相信很多学员都有这样的感触，为什么练车的时候一把都能过，换了考试车就不行了呢?下面就来看看到了考场不适应考试车怎么办?
其实想要在短时间内快速适应考试车的离合高低，就用挂上一档，松抬离合的方法，来适应踏板的高低不同，同时保证不熄火不溜车。这种方法我和学员在考试中反复的试验过多次，比较可靠。
上车前看看考试车，没有什么特殊的地方，和我们平时训练的车型可能不同，但内部构造也是大同小异，上车后对于我们经常用的如灯光、喇叭等位置一定要找准并熟悉。
打开车门，看看也是与教练车一样的布置，转向盘、离合器。刹车和仪表，一样的操作部件，没有什么不同的。
上车准备好后，开始适应离合踏板高低，将离合踩到底，挂一档后，松开离合，看转速表明显的上下舞动，这就是准确的离合半联动位置，然后马上踩下离合，再次试验，反复几次，就明确离合高低了。
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第一次考驾驶证不适应怎么办？三招教你熟悉考试车辆
考科目二的小伙伴在考试的时候会感觉到，考试的车好像和平时练习的车不太一样。平时练习的时候感觉很顺利，也没有压线之类的。但是考试时，不知道怎么的，莫名其妙就挂了。那么遇到这种问题的时候，我们应该如何的做呢？
一、上车之后先简单熟悉车子
考试的时候心情一般是很紧张，往往这个时候我们更是要稳住自己的情绪。然后先简单的对车辆进行检查。先观察一下车子大概的内置，身份证刷卡的位置，座椅，喇叭，灯光等等等
二、调节座椅，调好最佳位置
坐下来的时候，还要考虑一下舒适度，是不是坐骑太高，还是靠背不舒服之类的，这些都可以在事先调试好。还有一个地方就是不能忽略的，就是后视镜，接下来的车辆行驶都需要后视镜准确的观察到点线的位置。
三、踩一下离合器，适应强度
考试的时候，在倒车入库的时候，通常有一小段距离，可以随意停车，恰好我们可以利用这个时候找到一个最佳的半联动位置（但是小编觉得那个距离太短，也好像起不到很大的作用，主要还是靠自己对车辆的感觉）。其实主要是调控好自己的情绪，然后尽一切的注意力集中在车子上面，然后一切准备就绪就可以启动车辆了。
其实在考试之前，我们平时练车也要多换换车开，这样就能够熟悉不一样的车辆，话说你考试多久过了，花了多少钱？
学员一上考试车就紧张怎么办？
很多学员遇到过这样的问题，平时练得挺好的，上了考场却不行了？其实参加考试，考试各项操作都已经掌握好了，上了考场，考的就是心态。
遇到以下四大心态问题，要注意及时排解：
压力过大，太过注重结果
淡化对结果的注重，为自己减压。太注重结果，可能是因为父母对考试的关心，或者对自己的高要求……这些反而成了我们的负担。
不妨试试不要对他们公开考试时间，自我调整一下，只身闯考场，有好结果再把喜讯通报给他们吧！这样可以抛开一些心理负担，轻松面对考试。
对考场环境陌生，感到恐惧
突然从训练场转战考场，环境从熟悉到陌生，心里难免会有一些惶恐。如有条件我们可多在考场熟练一下；没有条件，考场考试结束后开放状态时，也可以转上几圈，仔细观察考场。
潜意识里一定要告诉自己，训练项目都是一样的，不管是训练场还是考场，教练教的方法都是没问题的！
精神状态不佳
考试前几天，就可以自我舒解紧张情绪，保持乐观，不要过多的去担心，注意休息充足。
考前可以进食牛奶、香蕉、小米粥等等，可以有效的舒缓神经，消除疲劳。尽量不喝冷饮，避免紧张加上肠胃刺激，引起不适。
自信心不够
树立正确的自我意识，告诉自己：训练我可以，考试我一样可以。驾考并不可怕，要静下心来，把考试当成一次简单的训练，一次查漏补缺的机会。
1考场上过于紧张，这样做能让你有效放松：
深呼吸：自然坐直，深吸气后再轻柔呼出，重复几次即可；
肌肉放松：紧绷全身肌肉再放松，可配合深呼吸一起；
自我暗示：用一些积极正向的语言鼓励自己，给自己信心。
2在考试前做好准备，能让你考试更有底气：
考前着重突击弱项，不留短板；
保持精神充沛，平时保证充足睡眠，候考时休息一会，保持头脑清醒；
比平时提前一些起床，准备好考试必备用品。
确定了！？这项驾考政策明年1月1日起正式实施……
科目二：并不是练习的越好，通过率越高，还要牢记以下几点！
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5招教你很快适应考场车，抽中烂车也不怕！
每个学员考完科目二下来之后，谈论最多的一个话题就是关于考试车的，普遍反映考试车和平时训练车有很大差距。目前，大部分的驾校教练车都是大众捷达、还有桑塔纳，还有奇瑞、别克、雪铁龙等。平时学员训练的都是教练的车子，比较少接触考试车。
如果在考前完全没有机会接触到考试车的情况下，该如何在短时间内去适应呢？
一、利用好上车准备时间
考试之前，会有一个准备时间，学员可以调整座椅、靠背、后视镜等，一定要学会充分利用这个时间。
1、看看有没有特殊构造
上车前看看考试车，没有什么特殊的地方，和我们平时训练的车型可能不同，但内部构造也是大同小异，上车后对于我们经常用的如灯光、喇叭、离合器、刹车、档位等位置一定要找准并熟悉。
2、感受离合高低
调整好座椅之后，一定要试下离合，把离合踩到底，感受一下和平时的训练车有什么不同。不同的车子离合器的高度、松紧可能不一样，多踩几下可以找找感觉。
这样的一个过程，学员也能够充分缓解紧张的情绪，平复下心情，通过对考试车状况的了解，从心理上战胜恐惧。
二、考前做足功课
因为考试的节奏相对来说比较快，很多考场都是直接上车考试，比如直接考倒车入库，留给学员适应考试车的时间很少的。在这种情况下，学员只有2-3分钟的准备时间去适应。更不要说，把离合踩到底，挂一档后，松开离合，找半联动感受离合器的高低了。
所以，考前就要做足功课，提前了解考试车的情况。别想着到了考场再去适应，没多少时间给你适应的。
1、打听考试车的情况
可以多问问教练或者已经考过的学员，因为他们对考试车是非常了解的。但不要因为听别人说，考试车很“烂”、考试很难，就心生恐惧了！这种东西，越是相信，越是会见鬼了~
2、训练期间可以更换车辆练习
开车其实是一个熟练活，所以，我们不只在日常上路期间，还是在驾校培训期间，应该在情况允许的前提下，尽可能多的去多适应不同的车辆。根据亲身驾驶的感受，来具体感受每一种车型的具体驾驶技巧。
另外目前科目二考试还是用捷达、桑塔纳车较多，各地区考试车型不同，一般驾校里面都有，实在是没有的可以在考试前找个有捷达车的教练，租车体验一两个小时也是可以的。
3、模拟考试训练尽量参加
各地区有专门做模拟测试的机构，不过是要收费的，认为有这方面需要的学员可以尝试一下。
当然，有的考场，考试车是会“坑”人，特别是采用电子设备监考。有时候就是因为设备、车辆的问题导致“挂科”的。如果申诉成功还有机会，如果申诉失败，你也只能自认倒霉了，重新交钱补考吧！无论怎样，最主要还是要把基础打牢，保持良好的考试心态，这样成功率才会高，你说是不是
车子在路上坏了该怎么办
有时候，我们在生活中会遇到车子坏在半路的情况，那车子在路上坏了怎么办呢?有哪些应急方法呢?
车子在路上坏了怎么办
1、油管折断。油管折断时可找一根与油管直径适应的胶皮管或塑料管套接。如套接不够紧密，两端再用铁丝捆紧，防止漏油。
2、油管接头漏油。可用棉纱布缠于喇叭下缘，再将油管螺母与油管接头拧紧;还可将泡泡糖或麦芽糖嚼成糊状，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。
3、油箱损伤。机动车在使用时，发现油箱漏油，可将漏油处擦干净，用肥皂或泡泡糖涂在漏油处，暂时堵塞;用环氧树脂胶粘剂修补，效果更好。
4、进、出水软管破裂，破裂不大时，可用涂有一层肥皂的布将漏水处包扎好;如破裂较大时，可将软管破裂处切断，在中间套上一个竹管或铁管，并用铁丝捆紧。
5、风扇皮带断裂。可把断了的皮带用铁丝串联扎好或采用开开停停的办法把车开走。
6、油管破裂。油管破裂时可将破裂处擦干净，涂上肥皂，用布条或胶布缠绕在油管破裂处擦干净，涂上肥皂，用布条或胶布缠绕在油管破裂处，并用铁丝捆紧，然后再涂上一层肥皂。
7、漏油漏水。可根据砂眼大小，选用相应规格的电工用保险丝，用手锤轻轻将其砸入砂眼内，即可消除漏油、漏水。
8、沉淀杯破裂。用胶布管或塑料管把沉淀杯进出油管套上，使油不经过沉淀杯直通。
9、气门弹簧折断。可将断弹簧取下，把断了的两段反过来装上，即可使用。如弹簧断成数节时，可将该缸的进、排气门调整螺钉拆下，使气门保持关闭状态，让该缸停止工作。
车子在高速坏了怎么办
1.如果车在高速上出问题，不管什么问题，除非车散架，断轴这种车辆无法继续行驶的情况，都要打开双闪和转向灯，尽量把车停到高速的最外侧。
2.记住不要轻易的下车，在查看后方安全的情况下，迅速下车，有机会的话就在150米以外的地方摆好三脚架，然后以最快的速度撤到远离车辆的安全位置。
3.躲到安全的位置后尽快打电话报警叫救援，起码能保证我们自己的人身安全。
4.如果车辆实在无法继续行驶，那么打开双闪，系好安全带，把座椅调到最后的位置，记住如果找不到好的下车时机宁可不下车。
5.高速上哪里比较安全，如果没办法只能躲到高速的隔离带中央，记住一定要远离你的车辆这时就不要想着车上的财务了。可能的话尽量躲到高速的最外侧，翻越栏杆这样会比较安全了。
在冬天！怎么热车？车被冻住怎么办？
学车开车技巧：
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天气越发的冷了，人冷，车也冷啊！驾车上路前需要对车辆进行预热，这是开车人皆知的常识。那么，开车前要不要热车呢？热车有哪些误区？如何热车才是正确的？
为什么要热车？车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。
点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。
原地怠速热车不可取原地长时间怠速热车确实能够令发动机完全预热，但是这样做有不可小视的副作用。根据统计数据显示，发动机机件部分的磨损有超过90%的比例，是在冷车发动后3分钟内造成的。
因此，冬季特别是严寒的冬季，原地怠速热车很容易伤害发动机！
正确的热车方法▼注意热车时间
冬天热车时间要根据气温、车辆和环境的不同而进行选择。
如果气温非常低，在零下5--10度之间，一般要热车3--5分钟左右，年数长的车辆时间还要加长。
如果是下雪天，热车时间要延长，因为落在发动机舱的积雪要全部融化了才行。
▼低速行驶
所谓低速行驶，即开车上路后，不要急着加油门，可以让车在2档位置慢慢滑行，不用踩油门，大约行驶1公里左右就达到了热车的目的了。
▼注意观察水温表
热车完成与否可以通过水温表直接观察，一般指针到达温度刻度的三分之一位置即可。这时候水温基本到了60度左右，说明热车完成了，可以加速上路了。
▼要不要继续热车看怠速
如果水温上来后，再观察一下怠速的速度是否降下来，如果怠速没有降下来就需要再热一会儿车，车辆怠速在700转每分钟比较好。
两种车型操控步骤▼手动挡车型
建议先挂一档不踩油门，依靠此时发动机低转速缓慢行驶3～5分钟，这时如是重车或者从地下车库的坡道上来，可能会感觉动力有些不足，可稍许加些油门，但切记一定要轻踩，发动机转速不超过2000转为宜。
等水温表的指针稍微向上移动后，再加到二档(控制车速在20～30公里)缓慢前行，当水温表指针上升到到近60℃(水温表的三分之一格以上)，才可按序逐步加速升档。
▼自动档车型
自动档车应在D档维持2000转以下行驶3～5分钟，车况良好的自动档车即使不踩踏油门，其怠速时的低转速也足以使车辆缓慢向前行走。
同样，当水温表指针上升近60℃(水温表的三分之一格以上)，这时变速箱内的油液得以充分循环，油液粘度逐步恢复正常，才可正常加速。
车窗、挡风玻璃被冻住怎么办？最先做的事就是热车，然后把车身及玻璃上的积雪铲掉，铲积雪的这段时间差不多发动机也热了。这时进入车内，开启暖风，设置吹前风挡玻璃模式，开启后挡风玻璃加热，几分钟之后冰雪就会融化。
如何防范：在霜冻的前一天晚上用生洋葱在你的车窗和挡风玻璃上擦一擦，这种奇怪的小妙招会让你的爱车远离霜雾和冰冻的烦恼。另一种避免冰冻的方法就是用橡胶浴垫盖好挡风玻璃。
后视镜结冰怎么办？如果你的车具备汽车后视镜加热功能，此问题就很容易解决了，如果不具备，只好准备一瓶水，浇在后视镜上，冰很快就融化了，然后用干布擦净，实在不行就准备一张废弃的银行卡，顺着一个方向刮，切莫太用力。
如何防范：可以在夜晚降临之前用塑料袋套在镜子上，并用皮筋或者是夹子固定。当你第二天早上拿走袋子的时候，就会发现镜子上没有冰霜。
雨刷器冻住怎么办？发现雨刮被冻住后，千万不要用力去掰或用热水浇，不然雨刮器会出现变形，玻璃容易开裂。正确的方法是热车后开启空调暖风，将风向调整到吹前风挡玻璃位置，数分钟后解冻。
如何防范：用一块柔软的抹布用力地沾上外用酒精，擦拭雨刷。酒精可以防止雨刷器冻在玻璃上，所以即使是在一年中最冷的天气里，这招也绝对管用。
车门锁被冻住怎么办遇到这种现象，最好的办法就是用吹风机对准锁芯猛吹阵热风，一会就能打开。或者用打火机将你的车钥匙烧热，然后将高温的钥匙轻轻插进锁眼里，锁眼的冰遇高温后可以融化。
车门被冻住怎么办？车门被冻住，这种情况不太好解决，这时只能用热水浇一下结冰处，但门打开后要立即将残水全部擦干，否则门缝会结上更厚的冰，要说起来这情况出现的概率还不低，但看过本文之后可别怪没提醒过大家啊。
手刹冻住怎么办？在确认前后方没有障碍物的时候，挂入一档或倒档，轻踩油门前后来回尝试挪动。如果效果不佳，还可以使用千斤顶把车辆后轮分别支起来，用脚来用力踹后轮。
轮胎冻住怎么办？轮胎冻住了千万不要硬来，先用铁铲将冰铲除，小心不要弄坏轮胎。之后使用上述手刹的方式，挂入一档或倒档，轻踩油门或靠怠速来前后尝试移动车辆。如果依然没戏或如图中那种极端情况，唯有默默等待冰雪融化。。。
玻璃水被冻住了怎么办？如果在使用玻璃水时发现喷不出水来，而玻璃水已经加满，说明玻璃水冻住了。 这时一定不要再进行喷水操作，否则会损坏喷水电机。
如果阳光比较好，可以在中午时间把车开到太阳底下，打开前盖子晒晒太阳，只要玻璃水冻的不厉害过一段时间就会化开，如果此方法不能奏效，可以在玻璃水水箱里加一些温水，待玻璃水化开后要尽快放干水壶里的玻璃水，以免再次被冻。
