驾校科目三是最关键的一项考试，也是最容易失分的，结合以往考生的考试经历，总结出科目三考试最容易出现的失误的几点：
1.起步时车辆发生惶动，油门与刹车配合不好被扣分，占扣分次数总和的9%；
2.方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态被扣分，占扣分次数总和的6%；
3.停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，因定点停车没练好，车感较差被扣分，占扣分次数总和的4.6%；
4.遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速，因操作不当造成发动机熄火一次被扣分，占扣分次数总和的7%。
在所有扣分项目中最多的是，根据交通情况合理选择行驶车道或者行驶速度和因选择挡位不当，造成车辆低挡高转速行驶或者车辆抖动。
据了解，上述这些原因都是学员练习较少，对油门、挡位、离合配合不好，不了解车速造成的，只要学员多加练习，这些扣分都是可以避免的。
此外，在科目三考试时，有些动作看似多余，但却是必不可少的。考试一旦不注意，就会导致考试失败。比如上车前需要绕车一周半，报告上车，这些其实是上车前检查车况的需要，并非装腔作势，而面对学校、人行道等要求头部摆动45°观察路况，也是为了考察考生是否有足够的安全意识。考生在做这些动作时，应尽可能做得大一些，让考官看到，以避免不必要的失分。”
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青岛科目三考试失误点有四个方面
青岛驾考通过率排名出台，据车管部门统计，青岛科目三考试时存在四个方面的失误点，正准备参加科目三考试的学员不妨来学点经验！昨日，青岛驾校驾考综合排名公布，据统计，在科目三的考试方面，目前小型车辆的合格率约为50%至60%。据民警介绍，学员出错的问题主要集中在直线行驶、加减挡位、灯光使用、起步这四个方面。
1、直线行驶中容易出现的错误是学员把方向盘握得过紧或是过松，使得车辆行驶中出现跑偏的情况；
2、在加减挡考点上出错较多的是抢挡、加挡或减挡不及时；
3、灯光方面，长时间开启转向灯、未开启转向灯等问题比较集中，另涉及到模拟夜考方面未能通过的，也是对车辆灯光不够熟悉；
4、在起步这一考点上，出错较多的是出现车辆抖动、未系安全带、未鸣笛警示等错误，特别是油门与离合器配合不当造成的车身抖动比较常见。
另外，记者还得知，目前科目二、科目三这两项上车考试的过程中，都是采取远程监控、电子评判的方式来考试，下一步交警部门将在科目三考试过程增加全新的监控系统。
据民警介绍，这一全新的监控系统主要分为语音识别系统、动作识别系统两部分。语音识别系统将在系统中设置“敏感词”，将不文明用语、提示操作语言等列入“敏感词”，一旦系统检测到车内出现“敏感词”，将直接在考试系统中进行报警，以此来规范引考员的行为、杜绝舞弊出现。
动作识别系统主要针对考试中的舞弊行为，监控摄像头一旦监测到车内考试的学员、引考员出现违规动作，也将立即进行报警。目前这两大系统正在调研当中。
科目二5项易失误点分析 找到问题是关键
大家在驾考科目二5项中有过哪些失误吗？以下是小编分享给大家的驾考科目二5项易失误点分析，希望能够帮助到驾考中的每一个你。
倒车入库
打方向时机
【失误分析】倒库打方向时机不对就满盘皆输。切记倒库时“打方向宜早不宜迟”，打迟了方向很容易压库角还不好调整。
侧方位停车
1、方向盘操作失误
【失误分析】看点一定要及时打方向，所以别分神，记好打方向的顺序。打多少圈心里也要有数，打多少圈就回多少圈。
2、驶出忘打转向灯
【失误分析】驶出侧边库的失误点集中在忘记打转向灯。切记一定要打左转向。
坡道定点停车与起步
1、坡道起步操作失误
【失误分析】熄火、溜车。坡道起步时切记先缓抬离合---看到车前盖抬起+车身抖动---(松手刹)---(轻给油门)抬刹车--起步，走。半联动的点要多练几遍找准，离合抬起的速度也要缓慢适中。
2、定点停车位置失误
【失误分析】停车时机掌握不够好，前保险杠不与停车线齐平。定点停车有一种较为准确的方法：后视镜下沿与停车线上沿重合时即停对了地方。
3、右侧30cm失误
【失误分析】定点停车时距右边线超过30cm或压线。切记上坡前调整好位置。
曲线行驶
转弯时易压线
【失误分析】曲线行驶时最易压线。切记进入曲线行驶区域时，左转尽量靠右，右转尽量靠左。转弯时一定要通过后视镜观察轮胎与边线的距离，及时调整，不可大意。
直角转弯
打方向盘时机失误
【失误分析】直角转弯最考验打方向的时机，切记进入该项目时，如果直角向右一开始一定要靠左行驶，根据教练给的点位及时向右打方向盘，当右后轮越过内角线，适当回正方向调正车身驶出。
科目三考前必看，考生常忽视的失误点大汇总！
科目三不难不代表着考试不重要，想要顺利通过的学员，小编汇总的几个要点，必须牢记。
一、先试踩几脚离合
很多学员在科目三考试时，上车后第一件事就是急着调整座椅后视镜，接着就立马刷身份证，甚至连考试车的状态都没摸透就开始考试，最终不是起步熄火就是车辆行驶没多久就状况百出，最终十分被扣完，直接挂科。
科目三虽没有科目二那么难，但细节点还是很多的，学员若想要顺利通关，有一个严谨的开车习惯还不够，还要养成上车检查车辆的习惯。其中就包括试着踩几脚离合器，并检查离合器、刹车踏板是否完好，以及档位是否正常等。
二、灯光考试不能急，切记不“抢答”
在科目三道路考试之前，学员需先进行一场夜间模拟灯光考试，且模拟灯光考试不能答错一道题，否则当场挂科。因此平时在驾校练习时，教练都会针对这一块反复练习，学员练多了都能把题目倒背如流。从而导致在考试当天，语音播报了一半就急着操作，最终被机器判定为0分。
因此夜间模拟灯光考试切记要耐心等待，等语音完全播报完毕后再动手操作，科三考试细节多，平稳通过才是王道。
三、遇到突发状况时停止变道超车
在科目三考试中，有超车、变道和并线这几个项目，学员只需要跟着语音播报去操作即可。但由于科三是道路考试，一路上难免会有其他车辆和行人通过，因此当学员遇到突发状况时（即前方道路有其他车辆突然驶来或堵车），切记不可继续进行变道超车，可以将车辆暂时停下，等路况良好后再进行操作，否则不仅安全性会受到影响，成绩也会挂科。
四、学会控制车速，礼让行人
在科目三考试中，学员要学会根据实时路况合理控制车速，不同路段规定时速不同，只需要保持在规定时速左右即可，车速过快或过慢都会导致成绩不合格。另外，前面提到了科目三考试中可能会遇到各种各样的路况和车况，因此即便不是在人行横道前，只要有非机动车和行人穿过也要及时避让，礼让是第一位。
科目三失误点汇总，你犯了几个大错？
科目三考试自打2020年10月新规实施后，升级为驾考最难项，在科目三上丢分的学员越来越多，失误原因也千奇百怪，那么你在哪一项上中招了呢？
容易出错的主要是直线行驶、加减挡位、灯光使用、起步、靠边停车这五个方面。
1、直线行驶中容易出现的错误是学员把方向盘握得过紧或是过松，使得车辆行驶中出现跑偏的情况;
2、在加减挡考点上出错较多的是抢挡、加挡或减挡不及时;
3、灯光方面，长时间开启转向灯、未开启转向灯等问题比较集中，另由于新规后打乱了灯光的顺序，不再有规律可寻，造成很多学员慌乱，其实也是对车辆灯光不够熟悉;
4、在起步这一考点上，出错较多的是出现车辆抖动、未系安全带、未鸣笛警示等错误，特别是油门与离合器配合不当造成的车身抖动比较常见，还有就是没有回头观察。
5、困扰科三学员最多的就是靠边停车，停车后车身距离道路边缘只要超出30cm就要面临扣分或者不合格的噩运，做到刚好30公分就显得额外重要，当车身与路边线平行时(减一档)，再看右后视镜(要停在30CM以内，从反光镜里看，车身与路边线的距离只有一指宽)，如果宽了，再重复一次向右打20，回正方向盘，向左打70。再次看右后视镜(如果还是宽，在重复一次)。这样基本就停在30CM左右。
科目三中容易出错的这些项目，你都占了几个？
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