在高速行车，有些驾驶自动挡车型的车主认为只需要踩着油门，轻微转动方向盘变换车道就足够了，和普通道路以及郊区道路上相比，对驾驶技术的要求要低很多。实际上，有这些想法的车主更需要引起注意，除了对车辆必要的操作外，安全意识的提高也同样重要，毕竟在高速公路上车速最低都在60km/h以上，速度每增加10Km/h，安全系数都会降低一个等级。既然高速公路行驶如此重要，那么在高速行车需要注意哪些事项?
1.看清楚“ETC车道”再进入，否则进退两难很尴尬
2.非紧急情况不能占用应急车道
每当堵车很多人就喜欢行驶进入应急车道。这不但是对自己的不负责，还是对社会的不负责，占用应急车道会导致救援车辆过不去，会使原本的堵车堵上更堵。
除了给其他车辆添堵，无故占用应急车道还会受到严厉的处罚：罚款200元，记6分。所以，占用应急车道的缺德行为，确实是损人不利己。
3.不要尾随或长时间靠近大货车M.Jkw86.coM
大货车就是”大祸车“，靠近他不但会使你的盲区增大，你还有可能进入她的盲区。导致不必要的事故，所以我们高速公路上，就应该远离大货车。
尽可能地躲开大货车是有道理的，很多发生在高速公路上的追尾事故，是由大货车刹车失灵引发的，而且往往是伤亡惨重的车祸。
4.不能停在匝道口的导流线里
导流线长啥样?你还记得吗?在高速公路上，匝道口的导流线经常被人当作“停车看路牌区域”，一些车辆直接停下来，丝毫不顾潜在的追尾隐患。
除非是车辆出现故障或事故，否则车辆任何时候都不允许在高速公路行车道上停车。
5.每条车道的车速范围其实是不一样的
不要以为在高速公路超速行驶才是违章行为，车速过低也属于违章，而且危险性同样很大——万一后车失魂又来不及刹车避让的话，追尾事故的后果不堪设想……
6.进入隧道一定要开启近光灯
高速公路隧道前的路段，除了会有限速标志外，通常还会有一个提示驾驶员开启车灯的标志牌。虽然现在很多车都有自动大灯配置，但是很多驾驶员并没有这种正确意识，灯都不开就一头扎进隧道里的驾驶员比比皆是。
7.每次变道时只变换一条车道
在驾校学习时，教练都会教导我们：每次变道时，只能变换一条车道。可是有多少人会遵守呢?
在高速公路的匝道口路段，我们经常能看到跨越两条车道的野蛮变道行为。有时看到其他车辆为避让这些野蛮变道车而急刹，那种危险情景让人冷汗直冒，要是刹不住会有什么后果?
8.错过出口只能继续往前走，倒车回去很危险
今年浙大的校长就给我们做了一个”很好的“的榜样，在高速上错过了出口。结果直接导致车祸身亡。
万一错过了高速公路出口，我们只能继续前行至下一出口驶离高速。
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高速行车开窗有哪些注意事项
据调查，大部分人还停留在只会开关窗以用来换气的阶段。说句掏心窝子的话，车窗的使用是有技巧的，用不好可是会影响驾驶安全的呢，必须要引起重视!
我们平常的车辆一般都具有4个车窗，高配的车还有天窗。怎样才能合理的开启这些车窗及开启的角度，那可就是一门小学问了。
哪种开窗组合能达到最理想通风效果?哪种开窗组合可有效降噪?哪种开窗可快速除去车内异味?还有很多司机不知道呢?
单侧车窗留一条缝隙(前或后)：排烟雾!
很多“烟民”在开车时仍烟不离手：开长途的时候吸烟是为了提高注意力，堵车的时候吸烟是为了减轻烦躁的情绪，等红绿灯的时候吸烟是为了打发时间……这样，车内就会有难闻的烟味，司机将一侧的车窗开一条缝隙，这样二手烟散的更快，也不会吹到后方的乘客，无疑是效果最好的了!不过，小i建议车主，行驶中抽烟是很影响驾车安全的，而且在车内吸烟害人害己、伤财伤身，可导致肺功能下降、急性中耳炎等疾病，车主最好不要在车内吸烟，尤其有小孩和老人的时候!
同时开前后对角车窗：降噪音!
夏季，车内热，想通风，可由于车噪、胎噪、路噪等各种声音交杂在一起，使得汽车在行驶时，车内并不安静，出现让人烦躁的噪音，特别是开窗时，大多数人是很难容忍的。那开对角的就好了!将前后对角车窗打开，前窗进入的气流就会与后窗的气流相互作用，可以降低行车过程中的噪音，是种理想的通风方式。车友们现在就可试试看哦，绝对管用!
只关单侧前车窗：除异味!
在炎热的夏天，你会发觉车内的异味卷土重来，而在冬天的时候就消散不见，确实是让很多车友头疼，这样不止自己在车内坐着难受，如果有客人上车的话，也会觉得尴尬。这时，关单侧前窗，就是将驾驶员旁边的窗关上，打开另外3扇，这样空气流通就会非常的不平衡，空气移动也有了明显的方向性，适合快速除车内的异味，不过，车内尤其后排乘客会有明显迎风感。
开同侧两车窗：中高速行驶不安全!
同侧车窗一块儿开的情况下，气流会在同一侧直接灌入车内，这时候，处于另一侧的乘客迎风感会特别的强，如果在行驶中再吹进一片树叶的话，那么力也是非常大的，会有毁容的风险哦~。而且在高速行驶时，同侧车窗一块开，方向难把控，中高速行驶中不建议车友采用这样的通风方式，可隔段时间通风换气，切记不可长时间。
只关单侧后车窗：通风柔和!
只关单侧后车窗会使车厢后排关闭车窗的一侧聚集大量空气，形成高压区域，此排风方式比较柔和，与只关单侧前车窗相比较，车内乘客不会有明显的迎风感，是一种不错的通风方式。
车窗全部开启：产生乱流，不采用!
有的车友认为，4个车窗全打开是通风换气的最好方式!其实不然，这种方式会使得大量空气灌入车厢内，车内排气口的空气流量达到峰值，气流混乱，极限情况下可以倾覆车内质地较轻的小物件，造成一定的行车安全，而且车内人员乘坐体验也不好，4个车窗全打开是不可取的。
无论是从燃油层面还是从噪音方面甚至从安全方面，高速上开窗子性价比都不是那么的高。并且开空调的时候内外循环要掌握好。保证车内的空气的循环。这样无论对人体，还是车子，才是一个最佳的状态。
高速公路隧道内行车注意事项
说到隧道行车，驾驶员应该都不陌生。隧道看似和普通道路一样，其实，由于隧道内光线昏暗，极易发生交通事故，隧道驾驶比夜间驾驶的危险性还要高。今天，小编就和大家聊聊高速公路隧道内行车的注意事项。
一、驶入隧道前，请提前减速慢行
在隧道内最大的麻烦就是能见度低，容易引发意外的发生，因此，驾驶人们在驾车准备进入隧道时，要提前减速慢行，谨慎驾驶，集中注意力。
二、驶入隧道前，请提前开启大灯
进入隧道后，瞬间变暗的光线，会让人们在视觉上产生暂时的“看不见”现象，难以适应忽然变暗的环境，所以在进入隧道前就应该开启大灯，减少视觉的冲突。
三、驶入隧道后，请与前车保持足够的安全距离
无论是进入隧道还是出隧道，光线都会发生变化，驾驶人们的视线通常会受到干扰。而这个时候，保持安全车距非常的重要。
四、驶入隧道后，请勿开启远光灯
开车的人一定知道，晚上开启远光灯会对前车及对向车道车辆驾驶员的视线进行干扰，特别是在隧道内行车，原本驾驶员的视线就差了，再加上远光灯的照射，更加容易造成危险。所以，在进入隧道后，请尽量避免使用远光灯。
五、驶入隧道后，请别随意变换车道
隧道相比普通城市道路来讲，一个是光线较差，另一个是隧道比较狭窄，所以在隧道内行车时，不得随意变换车道。
六、驶入隧道后，请别乱按喇叭
隧道拢音效果比较明显，喇叭会产生的噪音会比在普通道路明显，会干扰驾驶员行车。因此在隧道内行驶时尽量不要按喇叭。
七、驶入隧道后，请勿超速
一般在进入隧道前都会有限速提醒，因为隧道内本身就比较狭窄，而在隧道内超速更是有一定的危险性，所以为了安全着想，进入隧道后切勿超车。
八、驶出隧道后，请观察隧道口交通情况
驶出隧道后同驶入隧道内一样，视觉会产生短暂的不适应，所以在驶离隧道时要适当的减慢车速，待眼镜适应隧道外的光线后迅速加速。
提示：进出隧道前后，光线会发生变化，驾驶员的视线也会受到干扰，因此，隧道行车时要格外留神，养成良好的驾驶习惯。
切勿占用应急车道，高速公路行车注意事项
在高速公路上，每辆车都以非常快的速度在行驶，这时候反应的速度与时间要比平常更快，所以注意力一定要非常集中，以防备突发状况的出现。
●高速行车谨记五个注意事项：
第一：远离大货车 其制动不足经常发生
小车在高速公路上遇到前方车辆堵塞，最好不要选择大货车多的慢车道停车等候，而要选择大货车少的车道停车，这是因为大货车在经过长途跋涉后，制动不足或失灵的发生几率要比其他车型高很多，而且由于大货车冲力更大，一旦发生追尾事故后，危害更大。
第二：切勿占用“生命通道”
紧急停车带，是发生突发事件时，供执行抢险救援任务车辆通行的唯一“生命通道”，必须时刻保证其畅通。随意占用紧急停车带的车辆将被罚款、扣分。高速交警提醒驾驶员，如前方发生事故，请依次排队等候通行，让出紧急停车带这条“生命通道”，使120等救援车辆能及时到达现场施救。而且，紧急停车带被占用，致事故现场无法及时清理，交通反而会更堵。
第三：车辆发生故障 要放置三角架警示标志
如果发生事故或者故障，车辆能移动的，应该把车移到应急车道上，后面200米处放置好三角架等警示标志，司乘人员要撤离到护栏以外的安全地带。如果车辆无法移动，也应该及时放置警示标志，人也要及时撤离，不能在高速公路上逗留，不然很容易发生二次事故。
第四：轻微事故不快处快撤要罚款
其实在2010年深圳交警推出的“快处快赔快撤”将正式施行，轻微事故不快处快撤将面临500元的罚款。
第五：驾照满一年者才可独自上高速
根据2013年1与1日起即将施行的新交规，实习期内驾驶员驾车上高速须3年以上驾龄者陪同。发现处于实习期且无相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上驾驶人陪同的，已经或正在高速公路上行驶的，将按照123号令规定，对驾驶人处200元罚款，并责令就近驶离高速公路。
●三个危险行为需注意：
第一：在高速公路上倒车
在高速公路上开车，最怕走过头。走过头该怎么办?有一些人，喜欢在高速公路上倒车，甚至逆向行驶。这种情况很危险。为此，公安部123号令也规定，在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的，一律记12分。
第二：在应急车道违章停车
有些已经进入高速公路的司机，为了等这个免费放行的时间点或者感觉疲劳，或者要上厕所，会在高速公路上违停。这种情况是不允许的，根据公安部123号令的规定，在高速公路上违停，会罚款200元记6分。
第三：超速
驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路上行驶超过规定时速20%，就要记12分。驾驶其他机动车行驶超过规定时速50%以上的，也要记12分。
♨元旦自驾出行 高速公路十大安全行车注意事项
又是元旦小长假了，童鞋们是不是又准备驾着爱车带着家人一起出游呢？今天小编就给童鞋们讲一讲雾天高速公路10大行车注意事项↓↓↓
大雾天气给司机驾车出行带来了较大的安全隐患，稍有不慎极易酿成事故，在高速公路上有很多的追尾事故都是发生在大雾天气，由此造成的人员和经济上的极大损失，对高速路行车安全构成了严重威胁。
因此，为了谨防事故的发生，小编在这儿给大家10个雾天高速路行车的注意事项。
注意事项１大雾天气里行车要合理的使用汽车灯光
汽车车灯的正确使用是确保雾天行车安全的一个重要的。在雾天行驶时，驾驶员应将前后雾灯全部开启，如果雾气非常大，还可将双闪灯打开，开启雾灯和双闪灯的主要作用，是为了让其他车辆的司机可以更好地观察到你，避免追尾和刮擦事故的发生。
特别需要提醒的是，有的司机会以为开启远光灯效果会更好，其实不然，远光灯开启后会让视线变得更加不好，因此建议司机可将远光灯当作信号灯使用，以确保会车时让对方更容易发现你，但远光灯闪动的时间应当极短，以免影响对方视线酿成事故。
此外，出行前应检查雨刷是否完好，行驶中当雾气落在风挡上时，要确保雨刷能顺利将水气刮掉，以确保有良好的视线。
注意事项２注意限速行驶
即使在轻雾区也要适当降低行驶速度，适当加大行车间距。当能见度在500—200米时，必须开启防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过80公里，行车间距应保持在150米以上。能见度在200—100米时，必须开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，时速不超过60公里，行车间距保持在100米以上。能见度在100—50米时，除打开上述灯光外，时速不能超过40公里，行车间距保持50米以上。
能见度在50米以下时为特浓雾，公安机关按照规定可采取局部或全路段封闭高速公路的交通管理措施，此时已经进入高速公路的车辆，驾驶员必须按规定开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，在保证安全的原则下，驶离雾区，但时速不得超过20公里，也可找就近的服务区暂避，等雾散后再行车。
注意事项３行车过程中要频繁平和缓踩刹车
大雾中行车频繁平和缓踩刹车，一是可以控制车速，二是刹车时尾灯变亮，可提醒后面的车辆注意保持车距。在雾区行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的，防止追尾事故的发生。
注意事项４勤按喇叭
在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可起到警告其它车辆的作用。当听到其它车的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应，提示自己的行车位置。
注意事项５要注意行车路线的选择
雾天行车要尽可能靠路中间行驶，不要沿着路边行车，以防刮、碰、撞防护栏，避免与路边紧急停靠的车辆相撞。
注意事项６适时靠边停车
遇到浓雾突然降临，来不及进入就近的服务区时，应尽快把车停靠在高速公路紧急停靠带上，同时打开雾灯、示宽灯和尾灯。并在来车方向150米以外设置警告标志。
停车后，从右侧下车，离路尽量远一些，千万不要坐在车里，避入护栏外以免被过路车撞到，等到视线恢复到一定程度时，尽快离开紧急停靠带，或根据实际情况到服务区找安全地带停靠。
注意事项７前挡风玻璃除雾技巧
雾天驾车，前挡风玻璃上很容易起雾，此时千万不要边擦雾边开车，因为这会分散驾车人的注意力，容易导致交通事故的发生。遇到前挡风玻璃起雾时，应打开冷气，或稍微打开车窗，这样可消除或避免玻璃起雾。
注意事项８耳听八方，听觉很重要
在高速公路上驾车，听觉对我们同样重要，一旦听到前方有车辆撞击的声音，应在确保安全的情况下，迅速将车停在路边，开启所有灯光，车上人员需要翻过护栏在路边等候，并沿着路外侧走到车后150米以外设立警告标志，完成后迅速离开路面。雾天高速公路上一旦有追尾事故发生，大部分都是连环追尾事故，此时人员要快速离开路面，确保自己的安全。
注意事项９遇交通事故应急处理
一旦发生交通事故时，应迅速采取安全措施，保护好现场，及时报案，以求最快处理现场。此时人必须远离车辆，最好避入护栏外，以确保自己的安全。后面来的车辆不要挤占紧急停车道，以免给交通管理部门的疏导交通、抢救伤员、清障救援等工作造成不便。
注意事项１０遇大雾滞留，要等视线完全恢复后再行车
遇到大雾天气，驾驶员一定要耐心等待，不能为了抢时间而贸然驶入雾区。因为大雾初散时，高速公路沿线的雾经常时浓时淡，造成车速难以控制，更容易发生交通事故，因此更不能掉以轻心。
在此小编提醒广大机动车驾驶人，如果遇到大雾天气，应尽量避免选择高速公路行驶，以免由于能见度低而引发交通事故。
元旦自驾出行 高速公路十大安全行车注意事项
又是元旦小长假了，童鞋们是不是又准备驾着爱车带着家人一起出游呢？今天小编就给童鞋们讲一讲雾天高速公路10大行车注重事项↓↓↓
大雾天气给司机驾车出行带来了较大的安全隐患，稍有不慎极易酿成事故，在高速公路上有很多的追尾事故都是发生在大雾天气，由此造成的人员和经济上的极大损失，对高速路行车安全构成了严峻威胁。
因此，为了防御事故的发生，小编在这儿给大家10个雾天高速路行车的注重事项。
注重事项１大雾天气里行车要合理的使用汽车灯光
汽车车灯的正确使用是确保雾天行车安全的一个重要的。在雾天行驶时，驾驶员应将前后雾灯全部开启，假如雾气非常大，还可将双闪灯打开，开启雾灯和双闪灯的主要作用，是为了让其他车辆的司机可以更好地观察到你，防止追尾和刮擦事故的发生。
非凡需要提醒的是，有的司机会以为开启远光灯效果会更好，其实不然，远光灯开启后会让视线变得更加不好，因此建议司机可将远光灯当作信号灯使用，以确保会车时让对方更轻易发觉你，但远光灯闪动的时间应当极短，以免影响对方视线酿成事故。
此外，出行前应检查雨刷是否完好，行驶中当雾气落在风挡上时，要确保雨刷能顺利将水气刮掉，以确保有优良的视线。
注重事项２注重限速行驶
即使在轻雾区也要适当降低行驶速度，适当加大行车间距。当能见度在500—200米时，必须开启防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过80公里，行车间距应保持在150米以上。能见度在200—100米时，必须开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，时速不超过60公里，行车间距保持在100米以上。能见度在100—50米时，除打开上述灯光外，时速不能超过40公里，行车间距保持50米以上。
能见度在50米以下时为特浓雾，公安机关按照规定可采取局部或全路段封闭高速公路的交通治理措施，此时已经进入高速公路的车辆，驾驶员必须按规定开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，在保证安全的原则下，驶离雾区，但时速不得超过20公里，也可找就近的服务区暂避，等雾散后再行车。
注重事项３行车过程中要频繁平和缓踩刹车
大雾中行车频繁平和缓踩刹车，一是可以操纵车速，二是刹车时尾灯变亮，可提醒后面的车辆注重保持车距。在雾区行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。假如认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到操纵车速的目的，防止追尾事故的发生。
注重事项４勤按喇叭
在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可起到警告其它车辆的作用。当听到其它车的喇叭声时，应当马上鸣笛回应，提示自己的行车位置。
注重事项５要注重行车路线的选择
雾天行车要尽可能靠路中间行驶，不要沿着路边行车，以防刮、碰、撞防护栏，防止与路边紧急停靠的车辆相撞。
注重事项６适时靠边停车
碰到浓雾忽然降临，来不及进入就近的服务区时，应尽快把车停靠在高速公路紧急停靠带上，同时打开雾灯、示宽灯和尾灯。并在来车方向150米以外设置警告标志。
停车后，从右侧下车，离路尽量远一些，千万不要坐在车里，避入护栏外以免被过路车撞到，等到视线恢复到一定程度时，尽快离开紧急停靠带，或根据实际情况到服务区找安全地带停靠。
注重事项７前挡风玻璃除雾技巧
雾天驾车，前挡风玻璃上很轻易起雾，此时千万不要边擦雾边开车，因为这会分散驾车人的注重力，轻易导致交通事故的发生。碰到前挡风玻璃起雾时，应打开冷气，或略微打开车窗，这样可消除或防止玻璃起雾。
注重事项８耳听八方，听觉很重要
在高速公路上驾车，听觉对我们同样重要，一旦听到前方有车辆撞击的声音，应在确保安全的情况下，迅速将车停在路边，开启所有灯光，车上人员需要翻过护栏在路边等候，并沿着路外侧走到车后150米以外设立警告标志，完成后迅速离开路面。雾天高速公路上一旦有追尾事故发生，大部分都是连环追尾事故，此时人员要快速离开路面，确保自己的安全。
注重事项９遇交通事故应急处理
一旦发生交通事故时，应迅速采取安全措施，保护好现场，及时报案，以求最快处理现场。此时人必须远离车辆，最好避入护栏外，以确保自己的安全。后面来的车辆不要挤占紧急停车道，以免给交通治理部门的疏导交通、抢救伤员、清障救援等工作造成不便。
注重事项１０遇大雾滞留，要等视线完全恢复后再行车
碰到大雾天气，驾驶员一定要耐心等待，不能为了抢时间而贸然驶入雾区。因为大雾初散时，高速公路沿线的雾经常时浓时淡，造成车速难以操纵，更轻易发生交通事故，因此更不能掉以轻心。
在此小编提醒广阔机动车驾驶人，假如碰到大雾天气，应尽量防止选择高速公路行驶，以免由于能见度低而引发交通事故。
高速行车遭遇暴雨 请使用这份行车安全指南！
进入雨季，降雨量开始多了起来，在高速公路上驾车时常会遇到暴雨等极端天气。不必慌张，今天就跟大家唠叨唠叨暴雨天在高速公路上行车的事儿。
▲图：7月19日至20日，云南昆明、广西北海、黑龙江尚志、吉林永吉等地出现不同程度的强降雨，导致部分道路被淹。
7月15日夜间，甘肃平凉突降暴雨，平凉西高速往宁夏方向3公里处14辆车连环相撞，多人受伤。经过当地消防部门4小时的救援，所有被困人员全部获救。
▲GIF图：甘肃平凉西高速发生14车相撞事故。
7月14日凌晨，重庆渝北区突降暴雨，渝邻高速古路服务区旁发生3车追尾事故，造成人员被困。消防官兵雨中开展施救3小时，被困人员被成功救出。
▲GIF图：渝邻高速古路服务区发生3车相撞事故。
6月10日早上，由于雨天路滑，启扬高速江苏扬州江都段发生一起5车相撞事故，造成1人死亡3人受伤。
▲GIF图：启扬高速江苏扬州江都段发生5车相撞事故。
暴雨天行车要减速慢行
暴雨天降水量陡增，高速路面湿滑容易出现积水，行车时眼前“白茫一片”视野受到限制，极易发生交通事故。在这样的极端天气状况下，安全行车时要注意以下几点：
保持车距 不盲目并线超车
由于短时间的强降雨造成高速路面湿滑，车轮容易打滑“跑偏”，行车时应当沿着自己的车道匀速行驶，切记不要因为前车行驶缓慢而盲目并线或超车。切记不要超速驾驶，以免发生追尾、碰撞等交通事故。
行车开雾灯 切勿滥用双闪灯
暴雨天开雾灯的目的并不是为了看清前方的道路，而是要让其他的驾驶人通过雾灯注意到你，以此来增强行车的安全性。特别注意的是，行车中不要使用危险警示灯，即大家常说的“双闪灯”。如果滥用双闪很有可能会给周围的车辆传递错误信息，导致交通事故的发生。
涉水行车 先观察再通过
遇到积水路段，一定先观察后再谨慎通过。一般来说，当积水高度低于轮胎的一半时可以通过。先观察其他涉水的车辆是否通行顺畅，然后据此判断地面是否有深坑或障碍物，通行时应该用低挡位行车，匀速慢行，稳住油门，不可中途停车、换挡或急转方向。如果积水高度超过轮胎的中线，此时要选择其他路线绕行，不可强行通过。
避免急踩刹车 保持低速行驶
由于路面湿滑，刹车片和刹车碟之间容易形成水膜，急踩刹车时车辆容易打滑甚至发生侧滑。因此，要尽量用档位和油门来控制车速，避免急踩刹车。同时，低速行驶还能够让驾驶人有充足的反应时间。
发生事故后及时撤离并放置警告牌
车辆发生交通事故后，应当立即开启危险警告灯，并放置三角警告牌提示来往车辆，车内人员迅速撤离至安全区域并拨打报警电话等待救援。要注意的是，切勿在车内、车辆周围停留，防止发生二次事故，以免给车辆及人员造成二次伤害。
