现在,自动挡汽车以其简单方便等优势越来越受到车友的青睐,逐渐成为购车的首选。众所周知,自动挡变速箱不易出问题,但一旦出现故障,也很让人头疼。
一、车子发生打滑或冲击。
如果挂上D档或R档车子不走,或者车子反应很迟缓后冲击,或者发动机转速很高但车速却很慢,就意味着变速箱内部的机械传动部分出了问题。
二、自动换挡时间过长或者过短。
一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速,如果发现换挡时间突然过长或者过短,这就意味着变速箱的传动比不成比例了,同时会感觉发动机的转速过高,情况更甚者是变速箱不进行换挡,这都说明变速箱出了问题。
三、箱体内产生异味。
变速箱体是靠液压油来工作的,当油温过高时,会产生一些燃烧,这些异味会传出来,这就说明变速箱体内的某些执行部件工作不正常。
谨防自动变速箱维修市场陷阱。汽车自动变速器出了故障,车主往往都会将车开至汽车4S店进行检修,有些4S店一般都会在未拆检前进行预先报价,价格都在1-2万元(中级轿车和中高级轿车)或3-4万(高级轿车),而到真正拆检后,实际报价均会暴涨了一倍多,正因为缺少自动变速箱专业维修检测设备和技术力量,4S店迫不得已要更换变速箱内部高昂价位的部件,如:阀体、变扭器等,接近到换新变速箱总成的价格,往往让车主苦不堪言,一些很小的故障都有可能被诊断成为大修,花了不少冤枉钱。
如果不用拆修,就能解决自动变速箱顿挫、冲击、打滑、异响、高温等问题,对于车主来说,无疑是最好的,既绕开了汽修的陷阱,又能节省大修的成本,更不用损伤变速箱的性能。根据自动变速箱维修协会数据显示,90%以上的自动变速箱故障是由自动变速箱油(ATF)过热导致的,由此造成自动变速箱内形成顽固性的脏污与杂质,堵塞阀体,无法控制油压,同时,构成变速箱部件的磨损,顿挫、冲击、打滑、噪音等随之而来。
自动变速箱不同于一般的齿轮组机构的手动变速,其结构中包含多组摩擦片和制动片,同时使用特殊的液压轴,所以对于一般的车主来说,自动变速箱的拆装和维修都需要专业的知识和技术,但是通过简单的方法快速判断其工况的优劣,以便及时处理。
开自动挡车的人都知道,自动变速箱油是要换的,但这个间隔很长,长到我们经常会忽略掉它的存在,每天我们开车,挂D挡车子往前跑,R挡倒车,几乎都已经是神经反应一样的简单动作了,但当有一天,我们发现车子出现了大问题,到了维修店才知道,原来是变速箱油没换引起的。
自动变速箱油是干嘛的?
自动变速箱是一种很复杂的机械结构,里面有无数个叫离合器和制动器的东西,这些东西的作用就是用于传递动力,用于换挡的。
一个变速箱里面大概有几十甚至上百个这些东西,平时你评价一台车换挡平顺不平顺,换挡快不快,甚至这台车换挡够不够智能,很大程度上就是这些小东西决定的。
所以,变速箱油其中一个很重要的作用,就是为这些小东西提供液压力的,这些离合器片之类的东西全都是由液压驱动,而这些液压,就是来自于变速箱油。
这是第一个方面,另一方面,变速箱油还有润滑冷却功能,这跟发动机机油的性质类似。
不换油会怎样?
首先前面提到那些离合器片是通过变速箱油驱动的,变速箱油同时也会把一些金属碎屑带走,当长期不换油,这些金属碎屑越来越多,多到一定程度之后,就会影响变速箱油本身的物理特性。
对离合器片的夹紧力会大幅降低,而且变速箱油里大量的金属碎屑也会严重磨损离合器片,最终导致的结果,就是离合器无法结合,同时会造成整个变速箱的大量金属磨损,表现出来,就是变速箱无法换挡,甚至是D挡无法起步等重大故障。
就算还没到那个程度,过脏的变速箱油也会引起变速箱换挡逻辑混乱,您看到的,就是变速箱乱变挡,迟迟不升挡降挡,或者是加速迟钝,车内有异常振动或异响,这些,都是变速箱油太脏的现象,可以用其他油代替变速箱油吗?
绝对不可以,变速箱油除了清洁润滑,还要承担液压动力的作用,这些要求远非其他类型的油品可替代,给自动变速箱换其他类型的油,就像给一台汽油车加柴油一样。
同样,更换变速箱油液必须按照车辆说明书的要求进行更换,因为不同型号的变速箱,它们的变速箱油也很有可能是不一样的。