练习倒车入库,很多学员都有同感:一开始觉得很简单,但练到后面才发现,明明按照教练教的方法做,为什么还不能每次都顺利倒进去呢?
1.缺乏方向感
从停车线倒库时,方向盘打早了,不知道回正多少;或者进库后修正车身,反应较慢……倒库操作有误差时,如果缺乏方向感,很难顺利倒库。
多练习倒车拉直线,观察后视镜,控制车辆离开边线,再跟线,直到熟练控制车辆后退走向。同时要记住车身与线平行时,后视镜里看是什么样的。
*判断方向盘是否回正,如有车标,可以车标为参照。
2.速度控制不稳
哪个位置打几圈,回几圈都记得很牢,但还是会临近压角或车身歪斜。这时要想想,离合控制稳了吗?速度时快时慢,位置当然也会有变化。
倒车入库不允许中途停车,所以离合控制要求既要慢又不能停(尤其是打死方向盘时)。可以尝试在坡道,只踩离合控制车停止和前进。
3.忽略前期准备
忽略调试座椅、后视镜,可能会导致过程中看不清车尾,或者看点偏差。同时,保持稳定正确的坐姿也很重要,开车不自觉伸脖子的学员要注意了。
保证稳定的水准,与养成良好的坐姿习惯离不开,调整座椅与后视镜,要找到适合自己的标准:如肩膀高于车窗底边一拳……
*调整原则:座椅——操作顺畅,保证视野;后视镜——能判断车尾或车轮与边线的距离
4.点位记不准确
练倒库时,教练会将一些重要的点位说清楚,如左后视镜压线,迅速打死方向盘……学员一成不变照做,总觉险些就要压角、压线,或者车没完全入库。
要学会总结调整。由于身高差异、观察习惯,适合别人操作的点位,未必适合自己。当教练在车外指导时,会提醒学员该打方向、该停车了,这是记忆点位(距离)的最佳时机。
倒库时,调整打方向时机;停好车后,下车看看车的位置,再上车观察后视镜的边距、点位,就知道自己下一次练习需要如何调整。
科目二考试过关的关键在于点和线的掌握,只要点、线看的准,考试过关自然不在话下。可是在实际考试过程中,压线是科二考试中学员挂科的最多的项目。为什么科目二总是会压线呢?你找到原因了没?
原因:
1、座椅、后视镜没有调整到位;
2、车速过快;
3、看点不准。
解决方法:
1、一定要调整好座椅和后视镜的位置。
平时练车和考试时的车是不一样的,座椅和后视镜的位置也有区别。所以,考试前一定要做好准备,把座椅的前后位置、高低,后视镜的角度调整成平时的状态。这样,看点找线才准确。
2、打方向盘能早不能迟。
这是一个很重要的诀窍,很简单的原理,方向盘打早了是有调整余地的,但一旦打迟了,就一定会压线。
在驾考过程中,科目三并不是难考的科目,但还是很多学员的考试成绩并不如人意,稍有一不注意就会挂科。而且很多学员表示在考试过程中,科目三并不难,为什么就挂在科目三了呢?小步总结到,挂科往往是没注重细节,所以说,学员们,细节决定一切啊!都长点心吧!
上车认证小细节:在进行科目三考试的是,学员到达了指定的考试车辆时,相信学员们一定都了解,车辆认证就开始,其中包括对学员的信息对比,监考拍照,等等,考生身份确认后,系统就会提示学员们开始“上车准备”!科目三考试正式开始了。
车外检查小细节:听到“上车准备”的系统提示后,学员一定要先逆时针绕车一周,检查车辆外部和周围的安全问题,然后和考官报告情况,请求上车指令。小步提醒:对于绕车一周这一指令,系统判断的关键点在于开门关门的这个动作,学员一定要注意。
绕车一周的顺序一般如下:左后轮-车尾部看障碍物-右后轮-右前轮-车前有没有障碍物-左前轮。
车内准备小细节:在保证交通情况良好的情况下,学员可以进行下一步,车内准备了,拉开车门,进入驾驶室,紧接着关好车门,向考官出示身份证,和考官报考,可以进行开始考试。
起步前准备细节:调整座椅,找到最舒服的位置,安全带一定要牢记,上车调好座椅就开始系安全带,然后检查手刹,如果没有问题,开始听语音提示,启动车辆,这时,学员们一定要注意打转向灯,然后挂挡,松手刹,观察后视镜,确定无误后开始缓抬离合,车辆慢慢启动。
还有就是行车中的一些小细节,学员们一定要注意,在考试过程中多注意细节,小步相信,只要学员放松心态,自信面对,科目三肯定会过。
科目二是由线和点组成的,点看得准,线找得稳,自然能顺利通过。可到了实际操作中,为什么就容易压线呢? 一起来看看吧!
在科目二考试中,车速过快,来不及调整,座椅位置不佳,看点不准,有可能就是造成压线的原因了,那怎么解决呢?
科目二避免压线的解决方法:
1、一定要调整好座椅和后视镜的位置
平时练车和考试时的车是不一样的,座椅和后视镜的位置也有区别。所以,考试前一定要做好准备,把座椅的前后位置、高低,后视镜的角度调整成平时的状态。这样,看点找线才准确。
2、打方向盘能早不能迟
这是一个很重要的诀窍,很简单的原理,方向盘打早了是有调整余地的,但一旦打迟了,就一定会压线。
最后,希望即将考科目二的小伙伴能总结经验,多加练习,祝愿大家考试顺利。
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