使用电子考官，可以实时采集每台车的状态、考生的画面，同时各个环节的操作均可由车载系统进行语音提示，也减少了工作量，降低人工干预，使最终结果更加公正。今天，小编就来为各位考生介绍一下驾考科目二的考试系统。
一、考生身份确认
考试软件启动后，首先会执行自检，以确认车辆是否能够正常考试。根据每辆车所分的考生，通过车载身份验证设备读取身份证，从考试中心下载考生信息开始考试。
如果考生信息没有下发，或者车载终端显示的信息与本人不符，考生必须回考试中心重新做数据采集。
二、车内状况监测
考试车是考试系统的核心，通常考试中心都会将考试用车进行改造，主要是加装传感器设备，来采集评分所需要的数据，这些数据主要包括：
1、车速和发动机转速；
2、挡位和刹车状态；
3、灯光状态和车辆位置等。
实现采集所选用的设备有20多种，包括网络摄像头、车速转速检测仪、挡位传感器、安全带插座等等，而这些设备的感知频率是毫秒级的，所以基本上无机可乘。
三、场地状况监测
早期，场地考试的判决，采用是红外线感应装置，进行库区的边线检测。比如，在倒车入库时，库区各个边角都有红外传感器，当汽车切断红外感应线时（接收器和发射器中断），即判定为扫线。
这种方法因受天气影响会影响精确度，所以渐渐淘汰。现在主要依靠GPS定位模块对考生的实际操作进行评判。
四、考试中心
考试过程中，除了车载系统的自动判断，还有监控中心可以进行人工监控。如果考生出现违规，那么监控中心可以直接远程判分。通常考试车十秒内就可以将结果反馈给考生。
考试结束后，终端会将成绩上传至考试中心，然后打印成绩单。至此，考试才算完成。
尽管考生只需要按照平时的训练来完成考试即可，但是对考试系统有一点了解，可以减少紧张情绪，有助于考试发挥。
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学车考试，让紧张与你同行
总是有人会问：进考场的时候，总是紧张，到底该怎么克服?
说实话，当遇上比较重要的事情的时候，谁都会紧张。比如第一次见对象的父母;第一次上台表演;生命中实在有太多的第一次需要自己去经历的了……谁都有紧张的时刻
当我们上网查怎样克服学车考试紧张的时候，它也许会给出我们一系列系统合理的方法：考试前，对自己薄弱的地方加强练习;考前保持充分的睡眠，良好的心态;在等待考试的时候深呼吸，使全身肌肉放松，并进行适当的心理暗示。这样的方法固然正确，但是是否对每个人都行之有效，则值得商榷
我想说的是，真正有效的办法是，做尽可能多的准备，尽可能的熟练，熟练到所有的行为动作都不用经过你的大脑
当你真正在意这场考试的时候，你就不会真正的放松，谁都不能够克服紧张，能做的就是习惯紧张
人之所以紧张、害怕，是因为准备不足、或者说是不熟练
当你在练习的时候，你需要花费大量的时间去练习，熟到所有的动作都不经过你的大脑就可以连续不断的做完;同时，必须要做好车辆会不好掌握，考场会出现不可抗力的因素而导致自己考试失利等情况的预料，不畏惧失败
没有人能够在真正的一帆风顺，没有人能够不面对失败，没有人能够真正的克服紧张。所以，不用看轻自己，尽人事知天命在学车考试这同样适用
学车考试，真的不需要去克服紧张，让紧张与自己同行即可
科目二考试为什么不给准备时间？你误会考试系统了
有时候，听学员总结挂科原因，除了压线、中途停车、熄火等常见问题外，竟然还有学员会因为考试系统不给准备时间而挂科的！难道现在的驾考已经“不近人情”到这个程度了吗？
小编赶紧咨询了几位驾校教练，才知道原来这些学员所说的“科目二考试不给准备时间”的由来。
目前，全国各地的科目二考试均是电子考试，考生上车后，引车员就会和控制室的工作人员反馈考生已经上车，控制室的工作人员就会及时开启当前考生车上的考试系统。
此时，考试语音系统在开启后就会自动播报“请开始考试”的提示语音，如果考生的考前准备才调整了一半，甚至有考生心态还没有调整好，听到这个语音后，就会迫于压力，草草调节，或者保持没有调节好的状态直接进入考试项目，这样考试必然是挂科的。
其实，这些学员挂科真的是很可惜的。根据教练的反馈，考试系统发出“请开始考试”的语音只是表示考试系统进入工作状态罢了，并没有催促学员必须开始考试的意思。
因为科目二考试的评判都是在考试项目区域进行的（依靠GPS），如果考生并未进入考试项目区域，都可以随时调整状态，如果出现因为迫于考试系统语音提示而挂科，还是对考试流程和考场规则不熟悉，这些也是考前准备不充足的表现。
最后，关于科目二考试的语音提示，如果你在考试过程中长时间没有听到语音播报，说明你目前为止都是合格通过的，不要太紧张，除了最后五项全部通过会有合格语音，中间项目一般只有扣分的时候才会播语音。
科目二考试与科目三考试哪个更难？
科目二和科目三哪个更难？这样的问题我总是能从学员的口中听到，如果是你，你的答案是怎么样的呢？还真无法给出答案呢，因为这两者都难也都不难，因为考试内容不同，实在不好比较！
科目二考试有哪些难点？
1、压线
压线应该是每个学车学员都会遇到的问题，只是有的人是训练时，有的人是考试时，其中主要集中在倒车入库和曲线行驶这两个项目中，而原因多半是因为打方向的多少、快慢和时机不对造成的。
2、看点不准
基本上每一位科目二教练员在教学中都会教学员通过看点的方式来完成操作，但是由于每个人身高的不同，造成座位的前后、高低都不一样，教练讲的有些点位可能并不适合于你。
如果在训练中过于在意教练说的点位的具体位置，那么很有可能考试就会失败，因为每个人看的点位都会有些不同，一定要以自己的为主。
另外，点位只是打方向的大概时机而已，在操作过程中，由于车速的快慢、打方向节奏的快慢、学员座位前后、高低的不同等等，都会造成运行线路的偏差，所以，点位只是参考，会调整才是学员练车的重点。
3、车速控制
控制车速对新手学员来说是个难点，尤其是手动挡车辆，离合控制不好的话，车速不是过快就是太慢，而且很容易熄火，很容易导致考试失败。
科目三学员容易出错的地方？
1、速度和档位不匹配
科目三考试有里程要求，而换挡是必考项目之一，但是在实际行车时，学员经常会出现高档低速和高速低档的问题。
在考试时一旦出现就会考试失败，而速度与档位的匹配对很多学员都是难点。
解决方法，教练要向学员说明速度和挡位的关系，平时练习中多练转弯和掉头。
2、直线行驶方向跑偏
科目二练习时教练也会教学员开直线，但是在科目三考试时，因为是在实际道路驾驶，而且距离较长，很多学员开着开着方向就偏了，而自己却不知道也不调整，导致考试失败。这个问题的主要原因有两个，一是视线太近，二是学员的方向感有偏差。
解决方法：找一条直路，学员视线顺着车道看远，养成开车看远的习惯，对于方向的偏差，教练把方向对好，学员感觉偏差多少，以后就让学员按这种偏差跑，慢慢纠正。
3、靠边停车超过30cm
科目三考试中，明确要求靠边停车距离不能超过30cm，但是这样的距离让学员很难把握，很多学员停车距离路边太远。
这个问题在科目二的练习中就能解决，坡道定点停车的方法就是靠边停车的方法。
学员都容易出现的问题
1、考试紧张
不管是科目二考试还是科目三考试，学员普遍容易出现的问题就是心理紧张，考试时过分紧张，手足无措，一上车就把训练的内容忘得一干二净，不知道该干嘛，结果考试肯定只能是失败。
2、粗心大意
粗心也是很多学员的通病，由于科目二和科目三考试的内容都比较多，很多学员考试不过的原因并不是自己技术不行，而是在考试时太粗心，忽略掉一些细节问题，比如不系安全带、不放手刹、转向不打灯等等。
说到这，那么科目二考试和科目三考试究竟哪个更难呢？
揭晓答案的时候到了！
说科目二难的：车感差，身体协调性不够。
说科目三难的：不认真，观察不到位，遇到问题不会处理，不灵活。
而心理素质差的学员，科目二科目三考试都难！
其实，只要你认真训练、努力备考，科目二、科目三考试都不难！几组图片告诉你科目二考试要求与实际应用的差别
风里来，雨里去，顶着炎炎烈日，被教练骂成狗，终于预约考试通过了科目二，可是这些项目的要求和场地与生活中的有什么区别？下面我们一起来吐槽下。
通过科目二
项目一：倒车入库
挂科率最高的倒车入库，要求正反倒车进库，中途不能停车、且车身不能出线。
考试的是这样的
考试倒车入库场地图
实际中的倒车入库是这样的
倒车进库
在实际生活中，车库前方往往并没有如此宽的场地让你施展你的考试技术，前面没有虚线提示该什么时候打方向，也并不要求、往往也没有条件让你进库不停车，再说一把进不去还可以倒第二把。
实用指数 ★★（满星5颗星）
项目二：侧方位停车
侧方位停车要求一次倒车入库，中途不停车，车身不压线，中途不停车。
考试的是这样的
侧方位场地
生活中是这样的
倒车进路边停车位
实际生活中的停车位往往都比考试的停车位要短，利用考试的方法是很难停进去的。特别是车身比较长的豪车向用考试时的方法停进去是难上加难的。
实用指数 ★★★
项目三：曲线行驶
曲线行驶考试要求中途不停车，车轮不压线。
考试中的曲线行驶
考试中的曲线行驶
现实中的弯道
盘山公路
现实中的曲线行驶那里有那么窄弯那么急呢，如果不是脑残应该不会设计出像考试中的这种路来的。
实用指数：★★★
项目四：直角转弯
直角转弯要求车轮不压线，中途不停车。
考试中的直角转弯
考试中的直角
现实中的直角转弯
小巷转弯
但是实际生活中哪有那么多的的直角路线让你走呢？
实用指数：★★★★
项目五：上坡定点停车与起步
考试上坡起步
现实中的坡道起步
坡道起步
确实在实际生活中经常会发生在坡上熄火或临时停车的情况，学员掌握这项技术是很有必要的。
实用指数：★★★★★
结语：没办法，加油练习吧，练出来了对以后的驾驶还是有帮助的。
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科目二考试场地与车辆要求
科目二考试场地与车辆要求是什么呢?下面看看的小编给大家的介绍吧!
1)考试场地
①有满足场内道路驾驶考试所需的设施及相应的标志、标线。
②桩考场内地面平坦，坡度小于1%，附着系数大于0.40。
③大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车的桩考应当使用计算机自动监控系统。
科目二考试的场地图形及尺寸，全国统一，场地设置及操作要求见第五章。
2)车辆要求
①大型客车：车长不小于9m 的大型普通载客汽车。
②牵引车：车长不小于12m 的半挂汽车列车。
③城市公交车：车长不小于9m 的大型普通载客汽车。
④中型客车：车长不小于5. 8m 的中型普通载客汽车。
⑤大型货车：车长不小于9m，轴距不小于5m 的重型普通载货汽车。
⑥小型汽车：车长不小于5m 的轻型普通载货汽车，或者车长不小于4m 的小型普通载客汽车，或者车长不小于4m 的轿车。
⑦小型自动挡汽车：车长不小于5m 的轻型自动挡普通载货汽车，或者车长不小于4m 的小型自动挡普通载客汽车，或者车长不小于4m 的自动挡轿车。
⑧普通三轮摩托车：至少有4个速度挡位的普通正三轮摩托车或者普通侧三轮摩托车。
⑨普通二轮摩托车：至少有4个速度挡位的普通二轮摩托车。
⑩残疾人专用小型自动挡载客汽车：加装符合相关标准的肢体残疾人鸳驶汽车的操纵辅助装置，且车长不小于4m 的小型自动挡载客汽车。其中，申请人为右下肢残疾的，考试车应当加装制动和加速迁延控制手柄或者制动和加速迁延控制踏板;申请人为双下肢残疾的，考试车应当加装方向盘控制辅助手柄、制动和加速迁延控制手柄、转向信号迁延开关，或者驻车制动辅助手柄。
考试车应当设置明显的考试用车标志，除三轮汽车和摩托车外的考试车应当安装供考试员使用的副制动踏板和后视镜装置。
其他考试用车的条件，由省级公安机关交通管理部门确定。
驾照考试科目二考试经验与技巧
前段时间参加机动车驾驶员科目二的考试，一次性满分通过，十分满意。科目二考试采用的是全电脑评分，上车后通过指纹识别考生信息，然后就自行考试，偌大一个考区也见不到几个巡考人员。对于基础扎实，靠实力考试的考生而言，是非常有利的，因为副驾驶没有教练陪同，不会搞得紧张。而对于那些想投机取巧的人而言，考试难度就大大增加了，因为只要压线或者撞杆，电脑会立刻进行语音提示：“请返回读卡处继续考试”（每个人有一次当场补考机会）。
除了良好的心态和扎实的练习，操作技巧也是关键的一项内容，它可以帮助自己顺利过关。就像我们教练说的那样：考试不是飙车，一定要求稳，不要追求速度！下面，我根据自己的经验简单地谈一下科倒桩移库考试项目的操作技巧和注意事项，希望能够对即将参加考试的朋友提供帮助。
第一步：从起点倒车进入乙库。考试技巧：
（1）上车：上车后不要急于按指纹，先调整座椅，系好安全带（非常关键，否则零分），一切准备就绪之后按指纹，身份确认后将车从甲库开到起点（读卡处），读卡成功后会有语音提示考试开始，此刻开始计时。技巧：尽可能地使车身摆正（可伸出头观察左侧的边线），距离左侧边线不要太远（也就是距离右侧的读卡器不要太近，给车留出充足的转弯空间）；
（2）直线倒车，速度一定要慢，当3号杆与4号杆重合时停车，方向盘向右打到底；
（3）继续倒车，观察左后视镜，刚刚露出第一根杆时，停车，方向盘回正；
（4）直线倒车，观察右侧后门处最后一块三角形挡风玻璃的右下角（考试用车为桑塔纳，后门处有三块挡风玻璃，一定要注意到底看哪块），刚刚露杆时，停车，再次将方向盘向右打死；
（5）缓慢倒车，观察两侧后视镜，车身与边线夹角相等时（说明车身已正）方向盘回正。
（6）直线倒车，到达乙库末端，注意车屁股不要出线（练习时可根据5号杆在后挡风玻璃的位置自己找点，适合自己的才是最好的！）
第二步：从乙库移入甲库。考试技巧：
（1）向右打死方向，前进，当左车角和左棱的中点对准3号杆时，停车；
（2）向左打死方向，引擎盖中点偏左10cm与2号杆对准时停车（注意：这不是绝对的，原则是不能碰杆！假如将要碰杆了，即使车身不正也要停车进行下一步；如果距离2号杆尚远，可再直线前进一点；
（3）方向盘向右打到底，倒车，左车角对准1号杆时停车；
（4）方向盘回正，直线倒车，观察左后视镜（或伸出头观察左侧后轮），左后轮刚刚压线时停车；
（5）向左打死方向，倒车，车身正时停车。注意：此时可能会出现左侧车轮压中线的情况，没有关系，通过再一次“一进一退”调整好车在甲库中的位置即可。（宁可左轮压中线，也绝对不能让右轮压边线！）
（6）一进一退，将车停在甲库末端，注意车屁股不要出线（这里其实不用停得很靠后，下一步能出库就行）。
第三步：从甲库前进到左停车点。考试技巧：
（1）方向盘向左打一圈，挂1档前进；
（2）左车角与1号杆对准时，迅速回正方向，保证车出库时后视镜不碰到杆（先注意右后视镜，再注意左后视镜）；
（3）左车角即将触及前方的边线时，迅速向左打满方向，车身与边线平行时停车。
第四步：从左停车点倒入甲库。考试技巧：
（1）直线倒车，当1号杆和6号杆相距约15cm时停车（提前停车，不能等到两杆重合，宁早勿晚）；
（2）方向盘向左打死，倒车，观察右后视镜，刚刚露杆时停车；
（3）方向盘回正，观察左侧后挡风玻璃中间那块，如果已经露杆，则直接进行下一步，如果还没有露杆，则直线倒车，直到刚刚露杆；
（4）向左打满方向，观察两侧后视镜，当车身已正时停车，方向盘回正，直线倒车。此时语音提示：考试结束，请下车，成绩合格。
科目二考试标准与评分标准
为了能更好地观察左后视镜中库底的情况，建议在倒车前先将左侧的后视镜调到最高，这样才能更及时地看到左边库底线的出现。
其实最大的诀窍就是车速一定要放慢，最好时刻带点刹车，然后保持心态平稳(心态平稳非常重要，这个根据各人的性格因人而异，如果你属于紧张型，建议做些内观、瑜伽之类的修练，效果很好，本人练过一种内观，叫中国内观禅，在考试前，做下这方面的练习，考试时心态非常平稳)!
●考前必读
“五必考”虽然是一气呵成，但考试中前一考试与下一考试之间的路段，理论上不做评判。
考生需要注意，每项考试均是以车辆通过起点虚线，电脑报告考试开始为准;结束则是以通过终点虚线，播报考试成绩为准(中途有不合格失误当即结束)。在上一考试终点虚线和下一考试起点虚线之间的路段，中途停车或压线等失误，不会计入成绩。
考生上车后不要急于起步，应先系好安全带，调整座椅和后视镜角度，直到与自己在驾校练习时的教练车相同为止。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。
●五必考流程
1、在同一天同一批赴考的不同驾校的考生，被随即安排到同一辆考试车上乘坐。
2、引车员将车驾驶至考道前指定位置，第一名考生坐驾驶座，准备考试。
3、按照“坡道定点停车和起步”(以下简称‘坡起’)、侧方停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库的顺序进行考试。若考生在今年之前参加并通过了旧规“电子桩”考试，可不必参加倒车入库考试。
4、同一名考生在考试过程中有一次导致不合格的失误，或累计三次扣10分失误(80分合格)，需当场停车下车，再由引车员将车重新开回考道初始位置，下一名考生开考。
一、坡起：难度系数：★★★★☆
●场地介绍：
起点位于上坡前，坡长约20米，坡度只有10%。上坡中央处有三条横线，前后为虚线，中央为实线。考生需要将车前保险杠停于实线处。再起步上坡直行。
●分值：
前保险杠位于虚线以内、实线以外，扣10分
前保险杠位于虚线以外，不合格
再次起步时后溜小于30CM，扣10分，大于30CM，不合格
●诀窍：
1、以车头中线为标记，尽量调整车辆与两侧车道线平行。
2、以前挡风玻璃右下角、半坡实线右侧的标记杆为两大标记点。
3、行驶至半坡时，透过前挡风玻璃望去，当标记杆与前挡风玻璃右下角距离为25至30厘米时刹车，然后拉手刹。身高越高的人，这个距离应越短，最短不超过25厘米。
4、半坡起步时，踩离合器挂1挡。缓慢抬起离合器，过快抬起车辆易熄火。感觉车子的抖动幅度为最大时，保持离合器幅度不动，松开手刹，车辆起步。抖动幅度需多加练习，抖动不足容易后溜。
二、侧方停车:难度系数：★★★☆☆
●场地介绍：
起点位于坡起下坡后，车道扩展为两条，右侧虚线区域为车位。考生需将车前行至停止线后，向右后方倒车进入车位，至与车道线平行且不超过底线停车，再向左前方驶出车位。
●分值：
车辆入库停止后，车身出线的不合格，中途停车的不合格，行驶中轮胎压线的扣10分
●诀窍：
1、进入指定位置后倒车，观察左后视镜外侧，至车位前线被后视镜刚好盖住时向右旋转方向盘一圈，继续倒车。
2、观察左后视镜，出现车位右后角，向左回一圈方向盘，继续倒车。
3、观察左后视镜，左后轮距离车位左边线时(20至30厘米)，向左旋转一半圈方向盘，继续倒车。
4、观察左后视镜外侧，至车位左边线与车身垂直时，刹车。(不用回方向)
5、挂一挡驾离车位，观察车头左前角与车道左边线从合时向右回一圈半方向盘，继续前行至车头中心点与车道左边线从合时向右旋转一圈方向盘，直至车辆与车道垂直向左回正方向盘。
三、曲线行驶:难度系数：★★☆☆☆
●场地介绍：
起点位于侧方停车终点前，为一条“S”形车道，车道宽3.5米，宽度全程无变化。考生需始终保持在车道内行驶。
●分值：
行驶中车轮压线的，不合格中途停车的，不合格
●诀窍：
尽量保持车辆与车道线平行，均速行驶，及时修正方向即可。(细节不作一一介绍)
四、直角转弯:难度系数：★☆☆☆☆
●场地介绍：
起点紧接曲线行驶终点，起初为一条直线车道，但会突然向左90度直角转弯。车道宽为轴距(车辆两车轮中央点之间的距离)加1米。考生仍需始终保持在车道内行驶。
●分值：
行驶中车轮压线的，不合格中途停车的，不合格。
●诀窍：
1、保持车辆直线前行至拐弯处(偏右行驶)，观察左后视镜，后视镜与拐弯后车道的左车道线重合时，向左旋转方向盘一圈半，均速拐弯。
2、观察车头，大致与车道平行时迅速回正方向盘，及时修正方向。
五、倒车入库:难度系数：★★★★★
●场地介绍：
以***车管所考场为例，直角转弯结束后，考生需驾车通过一个下坡，右转至倒车入库考场。倒车入库为“T”字形。
●分值
不按规定路线、顺序行驶的，不合格车身出线的，不合格倒库不入的，不合格中途停车的，不合格
●诀窍：
1、开始倒车时即向右旋转一圈半方向盘，观察右后视镜中的车轮上方，应与车库右线距离在40厘米左右位置，可保证倒车入库时右侧不会压线。
2、观察左后视镜，当能看到车库左线时，马上向左回半圈方向盘，继续倒车。
3、观察左右后视镜，两侧均出现车库实线，而相隔距离差不多时，马上向左打回一圈方向盘，继续倒车。
4、观察左后视镜，至完全盖住车库前线时，刹车。
5、前行时不要急于左转，注意车头与边线重合时再向左打一圈半方向盘。
6、左边入库注意事项与右边入库相同，只是需观察的后视镜顺序相反。
科目二考试流程与规则，建议收藏！
许多学员在准备科目二考试时已经手忙脚乱了，五个项目每个都具有一定的难度，今天小编汇总了考试流程和规则，备考学员看过来！
科目二考试流程：
1、签到：考试携带本人身份证原件和准考证，根据自己预约的考试日期及场次，提前到达候考大厅。
2、候考：进入候考大厅后，听从工作人员指挥，不得大声喧哗和走动，若实在需要离开请跟工作人员打好招呼。
3、上车准备：上车之后先去调整座椅，系上安全带，再去调整后视镜到适合自己的位置，这一切准备好之后再去验证指纹，根据提示进入相应的考试道路。
4、考试要求：每场考试有两次机会，需要五项内容全部通过才是整个科目二的通过，否则就是要重新考试。两次考试机会都用完仍没有通过考试的，就需要重新练车预约考试了。
5、考试结束：在考试结束之后要迅速离开考试场所，不可以妨碍他人考试，带上签到号码到打印窗口打印自己的成绩并签字。
科目二考试规则：
1、 考试本人必须携带身份证原件，否则是不允许参加考试的！
2、 进入候考大厅也要听从教练的指挥，在这个时候教练会教大家一些考试注意事项，要注意聆听。
以上《与你同行！探密科目二考试系统》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目二”的内容请访问：科目二
