一、上车就开，忽略细节
有些学员急于求成，就想上车直接做项目，可是要知道，每个人身高、体型不同，看的点位也都是有差异的。如果不认真调整座椅、后视镜，就会导致点位偏差，出错就在情理之中了。
二、离合不稳，速度太飘
踩好离合是练好科目二的先决条件。科目二全程都是要通过离合控制车辆，将离合踩的平稳、匀速、缓慢，就成功了一半。还有一点值得注意，打方向更要稳住离合，有的学员一打方向，脚下就不管事了，速度也就跟着上来了，压线就是这么来的。
三、死记硬背，不懂调整
科目二五项虽然打轮和看点比较多，但是一定不能凭借死记硬背，除非你所有的操作都中规中矩，不然稍微有偏差，都不知道如何纠正。一定要下点功夫，把每项的操作原理搞得明明白白，这样才能应对考场可能出现的问题。
四、急于求成，心气浮躁
学车需要足够的耐心，尤其是科目二全程都要求“龟速”行驶，可能很多耐不住性子的小伙伴就会心气浮躁，不能慢下来，可是练好科目二的大忌。
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科三一把过关键在于这四点，请火速收藏！
科三路考主要考的是细节，心态和应变能力，这三点缺一不可。考试的时候心态一定要平稳，不要害怕慌张，紧张很容易就让大脑一片空白，如果遇到情况稍微复杂的路况，肯定就更加来不及反应了。小步为学员们介绍这四点，希望能帮助同学们顺利通过科三。
首先我们来分析一下考试的难点：
第一，灯光。很多学员不死漏打就是错误操作;
第二，速度和档位配合不当。很多学员对什么档位配合什么速度并不是很了解，很容易造成错误操作和对车辆的损害。
第三，直线行驶。很多学员因为紧张很容易早晨方向盘来回的动，控制不稳，对前方路考判断不好。
第四，起步和靠边停车。如果起步就熄火，那么对学员的心态来说是最大的打击。
然后，我们再看以上难点的解决方法：
(1)灯光
漏打，错打是很多学员很容易犯的错误，这主要是因为学员对灯光提醒功能不重视造成的。
举例：想要在左转弯的时候一定要打左转向，这是提醒后边的车辆要左转了，反之，操作如此;夜间超车需要远近光交替提醒车辆。
灯光问题解决的主要方法是一定要有意识，从内心深处了解，这样就不会忘记和打错灯光了。
(2)速度和档位配合不当
高档位低速度或者是低档位高速度都是对车辆的损害，这就要求学员们一定要判断，什么时候到了换挡的时候了，在换挡的时候，一定要熟记档位，这样才不会出现低头换挡，造成对路考不熟悉的情况出现。
举例：1档，速度匹配在0-20迈。二挡，速度匹配在10-30迈。三挡，速度匹配在20-40迈。四挡，速度匹配速度超过60迈。
速度和档位配合不当解决方法是在平时练习的时候多对档位进行熟悉，熟练操作就会廖记于心。熟练度是很重要的。
(3)直线行驶
直线行驶看似简单，需要注意的也有很多，如果学员们不及时的对路面状况进行了解，那么很容易出现错误操作，当陪考员替你踩刹车的时候，那么科三就彻底挂科了。
举例：如果低头换挡的时候对前方路考并不了解，很多学员都会因为紧张开始左右晃动方向盘，最终导致车辆来回晃动。
直线行驶的解决方法是在直线行驶的时候，一定要匀速行驶，当速度比较快的时候，一定要紧握方向盘，方向微调，这样才会保持直线行驶。
(4)起步和靠边停车
起步和靠边停车对学员都有一定的考验，如果在起步的时候熄火，那么对学员的信心肯定有一定的打击。在靠边停车后，没有观察左右两侧的道路情况就开启车门，都会影响考试合格率。
举例：起步熄火，或者起步直接窜出去，对学员们来说都是比较大的打击。
起步解决方法是一踩二挂三打四鸣五抬六松。踩离合→挂一档→打左向灯→鸣喇叭→抬离合→松手刹。
靠边停车解决方法是一打二踩三挂四打，五踩六拉七空八放。打右转向灯→踩离合→挂低挡(1或2)→打方向→踩离合+脚刹→拉手刹→空挡→放离合+脚刹。
科目三顺利通过关键在于这四点（学员请收藏）
科目三，对细节的要求较高，需要一定的应变能力。考试的时候心态一定要好，很多时候因为头脑一片空白忘这忘那，遇到复杂路况也来不及反应。
科目难点
①灯光：漏打、错打
②挡位和速度：换挡不顺、速度和挡位不匹配
③直线行驶：方向控制不稳、对前方路况判断不佳
④起步及靠边停车
练习方法
练习科三，就是要把每个操作都做到位了，因为考试中更多出错是因为步骤遗漏，顺序混淆。
1、灯光
出现漏打、错打的情况太多了，主要是对灯光的提醒功能不重视。
比如左转时开左转向灯，就是提醒其他车辆自己要左转了；夜间超车需要交替打远近灯光，也是同样的道理。
有了这个意识，就不容易忘记打灯了。
2、挡位和速度
主要练习不低头也能熟练换挡，换挡时要确保左脚离合踩到底。
挡位与速度范围要求：1挡时速0~20，2挡范时速10~30，3挡时速20~40，4挡不超过时速60，临近边值的时候要注意换挡。
3、直线行驶
进入直线行驶区域前：
第一，保持匀速，行驶速度较快时，更加要注意握紧方向盘，调整幅度要尽可能的小；
第二，看前方，看远方，利于车子走直线
注：注意路况，遇到前方不远有直线行驶的考试车，可以继续完成，但自己也要时刻准备减速，甚至踩停。
4、起步和靠边停车
起步和靠边停车在科三考试的时候出错率也是挺高的，在平常练习可以通过口诀巩固记忆：
起步：一踩二挂三打四鸣五抬六松
踩离合 → 挂一档 → 打左向灯 → 鸣喇叭 → 抬离合 → 松手刹
停车：一打二踩三挂四打，五踩六拉七空八放
打右转向灯 → 踩离合 → 挂低挡（1或2）→ 打方向 → 踩离合＋脚刹 → 拉手刹 → 空挡 → 放离合＋脚刹
注：靠边停车看点的方法其实和半坡起步找边距的方法是一致的，都是要练习拉直线的基本功。
学车的关键在于态度
教练
学车过程不同的学员对待学车持有不同的态度，不同的态度将会收获不同的结果，然而学车的关键就在于你用什么样的态度去对待！
1应付考试，你收获的是应试技能为了拿到驾照，而选择学车的人不在少数，当你用这样的态度对待学车，收获的只能是应试技巧，可能这会帮助你顺利拿到驾驶证，但这并不能让你掌握真正的驾驶技能，也就造成了许多学员虽然拿到了驾照，却不敢开车上路的局面。即便拥有了开车的资格，却不能真正享受驾驶带来的便利和乐趣，这是教练和学员都不想面对的。所以，不要为了考驾照而学车，认真思考你为了什么而考驾照。
2三心二意，你收获的是接连犯错有的学员学车三天打鱼两天晒网，不坚持不努力；有的学员学车三心二意，不认真不上心。本来是给自己增长本领的事，成了敷衍了事，三心二意只会错误连连，害了自己。驾驶重要的是对开车每个细节的把握，驾驶的操作你程序复杂繁琐，如果不能不够认真仔细，就容易因为一个细节的错误，酿成不堪设想的苦果。开车杜绝犯错，学车拒绝三心二意，认真对待学车，就是在对自己负责。
3认真踏实，你收获的是驾驶本领认真学车，脚踏实地，多学多练，认真思考，不懂就问，勤于总结，你会发现学车没自己想的那么难，学车的过程也可以丰富而充实。当你认真学车，每天进步一点，在进步中收获快乐和自信，形成良性循环，学车的过程也会越来越顺利。掌握真正的驾驶技能，不仅能帮助你考到驾照，还能帮你积累驾驶经验，为真正开车上路做好准备。
所以说，学车就像照镜子，你用什么样的态度对待学车，你就会收获什么样的结果。学车的过程中少一些抱怨，多从自己身上需找问题的原因，你会发现学车的烦恼会越来越少。那么，对待学车，你是什么态度呢？
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