寒假即将来临,大批的学生将涌向驾校,相信对很多学生来说,假期是练车的好时机,但是如何利用好这一个月的时间是很重要的。一、选择驾校首先,最好选择收费合理且规模较大的驾校机构,如果有熟人推荐那就更好了,其实学车并不难,遇到一个教学有方的教练很重要,所以我们要避免在脏乱差的驾校浪费时间。二、学车心态据分析,科二的通过率普遍偏低,经常听到有学员抱怨场地不好,教练不好,考了几次都考不过,导致大家对科二萌生了不好的印象,其实根本没那么严重。练习的车子略有不同,但对练习的影响并不大,而且越是不花时间不花心思去学的,越是学不好,越考不过的人越是怨声载道。科二主要在于技巧和细节的练习,熟练了考试自然没问题,保持平常心才能发挥出应有的水平。三、科二倒库——找准打方向时机很重要据不完全统计,科二挂的最多的就是倒车入库,要知道倒车入库的练习一般占了科二练习时间的一半,可见其有多重要,倒库一般有三种情况:(一)第一种情况 如果你打方向盘很及时非常准确(一把进)那么就会出现,当你从右后视镜里看到:车身右尾部慢慢接近右边的库角,当车尾距离库角大约30CM左右的时候,右前门把手正好在车库右边线的延长线上。恭喜你不用做什么调整,继续倒,直到车身与边线平行,就回正方向盘即可。(二)第二种情况 如果打方向盘早了一点(可以调整)那么就会出现,当你从右后视镜里看到:车身右尾部慢慢接近右边的库角,当车尾距离库角大约30CM的时候,右前门把手还在车库右边线的延长线外面(即右边)上。如果不调整继续倒车,车身右尾部距离右边库角的距离就会进一步缩短,当距离接近或者小于20CM的时候,右前门把手还没有或刚才落在右边线延长线上,这时候很大概率会压倒车库右边线。(三)第三种情况 如果打方向盘晚了一点(没救了)那么就会出现,当你从右后视镜里看到:车身右尾部慢慢接近右边的库角,当车尾距离库角还远没到30CM的时候,譬如感觉还有40-50公分的时候,右前门把手才落在右边线延长线上或者左侧,估计百分百压左边线。实际练车的时候怎么练习?以右倒车入库为例:从方向盘右打死倒车开始,眼睛一直从右后视镜盯着车身右尾部,看着车尾距离右边库角慢慢接近30CM,再看下同侧前门把手的位置距离车库右边线延长线的相互位置,如果还在延长线右侧,立即左打一整圈方向盘,此时车身继续后退,但从倒后镜里看,车身距离库角的距离基本稳定在25-30公分之间,而右侧前门把手就会逐渐越过车库右边线延长线,当其越过之后,就再次向右打死方向盘.可以顺利进库了。
四、掌握好离合
科二是场地练习,最重要的是要学会控制离合,离合用来控制车速,科二要恰到好处的熟悉离合,离合抬多了车速过快,方向盘来不及打,抬少了会中途停车必死。
五、S弯记住几个点
教练一般会在练习的车上先把点做好标记,可能有些人第一次练S弯会觉得点太多,但是大家不要慌,S弯多练几遍也就熟了,点的记忆主要用于车子在行驶过程中在S弯的正中间,向左转时,左边的后视镜,紧紧沿着右线即可;向右转时车头中间或者雨刷器节点,紧紧沿着左线即可;但是方向不要打早,进入曲线时,要略往右,等左后视镜在路的中央,再向左慢慢打,然后沿线走;左转变右转时,不要急着回方向,等右后视镜在路的中央,再向右打,然后沿线走;
知道了以上几点,科二想挂都难。
科目二考试所有的项目总的精髓就在两点:慢;准。慢:就是速度一定要慢,科目二全程一档,不要加油门,道理很简单,只有慢了才能看清点位,对的准点位;准:点位要看准,对准,这一点一定要听教练的,平时你再对他不屑,这时一定要听他的,很多考场机关,只有他们知道。另外,科目二上来别急着开考,关键先试试离合,调整好反光镜,反光镜往下些,要看得见地面!
一、为什么会倒车入库不顺利
倒库不入的原因是多种多样的,可能是车辆起始位置距离边线太近;也可能是车身没有摆正,车尾外翘;还可能是因为打方向盘的时机没有把握好,或早了,或迟了等等。
另外,不同驾校的不同教练教授的入库方法还是有些出入的,所以倒库不入的原因就更多了。因此如果上面没有列举到的倒库不入的情况也不要着急,接下来小编会告诉您如何应对倒库不入。
二、怎么预防倒库不入
解决倒库不入的最好办法就是一把进库,下面给大家提供两个办法来预防倒库不入情况的发生。
1、稳定心态
考试前出现紧张心态是很正常的,学员们应该学会调整心态,不要绕过紧张的心态影响到考试的操作。
考生可以试着喝一些甜味较重的饮料、深呼吸、转换思维、闭上眼睛回忆几遍倒库的操作流程。
2、预判
在绝大多数的情况下,当咱们发现倒库即将失败的时候,其实已经来不及了。
这种情况下,大家就必须在开始下一个动作之前确认这个动作是符合要求,比如:在考试开始之前(没有录入指纹之前)就要确认好车身与边线是否留有足够距离,车身有没有摆正……如果发现了问题应该及时修正,修正之后再录入指纹,开始考试。
倒车入库后视镜怎么看
1.左后视镜下框遮住停车虚线时向右打死方向,半离合状态慢慢继续后退;
2.从左后视镜看到左库角出来注意了,在镜中当左库位线出来2个手指头(实际距离20厘米)时回半圈方向,继续慢慢后退;
3.当整条左库位线刚出来时,回正方向,此时根据车身与库位线的距离情况进行微调,需要车尾往哪个方向动就朝哪个方向打些方向,打了方向后马上回正。
4.看到库前线与左后视镜下沿重合时停车,完成右倒库。
无论右、左边倒(反倒、正倒),都是可以看左后视镜的。
我的经验是:1.反倒:车辆在停止线半离合状态慢慢开始后到时,观察右后三角窗前立柱前的窗花,当窗花接触库右边线(可适当提前)时,立即匀速向右打死方向,然后眼睛移到左后视镜,注意观察车身与库左前角(距离小于20-30公分适当回些方向,距离大些则不用管),当库左边线完全出现时,立即回正方向,当库前线在左后视镜下沿时停车即可。
2.顺倒:库内车辆半离合状态慢慢出库时,当驾驶人身体与库前边线一致时,向左打方向(大约一圈又四分之一,方向盘在在一点钟的位置),继续前进,当车在库左边停车线处停车,这是车身也正,不用动方向,原路返回,还是观察车身与库左前角的关系(距离小于20-30公分适当回些方向,距离大些则不用管),当库左边线完全出现时,立即回正方向,当库前线在左后视镜下沿时停车即可。
以上就是关于倒车应该注意的事情,实际情况的倒车入库肯定跟理想的不一样,我们要及时做好调整,提升自己的技能。
坡道停车与起步一直是科二最难的项目之一,经常有人“谈坡色变”,今天就带大家来看看有哪些地方容易出错,又该怎样解决:
坡道停车与起步--考试内容
【定点停车】
考生需在上坡后把考试车停到规定区域中的位置上,边线距离要符合规范,不能压线也不能过远。
【坡道起步】
考生要在规定的时间内实现坡道起步,中途不能熄火、不能溜车、不能超时。
让我们先看看该项目的平面示意图:
坡道停车与起步--常见错误如何解决
【错误一:没把车停到规定位置上】
1、前后边距扣分情况分以下3种:
(1)满分操作:车头最前端与黄线重合
(2)扣10分:最前端没与黄线重合,但在蓝线范围内
(3)不合格:车头最前端连蓝线范围都没进
2、左右边距扣分情况也分以下3种:
(1)满分操作:右侧车轮与黄边线距离在30cm以内
(2)扣10分:右侧车轮与黄边线的距离超过30cm
(3)不合格:右侧车轮压住了或超过了黄边线
【解决妙招】
关键在于上坡前最好就把车头对准停车位置再开上去,在坡上就不要有太大的调整了。观察好后视镜和车前盖,当右侧1/3处与边线重合,差不多就在30cm以内了。
【错误二:起步常出现的各种问题】
1、起步超时。
超过30秒就是超时了,直接会被判为考试不合格。
【解决妙招】
基本上首次起步不成功,再尝试就要超时了,所以要抓紧第二次操作。还有人过于求稳,结果离合松的实在太慢。其实只要找到半联动,稍微稳2秒就可以继续了。
2、起步溜车。
只要车辆出现后溜,基本上就是考试不合格。
【解决妙招】
溜车一般都是动力不足,或者熄火后没有及时踩住刹车导致的。考生要记住,考试时离合油门要配合好,当你找到半联动后,此时动力仍然不足,要继续稳住2秒然后再抬离合。等到车有向前冲的劲儿了,右脚从刹车挪到油门,给足爬坡动力就不会溜车了。
3、起步熄火。
只要熄火,就扣100分,考试不合格。
【解决妙招】
离合松太快太猛,一定会熄火。考生要有良好的车感,平时多练多学离合半联动。训练时学会用半联动控制整场的车速。上车后,多踩几脚离合,利用考试前的黄金时间适应考试车。
坡道停车与起步--贴心提醒
熟能生巧是真理。
科二的通关秘笈就在于多练。练多了,自然就掌握了项目难点,离合操控也会日益精湛。要是不练,一切都白搭。熟练才能生巧,才能培养良好的车感,考试时才能以不变应万变。
别怕花钱,考前要参加模拟考。
有的地方参加模拟考试要交模拟费,有很多人怕花钱就不参加了。其实模拟考对考试通关非常有帮助,学员能提前适应考场、考试车。不要怕花钱,就当给自己多一份保障。
扣分别慌,还有机会。
很多人考试中听到扣分了就心灰意冷了,其实就算扣10分,只要没宣布你考试失败,你就还有机会,只要保证其他项目不扣分一样能过关。
坡道停车与起步一直是科二最难的项目之一,经常有人“谈坡色变”,今天就带大家来看看有哪些地方容易出错,又该怎样解决:
坡道停车与起步--考试内容
【定点停车】
考生需在上坡后把考试车停到规定区域中的位置上,边线距离要符合规范,不能压线也不能过远。
【坡道起步】
考生要在规定的时间内实现坡道起步,中途不能熄火、不能溜车、不能超时。
让我们先看看该项目的平面示意图:
坡道停车与起步--常见错误如何解决
【错误一:没把车停到规定位置上】
1、前后边距扣分情况分以下3种
(1)满分操作:车头最前端与黄线重合
(2)扣10分:最前端没与黄线重合,但在蓝线范围内
(3)不合格:车头最前端连蓝线范围都没进
2、左右边距扣分情况也分以下3种
(1)满分操作:右侧车轮与黄边线距离在30cm以内
(2)扣10分:右侧车轮与黄边线的距离超过30cm
(3)不合格:右侧车轮压住了或超过了黄边线
【解决妙招】
关键在于上坡前最好就把车头对准停车位置再开上去,在坡上就不要有太大的调整了。观察好后视镜和车前盖,当右侧1/3处与边线重合,差不多就在30cm以内了。
【错误二:起步常出现的各种问题】
1、起步超时。
超过30秒就是超时了,直接会被判为考试不合格。
【解决妙招】
基本上首次起步不成功,再尝试就要超时了,所以要抓紧第二次操作。还有人过于求稳,结果离合松的实在太慢。其实只要找到半联动,稍微稳2秒就可以继续了。
2、起步溜车。
只要车辆出现后溜,基本上就是考试不合格。
【解决妙招】
溜车一般都是动力不足,或者熄火后没有及时踩住刹车导致的。考生要记住,考试时离合油门要配合好,当你找到半联动后,此时动力仍然不足,要继续稳住2秒然后再抬离合。等到车有向前冲的劲儿了,右脚从刹车挪到油门,给足爬坡动力就不会溜车了。
3、起步熄火。
只要熄火,就扣100分,考试不合格。
【解决妙招】
离合松太快太猛,一定会熄火。考生要有良好的车感,平时多练多学离合半联动。训练时学会用半联动控制整场的车速。上车后,多踩几脚离合,利用考试前的黄金时间适应考试车。
坡道停车与起步--贴心提醒
熟能生巧是真理。
科二的通关秘笈就在于多练。练多了,自然就掌握了项目难点,离合操控也会日益精湛。要是不练,一切都白搭。熟练才能生巧,才能培养良好的车感,考试时才能以不变应万变。
别怕花钱,考前要参加模拟考。
有的地方参加模拟考试要交模拟费,有很多人怕花钱就不参加了。其实模拟考对考试通关非常有帮助,学员能提前适应考场、考试车。不要怕花钱,就当给自己多一份保障。
扣分别慌,还有机会。
很多人考试中听到扣分了就心灰意冷了,其实就算扣10分,只要没宣布你考试失败,你就还有机会,只要保证其他项目不扣分一样能过关。
十个考驾照,九个都说倒车入库难。根据相关驾考数据显示,科目二考试中70%的学员都挂在倒车入库上,由此不难看出倒车入库的难度。但会者不难,难者不会。只要你掌握了其中的技巧,就不会觉得倒车入库难了。
一、倒车入库失败的原因
1、进场时车身距离没有调整好,车身没有摆正;
2、看点不准,打方向的时机过早或过晚;
3、没有掌控好离合器,导致车速忽快忽慢;
二、如何预防倒库失败
1、调整好进场距离
在起始位置,保持车辆与左边线1.5米的距离,距离过大或过小都会导致压线。
2、学会看后视镜
以右倒库为例,当左后视镜下沿盖住停车虚线时,立即向右打死方向;观察右后视镜,观察右库角与右后轮的距离,当距离约30cm时,回半圈方向,继续后退;车身进库后,与库边线即将平行时,立即回正方向;当左后视镜下沿盖住库前线时停车。右倒库完成。
3、入库后修正车身
车身进库后,通过后视镜观察车身是否正直,如果是斜的,一定要及时调整过来。哪边距离大,就往哪边打方向。记住:在库内的修正幅度不可过大,打完方向在车身正后就要立即回正。
4、控制好车速
倒车入库过关的精髓在于慢。就是速度一定要慢。科目二全程都是一档,不需要加油门,因此考生只要通过踩离合器控制好车速,保持车速又慢又稳。
以上就是倒车入库失败的原因及考试过关的技巧,希望能帮助到更多考生!
以上《科目二难不难,踩个离合就知道了》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“科目二”的内容请访问:科目二