记者获悉，肇事司机王某已被深圳宝安交警依法刑事拘留。据宝安交警介绍，初步调查显示，事故疑因小车司机王某抢黄灯引发。
据深圳交警介绍，4月11日8时09分许，王某驾驶粤BF929V号牌小车，沿前进二路由北往南行驶，通过庄边路口时，因操作不当冲向对向车道斑马线，与4台电动车和2台三轮电动车及行人发生碰撞。经初查，肇事驾驶员王某驾驶机动车通过有信号灯控制的路口时，遇情况采取措施不当是造成此事故的主要原因。
据深圳媒体报道，此次事故是在一个月内因抢黄灯而发生的第三起悲剧。
3月24日12时09分许，宝安区福永街道的宝安大道与永福路、金菊路交会处，一辆直行的泥头车因抢黄灯与两辆自行车、一辆电动自行车接连发生碰撞，导致包括一名10岁女童在内的2人死亡、1人受伤。而在上周，深圳一辆私家车为了抢黄灯，撞倒了正在指挥交通的协警。
根据目前法律法规，没有对抢黄灯情况进行处罚。为了赶时间，不少车主都有“抢黄灯”的习惯。东莞市公安局交警支队有关负责人指出，这种习惯很危险。
据介绍，黄灯一般都是3秒钟时间，如果黄灯闪烁时，车辆已经进入导向车道并以正常速度通过的，是可以正常行驶的。但当车辆进入导向车道后，司机预判车辆已经过不去，再进行加速的情况就不提倡了。
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石排一司机闯黄灯撞车损失近万元
闯黄灯引发的交通事故，在东莞也不鲜见。东莞石排镇的黄先生近日开车遇黄灯时就因为选择“冲过去”，结果出了交通事故损失了近万元。
在石排镇工作的黄先生驾车去上班，当他行至X194市道石横路下沙路的一个红绿灯路口时，此时交通信号灯刚好转为黄灯，于是他抢黄灯左转弯，结果与一辆现代轿车发生碰撞，两车受损严重。警认定黄先生对该起事故负全责。
“防御性驾驶”悄然走红，有交警特意推荐说，学会了这个技能，事故发生率将大大降低。
那么，何为防御性驾驶？对行车安全又有什么用呢？昨天，交警对此进行了解释。
交警提醒
学会防御性驾驶
行至路口需要提前预判
时刻扫视15秒距离
防御性驾驶的基本含义是指，驾驶员在行车过程中，能够准确地“预见”由其他驾驶员、行人、不良气候或路况而引发的危险，并能及时采取必要、合理、有效的措施防止事故的发生。
交警部门数据显示，不少交通事故，都是由于驾驶人在出现危险前，没有采取任何预防措施而发生的。
防御性驾驶有五大技巧，即：预估风险、放眼远方、顾全大局、留有余地、引人注意。
比如放眼远方，是指驾驶员要时刻扫视“15秒距离”之内的情况。实验表明，正常驾驶中，从获得视觉线索，到判断是否有潜在危险，再到如何处置，这一过程需要6至8秒左右，而从决定到操控车辆，还需要6到8秒。
怎样判断15秒的距离？防御性驾驶也给出了一个乘4法则来计算：比如以每小时100公里的速度行驶，那么至少需要看到400米远的地方。
另外，驾驶员看倒车镜及后视镜的时间间隔，文中也做了理论性的精确计算，一般5~8秒钟用余光看一次就够了。
所谓留有余地，指的是驾驶员要观察前后左右360度全范围。通过观察，并预估他人的行为，驾驶员能判断超车、变道、刹车等带来的影响。
行至路口时最需要提前预判
“防御性驾驶是一套安全驾驶体系，有一定的理论性，但落实到实际行驶中时，其实就是看驾驶员有没有危机意识，是不是能时刻保持警觉的驾驶思维。”东莞市公安局交警支队有关负责人解释，他们平时谈到的防御性驾驶最多的是“行至路口的提前预判”。
比如行至路口，要减速慢行，要观察其他车道的情况，同时也要注意两侧及后方的路况。
“驾驶员要预判的是，电动车有可能从车子两侧窜出来。另外，即便前方是绿灯，也要注意是否有其他车道上的车子闯红灯，以便做好及时的避让或应对。”这位负责人说，这种思维方式就是防御性驾驶中的预估风险。
再比如，临近高速公路出口，可能会遇到前方车辆突然减速或变道，超车时可能会遇到被右侧车辆遮挡住右前方的视线等。
另外，路口转弯等待红绿灯时，要把方向盘打直，而且要拉起手刹。因为万一有车追尾，把你往前推时，如果你的方向盘是打直的，你顶多往前轻碰到前面的车。但如果方向盘是打向左边或右边的，那你就会被推到其他车道，这时再发生碰撞可能就严重了。
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什么是防御性驾驶？如何做好安全防御性驾驶
5月1日起，科目三考试新增防御性驾驶。相信不少朋友都会困惑，什么是防御性驾驶，如何做好安全防御性驾驶呢？ 下面，小编就来为大家解答什么是防御性驾驶，以及如何做好安全防御性驾驶。
什么是防御性驾驶？
驾驶员在驾驶过程中，能够正确的“预见”由其他驾驶员、行人、不良气候或路况而引发的危险，并能及时地采取必要的、合理的、有用的措施防止事故发生，这种可防止危险发生的驾驶方式称为防御性驾驶技术。
如何做好安全防御性驾驶？
1、观察清楚
在开车时，有时疏忽大意，没有观察清楚路面情况，就有可能出事故。有许多事故都是在夜晚开快车，结果忽然间发觉前面有车、有人或是有东西，这时大都是直接撞上去，或是避让翻车，发生严峻的交通事故。认真观察清楚是第一重要的驾驶方法，如没有及时、全面地观察清楚，或无法观察清楚，就不要轻易地向前开。
2、识别危险，正确迅速地推断
要能识别推断出路面潜在的危险点，并马上作出正确的决定，调整好车速。强超恶会，就是选择了危险。前面明明是交叉路口，却没有反应，没有减速制动，当然有可能发生事故。
3、遵守交通法规
在驾车转弯或变更车道时，非常轻易发生事故。交通法规告诉我们：
第一，不准随意变更车道
第二，转弯时要让行。很多人都有随意散漫的个性和习惯，这样开车、转弯和变更车道就很危险。转向前应提前打转向灯，多观察一会儿，多看看后视镜，前后左右都要观察清楚，然后鸣笛，随后平缓地转向，并注重让行。还有，像疲惫驾驶、醉酒驾驶、超速超载，这样不遵守交通法规，都是极其危险的。应改掉这些不良驾驶习惯，遵守交通法规。
4、注重保持安全距离
同样的路况，车速快时，会觉得四周的安全空间很小，不安全;车速慢时，就觉得安全空间大了，安全了。所以说，安全不安全，完全是驾驶人自己选择的。放慢车速，也就是主动地制造安全空间。
5、提前全面预防
开车时要善于发觉问题，提前预防。碰到各种情况，比如，在前方路边有比较隐蔽的小路口;在不太宽的道路上，路边有同向行驶的自行车和行人;或是视线受阻的地方，一律用减速、提前鸣笛、拉开安全距离、注重观察、随时准备停车这五点来预防。如有时不宜鸣笛，那这时车速就要再放慢点。总之，预防措施一定要到位!
6、车速要能确保安全
实际情况是，大多数的老师傅驾车时车速都是比较慢。老师傅的经验说明选择了慢，就是选择了安全。急什么呀，语云：世人共争不急之事。车速要能确保安全，这是防御驾驶的宗旨。
提示：希望大家能了解和把握这六个驾车要素，并应用到实践操作，到最后自然会养成一个好的开车习惯，成为优秀的安全驾驶人。
开车技巧8条防御性驾驶安全原则！
近年来，“防御性驾驶”逐渐进入公众视野。那么，究竟什么是“防御性驾驶”？“防御性驾驶”能给我们带来哪些好处？开车在路上，如何才能做到“防御性驾驶”呢？
下面的例子我们常常碰到：
①→一直跟着公交车行驶，好不容易等到它进站上下客，这貌似是一个超车的好机会。
②→如果你有“防御性”驾驶意识，你可能会想到：会不会有行人、自行车从公交车前面冲出来？
③→如果此时你抬起油门，把脚放在刹车踏板上，待通过公交车站后再加速行驶，那么恭喜你，在这个环节，你可以+1
上面的操作告诉我们，久等的机会，可能暗藏危险……一次“防御性”操作，会避免一次潜在事故。
因此，驾车时提前预见可能会出现的危险、提前采取防御性驾驶操作，这种以“预防为先”为核心的驾驶理念和技巧，就是我们所说的防御性驾驶。
如何做到“防御性驾驶”呢？
“驾驶在于眼睛和头脑”，是防御性驾驶创始人哈罗德·史密斯的经典论述，体现了防御性驾驶对驾驶人行车中的观察力、警惕性和思考决策能力的要求和强调。
由此论述，来看看↓↓↓
防御性驾驶的八条基本安全原则
保持足够视距——保持较远的前视距离，尽可能多地获取前方视野中对行车判断有用的信息，有利于及时发现潜在的危险，平顺操控车辆，避免无谓的加减速。
观察周围环境——驾驶过程中需要注意视野中不断变化的各种细节，保持视野开阔，观察车辆两侧和后方的路面信息，包括对盲区的留意，才能做出正确的决策，并合理应对。
视线持续移动——保持视线持续移动不仅能够获取周围交通环境的信息，还能够激发全部的视觉潜力，有利于驾驶人保持警觉、思维保持活跃。不仅仅是眼珠子的左右扫描，必要时还要动动头—转头观察
保持缓冲空间——保持缓冲空间对预防事故发生具有非常显著的作用，要求驾驶人能够在不断变化的交通环境中，随时根据情况调整行车状况。行车中保持缓冲空间，保留充分时间应对交通流和交通环境中的突发事件。
有效使用信号——为了保证行车的安全性，驾驶人应该给出信号进行信息沟通，信息沟通的目的是让对方知道本车的存在和意图。可通过声、光、手势等方式进行信息沟通。
合理控制车速——驾驶人的视野范围会随着车速的提高而变窄，动态视力也会随着车速的增加而下降。驾驶人应该根据自身接受和处理路况信息的能力选择适合的行车速度。
夜间、雨雾雪冰天气、桥隧弯道路段、人员密集交通汇集路段……要降低车速。
平和礼让行车——不良情绪会使思维变得非常迟钝、判断分析事物的能力迅速下降,脚手动作的敏捷性和灵活性变差，遇到一些危险情况、紧急事件不能及时做出准确的反应。
驾车除了礼让行人外，车与车也要相互礼让，拒绝路怒症，不开斗气车。
一心不可二用——专注驾驶避免分心，分心的事情会直接影响驾驶人对路况信息的观察和处理效率，缺少了有效观察，将不可能做出防御性驾驶要求的决策和判断。
总结来说，做到防御性驾驶，即是无论在哪里驾驶、驾驶何种车辆，也无论交通状况如何错综复杂，都能做到提前观察、警觉，从而能准确分析、判断，给自己预留出安全操作的时间和空间，并针对性做出合理的反应和驾驶操作。
