科目二考试又双叒叕没有通过,再来一次就第五遍,一不小心可就要重头来过了。
到底科目二考试为什么总不通过?小编认为,三个阶段没做好,想通过都很难!
第一阶段:科目二学习期
这个阶段,首先要熟悉汽车,对汽车档位的分布,踏板的分布和方向盘的操作,都要熟记于心。
其次,就是基础技能的掌握,打方向盘要规矩,踩离合要知道轻重,换挡要流畅,走直线不能偏移。
最后,就是科目二必考项目的练习,记好点,放慢车速,即使一次方向打错,尽可能在下一次打方向的时候,做适当调整。
科目二的学习,关键是学习态度,学习态度端正,勤学多问,基础自然牢靠。
第二阶段:科目二准备期
考试之前,比起反复的练习,这个阶段更应该花点时间去熟悉考场,查看考试顺序,调整考试心态。
熟悉考场,可以看考场外的平面图,也可以提前模拟,主要知道考试顺序,和考场路面情况。
查看考试顺序,考前最后的复习,可以按照考试顺序进行,方便做考试项目之间转换时的调整。
考试心态,关键是放松,当然要把考试当回事,不能乱考,但是别看太重,考完还能补考呢,一次失败决定不了什么。
第三阶段:科目二考试期
开始考试了,就全身心投入到考试中。
从上车准备(包括系安全带和调整座椅后视镜),到每个项目的操作,都应该在开始前,就在脑海中过一遍。
最保险的方法就是,脑海中将步骤细化,操作跟着步骤走,不要着急,记住控制好车速,按照平时练习时开就可以了。
做好以上三个阶段该做的事儿,科目二还愁不通过吗?
倒车入库是科目二考试中学员挂科最多的项目,想要考试过关,除了认真练车外,还要认真分析出错原因,从中吸取经验。今天小编总结了倒车入库中学员失败的3个主要原因,大家可以参考参考。
1、一般学员到了考场,心态就出现紧张,这是正常的,应该怎样调整:不要过得去想成功与失败的问题,把心态放开,以平常心应付它,把考试当作在训练场练车一样,将平时练车的成绩拿出来,有两次机会即50%的成功,而平时练车没有出现失败就不会觉得可怕。
2、但有的学员换了一部车,就得离合难控制,一时心慌,其实所有手动挡的车的离合有几种情况,即高和低,轻和重之分,有的学员说一踩离合车就停,一放就太快,其实松离合时速度不能太快,要慢慢放,放到车一动时就不能再放,因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢又轻放离合,快可轻踩。
3、在考试时,离合放得过急,车速一时超快,心一急就踩到底,车就出现停顿,一急放得快,就无法控制车速,心太一慌,把所有动作变形出错了,要知道,车速一快。你想控制慢是很难的,因为车都是有惯性的,如果一时无法控制,可用刹车协助,轻轻用刹车点刹就放开,然后慢慢放即可。
从珠海交警官方微信得知,上上星期科目三总共参与考试学员4000多人,挂了1800多人,合格率为53%左右。这个成绩对比刚实施电子考的情况有所提高,但还是有很大的提升空间的。据了解,学员主要挂科有三大点,其中两点是你想不到的。
电子路考考试项目
一、直线行驶
直线行驶,需要车辆尽量保持直线行驶状态,方向盘调整幅度不宜过大,不允许变换车道。在速度方面没有特别的要求,你开车的速度在30公里/小时也行。
不少考生在直线行驶这个项目上,车速达到40到60公里。考生这样做也没有错,但其中有2点风险:一是考生是新手,对方向感不强。当时速达到40公里时,考生要同时做加油、换挡和看仪表盘这三个动作,手、脚和眼不能同步协调,很容易打偏方向盘,系统会判不合格;二是有的学员在开车过程虽然保持直线行驶,但是车辆不在车道中间,容易走到右边,压了右边的实线。这两点都是导致直线行驶不合格的直接原因,是很要命的。
很多考生都认为直线行驶的时速一定要在40到60公里之间,其实这是一个误区。车管所蜀黍告诉小编,40到60公里这个时速,考生不要局限于直线行驶,不一定非要在这个项目完成这个时速。根据考试大纲要求,整个考试过程在某一路段车速必须达到40公里/小时以上,但不得超过60公里/小时就可以了。而完成这个动作的最佳选择是在项目和项目之间,考生可以在这个距离内选择加速行驶,一样能完成考试项目。
二、会车
这个项目也是不少考生吃亏的地方。啥原因?因为没有踩刹车!考生听到“前方会车”的语音播报后,应减速靠右行驶。
有的考生觉得自己的车速本来就很慢,根本不需要踩刹车,结果因为少做了这个动作,被判不及格。这里大家要记牢了,考试考的是安全驾驶的技术要领,要在会车阶段就培养大家良好的驾驶习惯,不管你的车速有多快或多慢,在会车时一定一定要有踩刹车的动作,也就是我们俗称的点刹!如果没有点刹的动作,系统直接给你来个“点刹”。
三、超车
大家没想到吧!不少考生栽倒在超车项目上,是因为他们没有理解这个项目的含义。有很多考生认为超过前面的车就叫超车。他一踩油门,直接把车超过去,结果语音很快提示不合格。为啥呢?因为这个项目叫超车,所以你在超车前首先要变道。
超车前,考生要把车开到右边车道,当听到语音播报“请按规定超车”后,变更到左侧车道。考生完成超车的动作后,听到“请驶回原车道”的语音播报,车辆从左侧车道驶回原车道。只有按规定做完,超车考试项目才算完成。
但有的考生考试时,没有在右侧车道行驶,而是直接在左侧车道行驶,等待语音提示后,直接在原车道加速,超越旁边的车辆,以为这样就完成了超车项目。这样做,系统直接对此行为评判不合格,因为这明显不符合超车的安全技术要求。超车项目是考试车辆一定要在右侧车道行驶,等待语音提示后把车开到左侧车道,完成超车项目后,再把车驶回原车道,完成这一系列配套动作,才算考试合格。
虽然倒库一直是科目二的难点,但是侧方停车显然在生活中,实用性更高,而且操作要求更灵活。
想要通过科二侧方停车,首先要了解哪些是学员容易出错的项目,而且一错就很难挽回。
结合各地考场的考试情况来看,小编发现,压线是错误率最高的问题,而考试中4个细节没做好,多少都会有压线的风险。
1、追线30-50cm
进入项目后,首先找准起始位置,需要学员将车与库的距离,调整到30-50cm左右,也就是常说的追线。
这个距离是教练研究出的较为通用的看点位置,过远或者过近,都会导致入库过程中压线。
2、及时打方向
侧方停车打方向的点比较多,有的时候,还需要学员连续打两把方向,学员一个疏忽,就会错过第二次打方向的最佳时机。
这就要求学员对考试的操作步骤,要烂熟于心,下一步需要怎么做,不应该是想到再做,而是习惯性、下意识地去做。
3、入库就停车
侧方位停车对入库后的车身位置,没有要求必须停正,只要车身完全入库,就不会扣分。
如果想着调正车身再停车,车尾早就出线了。
4、稳住离合器
其实,有时候方向连在一起打的原因,还有可能是车速过快造成的,让学员没有了准备时间。
所以,注意稳住离合器,控制好车速,在行驶过程中,该抬的时候,慢慢抬;该踩的时候,小心踩。
以上4点侧方位停车的考试细节,一定要注意,平时练习就不能犯错,考试才能顺利通过。
科目二作为驾考中挂科率最高的项目之一,80%以上的学员都挂在倒车入库这一项。今天我们就来分析下倒车入库失败原因,如何做才能解决科二倒库难题!
一、看点不准
科目二考试主要依靠看点判断打方向的时机,看点不准,倒车入库不是压线,就是倒库不入,都是要挂科的。
对策
(1)找准适合自己的点位。车子停在同一个位置,学员坐在驾驶座上看到的参考点都是不同的,所以在反复练习倒车入库之前,首先要在教练将车停到位的时候依次上车,在教练教的点附近找新的相对关系。
(2)固定座椅、后视镜和坐姿。找到适合的点,为了保证每次看点都准确,座椅、后视镜和坐姿都要和找点时保持一致。
二、离合不熟
离合练得不熟,在考试过程中容易导致中途停车,甚至熄火,熄火后没有空挡点火,直接扣100分。
提示:如果怕离合抬得过高导致熄火或者车速过快,错过点位,而一味地压低离合,即使顺利入库,也会因为超时而挂科。
对策
(1)养成上车熟悉离合的习惯。考试车和教练车的离合高度、松紧肯定是有区别的,所以利用考试起步前的准备时间熟悉考试车的离合是很有必要的,可以踩死刹车后,缓慢抬离合,感受车辆轻微震动时的离合高度,差不多就是半联动位置了。
(2)行驶途中随时调整离合。想要保持车速缓慢,不能一味地压低离合,而是根据打方向、路面状况在半联动的位置范围内适当压抬离合。
三、方向打错
倒车入库打方向分为两种:看点打死和看后视镜小幅度修正。如果打方向速度慢了,容易错过点位造成压线,如果方向修正不当或者打反,不是压线就是倒库不入。
对策
(1)掌握正确的打方向手法。想要避免打反方向或者打错方向,就要掌握正确的打方向的握法和打法,双手置于方向盘三九点位置,左手打,右手扶,始终保持双手的相对位置。
(2)记住方向修正的原则。倒车时,方向盘控制的是车尾的走向;观察后视镜内车身与库线的关系,哪边宽,方向就要向哪边打,调正车身。
四、心态不佳
最可惜的挂科原因就是考场心态不佳,过度紧张不知道如何操作。
对策
调节考试心态,首先要相信自己的技术足以应付考试;其次,不要将考试太当一回事,就当成平时的一次普通练习,更能发挥正常。
由于疫情影响还未完全解除,不少已报名的学员还在等待驾校的训练通知,准备迎接自己的“开学第一课”。
那么,去驾校的第一天,主要学什么?有哪些事情需要特别注意?小编带大家一探究竟:
初期学习内容
刚到驾校,主要是跟教练学些最基础的东西。比如:
1、熟悉车辆构造
首先,教练会对汽车的结构、部件进行介绍。哪个是油门、哪个是刹车、哪个档往前走、哪个档往后倒......学员熟悉之后,再上车练习不迟。
2、学习调整座椅
汽车的座椅位置是可以调节的,学员需要根据自己的体型,在教练的指导下将座椅调整到适合自己的位置。
操作建议:找到合适位置后,学员一定要记下来,今后练车都按照这个位置来调整。
3、学习方向盘的使用
打方向盘看似容易,实际上还是有门道的。
操作建议:把方向盘看成一个时钟,标准握法是:左手握9点钟位置、右手3点钟的位置。尽量保持双手控制,向左或向右打满一圈后,左右手回到3、9点位置。
4、学习拉直线
科二一般油门会被锁死,刹车也比较简单,所以科二最需要练的踏板就是离合踏板。训练初期教练会让学员先练“拉直线”,熟悉离合踏板的控制
操作建议:以左脚后跟为支点,靠前脚掌抬压踏板,多加练习控制车速平稳、缓慢。
新学员注意事项
此外,刚开始学车的学员难免有点紧张、激动,还要注意的是:
1、安全第一
对学习开车有热情是好的,但切勿过于兴奋导致车开得太快。新手开车安全第一,谨遵教练的指令,不要擅自乱开。
2、习惯培养好
不管是想通过驾考还是拿证上路,要成好的驾驶习惯都必不可少。从学车的第一天开始,就要严格要求自己,养成严谨的习惯。
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