科目二和科目三的考试场地都在室外，学员最怕的就是遇到雨水天气，平常天气晴朗的时候视野清晰，无论看点还是并线都手到擒来，可以一旦遇到下雨天就麻烦了，本就紧张的心情加上瓢泼大雨影响视线，会让考生变得更加焦虑。今天小编就告诉你驾考应对恶劣天气的正确姿势！
>>>>雨下再大也不要关窗
下雨天雨水会飘进车内，因而很多人会选择关掉车窗，但是在考试中小编诚恳建议大家千万不要关窗，下雨天视线已经很差了，关窗会让视线变得更差，也不好看后视镜和各点位。所以小编建议大家不管下多大雨都不要关掉窗户，想想淋湿和考过哪个更重要吧！
>>>>雨天考试记得开雨刷
平时练车的时候可能因为大多是天气比较好的时候，所以用不到雨刷，但是雨天考试的时候一定不要忘记。雨刷开关在方向盘的右下边，和左边的转向灯开关相对应。
>>>>科二放慢速度，科三忌猛踩刹车
雨天路面容易打滑，在考试中一定要放慢速度，科目三也不需要跑太快，适当就好，刹车时也不要猛踩踏板，可以先使用点刹或者轻刹降低速度，然后再踩下去。
>>>>保持手部和鞋底的干爽
雨天容易打滑，到处湿淋淋的，手脚都容易沾水，尤其鞋底，一旦沾水，手掌和鞋底的摩擦力就会减小，就容易导致打方向盘时打滑或者是踩离合、刹车打滑，可能就会导致考试失利。因此雨天考试时可以选择摩擦力较强的鞋子，在考试前把手和鞋子上的水擦干，以免打滑。
但是呢，不管怎么说，考试还是要基本功的，这就离不开平时的练习。因此平时要多练习，也可以在雨天的时候去感受练习一下，做到心中有数，这样即使考试碰到雨天，也不至于惊慌失措了。扩展阅读
科二科三基础操作指导
科二科三基础操作指导
学车，从入门到熟练掌握，需要你记忆的点位、操作有很多。为了方便大家统一记忆、掌握，本次总结了科二科三基础操作记忆点，助大家快速上手，顺利完成驾考。
1、座椅
远近：左手扶住方向盘上端，右手握住手柄（一般在座椅下方）往上提，前后移动，确保双脚能舒适踩动离合刹车。
靠背角度：靠背调整也是不容忽视，它能固定你的坐姿，让你一直能保持一个舒适的姿势。
2、后视镜
左后视镜：能看到左后轮，以及车身的1/4。
右后视镜：右边车身占据镜面的1/4，能看到右边两道门把手。
中央后视镜：主要用来观察正后方，镜面左边能看到驾驶员的右耳，要把镜中远处的地平线放在镜面1/2处。
3、离合、脚刹、油门
（1）离合
踩踏方法：前脚掌放在踏板的正中央，脚跟在地上作为支点，运用脚踝的力度前后移动。快踩慢抬，到达半联动稳住四、五秒秒后慢慢抬直到完全起步。
判断半联动状态：转速表指针快速下降，车身出现明显抖动，车头上扬。
（2）脚刹
踩刹车没有什么特殊要求，关键要稳，不能让车上的人感到不适。离合踩到底，轻踏刹车至车辆在短距离内停稳即可。停车不踩离合而直接踩刹车，会造成熄火。
（3）油门
踩踏和抬起力度要缓，踩的时候胆要大，尤其上坡，油不够的话动力不足。
4、方向盘
握姿：左右手分别握在9点和3点钟方向，大拇指不能放于方向盘内侧，双手灵活。
打法：交叉法。以左转为例，右手上推，左手下拉，当两只手臂交叉时，放开左手，待右手方向盘转动到大约180左右，用放开的左手接应到9点位置。
5、手刹
手刹是长时间停车的关键设置。开车起步前松手刹；上下坡路段堵车，应该拉上手刹；高速行车，手刹作用不能代替脚刹。
6、档位
（1）放空挡、踩离合、点火、挂一档、松离合、踩油门，起步。
（2）速度有多快，对应多少档：
一档15KM/H；二挡30KM/H；三档60KM/H；四挡80KM/H；五档110KM/H。
（3）上下坡挂一或二档，切勿空挡溜车。
科二科三挂了别急着走，你还有过的机会！
科二科三分别有五次考试机会，每次考试如当场挂了，学员还可再进行一次补考。
有学员称，第一次就是挂在紧张，第二次还不得更紧张？更有学员觉得第二次机会相当于“垂死挣扎”。其实，第二次恰恰比第一次更有机会，想要过关，该怎么做呢？
一、挂了一次怎么办？
A.总结经验
第一次挂科的原因有很多：场地有坑洼，对考场不熟悉，或是不小心漏了什么细节……总结导致失败的因素，如果是场地的问题，下次调整速度，如果是忘记细节、太紧张等一些主观原因，第二遍一般不会再犯同样的错误。
B.平复心情，对自己要有信心
挂科是很正常的，别一味去责怪自己不争气，也不要过度沉浸在悲伤情绪中。整理心情，对自己有信心一点，要想：已经经历过一次，没什么可怕的了。以饱满的状态迎接第二次考试。
C.科二争取走完全程
在科二前四个项目中挂科的，如果考官没有强制要求返回，最好把全程走完。因为你还没走过后面，不能预料第二次又会发生什么状况，反正已经挂了，就当多得了一次模拟考的机会。
D.考试途中注意事项
第二次考试途中，只要语音没播报扣分，安全员没踩副刹，就接着考试。不要总是怀疑是不是又做错了，自己吓自己。
二、前期需要做哪些准备？
A.保持平稳的心态
考试是为了判定学员是否有开车的能力，有技术还不行，还要会应变、能抗压。遇到考前紧张、不适应考场氛围的情况，可以做些深呼吸和简单的热身动作放松肌肉；给自己积极有效的心理暗示：当作平常练习来做就行了，我能行的……
B.听教练的话
教练平时讲的内容都是考试重点，到了考前还有一些注意事项。你必须最大限度的吸收教练讲授的内容，拒绝开小差，做到不懂就问，任何懈怠都是万万要不得的。
C.熟悉场地，参加模拟考
考试之前练车，并且参加模拟考试，了解考场和考试车，知己知彼，及时把技术要领掌握的水平恢复到自己最佳状态，并对存在的问题查漏补缺，这样就能很好的提高及格率。
0失误完成科二科三所有离合操作，你需要这样做！
如果你问从业多年的老教练考驾照的秘诀，他一定会说：熟练掌握离合。那么对于学员来说，到底该怎样试用离合呢？
一、首先要学会正确的踩离合。姿势不对，全都白搭：
姿势：调整座椅至腿自然弯曲，可不费力的把离合踩到底。左前脚掌控制离合，脚后跟作为支点，不要穿厚底鞋、高跟鞋、拖鞋。
踩法：无论科二还是科三，离合都要遵循“深踩缓抬”的原则。挂档时离合需一步到位，不能拖泥带水，否则挂不上档。抬离合则需缓慢轻抬，否则分分钟熄火。
二、其次，学会判断离合半联动，常见方法：
1.听发动机声音。抬离合时感受到发动机声音明显变低沉
2.观察转速指针。当转速表指针明显下摆，则找到半联动
3.感受车身抖动。抬离合时直至感受到车体抖动，则找到半联动
4.感受离合顶脚。离合半联动状态下，你会感受到离合有些顶脚
三、什么情况下要用到离合，该怎么用：
科二离合非常重要，关乎整个项目的成败。
为了控制车速，需要时时压住离合。除此之外，坡道起步对离合掌控程度的考察更加严格。学员需熟练找准离合半联动状态。倒库出库挂档时也需“稳准狠”的深踩离合，挂档一步到位。
科三考察离合油门的熟练配合。
不像科二要控制车速，科三需要给足油门跑起来。学员要摒弃旧思路。除了起步停车，百米加减档、直线行驶，都需要在深踩油门逐级挂档上多下功夫。该加速的时候加速加档，该减速的时候刹车减档。
四、使用离合的禁忌事项：
忌左脚长时间放在离合上、忌不把离合踩到底就挂档、忌踩刹车不同时踩下离合。
科目二科目三考试遇到雨天怎么办
雨天考科目二和科目三，十个有九个会出问题，挂的概率也比晴天考试的要大。因此，很多学车的小伙伴们都很害怕雨天考试，求菩萨保佑希望自己考试有个好天气，可是万一你碰上了呢?怎么办?
调整好心态
万一真碰上了，你千万不要有消极情绪，也不要去抱怨，更不要和一起考试的小伙伴们谈及坏天气。因为，当你聊到这些话题的时候，你的情绪会波动，一波动，你就无法冷静，无法冷静，你考试就会更加害怕和紧张，从而影响你考试发挥。所以不论晴天也好雨天也罢，千万不要因为天气而影响自己，保持乐观情绪，树立考试必胜的坚定信心，将雨天抛到脑后。
雨天与晴天考试的区别及注意事项
1、反光镜
现在不允许将头伸出车窗了，看后边基本职能依靠反光镜。但是这一下雨反观镜会花，所以雨天考试的话，上车前先擦干净反光镜。
2、车窗
不要关闭得太严实，车内容易产生雾气，视线受阻影响判断准确性。
3、踏板
上车后，不要急着踩上踏板，可以先在车外甩甩鞋底的积水。这样踩在踏板上之后才不至于打滑。
4、踩刹车
雨天由于刹车片容易打滑，在踩刹车时应该踩的用力一些。但是千万不要一下子踩下去!
关于下雨天考驾照的几个小窍门
1、下雨时要及时打开雨刷器，同时根据雨量的大小调整雨刷的速度，要保持视线的清晰。
2、在雨天行驶中要控制车速，比平时训练的速度要慢一点，雨天科目三路考，考官也会担心行车安全，所以要安全第一、考试第二。
3、考试中切记要避免急加油、猛刹车，因为下雨天路面滑，视线模糊，车轮容易打滑，需要冷静谨慎的操作。
4、在通过有积水的地方或者立交桥下，有大水满溢的路面时，要挂低速档，稳住油门，低速前行，一气通过，千万不能中途停车、换挡、或者急转方向，不然导致车辆熄火就不合格了。
5、在大雨中行驶，要比平时更注意保持车距，雨中行车本来就视线不清，再加上路面容易打滑，切记莫踩急刹车，而是要轻刹、点刹的方法，既控制了车速，也让后车在视线不清的情况下，有足够的刹车准备。
6、注意文明驾驶，在通过积水路段有行人或者非机动车的时候请减速收起油门，避免车辆通过溅起的水滴殃及路边行人，这也是考核的内容之一，请大家注意。
雨天参加考试，比平时训练的速度要慢一点，因为考官也会担心行车安全，所以要安全第一、考试第二。最主要的还是心态问题，即使是晴天，如果心态调整不好，那也是白搭。所以，小伙伴们在考试的时候，一定要调整好心态，把技术练熟。希望对那些还在驾校学车的小伙伴们有所帮助!
关于科二科三的基本动作操作要领！
学车就是一个熟能生巧的过程，基本操作学的扎实，驾驶能力才会提高。下面一起来学些最基本动作操作要领吧！
上车动作：
调座椅远近、靠背：座椅位置应根据个人的身高体型来调整，有利于后面的操作，调整后位置应该固定下来，后期不要再改变。
调整三个后视镜：科二调整左右后视镜，应根据教练给的方法，与座椅位置相配合，以能看清点位为准。科三调整三个后视镜，不一定与科二相同，只需能看清后方交通情况即可。
系安全带：做完上述两项后系好安全带，否则还没开始考试就会被扣分。
起步动作
踩离合，踩脚刹，松手刹，检查挡位是否在空挡，点火，打左转向灯，挂一挡，按两下喇叭，松脚刹，慢抬离合，同时轻踩油门，至车起步全松离合。
换挡动作
加挡：踩一脚油门到所换挡位的规定速度，同时踩离合到底，将挡换至与车速相适应的挡位，根据挡位高低以适当速度抬离合，同时轻踩油门；
减挡：放开油门，轻点刹车直至车速降至规定速度，同时踩离合到底，将挡换至与车速相适应的挡位，根据挡位高低以适当速度抬离合。
停车动作
先踩离合到底，再慢慢踩刹车，不要猛踩，不然会急刹车。待车完全停住后，将挡位放至空挡，拉手刹，松脚刹，松离合，车熄火。
科二科三考试最强助攻，助你考试不挂科！
驾照考试总共有四个考试科目，其中科一科四属于理论考试，一般只要认真看书做题都是能过关的，但需要动手操作的科二科三却难倒了许多学员。总是在科二科三栽跟头的小伙伴们，赶紧检查下自身，看看这些技巧你是否都掌握了？
考前准备工作
1、带好身份证和学员证，提前到达考场
2、在候考大厅等待考试时，不要听其他学员的讨论，可以静心思考，回想下考试要点及注意细节。
3、调整好心态，把考试当成平常的练习
4、进入考场，礼貌地与安全员打招呼，准备上车。
科目二考试技巧
一、车速的控制
也就是压离合。考试过程中，车速不应该过分求慢，而应该求稳，速度要稳，不应过慢，过慢容易导致转弯时中途停车，直接不合格。其次，要注意锻炼腿部力量。腿部力量不足，就会在无意中慢慢松开离合，导致车速越来越快。
二、方向的控制
打方向盘，看似简单，但什么时候打死，什么时候打半圈，什么时候打一圈，要形成清晰的感觉。打一圈怎么打法，打死怎么打法，要养成良好的习惯。总之，车感的培养，以及打方向盘的正确习惯的培养，尤其重要。
三、车体位置的判断
学会利用车上的辅助设备，如后视镜、车轮、雨刷器等，来判断车体的位置。前提是，要学会调整后视镜和座椅。每次练车时，都应该练习自己调后视镜、调座椅，确定最适合自己的位置。这样考试时，也能迅速调整出自己最熟悉的驾驶环节。
四、良好驾驶习惯的培养
科目二考试除了考察学员的驾驶技术外，还注重锻炼学员良好的驾车习惯。比如：上车系安全、转向灯的开启等，学员在日常的练习中很容易掌握。
科目三考试技巧
一、要有观察意识
上下车时，要先确认后方有无来车，这个细节不仅对考试至关重要，而且对以后的驾驶安全也很重要。此外，在变更车道、通过路口等一系列的项目时都要在确保安全的前提下完成。除了听从考试指令外，考生应把注意力集中在观察上，随机应变。
二、起步时档位应在空档
科目三考试中，只要是起步，档位都必须在空档上，如果启动发动机时档位没有置于空档上是会直接挂科的。学员要养成习惯，只要重新点火就要看一下是否位于空档。
三、换挡时不低头看档
很多学员在换挡的时候会习惯性的看一下档杆，确保换挡正确。这个习惯是非常不好的，会影响的行车安全，科三车速较快，在低头的一瞬间就可能会发生危险，对档位不熟练的学员在平时练车时就要多加练习，久而久之熟练度就会增强。
四、转向灯的打法
在起步、变道、超车、转弯、掉头及靠边停车时都需要开启转向灯，开启转向灯三秒后才能动方向，一般建议在开灯后5秒再动方向。
如何调整佳驾驶座椅？科二科三操作关键！
很多学员都在为驾照考试技巧而烦恼，尤其是挂过的学员更是茶不思饭不想的，甚至晚上做梦都是在学车，而行车前座椅的调整是行车安全的前提也是关键，尤其是参加科目二考试的学员们。在科目二考试中，很多学员没有注意到座椅的重要性，尽管教练多次强调，但是还是有很多学员因为座椅没调好而挂掉考试还不知什么原因挂掉，最佳的坐姿是科二考试找准参照物、看准场地上的点和线的基础也是关键，对于提高驾考科目二考试技巧和及格率起到了至关重要的作用。
那么什么是最佳坐姿呢？包括很多驾驶者在开车之前，经常会忽略先行调整驾驶者座椅的位置。其实，正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全，若是座椅位置不合适，不仅会影响驾驶员视线和操控的灵敏度,甚至导致交通事故。
调整座椅方法详解：
1第一步：调整最佳的坐姿位置首先应将臀部尽量向后靠，以顶到座垫及椅背之间最好，这样可使自己坐得更稳，不会晃动。
2第二步：调节座椅高低当你坐进驾驶舱后，要根据自己的身高来调整坐姿的高低。正确的座椅高度应调整到驾驶者的视线既不会被转向盘挡住，又可以清楚地看见所有的重要仪表及街道标志。现在很多家轿都提供高度调节手动或自动，如果汽车不能调节，采取往屁股下面垫放坐垫的方法。一般座椅设计不会太高，可以满足一般人群的需求。
正确的高度是要让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离。
3第三步：调节靠背角度很多朋友喜欢把靠背调成背躺式，感觉很舒适，认为这样也不容易疲劳。但这样开车是很危险的，在紧急避险时会大大降低操作的准确性，甚至会使方向盘脱手、安全带勒到脖子等情况。
正确的背靠角度是靠背一定要是与座位成90°。
4第四步：调节座椅远近调节远近就是根据自己的胖瘦来感受了，当然还要根据自己手臂、腿的长短了。前后调整座椅要注意手臂与方向盘、腿部与油门、离合器、制动踏板之间的关系。
最佳的调节是双手伸直平行向前，手腕正好在方向盘前方顶端的上方位置，这样也能保证手部操作转向的灵活性；左右脚的位置要在踏板踩到底时膝关节略微弯曲。这是因为在需要紧急刹车的情况下，过远的人不能准确的操作，迅速的大力制动，很容易造成追尾的事故，而过近的距离则会让身体与方向盘太近，发生紧急情况对驾驶员造成严重伤害。
驾考是一门非常重要的考试，受到很多朋友的关注，今天特意为学员们总结归纳了“科目二考试怎么调整座椅”的方法，以便学员们学习，更顺利的取得驾照。
科三｜考试遇到红绿灯 这样应对莫着急
科三考试，肯定会遇到红绿灯，一般有两种情况，直行和左转。本来就车技不咋地，加上这红绿灯更心慌。别怕，这样做，能让考验变机会。
1：预判
遇到红绿灯的时候，肯定会有语音提示，“请执行通过路口”或者“前方路口请左转”。这是就要看是红灯还是绿灯。一般来说，肯定要按照红灯对待，因为考试车辆很多，一个绿灯肯定不能让车辆都通过，所以遇到红灯的情况比较多。当然，也可能刚好绿灯，所以要做好预判。
2：规定动作
语音播报完成后，先把规定动作做完，也就是“转向灯、刹车减速、左右看”，夜考的加上“远近光变换”。
3：停车
在上一步的减速基础上，继续减速到20左右，然后看距离前车10米的时候，踩离合+刹车，控制幅度到离前车3-5米刹死。然后摘空档、松离合，脚踩刹车等待。
注意，别离前车太远，否则语音会提示，“请继续完成考试”之类的，就是让你往前开一开，也没啥，挂一档稍微往前走点再停车就行。
4：通过
等前车开始走了，再踩离合、挂一档往前走，这时候把操作节奏放慢点，如果能前车绿灯通过，自己变成红灯最好了。不过也没关系，注意的就是等前车走出一段了自己再走，这样避免前车挡着自己。
一档起步加速二档，稳定通过。此时再把左右看、远近光的规定动作做一次，以防万一。
5：完成
当车辆到路口一半的时候，就要稍微加点油门了，通过之后加速，方向回正后换三档就行了。
如果按照这套操作，能够拉开和前车的距离，为后面的考试操作留出空间，这就达到了变考验为优势。
以上《科二科三考试遇到下大雨？这样操作还有救！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考宝典科三考试知识点”的内容请访问：驾考宝典科三考试知识点
