提到科目二就令很多学员头疼，因为科目二是驾考四个科目当中比较困难的一项，尤其是考试不比练习，要注意的事情更多，下面的科目二考场实战经验分享中提到的注意事项，即将要考科目二的学员一定要重视。
1、等待考试顺序的时间不能浪费
在这里给没有参加过科目二考试的学员提个醒，考科目二不是一到考场就能考的，一般都要等几个小时，反正小编当年等了一上午，接近傍晚才轮到考试顺序。
在等待的时间，不要光顾着闲聊玩耍，也不能一个劲地关注其他人过没过，有这个时间，一定要多花在熟悉考场、考试流程上。
考试之前在脑海多模拟几次考试动作，对考试更有帮助。
2、考试之前的准备工作要做足Jkw86.coM
进入科目二考场后，不能随意走动，一定要按照考场工作人员的指示找到考试车，直接上车就行了。
上车之后，不要急着确认信息，启动车辆，考试准备要做足。
调整座椅、后视镜，系上安全带，再三确认考试信息，在工作人员指示下按指纹，准备考试。
3、出发之前快速熟练离合
已经要考试的学员应该都很清楚离合在科目二考试中的重要地位。
每辆车的离合半联动的位置都是不同的，出发之前，一定要在原地踩住刹车，找到考试车的离合半联动，在平稳起步即可。
千万注意，手刹一定要松，不然一起步就熄火会直接被判不合格，浪费一次考试机会。
4、随时关注考场动态
科目二考场上可不是只有你一辆车在考试，看到面前的库里已经有考试车在进行考试了，千万不要紧跟在后面，一旦进入考试区域，中途停车就会被判不合格，不管原因。
有的学员考试前听教练说某个库好进，某个库难进，就只想挑好考的库去考，也不管前面有没有车已经在考了，反而挂的更早，得不偿失啊。
5、考试中的小细节要注意
需要打转向灯的地方，提前向教练确认清楚；
考试中一定要听车内的电子语音系统指示进行动作，不要在提示“考试开始”之前，提早开始考试项目，否则只有一个后果——挂科；
教练提示的考试注意事项不要当耳旁风，教练带了那么多学员，对考场最为熟悉，考试之前更要多问、多听。
延伸阅读
考场直击丨科目三考试实战经验分享
一般学员学习科目三的时间远没有科目二那么长，而且科目三考试很少有机会能到考场模拟，所以多看看其他学员的考试经验，对自己考试还是还是很有帮助的。
1、 按时在备考大厅等待，听清考试注意事项，听从工作人员安排。
2、 到达车辆旁，逆时针绕车检查一圈，检查时注意各个车门是否关严，上车前前后观察一下是否有影响开关车门的安全隐患，确保安全后开门上车，轻轻关严车门，确认关闭车门。
3、 上车后，双手拿身份证递给考官，之后调整座椅，后视镜后，系好安全带。这时考官问：准备好了吗？回答：好的（明白，是，回答任一即可）在考试中一定要听清口令，回答口令，执行口令。
4、 考官发口令起步，关（关双闪），打（打左灯），挂（挂一档），松（松手刹），看（看左后视镜和左后方盲区是否有影响安全起步的危险情况）.确定安全后慢抬离合请加油起步，驶入中间车道。
5、 起步后有人行横道，注意左右观望后，确认安全后通过。考官发口令：前方路口右转弯接左并线进主路。打右灯，向左侧辅路观望，确定安全右转后，打左灯并入主路，并线只并入离自己最近的车道，并线前一定大回头看离自己最近的车道有没有影响并线的直行车辆。有车一定要停车让行，确认安全后并入离自己最近的车道，禁止连并两条车道。并线过程中如果左灯可能会自动关闭，一定要计时补灯，直行后如果左转向灯没有自动关闭一定要关闭转向灯。
6、 进入主路后事公交车道，公交车道禁行时间为7-9和17-19时，考试时不是禁行时间，不用马上并线，就在公交车道行驶，考官未发口令不能并线，要及时加油并线增至5档，考试路线限速60公里，可以增至5档。禁止低头看档和空挡滑行，保持让车辆在车道中间行驶。
7、 前方会看到公交车站的牌子时，左右观望，同时一定要有收油和轻轻踩刹车的动作，确认安全后通过公交车站。
8、 过了公交车站，考官发出做并线的口令，回答后，一打二看三并线，下坡，之后上坡，坡上有个红绿灯，如果红灯时停到坡中，一定要记住，现在是坡起，按照坡起方法去做就ok。过了这个红绿灯后，接下来又是一个红绿灯，旁边有个学校标志，记住每一个红绿灯和人行横道都要左右观望和收油备刹车，但如果是绿灯时，一定要记住，要在确保安全的情况下快速通过，记住安全，快速。
9、 过了红绿灯后，往前行驶不远，考官会发左并线的口令，回答后，一打二看三并线，并线后，前方是红路灯路口，考官发出：前方红绿灯路口掉头。回答：好的，打左灯，并减速，将车辆的速度降低到一档或二档速度，（掉头用一档和二档都可以）这个掉头不受红绿灯限制。并在掉头区域内掉头，当你的肩膀过了中间路牙前端时左打满就OK了，拐入对面的中间车道。（考试要求拐入中间车道）
10、拐入中间车道后，加油加档，但注意考官马上就要发口令：靠边停车了，（任何档位都可以停车，记住！！）一打二看三并线，记住盲区要看，踩下离合器，轻轻踩刹车，将车辆降低到10公里左右之后，备刹车，找好停车位置停车，坐到车正轮正，灯（开双闪），档（摘空挡），刹（拉手刹），等候考官评判和是否发出模拟夜考口令。
11、考官确认考试后，听到换人时，回答：好的，谢谢考官！解开安全带后，左后回头看盲区是否有安全隐患，确保安全后下车，轻关门，逆时针到考官副驾驶门外等候签字。
12、 第二个学员上车，流程和第一个学员一样，车辆行驶至东方时尚驾校南大门红绿灯掉头时，记住，这个红绿灯掉头受红绿灯的限制，当左转绿灯亮时，才允许掉头，其它都是闯红灯，而且这个掉头没有掉头区域，只有一个人行横道，但是交通法不允许车辆纵向穿越人行横道，当你的肩膀过了人行横道最前端时左打满，车头向北时，回正方向，当肩膀对准主辅路隔离带一个“慢“字时，左打满，拐入辅路的机动车道，不能进入辅路的非机动车道和主路。
13、进入辅路机动车道后，加油加档行驶，“前方路口右转弯”回答“明白”。减速，之后降到二档或三档，右转弯，走右侧车道，斑马线不要压，“前方掉头”回答“明白”减速掉头，“靠边停车”回答“明白”，停车，考试结束。
科目二考场实战经验分享 五项心得体会
考前的一天会安排和驾校一起去适应场地，场地费450元（适应一圈，发票第二天统一由驾校发给学员），额外再适应一圈的话要100元。适应场地时，会安排3个同驾校的考生和一个安全员共一辆车，你有什么问题可以在车上问安全员，想问啥就问啥，安全员都会很热心的回答的。适应场地那天我的驾校安排在晚上，我是同车3个考生中第一个去适应场地的，另外两位在我看来也是水准比不上我的，方向都没打得好，后视镜也不会看。
上车后首先系好安全带，然后调整座位和后视镜：
①左后视镜要调整为正常看能看到车屁股，低头能看到左后轮（侧方停车很有用）；
②右后视镜调整到最下，前车门把手要在后视镜垂直高度的中间】。
第一项是倒车入库，我选择了4号位，一进入倒车入库考试区域，会有声音提示，到点后停车，开始左倒库。
要点：安全员说左车筋线，对准黄虚线中间开到左倒库的停车点，这样就左右距离刚刚好，一定要车轮压过黄虚线，要不然没有感应到就不及格。按照在驾校的练习法，当黄虚线准备被左后视镜掩盖时提前向左打死方向【宁早不要晚】，看左后视镜后轮距离库前角的距离，及时回方向调整避免压线。倒好库停好车系统会说倒库准确，此时你就可以出库了，当车前盖刚盖线立马向右打死方向，车直就回方向，往前开确保轮子压感应线。
右倒库跟左倒库大同小异我就不说了。
第二个是侧方停车，我这边的考场侧方有点小坡的。
适应场地时我选择3号库，适应时我没控制好离合，速度好快，进库刚刚好差点右边出线。一紧张出来时松离合没送刹车熄火了、没打方向灯就没了20分。
要点：当前左库角从右后视镜中消失，立马向右打死方向，控制好离合慢慢倒车，当右后库角出现立马回正方向，此时低头看左后视镜中的左后轮，当后轮准备压左库虚边线时立马向左打死方向，当车直时停车，可以不回正轮子，出库打左灯直接左打死状态出来直接走了。
第三项是定点停车和半坡起步，我听朋友说一号坡很滑，我就选2号坡。
要点：上坡时半离合控制好车速，左车筋线对准半坡的左黄虚线，并在黄虚线的右边一点点，也可以看左后视镜，当左边轮子没有压左虚线，就能保证在750px内，正确停在停止线的点位要大家自己去感觉。停好车拉好手刹，30秒内起步，打左灯，慢松离合，当车有往前冲的感觉时，慢松手刹，如果车还不动，就再放点离合，不要放多了，避免熄火。
第四项是直角转弯，我考直角转弯都是向右的。
要点：左车边线切着直角弯的左线，当车前盖压前边线立马向右打死。
第五项是曲线行驶，出了直角转弯后立马就是曲线行驶了，这两个连起来的。
要点：靠右行驶进入曲线考试区域，当左车角一触右边线，立马向左打死方向，让左车角一直切着右边线走，随时微调方向。当走完第一个弯时，回正方向靠左行驶，当右角触左边线立马向右打死方向，让车右角切着左线，随时微调方向，走完第二个弯就回正方向走出曲线考试。此时系统会提示你考试合格与否。
科目二考试一次性满分通过 考场实战经验技巧分享
科目二考试是驾考环节中最耗费时间的一个科目，不仅练习时间最长，想要一次通关节省补考时间，更是难上加难，小编特意邀请了一位刚刚一次性满分通过科目二考试的学员亲自为大家分享一下她的考场实战经验以及学车驾考时的独家技巧。
“本人第一次考科目二，一次性满分通过。我认为驾考就是50%考技术，50%考心态。”
一、技术
1、每部车的离合不一样，练车时有机会的话多换车练练。练到任何离合都能保持龟速。要适应雨天，下雨天也去练车，考试时下雨也不怕。
2、每个人的身高不一样、座椅高低不一样，所以看的点也不一样，教练教每个学员都是看同一个点，需要在练车过程中，按自己的身高找到自己的看点位置。（建议1.58米以下的MM们要带坐垫，不然太矮看不到线）
3、学车时一定要理解原理，不要死记硬背到哪个点哪个线打方向盘，这样万一开车时有所偏差，自己都懂得如何调方向。
如何理解地记忆？如下：
①练车时是一台车几个人的，当别人在练的时候，我就在看倒后镜车轮和线的位置和看别人如何打方向。
②别人练车时我还会下车看，看车轮运行的轨迹，明白车轮是怎么运行的。要知道原理。
③不明白的就问教练，也可上网百度。
④多与其它学员交流学习，分享心得。
⑤多与补考的学员交流，问他们上次是什么原因不合格。这样可让自己学到经验教训。
再提示一个：曲线行驶中，左转弯时和右转弯时看车头位置追线点是不一样的，因为驾驶人是坐在左边，不是坐在正中间。不要以为两边看点位正好相反就是对的，这样是错的哦。
4、车速越慢越好。考试的任何时候都保持龟速，龟速可以让你有充足的时间调整方向盘。
二、心态
1、不紧张
如果觉得自己开始紧张就深呼吸。（竟然有学员一紧张，方向盘打错了，倒库不入，不合格）
2、淡定
当车身偏位或不到点位时不慌张，迅速思考怎么打方向盘调整。（这个就建立在技术层面理解的基础上了，如果不知道车轮是怎么运行的，不知道原理，就想不到应该怎么调整方向）
3、考试全程都不能掉以轻心。
我的考场的考试顺序是：倒车入库—上坡定点—直角转弯—侧方停车—曲线行驶。
我交流时发现有三个补考学员是考试时掉以轻心，造成直角转弯压线不合格的。这三个人，都是倒车入库考过了，就开始掉以轻心，结果在最简单的直角转弯压线。
三、其它一些技巧
1、座位一定要调整到合适自己的位置，右边后视镜要看一下是否能看到后轮，不行就调镜子。（有学员就因为没调好镜，倒车不入不合格）
注：不要为了看到右车轮，调得大部分镜面都是车身，这样看车库边线就很难看到了，等看到线时再打方向就太晚了。记住自己练车时车身占镜面多少，外景占镜面多少，考试时就按练车时那样调就行了。
2、在考试前教练会让你先试一下车的离合，试一下方向盘，等等。记住：一旦车开到考试黄线里去，考试马上就开始了。
考试前教练让我试车，打方向盘、试离合，试着试着就开到考试区域去了，我的教练也没说考试开始，电脑提示考试开始我才发现居然倒车入库考试就开始了。当时车身偏的，没开直，再调也来不及了。不过没关系，只要懂得原理，就知道如何打方向盘。
3、电脑有时候会反应慢些，不要管。
电脑提示有时候会慢一些的。有时候考完一个项目，电脑没语音提示，你可以进行下一项目。只要你一进入每一项目前的黄线，考试就开始了，千万不能停了。一停，就是中途停车不合格。考完一项，电脑语音提示会催你尽快开始下一项，也不要管，龟速前进到下一项去。龟速会让你有很充足的时间调正车身方向。
强调一点：只要电脑没提示你下车，就继续考下去！（有学员擦线而过，以为自己压线了，就下车了，其实还没有压线，白白浪费一次机会！）
4、尽可能抽出时间在考试前去看一下考场，如果没时间就看考场平面图，熟悉线路。
建议最好还是要去看考场，做到心中有数。我在教练场练车时曲线行驶是先右转再左转，看了考场图发现是反过来，先左转再右转的。后来去看了考场实地确实如此，这样就心中有数了。
科目三实战经验分享，送给准备考科三的学员！
电子路考科目三大路对细节要求较高，全程除要注意电子扣分项外，也要注意安全行车、注意礼让的驾驶要求。
下面对科目三全程进行分析：
一、信息确认
上车问候考官，递交身份证，确认身份信息
二、上车前准备
一调二看三保险。先调座倚到合适位置，离合、刹车、油门距离是否合适，挂空档，手刹拉紧，点火，开始灯光考试
三、起步
灯光考完开始路考，一灯二档三手刹。先打开左转向灯，踩离合，挂一档，手放在手刹上，看左后视镜，当车辆减少时，缓抬离合至车身抖动时保持不动，手刹放到底，车子缓慢行驶，离合慢慢完全放松，稍踩油门，到10－20码时，踩离合挂2档，注意车少时可以直接行驶到大路上，车子多时可以在内侧加到2档，车子少时再出去，出去时方向打的副度要少，当车身大部分出来时即可关掉转向灯。
四、换档
到大路上根据车子的多少选择合适的档位，一般20－30码挂3档，30－40码挂4档，40码以上挂5档，换档时切记先把速度加上去，再换档，换好档后离合完全松掉后再踩油门
五、过红绿灯
绿灯，保持正常速度，稍踩一下刹车，有速度下降的感觉，头左右摆动，过了之后直接速度加上，一般3－4档都可以，速度最好在40码以下。
红灯，如果在5档以下，要在接近红时时逐渐减档，一般降到3档合适，到合适停车位置时，离合、刹车同时踩到底，挂1档，如果红灯时间较长，可拉起手刹，挂空档，慢的话同时踩着离合刹车稍等即可。
红灯过绿灯亮起步，缓慢抬离合至车身抖动，松掉刹车，车身缓慢向前，轻踩油门到10－20码，挂2档，慢慢把速底提上去
六、转弯
到快转弯时，左右摆头，打转向灯，速度降到20码以下，挂2档，如果没情况，全松离合转弯，如果有情况，脚放到离合和刹车上面控制好速度随时准备停车
七、变道
首先打转向灯，看左后视镜，后面没车或车少时轻打方向盘，变道成功后回正方向盘，并关掉转向灯
八、靠边停车
在行驶过程中，考官说靠边停车，要迅速看右后视镜并打右转向灯，同时适当踩刹车，速度降下来后，踩离合挂2档，向右打方向盘，进到停车道后，回正方向，右脚放在刹车上面，控制好速度，慢慢向最右侧白线靠近，看前视镜前轮胎上面部分刚碰到白线，立刻向左稍打方向盘1－2S，同时看右侧后视镜车身和白线平行，马上踩死离和和刹车。
九、下车
打紧手刹，挂空档，关闭转向灯，熄火挂一档，去掉安全带，侧身右手开车门，同时扭头眼睛向侧后方观察，确认安全后下车，关好车门
说起来容易做起来难，勤加练习才是王道，祝各位考试顺利！
科目二倒车入库实战经验！看完考试必过！
科目二倒车入库实战经验！看完考试必过！
一、难点：
1、打方向的时机
车轮压线入库要打方向的时候可以适当提早一些打方向盘，这么做是为了哪怕打过也有回正的机会。出库时压线都是因为还没有到点位就提早打了方向，车轮即便是轻轻擦过路边线也会被判0分。
2、中途停车
很多学员在操作的时候只顾追求慢，结果把离合压得太低，车速虽然慢下来了，但是产生的停顿感可是很容易被电子考官判成中途停车。
3、情绪控制
考试时难免会紧张，容易出现失误：手忙脚乱控制不好离合，速度忽快忽慢；进库后修正车身，反应迟钝，打错方向。
二、重点：
1、方向盘要早打
因为早打了依然可以通过回方向调整，但是晚打了，就很容易压到左边的库角和边线。
2、打死方向的时机
这就涉及到你平时练习时的看点了！所以，你所要做的就是在考试时，在刚刚上车的时候，马上调整好座位和后视镜，按照平时的看点进行即可。
3、修正车身
简单来说，就是哪边宽，方向盘往哪边打。需要注意的是，如果从车身与边线平行的适合开始调整，那么，向左打方向后，方向盘应向右打，这样车身才是与库边线平行的。
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