有人说，“练习科目二离合就是半边天，离合控制好了，就等于成功一大半。”怎么样控制离合是最稳妥呢？那就是速度恰当、不压边线，零熄火。
记得有位教练说过，“科目二是死的，科目三是活的。为什么这样讲，因为科目二点是固定的，早打方向盘和晚打方向盘有很大区别，有时候打早和打晚，都很容易压线，所以想要一把过科目二，离不开扎实的技术和心细的学习。
如何做到呢，主要有三点：
一、切记不上心
之前，小编看到一篇文章，大意是任何事情你付出了多少，就会收获多少。
你学车不上心，不主动学习，所以你学车就比别人慢，懂得比别人少，考过的可能性就比别人少。
所以，建议你平时练车和考试时都穿宽松点的衣裤，选择软底的鞋子，养成上车就调座椅、镜子、安全带的习惯。
点火的时候，记得将离合踩到底，启动后，慢慢松开离合起步。因为离合放得过快，容易熄火。练习过程中，要做到零熄火，开车要稳、不浮躁，一步一步做动作。
二、技术要扎实，不要抱着侥幸心理
短板理论不知道大家听说没有，考驾照也一样，考的是你综合掌握能力，任何一个项目薄弱了，都会引起挂科。
经常有学员对教练说，”教练我倒库倒的相当好啊，就像抬进去的，可我爬坡总是熄火，我觉得我可以去考了，说不定就过了。“
如果是这样情况，百分之八十你都会挂，因为你无法保证你的薄弱项在考试的时候不出问题。
三、集中时间学习、考试，切忌间断性学习
有的学员科目二练习几个小时，就不想练了，理由是各种各样，家里生意忙啊！孩子没人带啊！少则几周，多则几个月再来学车，间断性的做法，不仅会让考生产生疲惫心理，出现中途想放弃打算，而且再次开始时，又得重头再来。
有学员说，不要紧，我年轻我聪明，理解能力快！其实聪明的前提是技术扎实，练车技术不扎实，纵使有再聪明也枉然。
科目二考试，建议大家排除困难，集中时间训练考试，一鼓作气考过。
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要想科二一把过，技术和心细是重点！
有教练说过，科目二是死的，科目三是活的。科二点位都是固定的，想要一把过科目二，离不开扎实的基础和心细的学习。那么如何做到呢？主要有以下三点：
1、切忌学车不上心
一份耕耘一份收获，你付出了多少，就会收获多少。你学车时不上心，不主动学习，所以你学车就比别人慢，考试过关的可能性自然就比别人低。所以，建议学车时就养成上车调后视镜、调座椅、系安全带的习惯，起步时记得先将离合器踩到底，慢慢松离合起步。离合器不能送的过快，不然很容易就熄火。
2、技术要扎实，不能报侥幸心理
考试考的是综合掌握能力，然和一个项目薄弱了，都会导致你挂科。经常有学员对教练说，虽然我坡道起步总熄火，但我觉得我可以参加考试了，说不定就过关了。如果是这种情况，百分之八十你都会挂。
建议将每个项目都练好了，再预约考试。
3、集中时间学习、考试
有的学员练习几个小时，就不想练了。教练打电话让来练车，也是找各种理由推脱，少则几天，多则几个月再来练车。等到再次练车的时候，又得一切重头再来。科目二考试，建议大家排除困难，集中时间训练考试，一鼓作气考过！
科目一怎么才能一把过 科目一一把过技巧
科目一说难不难，说简单也不简单，大量的交规理论知识有一定的记忆难度，那科目一怎么才能一把过呢?下面一起来看看科目一一把过技巧。
科目一怎么才能一把过
一、关于停车问题
50米以内不许停车的地方
交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道。
共同点是都是些路、桥、隧道。
30米以内不许停车的地方
公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前。
共同点是都是些城市设施。
科目一怎么才能一把过
二、关于速度的问题
机动车不在高速公路上行驶
1、没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里;
2、同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。
可以速记为没中心时城3公4，单车道时城5公7。
机动车在高速公路上行驶
1、上高速路的车最低时速是要求60公里，最高不得超过120公里。
2、如果高速路同方向有2条车道，右侧车的速度范围为60公里到100公里，左侧车的速度范围为100公里到120公里。
3、如果有同方向有3条的车道，最右侧的速度范围为60公里到90公里，中间的为90公里到110公里，最左侧的为110公里到120公里。
可以速记为总体60-120，两车道60-100-120，三车道60-90-110-120。
三、关于能见度的问题
机动车不在高速路上行驶
1、能见度在50米以内时、最高行驶速度不得超过每小时30公里。
可以速记为平路5-3。(即50米30公里。)
机动车在高速公路上行驶
1、能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离;
2、能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离;
3、能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
可以速记为高速2-6-1，1-4-5和5-2-出。(即200米60公里100米，100米40公里50米，50米20公里出高速。)
上面介绍了科目一怎么才能一把过的相关内容，下面一起来看看牢记科目一考试小诀窍。
牢记科目一考试小诀窍
1、数字要牢记
罚款题：有“2000”选“2000”，没“2000”选“500”，没有“2000以上”的和没有“1000”的罚款。其它全选最大数字。
有关公里的题目：城市街道选50公里，其余有30公里的选30。高速最高时速120公里，最低时速60公里。
有关天数的题目：只要记住一个调解的选10天，其余有15天选15天，没有15天的选30或90。
2、口诀要牢记
“吊二撤三醉五逃终身”，它指的是吊销驾驶证的两年之后才能再次申请;撤销驾驶证的是三年;因醉酒吊销的为五年;犯事逃跑被吊销驾驶证的终身不得再次申请考取驾驶证。
“口五站三，它说的是题目里有“口”的(比如路口)选50米，有“站”的(比如公交站)选30米，剩下的全选150米，没有150的选最大。
这是考试前人根据自己的实战经验总结出来的口诀，对于科目一考试有很大帮助，牢记必有好处。
3、特殊词要牢记
有关高度的，出现”集装箱“选最大，其余选小。
伤员急救知识，选择题：A、B、C、“选字最多的”。判断题：只有“远心端”和“软质担架”是错的，其余都是对的。
危险知识，题目里找“不需要”“不受”“可以”“三层”“坚固无损”是错的，其余都是对的。
以上就是关于科目一怎么才能一把过以及科目一一把过技巧的全部内容分享，希望对大家有所帮助。
科二练好三基础、找准六重点，考试一把过
三基础：
1、压离合
控制离合的第一步就是熟知离合的半联动状态，保证起步不熄火、不后溜；其次，控制好车速，快了稍往下压，慢了轻轻抬，以便观察和修正车身和边缘线的距离。
2、方向盘
压线大多是因打方向的时机和方法不对，打方向一般采用十字交叉法，方便感知自己打了几圈，该回几圈，其次要有预见性，遵循“哪边宽往那边打”，过程注意是微调。
3、调姿势
点位对不准导致考试挂科，根源不是出于技术就是考前座位、姿势、后视镜没调好，由于每个人身高不同，所以学员上车后一定不能偷懒，要及时调整至适合自己的角度位置。
六重点
1、上车后重细节
上车起步不要怕，按照口诀慢慢来，一调二系三打灯，四踩五挂六喇叭，七松八抬九回头，不同习惯操作不一，顺序不一，但一定要防止遗漏。
2、倒车入库调车身
车身不正导致压线，主要还是看点不准及打方向时机不对，因此首先强调的就是打方向提早都不能太晚，必须快打快回不拖拉，其次看点看线心中一定要有数。
3、侧方停车会靠库
由于离合的半联动点很难掌握，再加上频繁打方向，车速很容易忽快忽慢，导致一不小心就中途停车或压线，因此侧方停车时，与库边线保持在30cm左右最安全。
4、坡道起步防后溜
坡道起步，离合抬得过快，就会熄火，抬不到位松刹车，就会后溜，因此，考试时要格外警惕，起步前先试离合，起步时按“一快二慢三联动”原则平稳松离合。
5、直角转弯进直角
进入直角前要对准，车身和外直角线的距离不要太大，否则转弯容易压到内侧直角线，转弯前一定要先摆正车身，车身和边线的距离决定后面转弯会不会压线。
6、曲线行驶警惕出口
曲线行驶只要找准点位，一般都可以顺利通过，但往往学员却在出口出错，方向一回，功亏一篑压线了，因此，考试时决不能得意忘形，每个细节都要把握。
科目三考试16项怎么一把过
1、态度认真主动
可能很多学员都听“前辈们”说过，科目二考过的，科三绝对没有问题。在刚刚开始学习科三的时候，也发现自己可以很快完成教练说的步骤。就开始轻视科目三，练车的时候也不认真听教练说细节，这样的态度很容易就会挂科。科目三考察的就是细节，如果觉得自己已经学的不错了，就总是在教练强调的时候开小差，考试就很危险了。
2、上车找车感
这里的车感指的是，科目三考试上车前一定要先调整座椅和后视镜。调整座椅以双脚将脚刹、离合踩到底之后，膝盖还可以弯曲为标准；调整后视镜要保证后视镜中尽可能多的看到后方车辆路况。
3、珍惜每一次练车时间
科目三练习的时候，往往一个教练带几个学员一起练。大部分都是几个小时，每个人只能练几把。这种情况下，把握每一次练车的机会就很重要，不要害怕在练车时出现错误，因为练车本来就是一个发现错误，改正错误的过程。还要记住别人在练车时犯的错误，避免自己出现。
4、把教练当安全员
教练和安全员同样坐在副驾驶，学车的时候可以把教练当成安全员，模拟考试时的情况。当然教练会指出你的错误，但是安全员不会。
5、主动问问题
在练车过程中如果遇到什么不懂的问题，即使教练没有指出，自己也要主动记下来，等到休息或者练车结束的时候问教练，并且不要把每天的问题都积累着一次性问，最好当日的问题当日就解决。
6、培养好习惯
科目三考察学员安全驾驶的常识性问题，所以考试时一定要养成经常观察后视镜的习惯，哪怕有些地方不强制考生观察后视镜，也应该有意识地确认周围路况是否安全。
7、打转向灯不要乱
考试需要打转向灯的地方有很多，大部分都是开左转向灯，但是如果需要向右转就要开右转向灯了，所以这些时候不要乱，该怎么打就怎么打。
8、利用余光观察周边
科目三考试不仅需要观察后视镜还要懂得用余光找参照物，这一点在直线行驶中尤其重要。不用余光找好参照物，很容易就跑偏了。
9、找准点
对比科目二来说，科目三需要找的点很少，但是科目三中的点也很关键。主要是靠边停车的时候，看准停车慢速滑入的点，这样才能停车的时候车身距离道路边线有30公分左右的距离。
10、放平心态
科目三考试心态一定要稳，因为从灯光操作开始需要注意的事情就很多，过于紧张的情况下，挂科几率会大大提高。如果实在非常紧张，可以在考前吃颗糖。
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