秋天空气干燥，仍是车辆自燃的易发时节。针对汽车自燃的原因，小编和大家分享6个预防和应对的招数。
一、警惕车内异味
在行驶过程中，如果闻到车内有胶皮臭味或见到机罩盖边隙处和仪表台附近冒烟，应迅速靠边停车熄火，对车辆进行细致的检查，包括边边角角，每一处都不能放过。
二、配备有效灭火器
如果行驶过程中发生自燃，应尽快用车内的灭火器做初步灭火，并请周围的人协助报警。为了防患于未“燃”，平时一定要注意检查灭火器是否超过使用年限和压力是否下降。
三、做好日常检查
要经常检查汽车电器设备线路以及各种油管是否有隐患，并勤于保养。长途自驾之前，最好到专业门店进行检查保养。
四、远离易燃危险品
不要在车内放置易燃物品，更不要在车内放汽油等危险品。同时，注意保持发动机的清洁，因为油垢能加速线圈、导线或火花塞漏电。此外，车辆在高温情况下容易挥发汽油，遇有搭铁等引发的电火花可能发生火灾。
五、私自改装汽车要不得
虽然现在车辆改装是“潮流”，但我们也要认清随意改装的危害。尤其是加装了用电设备，改变了原来的电路设计，增大了用电负荷，极有可能引发自燃。如果一定要改装，应让专业技术人员做专业的改装。
六、汽车停驶后应及时熄火
跑长途时一定要按时休息，不光是人休息，车辆也需要休息，避免超负荷运转。停车时应尽量避免长时间阳光暴晒，“秋老虎”的威力不容小觑！确认停车的周围环境没有易燃物，同时安装合格的隔热膜，也有助于防止车内温度过高。
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半坡起步：如何找到合适的参照物
很多学员抱怨称科目二中的坡道定点停车起步考试项目太难，稍不留神就被扣分了。小编在咨询了一些驾校教练并考察了考试场地之后发现，找到一个适合的参照物很重要，能够在关键时刻挽救自己。
今天小编要介绍的参照物只有一个，而且是很常见的，答案就是一根桩杆。接下来小编就通过四张图解告诉各位这个参照物该如何使用。
图一：
在起点大家就能远远地看到这根桩杆，在上坡的过程中，一定要多留意，最好时刻注意考试车与桩杆的位置关系。
图二：
当驾驶考试车一点点接近目的地的时候，就越来越清晰地看到这个参照物。注意位置变化。
图三：
这个位置是告诉大家停车的时机。过早或或晚都会超出规定距离，超出距离就要被扣分，严重的就直接判定为不合格了。
图四：
若是对距离的概念依旧不清，那么不妨下车来看看，桩杆与地上三根线之间的位置关系。
同时给出这四张图的目的是为了让大家能够全面地了解桩杆这个参照物的作用。桩杆与其他参照物不同，它的位置是固定不变的，而且考试场地的大小也是不变的。因此考生在考试时不必担心参照物会因为某种原因而出现误差等情况。
驾考能否一把过，取决于这些……
驾照考试我们都想一把通过所有的考试，谁也不想去参加补考，但是想要一把过主要取决于什么呢？有的人说取决于教练，有的人说取决于运气，其实，真正想要考试顺利通过取决于下面这些~
是否勤奋
开始报名联系好教练之后，剩下的就取决于自己是否勤奋努力去答题和练车。我们都知道“师傅领进门，修行在个人”教练只是对你起到一个引导和教育的过程，真正的练习还是需要自己去努力操作，把教练教得内容掌握到自己手中。
是否灵活
勤奋的基础上加上灵活变通，是你快速顺利通过驾照考试的法宝！教练教的方法就那几种，在正确的方法下找到适合自己的操作技巧，掌握相关的驾驶方式，注意总结和反思，学到娴熟的技术就是时间的问题~
是否调节
心态决定了你驾照考试是否会成功，好的心态是助你早日拿证的保证！平时练车很好一到考试就卡壳发挥不出来，这样的结果显而易见。要想发挥好，在考试时就不能够紧张过度，正常的心态去发挥，考试顺利通过并不难！
在你抱怨自己没有那么幸运、教练没有别人的好的时候，想一下自己是否满足了以上的条件呢？
武汉自学直考遇冷 40余天申请未过百
从4月1日起，随着驾考改革落地，天津、包头、长春、马鞍山、福州、吉安、青岛、安阳、武汉、南宁、成都、黔东南、大理、宝鸡等16个试点市(州)开展小汽车自学直考试点。
编辑调查发现，试点启动一个月以来，在不少试点地方，参与自学直考并不踊跃，武汉截止目前仅有几十人报名，自学直考在武汉喊冷。
自学直考“问的人多报的人少”
记者近日在天津、长春、吉安、福州等试点城市了解到的情况是，“试水”自学直考的人还不多。
轰轰烈烈而来的自学直考，在上述城市却普遍喊冷，原因何在？
自学直考将遇哪些难题？
难题一 随车指导人员不专业
自学直考将遇哪些难题？
难题一 随车指导人员不专业
“我把她教会开车并上路，我觉得一点问题都没有，但能不能通过驾驶证考试，我心里也在打鼓。估计我和小唐都要在网上重新学习一下考试细则。”昨日首批申请随车指导司机的杨先生向记者坦言，自己属于“实战型”，应对驾驶证考试还有一些不足的地方。
37岁的杨先生在公交集团上班，已经有19年的驾龄，之前还开过703路公交车，现在持有A1的驾驶证，杨先生说，他原来学车是在技校学的，之前在单位也带过徒弟，不过这次教唐小姐开车也是一次尝试，他也不能保证唐小姐就能通过考试。
杨先生说，之前有很多驾驶员在驾校学习拿了驾驶证后还不敢上路，结果还要请陪练，他现在的情况却和驾校刚好相反。
“我开车肯定是有经验的，但是考试的时候会有哪些细则，可能我就不太清楚。”杨先生说，现在网上有不少学车教程，他准备和小唐一起学习。
而辜女士的指导司机小周就更年轻了。小周持有的是B2的驾照，自己有一台大货车，平时跑跑运输，这次他要教自己表姐学车，还有些紧张。“我看学得怎么样，实在不行还得让她去驾校学一下算了。”
据武汉市交管局相关负责人介绍，目前还没有针对随车指导人员进行的专业培训，所以这也需要一个自己摸索的过程。而驾校教练是不能担当随车指导人员的。
难题二 改装车辆比较费神
自学直考关键一点就是要有一台自学车辆，而由于目前考试车辆多为富康轿车，学车也最好是这种车型，昨日记者在受理点看到，已经改装好，并申领了自学标识的两台车都是富康轿车，其中周先生的车子比较新，而杨先生的是一辆老一点的富康车。
杨先生说，这台老富康是他2007年买的，刚好这次唐小姐找他学车，他就把老富康给改装了。
杨先生告诉记者，他自己先在淘宝上买了一种副刹，价格很便宜，大概300元左右，安装后一开始还蛮好用，但是用了几次以后连接的钢丝就断了。
“本来这种副刹不用在车上打洞，装了很好拆，可是不结实，最后我还是改装的那种需要打个洞的。”杨先生说，一般让人把自己车上打个洞肯定不愿意，而且被破坏了再改回来不容易。
难题三 费用直逼驾校收费
考试费510元，改装费600元至800元，科目二练习场租用一天50元，还有油费，已经上升的保险费用，这些费用算下来并不少，特别是科目二场地租用费，学得快10天也得500元，万一学得慢，学个20天就上千了，费用直逼驾校收费。
“江城明珠”驾校的工作人员告诉记者，他们驾校现在学C1的驾照，大概3500元左右。
而价格这一块也是很多前来咨询自学直考市民特别关注的一个问题，有市民就说，如果价格差不多，自己时间足够的话，可能还是会考虑通过驾校学习，因为驾校更系统一些，而且也没那么麻烦。
据交管局相关负责人介绍，目前自学直考刚刚开始，不少市民还处于观望阶段，而且前期还需要进行改装车辆并检验等工作，所以目前并不“火爆”。
编辑点评：轰轰烈烈而来，结果却是然并卵。
涨姿势 秋季安全行车攻略，车主们get到了吗？
秋意渐浓
天气变冷的同时
人们极易出现“秋乏”现象
精神不振、注意力不集中
秋季温度逐渐降低
霜、雾、雨等天气逐渐增多
天黑得也早了
给行车安全带来许多不利因素
为确保行车安全
小编为大家整理了
秋季行车安全“五防”
赶紧收藏吧
一、防疲劳驾驶
俗话说，春困秋乏夏打盹，秋季出行，开车上路的您感觉更容易疲劳吧。因此，开车出行前，要保证7至8小时的睡眠时间；长途持续驾驶2小时左右驾驶人一定要要停车休息一下，活动以下身体，呼吸新鲜空气。夜间长时间行车应两人轮流驾驶、交替休息。
二、防雨天行车
秋雨绵绵，温度降低，开车出行视线不佳，路面湿滑，要与前车保持适当的安全车距，预防追尾。还要注意观察行人，由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路横穿马路，遇到这种情况时，司机应减速慢行，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行。
三、防雾天出行
秋季多雾，雾天能见度降低，影响驾驶员的观察和判断，很容易发生交通事故，因此，雾天开车要正确使用灯光，开启雾灯与示廓灯，忌开远光灯，远光灯的设计是大面积照射，容易在雾里造成散射，开启远光灯会在驾驶人眼前造成散射光团，一片雪白，反而看不清前方。保持安全跟车距离，不要急刹车，勤按喇叭，让其他车辆知道自己的位置。
四、防人货混装
秋收农忙时节，农村交通运输繁忙，拖拉机、货车货箱违法载人以及客货混装隐患多、危害大，请农民朋友不要乘坐货车、拖拉机、超载车出行，切勿客货混装。
五、防道路湿滑
秋季多雨，在湿滑路面行车，要降低车速，避免紧急制动、紧急转向，以防车辆侧滑发生危险。
教会你如何于教练沟通相处，赶快来掌握吧！
1，真挚地描述自己的感受
和教练相处，要遵循一个原则，首先是要尊重，练车的时候有各种状况，要真挚的描述自己的感受！
很多年轻人错把谨慎和尊重当成虚伪，把粗鲁和狭隘当成真性情，殊不知尖刻的话语已在无意中会伤害了别人。说话前，请站在对方立场想一想。成熟的人，说什么都会让人觉得舒服。
2，倾听，并适当地给与回应在与教练交谈时，要专注、积极地倾听对方的谈话，可以不时地给予适当的反馈和提问。
倾听表示尊重、理解和接纳，是心灵沟通的桥梁。倾听还体现在不随意打断别人的谈话，在别人漫无目的地谈话时，礼貌地转换话题或结束话题。即使与教练产生意见分歧，也不要急于反驳，给彼此一个从容思考的机会，再清楚阐明自己的想法。
3.大声不等于有理在于教练沟通与交流的过程中难免产生碰撞和冲突，，不是嗓门大就能办到的，关键是想一想：话怎么讲才能让人听进去？
让人听进去，才是行为的目的。
即使是最深刻、最有见地的言论，如果表达时态度粗暴、行为傲慢、吵吵嚷嚷，在旁观者心目中也是难以留下好印象的，更何况当事者？所以，古人说“有理不在声高”、“有理不在气粗”、“得理还须饶人”，值得体味。
驾照未考过男子竟自杀 科目二、三真难？
继路虎撞击捷豹事件以后，“车界”近日又爆出一位无锡年仅22岁的男子因为驾照未考过而选择了轻生，该男子的心理承受能力堪忧，考驾照本应该是一件很平常的事情，可没想到这位男子的心理承受能力竟如此之差，虽然新闻没有爆料该男子到底是如何挂科的，但是可以推测该男子应该是在科目二和科目三遇到了难题。
科目二包括直角拐弯、S弯、坡道定点停车、侧方位停车、倒车入库，难道较大的是坡道停车起步容易熄火，倒车入库容易出库压线。
直角拐弯，视线看窗花稍微过拐角就可以打死方向盘，直角拐弯的难度远远没有学习拿筷子难，如果能在直角拐弯上挂两次，小编告诉你你要怀疑一下自己的人生。
侧方位停车，一般来讲按照教练的刻板方式是稳稳可以过的，主要的部位是看后视镜下边缘和停止线距离、车身和停车位外围线、右后方的直立桩、左后方轮胎，其次是心理素质，考试的时候千万不能着急。
坡道定点停车起步，因为油门是松开一部分的，建议起步经常熄火的朋友考试的时候可以带点油门，小编考试的时候就是如此。当然如果对车的驾驶一丁点的感觉都没有的朋友，还是好好把离合和刹车协调下吧。
曲线行驶也就是S弯，实际上车头部分压线一半打方向是最好的选择，这样压线的可能性很小，S弯和直角拐弯的难度相当，如果学不好，就等着教练开骂吧！
倒车入库是科目二最难的，考试车辆先行驶到A位置，保证车辆与左侧线距离1米-1.5米左右，无论接下来教练怎么教你的，这一点一定要重视，如果驶进到倒车入库考区，车身与左侧线不平行，距离太远或者太近，直接影响接下来的考试结果。倒车入库的技巧相信教练已经说了N遍，小编就不多说了，上面考区模拟图和现实考场是一模一样的，可以做参考。
至于科目三，掌控好心理素质，快速加档，相信二分钟内就ok，千万不要相信考官会拿好处让你过，那都是骗人的！考官不会认识你教练，驾驶车辆的熟练度比细节更重要，小编考试的时候考官更加看重你的反应能力，加档速度，小编停车时未打转向灯、未放空档，考官还是给过了。因为在行驶距离300米内，经过了两个路口，加档到3挡，熟练程度一定要注意。
科目一到科目四驾考强攻略，秋季学车不用愁！
随着天气逐渐转凉，许多学员都将学车提上日程，毕竟热潮褪去之后正是学车的好时机，学员心态温和，学车效率加倍，同时遇上开学季，驾校学车人员减少，练车、预约考试变的充裕起来，因此学员们要抓紧机会，争取在冬天来临前拿下驾照。那么问题来了！学员们该如何学习呢？我们知道科一到科四的学习并非盲目练习，都是有技巧可言的，因此把握技巧学习起来就事半功倍，今天小编就带大家一起来看看，科一到科四的驾考攻略。
科目一要点：
学员在学习时，先将所有题目过一遍，找出易错题库，再反复练习，多看一些网上答题关键词办法，结合实际运用，考前记得做模拟考试，遇见难题可先跳过，节约时间完成简单题目，最后再回来答题，陌生题要思考清楚实际生活中的处理情况，结合选项找出正确答案。
科目二要点：
科二考试上车前要做好准备工作，调座椅、后视镜，系安全带。特别注意座椅的调节要适用于自己，以防在考试中因为座椅没调节到位，导致离合踩不到底，挂挡出现问题，无法顺利停车。保持平稳心态，对于曲线行驶和坡道停车等项目中找点位有自己的办法，只要平常练习中操作熟练，考试问题都不大，遇见突发情况要灵活变通。
科目三要点：
和科二一样做好上车准备，科三项目较多，难度不大，主要考察学员对于细节的把握，因此考试时除了按照语音提示操作外，还需要结合实际路况操作，向后观察动作要到位，遇见突然出现的行人要及时减速甚至停车等待，在最后一项的靠边停车时，切记挡位换空挡，否者车辆容易熄火导致挂科。
科目四要点：
在科一的基础上，增加了道路交通安全知识的内容，考察重点在于“安全”与“文明”，还增加了文字描述的场景题，因此学员需要多练多学，总结错误点，争取考试一遍过。
坡道起步需不需要拉手刹
坡道起步需要拉手刹吗?这个问题如果十年前你问我，我一定会告诉你肯定要拉的。但是汽车发展到现在可以说手动挡的汽车都不需要拉手刹的。下面为大家详细说明!
前不久教练就不再教使用手刹，用的是左脚松离合器的方法。
后来经过实战，用松离合器的方法好过拉手刹坡道起步。因为手刹坡道起步反而容易溜车，如果你离合器没有控制好的话。
如果有人不信的话可以用丰田卡罗拉去试试.....用离合器控制比拉手刹好的不要不要的。
以下为十年前必须拉手刹坡起的原因：在坡道上尤其是上坡时，需要将手刹拉好，防止汽车下滑。
油门和脚刹都是用右脚控制，当上坡起步时因为车辆怠速不会太高，带动汽车上行比平时需要更多动力就需要加油，那么加油时就无法踩住脚刹，但是不用脚刹也不拉手刹的话车辆就会向下溜车了，所以上坡起步必须拉住手刹，在车辆轻微前行时再慢慢放下手刹行驶。
开车时没放手刹后果会怎么样?首先汽车是肯定可以跑动的。加加网小编也曾经好几次忘记放手刹，当然这个是最初开车的时候，也就是新手阶段，车子有钢筋拖地的呜呜声....
带着手刹开车，带来的最直接影响就是刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬，手刹拉线拉长。这会导致刹车性能下降，有时车主闻到的焦味也是由此而来的，严重情况下，会出现车尾冒烟的现象。如果长时间拉着手刹开车，还可能导致刹车分泵咬死，刹车油泄漏，制动液温度过高，导致刹车功能完全丧失。
应急措施：在行驶中如果遇到带着手刹行驶，并且出现了严重的焦糊味和车尾冒烟的情况，车主应立刻减速，刹车，放下手刹。此时不可再继续前进，应将车停靠路边，待车温降下来，仔细观察有无其他异样。千万不可只是放下手刹，在车还处于高温的情况下继续行驶。
正确方法：养成正确的驾驶习惯，开车时前先看手刹是否已经松开，同时还要多注意仪表盘，相对来说，仪表盘所显示出的信息最为全面，随时观察仪表盘的信息，注意警告提示灯，就可避免带着手刹行驶的行为。
1、带着手刹跑，刹车损耗大
带着手刹开车，带来的最直接影响就是刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬，手刹拉线拉长。这会导致刹车性能下降，有时车主闻到的焦味也是由此而来的，严重情况下，会出现车尾冒烟的现象。如果长时间拉着手刹开车，还可能导致刹车分泵咬死，刹车油泄漏，制动液温度过高，导致刹车功能完全丧失。了解更多：刹车片多久换一次
一般来说，带着手刹行驶，车速越快对刹车件的损耗就越大，同时也会对轮胎有一定损坏。
应急措施：在行驶中如果遇到带着手刹行驶，并且出现了严重的焦糊味和车尾冒烟的情况，车主应立刻减速，刹车，放下手刹。此时不可再继续前进，应将车停靠路边，待车温降下来，仔细观察有无其他异样。千万不可只是放下手刹，在车还处于高温的情况下继续行驶。了解更多：新手上路开车技巧
正确方法：养成正确的驾驶习惯，开车时前先看手刹是否已经松开，同时还要多注意仪表盘，相对来说，仪表盘所显示出的信息最为全面，随时观察仪表盘的信息，注意警告提示灯，就可避免带着手刹行驶的行为。
2、坡段堵车，切记莫忘拉手刹
如果平常停车时忘拉手刹，车辆出现后溜时，紧踩脚刹，也许不会有太大危险。但如果在半坡中遇到堵车，车主忘记拉手刹，那就非常危险了。
此时车主的精力都用在踩油门和松离合的上，而忽视了脚刹，此时车辆就会下滑，加上身后其他车辆在不断按喇叭的警示声，使车主感到更加紧张，慌忙中抬起离合，车就会熄火，然后急速后倒，以至于碰到身后的车辆。
应急措施：凡是遇到车被堵塞在半坡，出现后溜的现象，车主首先要做的便是镇定，千万不能慌乱，迅速踩住脚刹，让车先停住，然后再轻拉手刹。缓慢松脚刹。此时脚最好不要离开脚刹，确定手刹拉牢后，再将脚刹松开。
科目三路考需准备事项
科目三路考是很多学员的噩梦，生怕哪个动作遗漏导致考试失败。因此今天给大家整理了一下科目三路考需准备事项，大家一定要切记。
上车准备一
1、环视车辆、确保安全。
2、调整驾驶座。身体坐正，双手向前伸直，以手腕刚好能放在方向盘上为准。左脚搁在离合器上，右脚搁在刹车上，小腿和大腿成90度。左脚可以轻松把离合器踩到底。身体离方向盘20—25厘米。3、系好安全带。
上车准备二
1、调整驾驶座。坐到驾驶座上之后，首先将右手臂的上半段紧贴着坐椅靠背的边沿，并与之平行，伸出双臂确认相对位置，以食指能够轻松置于方向盘的六点钟位置为准。接着轻轻靠坐在椅背上。再次伸出双臂确认相对位置，以食指指尖能够碰触到方向盘12点钟方向为准。
2、调整头枕、靠背及视线角度。调整头枕以能够托住颈部为宜，调整靠背时保持恰当的倾斜度，调整驾驶座以目光平视时视线能够落在前挡风玻璃的中线上为最佳。
3、调整与方向盘之间的位置关系。手握方向盘的高度低于肩部10厘米左右，同时方向盘下沿与司机身体之间应保持10到12厘米的距离。4、系上安全带。系安全带时，要注意将安全带置于肩、颈部中央，以正好压住自己的右锁骨为最适宜。
上车准备三
1、围绕车子转一圈，检查四轮气压是否正常、螺丝是否松动等;
2、检查车头下面是否有漏水、漏油、漏电现象;
3、调整座椅;
4、调整后视镜、左反光镜、右反光镜;
5、系好安全带;
6、检查档位是否空挡，手刹拉起。广州：驾考科目一需集中授课
昨天下午3点，市交委召开驾培行业会议，宣布本月20日零时起，各驾校新招学员一律要到交委指定的文科上课点上课。”昨日一条有关驾培文科考试的消息，在广州驾培业界及学员间引起巨大争议。广州市交委相关人员昨日证实，科目一考前的确将要集中授课。
广州将设5个点集中上课
据广州某知名驾校负责人昨晚爆料，广州市交委昨日召集各驾校及相关单位开会，通知准备集中授课的消息。据广州某驾校人员透露，根据市交委及行业协会相关安排，从9月20日起，新招收学员将被安排至广州5个点集中上课，其中包括广州大学城、海珠凤安、广汕路某驾校、交通集团驾校、市交校等。至于最后确定的地点，还要以市交委近期公布的名单为准。
市交委称 不会抬高驾考价格
广州市交委工作人员昨日介绍，科目一集中授课的原因，主要是按照上级部门的通知，要求以此提高驾考理论培训的质量。对于学员担心的驾考费用会不会上涨问题，该工作人员回应称，科目一增加集中授课环节，不会导致驾校趁机涨价。
该工作人员表示，之所以选择5个集中授课点，是考虑到若由各个驾校自主授课培训，学员人数太少的驾校执行成本很高。“目前我们还在为此做准备，在正式执行前会制定相应的集中授课管理制度。”
南都记者查阅资料，今年1月1日实施新驾考规定以后，市交警部门公布的科目一考试通过率从原来的100%降至10%左右，通过率太低，这也是业界须提高理论培训质量的原因之一。
学员意见大 担心费用上涨
其实早在今年3月份，福建福州就率先执行了上级部门有关科目一集中授课的要求，学员必须集中学习满12小时并且考核合格后，才能报名参加科目一考试。
对于广州也将马上跟进的消息，驾校、学员对此褒贬不一，反对者、异议者占绝对比例。
有学员列举三大质疑：其一，新规无疑又给学员增加新麻烦新门槛，今后科目一也将变身“卡脖子”，不排除有寻租可能；其二，无疑将增加相关成本，长期看势必会转嫁到学员身上；其三，科目一考前学习完全可采取网络授课等先进方式，而不必集中上课。
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