有些学员总是想不通，为什么年纪比自己小的/长的都能顺利的通过科目二考试，而年纪轻轻的自己却考试失败了？刚开始，君心里跟你一样也很纳闷！通过细心观看发觉，成功通过考试的学员其实都有一些共性，让我们一起学习吧。觉得在理，请发给朋友！感恩！
1、成功通过考试的学员：没有弱项
科目二五个名目有难有易，他们会把五个考试名目的水平练习达到同一水平。而你呢，有的名目练的好，有的练的差，那你通过科目二考试的机率就低。如果你倒车入库平常练的就不理想，失败的次数多，成功的次数少……在这种水平上考试，很难想象出你怎样才能成功。
所以练车的时候必定要用心去练，各个名目水平要平均，不要有弱项。非常你认为难的名目，必定要练熟练，因为考试中出的问题的名目很可能就是你认为难的名目。
2、成功通过考试的学员：严格按教学方法操作
他们会按教练的教学方法操作，把教练教的技术要领懂得、吃透、记住。记住操作要领是通过考试最基本的条件，记不住操作要领，你就跟没头苍蝇没啥区别，上考试车后方向动作乱打一气，必定失败。记住了教学内容后，还要严格按照这些技术要领去做。教练的教法千差万别，但都是以通过考试，掌握驾驶本领为目的的。
3、成功通过考试的学员：心思沉稳
他们沉着冷静，遇事处变不惊，心思沉稳就很轻易成功。所以说，在技术水平同等的情形停，谁的心理状态更好，受外界影响小，谁就更轻易成功。
常常在考场看到这样的你，不停地走来走去，不停的抽烟，不断的去厕所，影响别人的同时也影响着自己。技术水平先放到一边，单是看心理状态就输了一筹，而且确实他们成功的机率也比较低。
君有话要说：知道了成功通过考试学员的要领，想必现在你也知道了自己考试失利的主要原因，对症停药吧，确保停次考试顺利。祝好运～
驾考网扩展阅读
科目二考试取消通过单边桥
驾考改革后，科目二考试由九项选考变成了五项必考，其中单边桥考试也被取消。但只有四川省仍保留了单边桥这一考试项目。
据了解，“通过单边桥”项目是在2013年1月1日实施公安部第123号令时，四川省根据公安部授权，结合四川山区道路和乡村道路多、地形复杂的实际增加的考试项目。从这几年的考试效果看，该考试项目对于提高驾驶人山区道路和狭窄、泥泞道路的驾驶技能有很大的作用。近年来，全省的道路通行条件得到很大改善，高速公路已经突破6500公里，上等级的道路也大幅增加，特别是从2014年开始，全省开展道路交通安全综合整治工作，使全省的道路通行条件进一步改善，客观上具备了取消“通过单边桥”考试项目的条件。
因此，为进一步简化考试程序、方便群众申领驾驶证，在此次贯彻公安部第139号令时，省公安厅在广泛听取多方意见后，决定取消该考试项目。根据最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部139号令）已于2016年4月1日起实施，新规明确，在科目二考试内容当中，包括小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车和低速载货汽车考试倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。意味着科目二考试只有这5项内容，没有“通过单边桥”这个考试项目，也就意味着这个项目将被取消。
单边桥考试本来是驾考中的一大难点，如今该项目被取消，对还没学车考驾照的朋友来说也是一个好消息。
路口遇到这个标志，左转不行，右转却也不行？
如今交通部门对车主加大了管理力度，标志在不断的增多，也成为当今车主行车的一大阻碍，很多我们在考理论知识的时候并没有见过，尽管有的话，那也忘了。不知道你们在行车的过程中，有没有遇到以下这些情况，有时候真让人摸不到头脑，根本不知道该怎么行驶！
我们都知道交通部门设置交通标志牌目的就是为了改善当今的交通环境，但有些路口的标志牌却设置成这样，到底该怎么走呢？
对于有些不细心的车主，看到这样的标志牌，肯定会觉得不知如何是好吧？对于有些重点路段，是分时间段通行的，不看清的话，还真的会搞懵了！
不过对于这样的标志真的是有点捉弄人了，在同一个路口却设置两个标志牌，一个禁止左转右转，一个允许右转的标志。这让经过该路口的车主该怎么行驶呢？右转又怕会被违章摄像头抓怕，如果不能右转的话，路口那个标志牌设置的又有何意思呢？故意迷惑车主的？
很多车主在这样的道路上行驶的话，一般都会认为该中间车道只能直行，因为不远处驶来就看到上方的箭头。可让人搞不懂的是，底面上的中间车道是允许直行或左转的！我们该以什么为标准呢？一个车道的标志也搞的这么多样化，很多车主可能都不知道,，这样的情况我们要以空中指示牌为准！
科二考试途中总停车？记住这些保你通过！
在科目二的考试中，除了项目中必要的停车以外，在其他的项目中车辆停顿2秒以上或者瞬间停车都是算做中途停车处理，学员还没反应过来就被判0分！这是因为科目二考试改革之后，全部使用电子考官，只要出现问题，立马会被发现，所以我们需要在平常的练习中，避免类似情况的发生。
一．学会控制好离合器
通常考试车辆与学员平常练习的车辆有所差别，因此很多学员容易发生中途停车情况，上车之后，先调整好位置，尝试一下离合器的使用，科目二考试中要求速度平稳，避免车速快慢不一，否者容易导致车辆瞬间停车甚至熄火。在平常的练习中，掌握好踩离合器的力度，发现车速过快就压离合，发现慢了就抬离合，过程一定要缓慢进行。
二．学会控制好车速
在考试过程中，车速非常的关键，过慢过快都容易导致停车，尤其在考场路面不平的情况下，车辆行驶过程中，发生颠簸，反应不及就会导致车辆短暂停车。我们要学会控制离合器和刹车的配合使用，当踩离合找到半联动位置时，再松开刹车，保证车辆稳定行驶。
三．学会控制方向盘
在车辆的行驶时，切忌打死方向盘，否者容易导致车轮受到强大阻力，导致短暂停车，考试时要避免类似情况发生，如果已经打死方向盘，就往回转一点，当感觉车速明显减下时，微松离合，方向盘完全回正时，轻压离合。
四．学会控制刹车
科目二的考试中，除了坡道停车以为，在倒车入库、侧方位停车等项目都需要用到刹车，无论何种情况下踩刹车，都需要提前或者同时踩下离合，避免车辆熄火。
解决了这些问题，科目二考试顺利通过！
想要顺利通过科目二就要，踩好离合、观察好后视镜、找准打方向的时机，平常练习要多注意！
倒车入库压线倒库3个要点：速度平稳，点位准确，打方向时机准确，倒库压线多半与这3个要点没做好有关。
（1）忘调后视镜或调整不准确不少学员上车后，沿用前一位考生所调的后视镜。虽然能观察到车轮轨迹，但不排除遇到和自己身材差别较大的学员，这时候看点就有麻烦了，无论你探头还是侧身看后方的库角，看到的点位都不准确，等发现的时候，已经来不及修正了。（2）坐姿问题导致看点不准有的学员练车时是放松状态，考试时就会不由自主地前倾、或者扭动，都会导致看点有偏差。（3）速度控制不稳定车子速度不稳定，过快容易错过打方向时机。速度过慢，打满方向时容易造成中途停车。（4）打方向时机选择倒库原则之一，打方向可早不可晚，晚了就进不了库了。什么时候打满方向，什么时候回一圈，什么时候回正，都有明确的时机。
侧方停车压线侧方停车要看的点其实比倒车入库还要繁琐，因为它需要不停的变换看点的反光镜，而且还要配合手上动作，手脚的协调一致是不可缺少的。
侧方位停车压线很可能是这3个方面没做好：（1）30-50厘米的库边线距离没掌握好在进入侧方停车之前，一定要停好车辆的位置，保持右车身与边线的距离为３０－５０厘米，不然就会产生很大的误差。（2）离合的速度控制不好跟倒车入库一样，很好的掌握车辆的速度是成功侧方停车的关键，在整个过程中一定要操持车速缓慢，而且中途不能熄火，能够控制好速度，一系列的动作下来就绝对不会有什么问题。（3）打方向的时机没把握好不仅要保证进库的时候不能压线，出库的时候同样不能压线，方向打早了或者晚了都会影响车身是否会压线。如下几个打方向时机一定要准确：
坡道定点停车和起步熄火坡道熄火主要有2个原因：（1）离合的半联动（半离合）操作不当导致熄火。处理方法：一是考前多用不同的的车子练习，找到运用离合器的感觉。二是考试时抬离合器速度不可过快，要缓慢抬离合至半联动。关键词：“慢”。
（2）离合与刹车没配合好导致熄火，主要表现为：a、猛松离合器未来得及松刹车；b、离合还没松至半联动就松刹车，车子后溜后快速抬离合；c、离合半联动抬过了却没松刹车。处理方法：左脚抬离合至车辆抖动，右脚轻松刹车（脚不可离开刹车），两脚交替缓抬使车辆平稳起步。
直角转弯压线打方向时机不对：当后视镜搭在第一道横线上，打死方向盘（因人而异，按教练所教），打早了就会压到顶角。
以右转弯为例，介绍2种确定打方向时机的方法：（1）当汽车发动机盖刚好挡住前边的线时，迅速向右打死方向盘。观察后视镜当车身与边线平行时回正方向盘，匀速驶出即可。（2）当右侧后视镜与直角平齐或身体与内直角突出点对齐时，立即向右打死方向盘匀速状态下转弯慢行，转过弯感觉车快正了就慢慢回正方向盘。注意：转弯的时候最好能注意观察右后视镜，在后视镜看到右后轮快到内直角弯时观察右后轮是否可能压线，如果有压线马上将方向盘回正，车子前行右后轮过直角弯点，再向右打死完成直角弯。
曲线行驶压线不懂追线行驶：曲线行驶对于车感好的学员是送分题，没有信心的学员可以追线：左转时，车左前侧跟右边线行驶，反之亦然。
很多车感差的学员挂在曲线行驶，曲线行驶大都通过车前盖某个位置做参考，身高不同，参考点有差别，多练才能找到自己的点位。注意：出弯的时候别忘记观察后车轮，微调方向盘让车身和边线保持一定的距离。
停车为何好车头朝外，你知道吗
不知道大家在驾校学车时有没有考虑过，明明可以一下开进去的车库为何非要倒库呢，哈哈！是不是开始好奇了呢？就让小编告诉你原因吧！
停车为何要倒车而不是直接开车去呢？直接开进去不可以吗，当然可以，只是车头朝外的停车方式更优越一点哦！不信，就比比看！
1、出发时候速度快
如若遇到紧急情况，那么就省去了掉头的时间，出行的速度就会提高！其实在国外，有很多警察局都是规定警车在停车时必须将车头向外的！这样确实可以节省不少的时间！
2、防贼
现在，「入车盗窃」的事常有发生。车头向外，车门位置自然向前，一旦小偷偷进了你的车或在车门处做什么动作，通过前挡风玻璃看过去一目了然。但如果车头向里，看不清或根本看不见里面有人。
3、安全
停车场内，车与车之间的距离比较小，在倒车的时候，路过的车有时候会和倒车的车辆发生碰撞，因为确实是存在盲区的。还有一种情况就是，有人路过的时候，也会发生倒车碰到人的情况，因此，车头向外也保证了您的安全！
4、省油
当你把车开出来的时候，车子引擎是冷却的。如果车头朝里，在冷车的状态下倒车，是最耗油的。相反，停车的时候车子引擎是热的，这个时候倒车入库，油耗相对较小！所以，车头向外停车可以省油。
5、特殊情况
假如说，车辆电瓶没电，没法启动了，那么这个问题要怎么来处理呢？在停车厂里换电瓶？车辆挨的比较近，恐怕不行吧！再说，电瓶这个东西，也不是说换就马上能换的。充电？更不可能。所以找个车来拉一下可能是最好的办法了！那您车头向里，怎么拉出来呢！如果车头向外，就方便多了！
所以，别小看停车这个简单的动作，为了各方面考虑，以后停车记得要车头向外哦！
科目二变与不变，只要会调后视镜都能一把过！
由于近期科目二频频改革，因此被推到了驾考的风口浪尖上~但无论再怎么变，都不会改变的是科目二之所以会挂掉，其实大部分原因都是找的点位不够准！
练科目二的时候教练也一直强调要对点位，但学员们经常会找不到，每个项目的点位在哪，其实点位看不准的很大原因在于你的后视镜没有调整好。
下面就来给大家讲解一下后视镜怎么调整，本方法适用于绝大部分的考试车型，如捷达，普桑、爱丽舍等。
后视镜调整口诀：
前门把手在中间，后门把手在顶端，车身占镜子三分一。
如下图所示：
两个箭头所指就是两个车门把手，左右两边镜子的调节方法一样。
注意事项：
1.上车之后第一件事调座位 ，系安全带，第二件事记得一定调后视镜，按平时练车的步骤一步一步去做，就不会再有时间去想挂了怎么办；
2.万万不能为了省事，沿用别人调整好的后视镜。由于每个人身高不同，看到的点位会有所区别；
3.调完看一下是否跟平时一致；
4.后视镜的调整一定要在座椅调整好，姿势端正的情况下调节；
5.最后，只是调好后视镜位置还不够，还要能通过后视镜找到准确的点位，及时观察修正。
为何每年学车费用为何只涨不跌？
近几年来，学车的费用一直在涨。以武汉为例，2010年拿到C照的费用大概为2000-2500元;但是在2015年，武汉官方限制的最高价格为4490元，市场盛行的价格大约为3500-3800，而由于补考、看考场等各种其他费用，真正驾照拿到手大概需要4000-5000元。为什么学车的价格一直在涨?
驾校成本增加：
自从2104年6月1日开始，新国标场地对驾校的场地、车台数等硬件要求增加非常多，这是所有驾校这两年来最大的一笔支出;驾校场地需要和足球场相对比，想想这些要多少钱;各个地方的考场考试用车变换太快，为了提高合格率，驾校老板们也花了血本紧跟考场车型;另外教练车自身的损耗更新换代成本又去了一块。
教练成本增加：
全国物价各种上涨，每个教练也有自己的家庭，他们也需要房子，他们也要车子，他们也希望物资生活的提高，所以价格上涨不能怪他们。
学车人群增加：
泡妞需要会开车，出游需要会开车，以及每个男人的丈母娘都必须要求会开车，所以年轻男性学车人群迅速提高;现在全国人民的收入都在升高，小车的价格越来越低，所以学车的人群越来越多。
考场名额限制：
很多地市都只有一个考场，每天考试的人有限，考能太低，让驾考的名额变得非常的紧张，成了稀缺资源，所以很多学员主动向教练塞红包，让教练被动受贿。
考试难度增加：
近年来驾考规则不断的变化，增加科目四考试项目，考试难度越来越大，考试越来越严格，导致合格率下降，考场考能降低，所以价格上涨。
各种政策导向：
中国驾考行业，一个地方一个政策。有的地方由于考能有限，通过限制每个驾校的考试名额，让驾考名额变成了稀缺资源;“一出一进”政策也是限制名额的一种;自主预约导致考试合格率降低;另外有些城市更绝，连够车都要求要有驾驶证才可以买。
结语
市场环境引导价格走向，羊毛还是出在羊身上。最后送大家一首诗：明日复明日，明日何其多。我生待明日，学车成蹉跎!
如何才能顺利通过科二考试
科目二五项考试要求多，一不小心就容易挂科，但抓住一些考试要点，绕过“重点”陷阱，科目二九成把握也就过了！
起步沉住气
科目二全程有八次起步，都需要慢抬离合找到半联动状态。永远不要认为自己“轻车熟路”了，起步时要沉住气，慢慢来，否则一放松就是挂科。
车速压得住
科目二全程对车速都是一个要求——慢，越慢越好，越稳越好。反应时间多，点位看的准。尤其是练到考试前夕，各个项目已经非常熟悉，容易放松心态提高车速，这时千万要压住车速。
方向打得溜
打方向盘的姿势要正确，因为科目二打方向盘，特别是侧方停车，一会儿右、一会儿正、一会儿左，姿势不对，容易打迷糊，记混方向。
细节抓得紧
牢记安全带、转向灯，上车调座椅、后视镜，这些细节必须做好，否则挂科挂的多冤枉啊！
科二考试时，每个项目也有需要重点关注的地方：
对于绝大部分学员来说，科目二是驾考四个考试项目中最难的一项。如何才能顺利通过科二考试也是广大学员最关心的问题。科目二考试中的这5大难点，赶紧学习吧！
1、倒车入库
科二考试中被公认为最难的科目，其难点在于如何掌握好打方向的时机。切记：打方向时机宁早勿晚，早打方向的话后期是可以调整的，但要是晚打方向的话，必压线。
2、坡道定点停车与起步
起步时溜车熄火是坡道中常见的问题。坡道起步时，缓抬离合器，感觉车身有明显抖动时，左脚稳住离合器，右脚缓慢松开刹车，就可以成功起步了。如果在松刹车的过程中，车身有后溜迹象时，要立刻踩死刹车和离合，稳住车辆，接着再按刚才的方法重新起步即可。
3、侧方位停车
需要记住的点位较多，因此考试时要全神贯注不能分神，记好打方向的时机和顺序。出库的时候要记得开启左转向灯。
4、曲线行驶
难点在于转弯时容易压线。教大家一个简单的方法，左转弯就尽量让车身靠右，右转弯就尽量让车身靠左。在考试过程中，一定要通过后视镜观察车轮胎与边线的距离，及时调整。其实，只要多练习几次，凭感觉就能轻松过S弯了。
5、直角转弯
难点在于如何把握好打方向的时机。通过直角转弯的方法有很多，最简单的一个就是当引擎盖盖住对面黄线时，就可以快速打死方向了，等后轮越过内角线时，就就可回正方向调正车身，缓慢驶出考试区域。
