不管是学习成绩优异的学生，还是工作能力优秀的社会人，到了驾校，大家都是一样的。
直线开不好被骂，倒库压线被骂，中途熄火又被骂......整个学车的过程中，你的“聪明才智”好像没有了用武之地，整日被教练“骂笨”成了家常便饭。每个学员都想着等我拿到证，我就要怼回去！其实何必等拿证，小编教你5招轻松让教练闭嘴，还能快速拿证哦。
第一招：上车前熟悉车辆、场地
很多学员上车后容易紧张，学车速度比较慢，很大程度上都是学员对车辆构造的不了解，对练习场地的不熟悉导致的。
实际操作练习之前，熟悉车辆构造，比如车灯的含义、方向盘、离合器和挡位的操作方法、后视镜、座椅等的调节方法，才能快速上手学车技巧。
第二招：上车后做足驾驶准备
为了考试时不遗漏其中任何一项驾驶准备工作，平时练习过程中就应该养成良好的习惯。
操作顺序：上车后首先调节座椅前后位置，然后保持自己最舒适、且能自如操纵离合和方向盘的坐姿，调节座椅靠背；接着系上安全带，头部微侧，观察后视镜做适当调节。
第三招：学车时需灵活应变
不管是科目二还是科目三，教练教的只是一个驾驶操作的方法，但是想要达到考试的严格标准，绝对不能对这些技巧死记硬背，而应该在方法的指导下，找到最适合自己的。
比如科目二看点，教练把车开到对应位置后，学员最好自己坐在驾驶座上，做好上车准备工作，在教练指导的点位附近，找到适合自己的看点位置。
第四招：随时与教练保持沟通
纵使教练骂我千百遍，为了拿证，只能仍待教练如初恋。凭心而论，教练骂我们也不是无缘无故的，还不是我们自己操作失误了。尤其是科目三关系到道路交通安全，教练更不能大意。
学车时有了问题，不能藏着掖着，更不能指望自己想想就能琢磨出解决方法，跟着教练学车，有问题最好还是及时问教练。直线开不好、倒库总压线，坐在车里练多少遍还是会再犯，不如问一次教练，自己哪里操作失误导致问题发生的，直接找到问题根源。
第五招：勤加练习不偷懒
你以为教练很想整天骂人吗？骂人不费劲儿的吗？如果学员本身技术就不好，结果练车也不勤快，只想着开小差和偷懒，到了实操时错误百出，教练除了骂人大概真的没什么想法了。
练得好的要保持，练得不好的就该反省，然后更加勤快的练习。如果一个学员学车比较慢，但是态度认真，学车勤快，教练也会慢慢地耐下性子来教你的。
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换挡卡顿挂不上，教练教你5招轻松掌握！
科目三俗称大路考，主要考察学员在实际路况上的驾驶能力，那科目三考试如何换挡呢?换挡卡顿挂不上又该怎么办呢？
一、换挡过程操作步骤：
1.踩离合(器)，松油门
注：踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。
现象：踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然。
2.换挡
注：怠速换档
3.抬离合、加油。
技巧一：起步档位控制
不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。
只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。
技巧二：逐级换挡
路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。
否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。
如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。
技巧三：换挡要快
换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。
技巧四：换挡要稳
换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。
技巧五：换挡也要目视前方
不论是在老的考纲还是新版的考纲里，看换挡都是要扣分的，而且扣分不轻哦!
注意：
换档油离不分先后顺序，抬油门和踩离合要同时进行。
若先抬油门速度肯定会降下来，就够不上所在挡位的速度了，再踩离合肯定会出现顿挫感，严重的还能导致熄火。
如果先踩离合，油门还没有抬起来，就会出现哄油现象。
因此这两种都不可取，一定要同时。
要换档，松油门同时踩离合器，马上换档，然后及时抬离合器到结合点，马上跟油，保证松和踩是同时的。
教你怎么把车开直线，看完之后，再也不怕被骂啦！
“亲，能教我一下车怎么开直线吗?”微信上有一些朋友给我们这么留言，看来大部分新手都有这个问题。所以今天“”小编就给大家好好讲讲，汽车如何开直线。
● 一个新手的错误示范
我们特意找来了同样是新手的同事亲身演示。对于新手来说，把车开成直线的确是一个大问题。
经过分析，以下几个问题导致新手开不了直线。1、视线停留的范围太窄跑偏了也不知道。2、过于紧张导致打方向盘时幅度过大。3、开车是同样因为紧张，捉方向盘太紧导致难以回正方向。
● 汽车开直线 方向盘先要扶稳扶正
一般情况下方向盘平放不动就直线开车，当然首先要方向盘给回正。要不然方向盘本身就是歪的，你又怎么能开得正呢。车开着可能会稍微偏离直线，偏哪边就向相反方向转移点点角度的方向盘。一点就好，切忌大打方向。另外方向盘扶得稳也很重要，别因为紧张手抖而让汽车走起了S路线。
● 路上要寻找合适的参照物
知道了汽车行驶直线方向盘需要注意的事项后，接下来要学会寻找路上合适的参照物，辅助你把车辆长期保持直线行驶。例如路的中间标线、路边线、马路牙子和路边的大树。
● 往前方远处看更易开直线
我发现很多新手在宽阔的路段上行驶时，最容易把车辆开偏。原因是空间及视野过大，路边及标线上的参考会容易被弱化。这时新手们就要注意把视线往前方远处看，这样你会更容易发现自己是否开偏，然后能及时高速回来。
● 狭窄路靠右开 以右边马路牙子为参考
在狭窄路段如果车辆驶偏，就极容易与对向车辆发生碰撞。所以我建议新手经过这种路段时，尽量靠右行驶并以右边的马路牙子作为参考，让你的车辆始终保持在直线上行驶。
● 建议新手多练习找车感
如果你有开不了直线的问题，建议采用以下练习方法：找一段空旷少人少车的直路或者广场，请一个朋友站在远方，而你则以你朋友为参照物，从另外一头一直开过去。期间提醒你朋友如果发现你开偏了，及时打手势让你调整。如此多次练习，你必定能找到那传说中的车感，这样就再也不怕开不直了。
总结：其实新手开车最大的问题就是缺少感觉，包括路的感觉和车的感觉。但这些偏偏又是别人传授不了给你的东西，只能自己多练习多开车慢慢摸索。而我们只能教你一些有效的练习方法和经验，让你少走些弯路。在更短的时间内找到车感和路感，从而脱离新手司机的行列。
这样学车再也不用怕被教练骂啦
大家都知道学车的时候因为这些那些的小错误不断，总是免不了被教练骂几句，今天小编总结一些学车的时候大家经常犯的错误，希望以后学车的过程中避免再犯这些错误，不要再挨教练骂啦。
一、过于紧张换挡的时候，方向不对
我在刚开始学车的时候特别的紧张方向盘握的非常的紧，这样在换挡的时候非常容易出现方向不对的情况，因此大家学车的时候放松一些不要太紧张，握方向盘的时候也尽量的放松。尤其是在换挡时不要紧抓方向盘换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下。还要注意的一点情况那就是当你需要二挡换到三挡的时候千万注意了不要换成五档了。
二、汽车起步以及停车的情况
汽车起步问题还是比较容易解决，只要操作规范即可，下面小易就把具体的操作流程告诉大家踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。我们的汽车起步并且方向对了之后，就要注意了一定要记得关闭转向灯。车子在停掉之后不要忘记第一步先拉手刹，然后再拨空挡，最后再放离合器和刹车，关转向灯。
三、科二考试在上坡起步熄火
科目二的考试有一项科目是上坡起步，有很多的新手在学车过程中经常犯的错误就是上坡起步熄火，那么这样的结果主要的原因是什么呢?这主要还是因为车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。
那么正确的方法是什么呢?小易现在就来告诉大家正确的方法，首先我们握住手刹的同时慢抬离合器，等到车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。
四、转弯时打方向盘的时机
左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字"咬"。转弯打方向原则：缓弯(早打，慢打;早回，慢回)。
五、急弯
一些新手在进行转弯的时候也有几点需要我们注意地方：第一就是小心右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。第二、一旦发现路边有障碍物，那么我们要做的就是在人和障碍物差不多平行的时候便开始打方向。第三、在转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。
以上就是给大家介绍的学车技巧，熟练掌握这些，学车再也不怕被教练骂啦。
急刹车总是被教练骂？三步教会你平稳刹车！
第一次开车上路，难免会紧张害怕，遇到需要停车的情况时，往往会直接一脚踩下刹车，前冲后仰。此时，难免不了会被教练骂。那么如何才能平稳停车呢？接下来，小编就来教您方法。
1、预见性
踩刹车的时候要有预见性，采取长距离刹车的方式：先判断路况以及刹车距离，将车速慢慢地减下来，平稳地将车刹住！手动挡的车子还可以配合档位控制车速来刹车，由高速档降到低速档，速度自然就降下来了！
2、眼界放宽
开车的时候眼界要放宽，观察前方的路况是否拥堵以及红绿灯情况，不要一味地狂加油门，如果感觉前面需要停车再离停车点300米甚至500米的时候就要开始减速了，具体可视当时的车速而定。首先肯定要停止加速，将脚从油门上抬起来，如果这样还不能达到预期目的，就要轻点踩刹车，慢慢减速。距离远可以先点刹，然后再轻轻踩刹车，直到踩到底，将车停稳。
3、遇突发情况时
如果遇到的是突发的紧急情况，那什么都不用考虑了，踩刹车一脚踩死就好了，因为现在基本上所有的新车都是配置ABS的。但同时也要注意观察后方来车情况，如果同车道后方也有车辆紧跟在后面，有条件的话还是需要使用点刹，提醒后方来车你要停车！否则你没有追尾前车，却被后方来车追尾了，也是很悲剧的事情！
提示：以上就是踩刹车的技巧，希望能帮助到您！
得离合者必能拿驾照！一招教你5个小时熟练掌握离合
学车，其实就是学踩离合器，只要把离合练好，其他都是小事，所以10个小时练车，其中5个小时应该练离合。
接下来我就教大家一个踩离合器的独门绝招，这是我自己在学车过程中摸索出来的。
踩离合要慢松离合器，到车刚动时，快速往回踩一点，这才是正确的做法。不要按教练说的那样，慢慢松离合器，等车动了就稳住不动，这样做会让车越来越快。
然后在车行进时，左脚要不停地做踩下、抬起、踩下、抬起这个动作，这样能保证车不会停下，或者越来越快。
另外要注意的是，转弯时离合器要松点，直线时离合器要踩点。你可以通过练两天S弯道和坡道定点停车起步，一定要保证5个小时，这样这两项练熟后，你的离合器也踩得炉火纯青了。
在练习离合器的同时，还可以把停车练熟。如何把停车练熟呢？
停车时，先将离合器踩到底，几乎同时迅速把刹车也跟进到底，前后相差0.2秒左右，这样停车就会显得很老练。
等离合器和停车的运用到了得心应手的程度时，再练倒车入库之类的绝对轻而易举。
曲线行驶还不会？5招教你轻松过！
曲线行驶是中科目二的一个考核点，考试要求是车辆在规定宽度的S型路面上行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。目的是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。
【操作要求】
1、车辆从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。
2、行驶中不得挤压路边缘线，方向运用自如。
【考试要求】
1、从弯道一端驶入后减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。
2、行驶中不得轧压道路边缘线。
【扣分标准】
1、轧压路牙，扣20分；
2、中途停车，不及格；
3、熄火，扣20分。
【驾驶技巧】
考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急。
二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。
方法一：以对角为参照
看左右反光镜对左右线，始终使车辆保持正中行驶，看对角：
①、车辆进入弯道后，向左转时以左车盖龙筋线对左前角。
②、转换时，以车盖中心到另一侧路沿时向右打方向。
③、右转时，以右车盖龙筋线对准右前角。
④、出弯道将方向回正驶出。
方法二：以路外沿线为参照
①、当听到提示音"过S弯道"指令时，就挂一档，慢抬离合器，使之处于半联动状态，保持车速缓慢匀速向弯道行驶。
②、车进入弯道以后，当车头中间对准路外沿线时，开始向左打一圈半左右方向，然后稍做小幅调整。当车头处于路中时，回正方向盘。
③、等车头中间再次对准路外沿线时，开始向右打一圈半左右方向，然后稍作小调整。
④、当车正时回正方向，一路开出去就可以了。
方法三：以路灯弧线为参照
①、当车头左座角对准右侧路灯弧线时，方向盘向左打一圈半，前进。
②、在小路考S弯道考试技巧中提到，当车头左座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半回正。
③、当车头右座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半。
④、当车头左径线对准地上白圈时，方向盘向左打一圈半回正，前进。
⑤、最后，当车头对准地上白色横线时，方向盘向左打一圈半，向左开出弯道，完成考试。
教练为什么会骂你？
1、相对于其他学员，你掌握的确实有点慢，但这是次要的。
2、驾校教学和任何教学都不一样，他不以提高你的驾驶水平为目的，而是让你通过驾照考试为目标。有时也不是教练不想教好你，原因是驾驶这门技术，绝不可能通过驾校短暂的教学就能提高，它和烹饪是一样的，必须长年累月的积累，开得越多越熟练。
3、教练的薪资报酬是按人头来算的。也就是说，每台车固定的几个人，流水速度越快，效率越高，他的收入就越高。并且，如若该教练带的学员有人没有通过考试，相当于耽搁了他招收新学员的名额，从利益角度对他非常不划算。因此，迅速的把学员带出来通过考试就成了他机械而单调的目标。
4、让学员保持一个高压态势，对于学员来说容易集中精力，进而激发学员的高效学习能力，所以脱口而出的脏话就成了教练发泄和施压的主要手段。
5、最后一点，记住咯，驾校师傅素质再低，他是拿着命在教你学车，除了这个职业，有谁敢坐在一个连档位都分不清、刹车油门分分钟踩错的人旁边？虽说刹车是联动的，他就是再身经百战，也得时刻保持警惕，谁知道一个新手会做出什么呢？
道理都说清楚了，估计学车的同学们会有些释怀了，咱们学车的，谁还不曾挨过几顿臭骂呢？心理不爽很正常，挺过去对自己也是一个鞭策和挑战，顺顺利利、安安全全拿到驾照才是王道！
文章来源：知乎
5招找你轻松应对坡道定点30公分，再笨的学员都看会了！
驾考中别的项目可能还好掌握，但是30公分这个距离让不少人头疼，尤其是在坡道定点停车和起步时，30公分的距离真难找！但是再难，该掌握的还是要要掌握。
第一步：调整座椅摆正车身
科目二考试上车时，学员需要先进行座椅调整，将座椅调到适合自己的位置，别忘了后视镜也要调整哦~在进入坡道前，需要将车身摆正，可别小瞧这一步，这一步直接决定后面定点的准确性。
第二步：朝着导向箭头行驶
进入坡道后，一般会有导向箭头指引。当车身摆正之后，用方向盘正中标识对着导向箭头，直直开过去。这个时候，车身和右边沿线是30公分。
如果路面没有箭头，学员可以看车头的位置，当右边车头的三分之一处和右边侧边线重合，此时车身和右侧边线距离为30公分。
第三步：观察后视镜下边缘
当后视镜的下边缘和粗实细线重合时，果断踩下离合，踩刹车，拉手刹，停稳车。因为每个人的身高和视力状况不一样，学员在这一步操作时，可以根据教练提示的要点进行调整。
每个人的定点位置可能会有区别，不要好奇抄袭别人的定点位置。
第四步：定点后开启转向灯
定点完成后立马打开转向灯，这一点很容易被人忘记。所以，如果车子停稳后，请一定要立马打开转向灯，如果这里丢掉10分，真是太悲哀了。
第五步：定点起步缓台离合
语音提示后，慢慢松开离合，当车子抖动得厉害后，再边松刹车边松离合，让车子顺利上坡顶。下坡时，离合可以全松，利用刹车控制车速。
到这里，坡道定点停车和起步全部完成。
考驾照没那么难！资深老教练教你40天快速拿证技巧
学车考驾照，在很多小伙伴的眼里都是件非常困难的事情。其实不然，只要你做到以下几点，轻轻松松就能拿到驾照！
1、选择自家带考场的正规驾校，价钱方面不要贪图便宜，小驾校往往价钱很低，但是报完名后会有额外收费。
2、科目一和科目四要多加练习，人性化理解试题，考试的时候仔细审题，不要盲目答题。
3、练习科目二科目三要勤加联系，越熟练约好，不要自己感觉好了就懈怠了，要熟能生巧。
4、在考科目二科目三之前要熟悉考场，做到心中有数，考试的时候要放松心态，不要紧张，仔细听好语音提示，快速反应。
5、每一次考试要提前和驾校做好沟通预约考试，电话在考试头几天保持畅通。
6、考试的时候千万不要戴任何电子设备进入考场，一经发现取消所以考试成绩，包括之前的考试成绩哦。
最后祝大家愉快的拿到驾驶证。
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