，呼啸而过。
广大网友们又是怎么说的呢？
看到这起惊心动魄的事故，我们为之惋惜的同时又不得不去反思，为何近年来这种事故接二连三的发生？学员的安全又该如何得到保障呢？
首先学员们在选择驾校时，一定要选择正规并具有办学资质的驾校，这样的驾校一般有严格制度，专业的教练从更本上也可以减少事故、安全等等问题的发生。同时学员在练习过程中也要加强自身开车技术，遵守交通规则，为以后行车打下扎实的基础，比如变道时一定要注意观察道路情况是否具有变道条件，然后在打转向灯进行变道，这样才能共创和谐的道路安全。
而教练除了尽心尽力给学员教授考试技巧外，也应该在学车过程中适当普及安全行车常识知识，这才是对学员的负责，也杜绝“马路杀手”的出现！
最后，相信每一位老司机都是从新手过来的，希望大家可以多给新手一点包容，学车不易，遇到教练车时可以减速让行，不要给考生太大的心理压力。
教练车都要安装人脸识别系统 南京已全面推行刷脸学车
众所周知，学车，要打卡计算学时，学时够了才能参加考试。尤其是在即将实行的驾考新政中，学时的地位更高了。然而，现实中，有些学员只在打卡、取卡时露脸，或者购买指纹膜逃避打卡。这在一定程度上，影响了学车质量。据了解，南京市内今年所有的驾校都要普及“刷脸”学车，学车时不打卡改为“刷脸打卡”。
新技术让学车作假水涨船高
如果说做成一件事有门槛的话，生活中总有人会想到如何走捷径，学车也如此。从最初的一张照片一张表，几乎两眼一抹黑的驾培监管，到后来在全国第一个使用指纹识别。在规范驾驶员培训、避免驾校培养马路杀手方面，可以说南京一直走在全国前列。但即便如此，在新驾驶员培训中学员、教练联合驾校弄虚作假的现象仍不时出现。
“南京是从2007年开始推行指纹识别的，仅此一项规定，就让新驾驶员出炉的平均时间推后了三个月。”在南京市交通局驾培处张迎喜处长看来，当年南京的创新举措在很大程度上提高了行业规范。但好景不长，随着各种新技术的出现，包括人造指纹膜、直接编写软件程序等高科技手段纷纷出现在驾培领域。新驾驶员希望能最快速度拿到驾照，手下学员通过比例越高教练收入越多，驾校也希望通过提高通过率增加行业地位，赢得更多的客户，三方几乎利益一致的趋向，在相当长时间里让驾培行业出现各种各样的不规范行为。
全过程人脸识别杜绝马路杀手
如果说考驾照，打卡学车是驾校培训通用做法的话，那从9月开始，会有越来越多的驾校用上一套新设备，虽然在教练车上看起来就多了一个摄像头，但整个学车监管过程全变了，再想从速成班出来或是弄虚作假学车彻底歇菜。
记者在南京狮麟驾校就看到了一批共计十辆安装了这套设备的车辆，一个钢笔筒粗细的摄像头被固定在驾驶台仪表盘正中央。只要学车者上车完成打卡环节，该摄像头就以每分钟2张的速度拍下正在驾驶的人员头像，借用场地周边的无线网络设备或是车辆上的储存装置，适时或当天和后天数据对比，直至学时完成。一旦发现人脸识别不一致，不仅个人学时不算，教练的考勤同样作废。除此之外，指纹打卡也会升级为生态指纹识别，即电容指纹识别。性能类似市面上部分带指纹识别的手机，传统的假指纹膜打卡没有任何反应。不自己全流程认真走下来别指望完成正常学时。
“这套设备除了视频记录识别外还有个主要功能是主动甄别当前车辆正在进行什么操作，这是一项对教练员的约束。”张迎喜告诉记者，以往曾有学员反映，因为和教练不和，教练根本就不好好教，一趟直路出去一趟直路回来，中间什么科目都不练。如果以后再发生类似情况，在接到学员投诉后，监管部门只要调取数据再结合时间点的视频图像就可以知道真实情况。
教练讨厌这九种人学车
现在学车的人越来越多，各式各样的人都有，教练也是磨得没有脾气了。如果你正在学车或者准备要学车，想受教练欢迎一定要看！
1、讨厌婆婆妈妈的人
来驾校练车每个动作都是慢慢吞吞，踩个刹车都要踩好几次才能停车，刚练车都可以理解，来了三五次了还是这样，你不是来学车的，你是来气教练的。
2、讨厌罗嗦的人
学车不是上语文课，不需要你举一反三，正确的学车方式方法和错误的行为方式教练都会教你，但是你要问教练，踩刹车轮胎磨损的问题和其他学车不相关的问题那就是你的不对了。
3、讨厌不诚实的人
在练车的时候教练反复讲解过好几遍的问题，还是出错了，又死不承认，继续狡辩；指出了你的错误，你要知道自己错在那里才能更好的改正错误。
4、讨厌事后诸葛的人
其他学员在练车的时候，你在后排半坡要怎样，入库要怎样；别人不需要你说三道四的，导致别人紧张出错，自己还没学好你还乱指教别人。
5、讨厌自以为是的人
有的学员认为自己比别人聪明，不用教练教什么都懂，自己去网上看一些胡编乱扯的教程就感觉自己能考试了，你行你就别来驾校学车，自己回家慢慢看教程就好了。
6、讨厌没讲信用的人
和教练约好了时间来练车，有事来不了又不提前打电话请假；教练原本安排了今天你练车，推掉了别的学员,你不来别人也没练，导致资源浪费。
7、讨厌不公平的人
几个学员一起来练车，说好每人练两圈换换人，你却非要别人催你才能让其他人练车，大家都是交一样的学费，凭什么你就要多练几圈。
8、讨厌通常喜欢抱怨的人
一会说教练车不好，一会说驾校场地差，把学车难天天挂嘴边，不仅影响自己，导致其他学员也没信心。
9、讨厌最无药可救的人
练车的时候不听教练的安排，教练稍微言语激烈一些就和教练对着干，教练是为你好，你和教练闹矛盾吃亏的永远是自己。
PS:其实在教学过程中大部分学员都是很好教的，只有少部分学员个性太强，不好教！学车本身是一件很轻松的事情，按照教练的方法去练习就一定能学好。
驾校流行刷学时，攒下的学时卖两回
为了让学员缩短学程，教练帮学员代刷学时的现象在南宁驾培市场相当普遍。但据业内人士透露，驾校此举除了能节省油钱、人工，还能把这部分学时“转卖”给一些需要更多学时的学员。
据一些学员反映，驾校帮学员刷学时的现象在南宁很多驾校普遍存在。
市民黄先生也曾主动要求教练代刷学时。黄先生学车悟性较高，每个科目只要练上五六个小时便掌握了，剩下的学时他觉得浪费。在给了教练一些“好处”后，教练答应帮忙将他的学时折价卖给其他学员，但每次要求他到场拍照和打卡，之后就可换其他学员在车上练车。
多数驾校表示花钱可操作
记者现场走访及电话咨询了南宁市多家驾校报名点，驾校基本都表示，若学员没时间练车，可为学员代刷学时，提前安排考试。
仙葫大道一家驾校称，虽然相关部门确实要求科目二考试前要练车24个小时以上，科目三考试前要完成48学时，但只要学员自愿，驾校一般都可以操作。学员可直接跟教练沟通，让教练帮忙代刷学时。
金象大道一驾校说，教练对学员考试负全责，教练认为学员可考试了就能报名。学员不能到现场学习的学时可以让教练帮忙刷，但需要给教练一些费用，费用多少由学员跟教练协商。至于教练通过何种方式操作，该工作人员称不便透露。
一个学时被转卖两回
据了解，驾校之所以热衷冒风险为学员刷学时，是因为有利可图，对此举有需求的学员称这算一个“双赢”的途径，“工作忙的学员不用浪费时间耗在练车上，而驾校也能节省油费和教练时间，缩减成本”。
“反正报名交的费用包括48学时，这是不可退钱的，因此学得快的学员剩下的学时，驾校一般会转卖给一些超学时的学员，这样既可以有人在车上练习，又能额外再收一次费用。”该业内人士称，这就是所说的一学时卖两回，驾校可以收取双倍价钱。
另外，一名不愿具名的业内人士透露，找驾校代刷学时，学员跟教练关系深浅，决定教练能提供给学员的便利程度。有的学员需要给教练好处费，教练才能帮忙;有的教练要求学员必须每次都到现场按指纹、拍照，然后才可以离开;有的学员则压根就不用出现在训练场，教练只要在学员练车时从各个角度多拍几张照片，帮忙存系统内，之后就可以帮代刷了。
