三月份是雨季，考科二科三碰上下雨，是不少学员所烦恼的，因为一旦下雨，考试场地变得潮湿，视线受阻，心里瞬间没底了，尤其是平时练车就刻意避开雨天的学员。
其实雨天考试并没有你想的那么难，这里有几个应对的小窍门送给我的学员。
1、保持好的心态
不少学员碰上雨天考试就非常消极，抱怨自己太过倒霉，到了考场更是提不起劲。
可是学员，如果你今后拿了证驾车上路，总会有碰到雨天的时候，再者其实雨天驾考并没有你想的那么不可跨越，保持好的心态沉着冷静的去面对很重要！
2、临考前注意事项
将反光镜擦干，避免因为雨水干扰视线；不要把车窗关的太严，要注意留缝儿，否则产生雾气，干扰视线影响判断。
上车前先将鞋底积水甩干，避免驾车过程因鞋底湿滑从踏板上踩滑，造成考试失误。踩刹车要用力，但要注意不是一下猛踩下去。
3、考试过程注意事项
1.考试过程，一旦下雨要及时打开雨刷器，并且注意根据雨量大小调整雨刷的速度，避免挡风玻璃上的雨水妨碍自己看清点位在哪里，路况是怎样。
2.通过积水路段时也要注意文明驾驶、适当减速，过快的速度容易将雨水溅到其他行人或非机动车上。
3.如果前方路段尤其是立交桥下积水过多时，操作不当车辆就会熄火，那么科三就不合格了。此时挂低速挡，稳住油门，低速前行，一定要避免中途停车、换挡、或者急转方向。
4.驾驶过程中尽量避免急刹车，猛加油，因为下雨天地面湿滑，车辆容易打滑，再加上雨水干扰视线，容易发生事故。
扩展阅读
科目四考试的通关小窍门
科目四考试是驾考的最后一个关卡了，经历过科目一的考验，又好不容易跨过了科二、科三两座大山，很多学员都会不自觉地放松，从而不那么重视科目四的考试，这是十分错误的观念。科目四考试严格意义上来说，是比科目一难度要高的，如果科目一考试的时候有足够重视，那么科目四考试更不应该松懈。在复习科目四的时候，大家可以从以下四个方面着手，可能会轻松一点。
1、端正态度
这应该是许多学员都要注意的！正如小编所说，科目四是驾考的最后一个项目，很多学员都在幻想自己已经拿证了，却恰恰没有重视科目四的考试。
2、不走捷径，讲究技巧
科目四考试不难，但是很多人因为嫌看书做题太繁琐，觉得交规内容太多，于是想出类似作弊、代考等捷径，结果肯定都是自食其果！当然，科目四考试虽然无捷径可走，但是有技巧可学。
A：认真看一遍驾校发的参考书，做模拟题
交通法规不要一味死背，要在理解中读，多问几个为什么，知道其中的原理，你会知道交规的合理性和科学性。通读时不要先看答案，自己答对了，OK，这条法规你已经印到骨髓里了，不要再管它；答错了，做上标记。
B：只看自己做标记的题
标记的题都是自己做错或者不会做的题，这也意味着这些知识是你所不熟悉的，你需要加强学习！
C：归纳整理
理论考试中有许多相近的试题，容易产生混淆，这就需要拿出来进行归纳，在归纳中记忆，在归纳中理解
D：巧用数字记忆
有些试题需要死记硬背，这些试题需要合理运用数字归纳记忆法。
如：（一）能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；（二）能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；（三）能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。这种方法需要大家按照自己的记忆方式进行总结，这样记忆更加牢靠。
3、放松心情
紧张是对考试一点帮助都没有的哦，所以大家在考试前要放松心情，调整状态，考试时一步一步按照流程操作，考试肯定能顺利通过！切记，不紧张不代表你可以毫无准备哦，自信是建立在充分准备的基础上的！
考过科目二的五个小窍门，学车必看
科目二有五个项目，每个项目都有难点和小窍门，只要掌握了这些窍门，就可以顺利通过考试。
倒车入库
整个考场为个“凸”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。
难点：中间不能停顿，彻底否定了电子桩考试中，原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。此外考生需重新学习如何从后视镜观察边线。
小窍门：在准备入库之前，允许停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。
坡道定点停车和起步
即旧规九选三中的半坡起步，考生需自己开车至坡起考点，前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步，不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。
难点：考试车与教练车车况不同，离合掌握不好易出现后溜。
小窍门：开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠，来决定什么时候停车(教练有教)，而起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。
侧方位停车
车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有任何停顿。
难点：不能停顿，无吊杆可辨认。
小窍门：学会使用后视镜辨认标线。
曲线行驶
考试区域为一条存在两个大于40度角转弯的车道，需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。
难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。
小窍门：一定要慢，时速保持在5公里下较为合适，切忌车速过快导致转向不足。
直角转弯
考试车需要通过一个90的直角转弯路段，但不能中途停车。
难点：以往中途停车，用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记，再打死方向起步的做法行不通。
小窍门：准备过弯时减速至5公里以下，根据前方视线辨认两侧边线，边转弯边走，随时调整方向。
科三难点都在这里了，送给我的学员
练习科目三，不少学员都会遇到些难题，甚至考试的时候还在上面吃过亏，科目三的难点要怎么突破呢？
直线行驶时，车如何才能不跑偏？
直线行驶车辆跑偏，一是不会判断车身走得直不直，二是不调整方向。
①开车时，视线尽量往前看，注意力集中在远处，如车道中央最远处，前进的时候保持注意该点，同时余光要顾及两旁。
②直线行驶≠方向盘不动，想要保持车身走得直，方向盘需要及时微调，早打、少打。
③进入直线行驶区域时，一定要与前车保持距离，维持时速35公里左右的速度（以教练教学为准），避免直线行驶换挡，只要顾好方向盘就可以了。
靠边停车如何找准30公分距离？
由于每一个人身高、视线差异和开车习惯不一样，停车达到标准后，要注意观察车头或者雨刷的点，找好认的记住。
①听到指令后，第一时间就是打转向灯，然后边减速减挡，边开始找适合停车的位置。速度放慢有利于调整车身，而且不易驶出规定的距离。
②当点位与路边缘线重合，注意打点左拉直车身，车身临近与线平行时回正方向。这时后视镜中，后车门把手紧贴边线，车身平行，证明停车十分标准。
如何正确加减挡？
正确加减挡，包括操作流畅和时机准确。
①加减档时，注意离合踩到底，挡要挂到位，同时左手要握好方向盘，特别是加速挂高挡位时，方向不看好十分危险。
②每一个挡位都有一定的范围，保证速度不要超出此范围，一般不会扣分。
通常一挡不超过20km/h，二挡5~20km/h，三挡20~40km/h，4挡30~50km/h。
电子考的时候，换挡更要规范，如三挡挂二档，最好先落到空挡再挂进二挡，避免电脑判断不佳扣分。双闪同理，手的动作不要求太快，最重要是做到位。
新手学车如何培养车感？车感培养小窍门
有很多新手学员在学车的时候表示自己车感不好，考试项目总是做不到位，其实这只是一种驾驶技术不熟练的表现，只要勤加练习，车感是可以慢慢培养出来的。那新手学员如何培养车感呢？下面和大家分享车感培养的小窍门。
一、熟悉汽车
新手培养车感，首先要熟悉车，对车要有基本了解，特别是有关驾驶的几个重要部件必须非常熟悉，运用自如。
而且要对车的整体结构，尤其是车身宽度、长度有个整体概念。
如果缺乏这个整体概念，那开车是一件非常恐怖的事，建议新手可以通过"压地上标志"的办法来掌握车身感觉。
二、持之以恒
培养车感从学车第一天就要开始，并且要坚持，培养车感不是一天两天就能有的。
新手学车建议先学理论后上车，先从理论上把基本操作方法记准了，这样才能在实际操作中养成正确的操作习惯。
这样在循环练习总结中就能不断的培养正确的车感，找到车感后，你会发现学车进度就是突飞猛进，旁人望尘莫及了。
三、姿势标准
开车要舒服，舒服了身体才能融合到车体，才能更好的感受车的一举一动。
比如坐椅调整到什么位置算是合适，一般要求学员坐到座位上，伸直腰后背刚好轻靠在靠背上，手握方向盘时双臂能微弯曲，腿部也能微弯，并能轻松自如地踩踏板，这个位置基本就可以。
然后学员要学会看后视镜，比如在行驶中如果自己要变线了，就需要通过后视镜观察一下后车的情况，然后打转向，进行变线，这样形成习惯，习惯了就自然了。
科目四丨理论考试的通关小窍门
科目四考试严格意义上来说，是比科目一难度要高的，如果科目一考试的时候有足够重视，那么科目四考试更不应该松懈。在复习科目四的时候，大家可以从以下四个方面着手，可能会轻松一点。
1、端正态度
这应该是许多学员都要注意的！正如小编所说，科目四是驾考的最后一个项目，很多学员都在幻想自己已经拿证了，却恰恰没有重视科目四的考试。
2、不走捷径，讲究技巧
科目四考试不难，但是很多人因为嫌看书做题太繁琐，觉得交规内容太多，于是想出类似作弊、代考等捷径，结果肯定都是自食其果！当然，科目四考试虽然无捷径可走，但是有技巧可学。
A：认真看一遍驾校发的参考书，做模拟题
交通法规不要一味死背，要在理解中读，多问几个为什么，知道其中的原理，你会知道交规的合理性和科学性。通读时不要先看答案，自己答对了，OK，这条法规你已经印到骨髓里了，不要再管它；答错了，做上标记。
B：只看自己做标记的题
标记的题都是自己做错或者不会做的题，这也意味着这些知识是你所不熟悉的，你需要加强学习！
C：归纳整理
理论考试中有许多相近的试题，容易产生混淆，这就需要拿出来进行归纳，在归纳中记忆，在归纳中理解
D：巧用数字记忆
有些试题需要死记硬背，这些试题需要合理运用数字归纳记忆法。
如：（一）能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；（二）能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；（三）能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。这种方法需要大家按照自己的记忆方式进行总结，这样记忆更加牢靠。
3、放松心情
紧张是对考试一点帮助都没有的哦，所以大家在考试前要放松心情，调整状态，考试时一步一步按照流程操作，考试肯定能顺利通过！切记，不紧张不代表你可以毫无准备哦，自信是建立在充分准备的基础上的！
驾考：想要稳定发挥，6大技巧送给我的学员！
一、把平时的训练当考试
练车的时候，一定不要吊儿郎当、太过随意
细节做好：上车调座椅、后视镜，系好安全带、打灯、摘空挡……一定不要偷斤减两
项目连贯：保持练习的规范性。单独练的好不代表所有项目一起进行就好。很多问题都是在所有的项目一起进行时才显现出来
二、心态很重要
练车时：练的好不要骄傲，注意细节很重要；练的不好也不要急躁，偶尔失误很正常，重要的是考前还能发现问题在哪不是？
考试时：每一位能上考场的学员技术都是经得起检验的，通过考试是没问题的，教练在的时候，可比语音要求严格的多了
三、适当的自我减压
候考时：不去听身边那些讨论哪里没练好，怕挂的谈论。适当的暗示自己，“我能行”或是想着反正自己是过来找经验的，还有机会
四、考试时适当“偷懒”
很多学员考的很快，刷刷刷的，十来分钟就出来了。但是还是挂了，因为他们太紧张激动了，没做完一个项目，还没让自己的心平静下来就直接冲去做另外一个项目
考试的时候不要急，没有时间限制，做完一个项目，慢慢开，给点时间让自己的内心静下来
五、考试的时候更加注重细节
记得哪些提示该怎样操作固然重要，但是更重要的是没有提示时的细节。比如科二的打灯；科三的打灯、观察、减速……考试的时候一定要更加注重这些细节性的东西
六、不受其他人干扰
考试时有前有后。如果自己排在后面，有人挂了就不要去听挂在哪里了，因为这样会增加自身的心理负担，考试的时候很容易深陷其中，无法自拔
科目四高效记忆方法，送给我的学员（建议收藏）
经过了辛苦学车和紧张的科二科三考试，只剩科目四便可拿到驾驶证。和担心科目一一样，科目四有近千道题，但只要掌握其中的技巧，便能顺利答题。
科目四难，不仅因为多选题，而且答错超过5题便不及格。但科目四的基础是科目一，考点内容都是大同小异的，有科目一打底，科目四就不那么难了。
一、答题原则
与科目一一致，答题以“安全行驶”“文明礼让”为原则。先让先慢先停的，先避人后避物的，基本都对。
1正确的1.不许做的：不准、不得、不应、不能、严禁、禁止
2.让：减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让
3.慢：缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降
4.观察的：提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望
5.安全的：保证安全、确保安全、安全通过
6.提前减速、谨慎、做好准备（提前加速是错误的）
7.有可能的，应当注意的、不影响他人的
2错误的1.不经考虑的：直接、加速通过、迅速
2.反应过激的：急打方向盘、猛打方向盘、用力踩（注意紧急制动的题目）
二、多选题答题技巧
一般是常识题，但要注意题干问的是选正确的，还是错误的。
1判断违法行为的最重要是看清楚题，题目特地提的答案就要选，如，提到驾驶证，一般是与准驾车型不符；题目有什么数字、什么时间的，一般答案也会选，如几点开车的选疲劳驾驶，什么时速开的选超速行驶；
原则：货车不载人，客车不载货，超过核载就违法
注意：
1.潜在信息，中型客车核载19人，货运车辆最高时速不超过100。
2.注意是违法行为，经验不足这类的不算。
3.汽车故障停车一般不选违法停车。
三、看图题判断几种违法行为
常见的违法行为：手持电话、没系安全带、超速、车牌遮挡、不按导向箭头行驶、红灯、正常行驶却走应急车道等。
注意：
1.其实这也是类似于多选题；
2.转向灯有时算违法，有时不算违法。如已占道变道没打、打错不算，超车、转弯的时候算，这些题目都要单独记忆。
3.单手开车坏习惯不算违法。
四、难点知识
1ABS防抱死系统紧急制动时类似高速点刹，用力踏制动踏板，车轮不会被抱死，还有转向能力，要注意侧滑。
2高速公路遇险先减速后转向，避免紧急制动，以免翻车。车量发生故障时，尽量停到应急车道，若在道路中停车，车上人员应转移到应急车道躲避。
3轮胎①爆胎：磨损严重，气压过高或过低，尖锐物品刺伤，超载超员
②爆胎后：注意方向、减挡减速，轻踩刹车停车，切勿紧急制动
③侧滑时打方向：前（轮）异后同
4事故救护：①昏迷抢救先检查呼吸
②失血都要先止血（包括骨折），失血+昏迷要注意保暖
③骨折不要移动，要采取固定的方法
答题注意1.科目四考规上列明考5道多选题，但其实有不少的题型都是类似多选题的，答题的时候一定要注意题目让你选的是正确的，还是错误的。因此，做题的时候不能急，要审清楚题目。
2.利用规律学习科目四效率较高，但遇到与答题原则不一致的题目，一定要单独记忆，多做几遍。
3.交通标志的题目，先大致认识交通标志再做。一般红色代表禁令、黄色代表警告、蓝色代表指示；实线不能跨越，虚线要视情况跨越。
驾考科目三考试小窍门
科目三考试都有哪些技巧?在这个考试上很多学员都出现过挂科的情况，那么，我们该怎么顺利通过呢?
科目三考试技巧小窍门：
一、熟悉档位
通常档位的位置分配都会清晰地印在换档手柄的捏手上，当你坐进自己不熟悉的新车时，熟悉不同的档位是第一步。
二、起步阶段
将档位放入空档，开启点火开关，踩下离合器，切入一档，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。
三、加速过程
汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，切入相应档位。
四、轻松驾驶
即便你是新手，此时也可让自己的左脚暂时放松一下，从离合器的位置挪开。
五、注意事项
通常，当转速提高到一定程度，发动机会有异常声响，此时就必须进档。
六、轻松换挡
换档时并不用费很大力气，如果车型较老，可以在空档处停留片刻，再切入其它档位。
七、控制离合
在汽车行驶中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半接合现象，做到“快—慢-快”。
八、减速换档
原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换档。
科目四满分经验分享，送给我的学员，轻松拿驾照
许多学员认为科目三安全文明常识考试难，尤其是多选题，其实掌握学习技巧和方法后考题并不难，认真看题仔细答题，一次过基本上没问题。下面是一位100分顺利通过的学员和大家分享他的满分考试经验。
首先，考前的准备工作一定要仔细，很多人因为一些答题以外的问题导致考试不能通过，这是非常可惜的。
1、遵守考场纪律。有人候考时喧哗，直接被赶出了考场，取消当天的考试资格。
2、服从工作人员安排，有事举手，不懂就问考官，不要怕。
3、坐下后首先核对考生信息，发现与自己不符要及时向考官提出。
4、调整摄像头位置，对准自己脸部及胸部的上1/3处。有人对着头顶，考了100分也不合格。
5、开始考试要尽快熟悉那个考试专用的小“键盘”，防止点错。尤其是动画题，太快。有个切换键会锁定系统，别点上了！
接着开始答题，这些可以预见的问题一定要尽量避免，这在平时练习中就得要求自己做到，养成好的习答题惯很重要。
1、做题时要观察好关键词如“迅速”、“不正确的是”、“错误的是”、“可以”、“方可”、“仅可”、“首先”等，然后根据题意选择，千万别看走眼。
2、答案顺序调整。有的人上来看是熟悉的题，直接选择，结果就会出错，因为答案的顺序可能会与模拟时不同。有一题是有几种违法行为，按正常应该是“一、二、三、四”的排，可是它却是“一、四、三、二”如果两种违法直接选B，铁定完蛋。3、多选题防止漏选项，要一个一个条件的看，比如给定人数，要看是否超员；给出速度，要看是否超速；特别有一个给出A2照，驾驶大型卧铺，这是驾照与车型不符，特别容易搞错。看清楚，一个条件一个条件筛选。
4、考试时间充裕，做题不要着急，检查之后再进行下一题，错误之后不能回头修改。如果要看动画，就不要先选答案。
5、考试中确实会出现新题，但很少，而且无非就是那些内容，只要认真思考再选答案，肯定能过。
小编提醒您：科目四考题50道题，每题2分，一共100分，90分合格。也就是说45道题以上合格。 不要以为题库刷完了，就可以大摇大摆地走进考场了，你还需要多进行几次模拟考试，一般情况下连续5次模拟考试能达到95分以上基本上就稳过了！题目学习好确实简单，但如果不认真学习，一样会挂科补考哦。
以上《雨季考试，几个学车小窍门送给我的学员》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“学车考试指南”的内容请访问：学车考试指南
