科目二坡道起步考试中，学员需要通过判断离合器联动点来起步。不少学员反映不知道如何判断离合器联动点，以至于坡道起步失败，导致考试挂科。本期，小编和大家分享五个判断离合器联动点的方法，赶紧和小编一起学习吧！
1、听发动机的声音变化，当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到联动点了。
2、凭脚的感觉：当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这时，也可以证明离合器就抬到联动点了。
3、凭车辆的抖动：当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时，也证明离合器就抬到联动点了。
4、看发动机转速表转速的变化：如果你车上有发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器就抬到联动点了。
5、凭车辆的冲动：在离合器抬到联动点的时候，车辆就有一种往前微微冲动的感觉，这时离合器也就抬到联动点了。
提示：学员只有学会判断离合器联动点，才能顺利通过坡道起步。还在等啥，赶紧按照小编说的五种方法开始练习吧！
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离合器怎么踩，教练所说的“半联动”状态怎么找？
踩离合是学车的第一堂课，也是学会开车最重要的基础。学员想要顺利通过科二、科三考试，一定要学会如何控制离合。离合器，就是控制动力的分离和联合，压是离，动力少速度慢；抬是合，动力多速度快。
踩离合要快踩慢抬。踩离合器踏板时，应一次性踩到底，而抬起离合器踏板时，则应该慢慢抬，不然车辆就会熄火。正确的姿势为左脚前脚掌放在离合器踏板的中央，踩踏时整个脚上下移动。
注意：离合器在车辆正常行车时，处于紧密结合状态，离合器应无滑转。因此，科目三时，没事不要去踩离合，也不要将脚掌放在离合器上，应将左脚放在离合踏板左侧的地面上。车辆的离合器只有在汽车起步、换挡以及低速刹车时才会用到。
半联动状态是什么？
找半联动，其实就是找一个临界状态。脚掌上抬，就是一个逐渐接合动力的过程，动力与阻力不相伯仲，就是半联动状态了。
半联动状态怎么找：
1.发动机声音变小，转速表转速明显下降；
2.车辆抖动，且有轻微前冲的趋势；
3.离合器有轻微顶脚的感觉；
此时要注意稳住或慢抬离合，给车辆一些缓冲，才能平顺起步。抬得太快，发动机就会由于接合不佳受到阻力太大而熄火。
哪些情况会用到半联动？
1、平地起步
起步时，离合踩到底，挂一挡，抬离合。平地起步时因为不易后溜，可以早点松手刹或脚刹，这样不容易导致熄火。
2、坡道起步
坡道起步，最考控制离合的功力，比起平地起步困难，是因为阻力变大了，需要将离合抬得更高些（感觉车比平地稍微更抖些），动力才能充足，否则松开刹车时就会后溜。
离合抬高的最大问题是不易稳住导致熄火，坡道找半联动一定要多练习。
【靠边停车】如何找准靠边30cm？这么做保你一找一个准！
科目二：
1、坡道定点停车时，车身距离边线必须在30cm以内的距离
2、侧方位停车、直角转弯考试时，在进入考试区域时，车身距离边线的距离必须保持在30cm左右，过宽或过窄都不利于考试过关
科目三：
靠边停车时，要求车身距离道路边缘线的距离在30cm以内。
由此可见，找30cm的点将会影响到考试的最终结果。那么，如何找准这30cm的距离呢？接下来，小编就来教大家三个方法，简单易懂，保你一找一个准！
方法一
首先将车头三等分，当车头右侧的三分之一处与右侧边线重合时，车身距离边线就是30cm的距离。平时练车时，学员可以在车头做个标记，多练习几次，熟练了之后，就可以将标记抹去，凭感觉找点。这个方法是最简单的，同时也适用于所有车型哦！
方法二
看雨刮器。当雨刮器的缺口处与边缘线重合时，此时车身距离边线的距离刚好在30cm。
方法三
看车头右侧加强筋。小编当时学车时，教练教的就是这个方法。也很简单，保持右侧加强筋与边线重合前进，车身距离边线的距离就是30cm。
ps：这些方法都需要学员平时多加练习，要慢慢熟悉这些点位，这样才能在考试时准确找到30cm的点。
科目三离合器半联动如何判断
科三考试的时候，想要平稳起步而不发生熄火，找到车辆离合器的半联动状态是很重要的，我们大家都要注意一下，今天，足利驾校就给大家讲讲怎样判断离合器的半联动?
1、车身抖动
轻抬离合，当汽车和变速杆出现轻微颤动时，这就证明离合器抬到半联动点了。
2、看发动机转速表转速的变化
车上有发动机转速表，在离合器抬起过程中，如果转速表的转速开始明显下降，就证明离合器抬到半联动点了。
3、感受汽车的向前的冲劲
在离合器抬到半联动点时，汽车会形成一种微微前冲的动势，当你感受到这股动势时，就证明离合器抬到半联动状态。
4、根据发动机声音可以判断
当离合器抬到联动点时，发动机转速下降，声音明显减小，这时离合器就进入到半联动状态了。
科二科三考试如何找准30cm的距离？这么做保你一找一个准！
30cm在科目二科目三中的应用
科目二：
1、坡道定点停车时，车身距离边线必须在30cm以内的距离；
2、侧方位停车、直角转弯考试时，在进入考试区域时，车身距离边线的距离必须保持在30cm左右，过宽或过窄都不利于考试过关。
科目三：
靠边停车时，要求车身距离道路边缘线的距离在30cm以内。
由此可见，找30cm的点将会影响到考试的最终结果。那么，如何找准这30cm的距离呢？接下来，小编就来教大家三个方法，简单易懂，保你一找一个准！
方法一
首先将车头三等分，当车头右侧的三分之一处与右侧边线重合时，车身距离边线就是30cm的距离。平时练车时，学员可以在车头做个标记，多练习几次，熟练了之后，就可以将标记抹去，凭感觉找点。这个方法是最简单的，同时也适用于所有车型哦！
方法二
看雨刮器。当雨刮器的缺口处与边缘线重合时，此时车身距离边线的距离刚好在30cm。
方法三
看车头右侧加强筋。小编当时学车时，教练教的就是这个方法。也很简单，保持右侧加强筋与边线重合前进，车身距离边线的距离就是30cm。
ps：这些方法都需要学员平时多加练习，要慢慢熟悉这些点位，这样才能在考试时准确找到30cm的点。
控制离合器半联动的方法有哪些
科目二阶段，无论是平时练车还是正式考试，最重要的当属对离合器的控制，对于场内考试项目来说，能够精确的控制离合器的半联动点，考试成绩基本上就合格了一半。那么，离合器半联动状态有什么用，又应该怎么用呢?
简单地说，半联动就是为了在低速状态下代替油门和刹车来控制车速的，科目二项目中将离合器抬到车开始动时就别再抬了，如果感觉车速有些快了，就往下踩深些，如果感觉车速有些慢了，就再往上抬一些，这样就可以将车速控制在你想要的速度范围之内，保证对点的准确性。
可是怎么找半联动点呢?
1、听发动机的声音：
当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，变低沉，这时离合器就抬到联动点了。
2、感受离合踏板的反馈：
当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这时，也可以证明离合器就抬到联动点了。
3、注意车辆的抖动：
当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时，也证明离合器就抬到联动点了。
4、看发动机转速表的变化：
如果你车上有发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器就抬到联动点了。
5、感受车辆的闯动：
在离合器抬到联动点的时候，车辆就有一种往前微微闯动的感觉，这时离合器也就抬到联动点了。
各位学员可以结合各自教练的教学方法来辅助练习，每台车辆在离合半联动状态下的表现可能都不尽相同，所以一定要认真仔细的去感受才行。
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