汽车通过峡谷或易塌方的地段时，应先鸣喇叭，认真察看公路两边山坡上有无异常现象。
那么通过易塌方地段驾驶有什么技巧
1、从山坡上滚下碎石的预防办法汽车行经易塌方地段，若鸣响喇叭，随着喇叭的震荡声，从山坡上滚下碎石，说明有危险，这时应将汽车停在安全地带，访问路边的住户或道班工人，了解情况，亲临碎石滚下的地方，确认无险情时，再驾车迅速通过;险情排除不了，应将车掉头，绕道从安全的路段通过。
2、道路上有散乱的石块、泥块和土堆汽车在行驶，娜从，.一厂中，发现前方路面上有散乱的石块、泥土和土堆时，无论是晴天还是雨天，都应看做是塌方迹象，必须选择安全位置停车，细心考察。在查明原因确认可以安全通过时，再一气加速通过，途中不得换挡。凡是遇到可疑地段不得停车，以防万一。
3、车前突遇塌方的预防方法汽车在行进中，如果突遇车前塌方，应立即停车后倒避让;若险情发生在车后，或碎石落在车上或车旁时，切不可停车观看，应根据情况，加速前进一段路程后，确认汽车已驶到安全位置时，再停车检查汽车是否受到损坏，或将塌方落到车上的碎石清除。
4、塌方造成路阻的处理方法汽车在塌方路段经过，塌方造成路阻时，应根据情况采取相应的措施：坍塌严重，短时间内无法排除时，若汽车还未通过塌方地的路段，应及时将汽车掉头绕道或找安全场地待命;如果塌方不严重，应将汽车停放在安全地点，配合道班工人及时排除路障。在排除路障中，要密切注意山上动静，即使是山上滚下一点点石块或泥土，都要引起注意，防止再次发生塌方，使人、车受到伤害。
汽车正在经过时塌方，应沉着冷静地估计塌方的面积。估计汽车可以开过，就应加油，迅速躲避，将汽车驶离塌方现场;若塌方已出现在公路上，而汽车还未到时，应立即停车，及时后倒，到安全地点躲避。
延伸阅读
VR模拟驾驶是什么 VR模拟驾驶有什么用
北斗定位、人脸识别、超速取证系统、VR虚拟现实技术应用于驾考培训……昨日，第八届中国国际道路交通安全产品博览会在广州琶洲保利世贸博览馆开幕。博览会首次在京外举办，来自国内外知名生产厂商230余家企业携3000余种国内外顶级前沿技术和产品亮相。
VR模拟驾驶
目前主要针对驾校，以后将考虑推广到个人和家庭，“在家里就可以学车”。
昨日博览会展馆内集合了大批人员参观，赞美声不绝于耳，记者在VR驾考体验区看到，一人戴着VR虚拟眼镜，坐在一辆简易的汽车驾驶模拟器上，正紧张地在“学车”。现场工作人员告诉记者，这是该公司研发的汽车驾驶模拟器，通过VR等现实虚拟设备，可为初学者在考前提供针对性适应驾驶模拟练习，使得学员对各种形式的路况、路规及考试流程有初步的熟悉和掌握，从而提高学员对实车路况考试的观看、推断以及实际操作能力。
据悉，目前部分驾校已采用了该套模拟器进行考前练习。该套汽车模拟器可对桩考、场地九项、高速公路驾驶、山区道路驾驶等多项考试科目进行练习，记者亲身试验发觉，该模拟器在操作认知上一定程度再现了驾驶的真实性，戴上VR头盔后几乎是完全模拟真实驾驶操控车辆的体验，但相较于现实开车较易“失控”，而且戴一段时间后，轻易出现视线模糊、头晕等不良反应。
目前，VR驾考培训技术应用主要是针对驾校，以后将考虑推广到个人和家庭，“在家里就可以学车”。
“教练机器人”全天培训
不受节假日和个人生活影响，也能防止情绪化问题。
一辆一般的教练车与智能系统相结合，成了本领高超的“教练机器人”。在某展区，记者就见到了这样一台满足所有驾培需要的“教练机器人”。
“上下车动作、驾驶姿势、转向盘操作、挂挡……”这些基础的驾驶动作学习都可以通过让学员观看视频，并随后进行交互练习，轻松掌握基本驾驶动作。
在科目二阶段，则通过实时语音与屏幕提示，对包括倒车入库等项目进行具体动作分解，并纠正错误，实时更正。
在科目三路考阶段，针对学员常见的“后溜”、“超速”等错误，“教练机器人”会正确地自动刹车，防止危险后果。
该项目负责人告诉记者，采用“教练机器人”的教学模式，一年可多培训0.23万人，三年可节省资金近600万元。同时，“教练机器人”不受节假日和个人生活影响，也能防止情绪化问题。
“互联网+”运用到交通治理
此次博览会展出了全国各地交警的独门“特技”。广东省交警总队和广州市公安交警支队还将信息化指挥中心信息同步连接到博览会现场，作为信息化技术在交警指挥系统的应用范例为博览会做实际展示。
“参加这个博览会，主要是把广州交警30年的科技进展以及在用的成果进行展示，让市民知道广州的聪明交警是怎么打造的，”广州市交警支队副支队长吴泽驹昨日接受记者采访时表示，目前广州交警走在前端的科技就是“互联网+”运用到交通治理，通过与互联网公司合作，利用地图大数据对整个区域的流量进行全面分析。
【】
“现在多了一类叫互联网警情”，交警部门已经将互联网警情当成实战警情来处理，也就是说，除了110报警，还多了互联网数据报警。通过互联网手机平台的应用，可以把交警的服务具体到每个人的身上。
同时，通过互联网平台数据融合，可对交通信号灯进行全面系统优化，当路口信号出现失衡，系统就会发预警，会对失衡的路口进行调整。
学开车一定要会！特殊地段掉头技巧
汽车掉头是指汽车方向作180度改变。怎样才能使汽车做到安全掉头呢?小编指出，掉头必须选择合适的汽车掉头地点、掌握掉头的基本操作方法。
地点的选择汽车掉头，必须严格遵守道路交通管理条例的规定：“机动车在铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥梁、陡坡、斜道或容易发生危险的路段，不准掉头”。因此，必须选择交通量小的路口、平坦、宽阔、路肩坚实的安全地段;根据路面宽度和交通情况，汽车掉头可分一次顺车掉头或顺车与倒车相结合掉头。如无上述条件也可选择利用路旁的空地进行掉头。掉头的基本操作一、一次顺车掉头。在较宽阔的道路上，应尽量地应用大迂回一次顺车掉头。此法迅速、方便、经济、安全。如在有交通指挥人员的地方，事先发出掉头信号，得到指挥人员的许可并示意后，降低车速用低速挡，鸣喇叭慢车行驶掉头。二、顺车与倒车相结合的掉头。如道路狭窄不能一次顺车掉头，可运用前进或后退相结合的方法进行。特殊路段掉头技巧一些特殊路段掉头需特别注意。如遇倾斜路面或特别狭窄路面掉头，则在使用脚制动时，还须使用手制动，待车停稳后，再挂挡前进或后退。在操作时，应一手握稳方向盘，一手握紧手制动杆，一脚缓慢地放松离合器踏板，同时，一脚踏动节气门踏板适当加油，当离合器大部分已结合时，放松手制动杆，使汽车徐徐而平稳的前进或后退。还需注意的是，在掉头的过程中，向前要进足，后退要留余地，由于各车轮接近路边的距离各不相等，在判断车位时，应以先接近路边的车轮为准。在较危险的地段掉头时，车尾应朝安全一侧，车头朝险方。宁可多进行几次进、退，以保证安全掉头。
预防疲劳驾驶有什么方法
长时间驾车，驾驶员很容易出现疲劳犯困现象。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面，很容易引发交通事故。那么，开车过程中如何预防疲劳驾驶呢？下面，小编就来和大家说说预防疲劳驾驶的方法。
1、保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果；
2、科学合理地安排行车时间，连续驾车不得超过4小时，夜间长时间行车应两人轮流驾驶、交替休息，尽量不在午夜驾车；
3、驾车应避免长时间保持一个固定姿势，可时常调整局部疲劳部位坐姿，最好在行驶一段时间后停车休息，下车活动腰、腿，放松全身肌肉；
4、停车休息：每隔两个小时，最好能停车休息5~10分钟。如果连续驾驶超过8小时，又不想停车住宿，那就每个休息区都进站。停车，下车活动，呼吸新鲜空气，能快速缓解疲劳。注意，高速路休息区间隔都不短，宁可提前进站休息，也不要强撑。不少死亡事故都是不少司机在距离休息区不到1公里的地方睡着引发事故。
提示：疲劳驾驶车辆的危害不低于酒驾的危害，驾驶员朋友一定要重视起来，为了您和他人的安全，切勿疲劳驾驶。
雨天开车有什么技巧
下雨天开车技巧：
雨天行车时，需加倍留神，这是一个负责任的驾驶员应有的态度。雨天驾驶的危险主要有三点，一是雨水和泥泞使车轮打滑，二是排气管进水熄火，三是雨水使制动系统失灵。在雨天驾驶汽车出外之前，除要留意车辆机械正常之外，须留意刹车系统、轮胎气压、雨刷器、大小灯、制动灯及示廓灯等。有经验的驾驶员，对雨天驾驶自有方法，除小心驾驶之外，还须打开雨刷器。
雨中行驶切记不要跟在大货车或大客车后面，它溅起的水花会把你的前车窗打得一片模糊，让你在短暂时间内啥也看不到，这是非常危险的事情。另外如果风窗玻璃有霜气，则要开冷气，并将冷气校吹向车头玻璃。如果后玻璃有霜气，则要打开热风，倘无热风的话，可用半干湿抹布擦净，以免看不清后来车辆。双手平握方向盘，以防止车辆滑胎，用低档行驶，转弯前应减速慢行，刹车时不可过度踩刹车踏板，以防锁死轮胎，而令车辆侧滑。降低车速是雨中行车最为关键的一点。雨水会使轮胎和地面的摩擦力减小，会使刹车系统灵敏度下降。如果要停车，最好能做到预先减慢速度再刹车，并开启示廓灯，令后车有足够时间停车，避免刹车过急，造成碰撞。
打雷不下车
即使闪电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，车内反而安全。不过车窗一定要全部关紧，收音机的天线一定要收起来。
车辆有积水怎么办?
首先我们要留意水深程度，若水深超过排气管，便很容易使车辆熄火。如必须经过水浸的地方，需提前换入低档行驶，提高引擎转速，稳住油门，保持车速，涉水而过，事后要留意制动，因经过水浸后，刹车效能便会减弱，所以在涉水后，在车辆行驶中要轻踩制动踏板一到两次，使刹车片保持干燥，以防刹车失灵。跟车也要较平时稍为远一些，以防前面车辆急刹车而造成意外。不宜超车，转弯时也必须留意前面车辆，提防前面车辆过线，而自己亦应坚守自己车线，更不可因前车慢行而加油超越前车。由于下雨路滑，视野不清，加之车轮很容易打滑，车辆越过对方车线极易发生意外。
地面未湿透时更容易打滑
胎纹可以有效排开水膜，但是不能有效排开泥膜。刚下雨时，路面的尘土还没有被雨水冲走，这些尘土吸收了雨水后，变成胶体状的泥膜，使轮胎更容易打滑。所以在刚下雨、路面未湿透时也要当心。
汽车如何涉水?
曾经看过一个小伙子驾车企图冲过积水区时的表现，只见他加大油门，车猛地冲进积水区，但很遗憾，没几秒，车就不动了，后来他不得不找人把车拽出来。旁边的人说，这个小伙子一看就是个新手，根本不知道该如何度过积水区。老司机都知道，驾车行驶在积水区时应用低速挡，并尽可能地不停车、不换挡，尽量利用惯性驶出局部深水区。如果引擎在水中熄火，不能用推车和打马达等方法强行启动，应迅速想办法将车从水中拉出来，卸下火花塞，发动引擎将引擎中的水排出。如果水深超过车轮高度一半时，或水深淹没排气消音器出口时，这时候你惟一能做的事情就是绕道了。
自动档汽车涉水技巧
自动档汽车在水深超过排气管时涉水的要点和手动挡车相同。具体操作是：挂2挡，右脚踩油门，固定较大的油量，直至出水前保持不变。一旦需要减速，用左脚踩脚刹减速。这样操作，尾气足不进水，可顺利驶过积水路段。
车轮陷入泥坑怎么办?
下雨天或在乡间路上行车时，经常会遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦发现车轮陷入泥坑，要试探性地将车开出，可以将油门缓缓踩下，一旦汽车能前行或后退，则保持加速踏板位置不变，以低速开出泥泞路段。且记不可猛打方向，这样会使车辆发生侧滑。但多数情况下，车轮陷入泥坑后，汽车无法前后移动。这时，首先应下车仔细观察陷车状态，采取相应的应急措施。如果车身没有擦地，一般情况下，通过自救可以将车驶出泥坑。如往泥坑里填石块、砖头、树枝等，可以增加车轮与地面的附着力，使汽车开出泥坑。对前置后驱的汽车，可以尽量使汽车重心后移，增大后轮与地面的附着力，将汽车开出泥坑。也可将所有随车物品尽量摆在后备箱，其他乘车人也可坐在后备箱上。根据情况还可以给后轮放气，增大驱动轮的附着力。开车时要选低档，控制车轮转速不能太高，踩油门时动作不能太猛，力量不能太大，否则车轮转速过高，车轮与路面之间的附着效果会变差。如果手边有工具的话，可以将车轮前后的泥土铲去，将泥坑修成缓斜坡状。这样，汽车就很容易驶出泥坑。
