倒车入库是科目二考试中是考生挂科最多的，想要顺利过关，除了平时要认真练车外，还要找到失败的原因，从中吸取教训。小编总结了倒车入库中失败的主要原因，今天在这里分享给大家，供考生参考。
1、不适应考试车辆的离合器
每辆车离合器的高低、轻重都是不一样的，这也导致很多考生换了辆车之后，就觉得离合器难以控制。在这里小师妹建议考生在上车后，别急着开始考试，先踩下离合器，感知下离合器的高低，多踩几次，找到感觉。
2、考试时车速过快
不少考生在考试时，离合器松的过急，车速一时过快。结果一着急就踩到底，车就会出现停顿，心一慌，导致所有动作都出错了。在这里小师妹建议如果在考试时出现车速过快的情况时，可以用刹车协助，轻轻踩点刹车再慢慢松离合器。
3、考试时过于紧张
一般学员到了考场就会紧张。不要担心，这是正常现象。只要学会自我调整即可：考试时心态放轻松，以平常心应对它。要知道，教练准许你参加考试，说明你的驾驶技术是过关了的，所以就把考试当做在驾校练车一样，平时练车时怎么来考试时就怎么来，要相信自己的实力。
以上就是小编总结的倒车入库失败的三大原因，考生可以对照下，找到自己失败的原因所在，然后对症下药！
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倒车入库又压线？肯定这三点没做好！
倒车入库压线是导致学员挂科的主要原因之一，考试失败并不可怕，关键是要找到失败的原因，并加以改正，避免下次考试时再犯相同的错误。小编总结了学员倒车入库失败的四大原因，赶紧对照下自己是哪个环节出了问题。
1、后视镜和座椅没有调整
倒车入库考试中，学员主要是通过后视镜看点来判断打方向的时机。因此，在科二考试中，后视镜和座椅的调整是非常重要的。由于每个人身高体型的差异，这就需要学员根据自身情况来调整座椅和后视镜的位置。
2、车速过快
通过倒车入库的关键在于对车速的控制，要保持车子又慢又稳的前行。要想控制好车速，踩离合器是关键。学员在平时的训练中，一定要加强踩离合器的训练，保证能够灵活的通过离合器来控制车速。
3、修正车身的关键
倒车入库考试中经常会出现的情况是：车身已经进库了，但是车身是斜着的，部分学员不知如何调正车身，结果导致压线。注意：要学会从后视镜观察左右两边车位与库边线的距离，哪边宽就往哪边打方向。切记：车身正后一定要立即回正方向。
为什么倒车入库总失败？这四点没做好科目二永远过不了
科目二作为驾考中挂科率最高的项目之一，80%以上的学员都挂在倒车入库这一项。今天我们就来分析下倒车入库失败原因，如何做才能解决科二倒库难题！
一、看点不准
科目二考试主要依靠看点判断打方向的时机，看点不准，倒车入库不是压线，就是倒库不入，都是要挂科的。
对策
（1）找准适合自己的点位。车子停在同一个位置，学员坐在驾驶座上看到的参考点都是不同的，所以在反复练习倒车入库之前，首先要在教练将车停到位的时候依次上车，在教练教的点附近找新的相对关系。
（2）固定座椅、后视镜和坐姿。找到适合的点，为了保证每次看点都准确，座椅、后视镜和坐姿都要和找点时保持一致。
二、离合不熟
离合练得不熟，在考试过程中容易导致中途停车，甚至熄火，熄火后没有空挡点火，直接扣100分。
提示：如果怕离合抬得过高导致熄火或者车速过快，错过点位，而一味地压低离合，即使顺利入库，也会因为超时而挂科。
对策
（1）养成上车熟悉离合的习惯。考试车和教练车的离合高度、松紧肯定是有区别的，所以利用考试起步前的准备时间熟悉考试车的离合是很有必要的，可以踩死刹车后，缓慢抬离合，感受车辆轻微震动时的离合高度，差不多就是半联动位置了。
（2）行驶途中随时调整离合。想要保持车速缓慢，不能一味地压低离合，而是根据打方向、路面状况在半联动的位置范围内适当压抬离合。
三、方向打错
倒车入库打方向分为两种：看点打死和看后视镜小幅度修正。如果打方向速度慢了，容易错过点位造成压线，如果方向修正不当或者打反，不是压线就是倒库不入。
对策
（1）掌握正确的打方向手法。想要避免打反方向或者打错方向，就要掌握正确的打方向的握法和打法，双手置于方向盘三九点位置，左手打，右手扶，始终保持双手的相对位置。
（2）记住方向修正的原则。倒车时，方向盘控制的是车尾的走向；观察后视镜内车身与库线的关系，哪边宽，方向就要向哪边打，调正车身。
四、心态不佳
最可惜的挂科原因就是考场心态不佳，过度紧张不知道如何操作。
对策
调节考试心态，首先要相信自己的技术足以应付考试；其次，不要将考试太当一回事，就当成平时的一次普通练习，更能发挥正常。
驾考科目三换挡总失败 都是这4点没做好
很多学员都说科三的换挡换不好。驾考的时候老是在换挡上被扣分或者挂科。其实关于换挡总失败的问题，主要是以下四个问题在影响你，小编今天就给大家讲讲科三换挡的操作。
1、换挡不利落
右手掌心向下，握着档位干净利落，不要拖泥带水，但是切记不要使用蛮力，要有技巧。
2、低头看档位
千万不要低头看档位，在开始科三的时候你可以闭上眼睛停着车感受一下档位的位置，12345档各自的位置。反复练习熟记。低头看档位是大忌。
3、换挡偏方向
握着方向盘的左手不要用力捏住方向盘。咱们车辆的方向盘是不会自动跑偏的，所以放松身体手掌，换挡的时候不要用蛮力牵动身体。
4、换挡不成功
速度不够，离合没有踩到底。在换挡的时候要注意六个字：添油门，踩离合。添油门就是说要达到一定的速度才可以换档，而踩离合则要注意离合一定要踩到底，不然你的档位是挂不进去的。
这些动作都是科三换挡的基础，做不到这几点，换挡肯定会失败。科目三换挡讲究的就是熟悉档位，换的时候干净利落一气呵成。
总是考不过科目三？肯定是你这些细节没做到
很多小伙伴都觉得科目三很难，其实不然，科目三最重要的还是注意细节。下面就和小编一起来看看科目三需要注意哪些细节。
1.上车之前的准备
上车之前记住先逆时针绕车一圈，检查一下车辆周边有无异常和交通情况。开车之前记住将座椅和后视镜调整到适合自己的位置，同时拴好安全带，之后准备考试。
2.注意换挡相关事项
在科目三考试过程中，学员一定要注意控制好档位，低速高档，高速低档都可能导致车身剧烈晃动，电脑就会自动判定为不合格。换挡的时候注意将油门松开，松完后再马上将离合踩死。换挡完成后就稍微慢一点松开离合，松完离合之后再去踩油门。
3.通过路口的时候注意多观察
学员在通过路口的时候，一定要多观察周围，减速观察室科目三的重要项目。在通过路口的时候，切记在观察的同时要注意减档，以防止拖档行车。
4.提前打开转向灯
在科目三的考试中，转向灯都是需要提前开启的。必须保持开启转向灯三秒之后才可以进行下一步操作。
总之在学车的过程中，一定要认真努力的学习，坚信好好学总会一次过。同时在考试过程中一定要注意细节！
为什么倒车入库的挂科率高？主要4点没做好
进入科目二学习后，一般学员都会在倒车入库项目上至少花费1周的时间，几乎占据了整个科目二练习时间的一半，但是效果往往和预期相反，真正考试的时候，倒车入库反而是挂科率最高的项目。那是因为练习再多，学员们还是有4点没有练到位。
1、看点不准
科目二考试主要依靠看点判断打方向的时机，看点不准，倒车入库不是压线，就是倒库不入，都是要挂科的。
对策：（1）找准适合自己的点位。车子停在同一个位置，学员坐在驾驶座上看到的参考点都是不同的，所以在反复练习倒车入库之前，首先要在教练将车停到位的时候依次上车，在教练教的点附近找新的相对关系。
（2）固定座椅、后视镜和坐姿。找到适合的点，为了保证每次看点都准确，座椅、后视镜和坐姿都要和找点时保持一致。
2、离合不熟
离合不熟练，容易导致中途停车，甚至熄火，熄火后没有空挡点火，直接扣100分。小编提示：如果怕离合抬得过高导致熄火或者车速过快，错过点位，而一味地压低离合，即使顺利入库，也会因为超时而挂科。
对策：（1）养成上车熟悉离合的习惯。考试车和教练车的离合高度、松紧肯定是有区别的，所以利用考试起步前的准备时间熟悉考试车的离合是很有必要的，可以踩死刹车后，缓慢抬离合，感受车辆轻微震动时的离合高度，差不多就是半联动位置了。
（2）行驶途中随时调整离合。想要保持车速缓慢，不能一味地压低离合，而是根据打方向、路面状况在半联动的位置范围内适当压抬离合。
3、方向打错
倒车入库打方向分为两种：看点打死和看后视镜小幅度修正。如果打方向速度慢了，容易错过点位造成压线，如果方向修正不当或者打反，不是压线就是倒库不入。
对策：（1）掌握正确的打方向手法。想要避免打反方向或者打错方向，就要掌握正确的打方向的握法和打法，双手置于方向盘三九点位置，左手打，右手扶，始终保持双手的相对位置。
（2）记住方向修正的原则。倒车时，方向盘控制的是车尾的走向；观察后视镜内车身与库线的关系，哪边宽，方向就要向哪边打，调正车身。
4、心态不佳
最可惜的挂科原因就是考场心态不佳，过度紧张不知道如何操作。
对策：调节考试心态，首先要相信自己的技术足以应付考试；其次，不要将考试太当一回事，就当成平时的一次普通练习，更能发挥正常。
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