科二学车的时候，学员就应该在学习中发现问题，并及时解决问题，考试时才能顺利通过。为了方便更多学员，小编为大家总结了科目二考试前，学员应该知道的五必考易挂科点。
一、倒车入库
1、压线或出线
倒车入库最易挂科的点就是压线或车身出线，一旦出现这样的状况，倒库就直接挂科了。一般出现这样的问题，主要原因就是点位看的不合适和打方向的时机没有把握好。
确保点位准确，最好在教练介绍点位的时候，自己在对应位置坐在驾驶座上看看，适合自己的点究竟在哪。打方向的时机不难把握，车速放慢，遵循“宜早不宜迟”的原则，一般就算打错了，也是有机会修正的。
二、侧方位停车
1、贴库
侧方位停车前，要将车开至合适的起始位置，开始就没有停到准确位置，一旦倒车就有压线的可能。
其中学员最容易做不到位的，就是贴库这一步，车身应该距离库外侧边线30-50cm，除了看右侧车头1/3处和库线重合，还可以看方向盘中点和路面中间的箭头对准的位置。
2、出线
车尾出线是学员犯的最多的错误，一方面是因为入库后没有及时向左打方向，车尾从库的内侧边线出线；另一方面是入库想要修正方向，导致车尾从库的后侧边线出线。
首先打方向的时机要把握好，平时就需要多练，多修正，找到合适的打方向的时机，并保持住。侧方位停车不需要车身摆正，只要在库内不压线就算通过，所以只要车头入库，就可以立即停车。
三、曲线行驶
1、压线
学员在S弯中，常常顾头不顾尾，只知道看着车头的点，到点打方向，却不关注车轮位置，尤其是后车轮。这样导致的结果就是，行驶过程中，尤其是出S弯的时候，车轮容易压线。
学员在行驶过程中，要不时关注后视镜中的车轮位置，发现距离边线过近的时候，就要小幅度地修正。出弯道的时候，确保后轮即将离开弯道，再回正方向。
四、直角转弯
1、压到拐角
直角转弯就一个需要打方向的地方，需要学员注意，如果没有把握好打方向的时机，就会压到拐角，结果挂科。
打方向既可以看车头与直角边线的相对位置，也可以看车窗上的点与拐角重合的时机，看个人习惯，确定一种看点方式，及时打方向。
五、坡道定点停车和起步
1、压实线
坡道不想压实线，首先练好追线，就和侧方位停车贴库差不多，距离实线30cm左右的位置，如果掌握不好，可以离远一点，超过30cm，不超过50cm就可以。
2、停车不到位
停车时，前保险杠应该停在停车线上，然而如果学员看点不准，容易把握不好这个距离。如果看停车杆三点一线把握不好，可以看后视镜下边沿和停车线的相对位置，多练几遍，就能找准。
3、起步熄火
离合高度掌握不好，就会在起步时熄火，熄火不至于挂科，但是熄火后，必须挂回空档，重新启动车辆，可是能做到的学员寥寥无几。所以在坡道上找准离合的半联动位置，最稳妥的方式就是看转速表。
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科目二考试“五必考”难点和窍门
一般，科目二都有五项必考，即倒车入库、侧方位停车、定点停车与起步、曲线行驶及直角转弯。每一项都有比较把握的难点，而突破难点就要掌握相应窍门。
1、倒车入库
考察车辆在横向行驶时，分左右两侧分别进入竖向车库的技能。
整个考场为一个“凸”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。
难点：中间不能停顿，彻底否定了目前电子桩考试中，原地打死方向，辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。考生需学习如何从后视镜观察边线。
窍门：在准备入库之前，允许停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。
2、坡道定点停车和起步
考生需开车至坡起考点，前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步，不能出现后溜。
难点：考试车与教练车车况不同，离合掌握不好容易后溜。
窍门：开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠，来决定什么时候停车(教练有教)，而起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。
3、侧方位停车
车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有停顿。
难点：不能停顿，无吊杆可辨认。
窍门：学会使用后视镜辨认标线。
4、曲线行驶
为一条存在两个大于40度角转弯的车道，需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。
难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。
窍门：一定要慢，时速保持在5公里下较为合适，切忌车速过快导致转向不足。
5、直角转弯
难点：没有及时打死方向盘，很容易压线。
窍门：准备过弯时减速至5公里以下，根据前方视线辨认两侧边线，边转弯边走，随时调整方向。
以上就是科目二考试中的五个必考项，每一项都有标准的操作方式，建议考生按照教练教的方法来，不要太随性，当然也可以结合自己的实际情况，找到适合自己的方式。
科目二考试挂科原因汇总及应对措施
科目二考试挂科都有哪些原因，有以下几点：
1、粗心大意，很多人总是想快，做起来很急，总是忘记打灯，忘记安全带等。
2、车速过快，因为我们都是新手，车速一快我们就反应不过来了。
3、心理紧张，其实完全没必要紧张，考驾照而已，就算挂了，也没什么，最多交补考费，再考就是了，所以要放松心理，这样才能正常发挥，就当换个场地练车就是了。
4、场地不熟，因为练车场与考场肯定有一定差别的，所以平时练车时就要多向教练请教，了解考场与练车场地有什么区别。
科目二考试经验分享：
1、考试过程车速一定要慢，速度慢了，我们就有足够的时间进行修正了;
2、进入考场前，先看一下挂在场外的考场平面图，了解一下考试路线;
3、考试第一个项目是倒车入库，进入考场后，上车前，先看一下前方的车库，不要上车了再去找车库在哪里，很多人表示挂在考试的时候找不到车库，找不到参考线;
4、上车后，不用急，先调整好后视镜，因为我们都是新手，平时练车时也是通过后视镜去找参考点的，调整后视镜到平时练车时的状态，然后调整好坐位，再挂好安全带，检查离合、刹车、档位是否正常，如有异常通知工作人员处理，很多人表示车上的语音提示一直在催“考试开始”，工作人员也催“开始考试”，其实不必理会，先做好自己的准;
5、考完倒车入库后，下一个项目就是侧方停车，很多人表示找不到车库;考完倒车入库后，慢慢开到侧方停车的场地，也一定要观察清楚车库在哪里，不要把车开过去了再找车库，这样就肯定完蛋了，是没有回头路的。侧方停车出来时候一定要记得打左转向灯;
6、其实两个考试项目之间是有一段画白线的区域可以停车的，如果前面有人在考试，或者你还没有看清楚目标车库，可以先停车观察清楚;
7、S路线行驶和直角转弯是最简单的，这个也不过就实在没办法了;
8、坡道定点停车与起步注意事项，如果前方有人在考试，一定要先停车在白线区域，等别人考完你再开始，不然一开过去，前面有人挡着，你肯定就挂了;另外很多练车场，两边是竖了两个竿作为停车参考的。但考场是没有竿子的，我们平时练车也要习惯用地面的黄线做参考;坡道起步一定要记得打左转向灯哦。
注意事项
最后总结一下：心平，细心，车慢，肯定过关;
附：驾考科目二扣分评判标准
一、倒车入库：
1)不按规定路线、顺序行驶的，不合格;
2)车身出线的，不合格;
3)倒库不入的，不合格;
4)中途停车的，扣5分;
5)超过4分钟，不合格。
二、坡道定点停车和起步：
1)增加起步时间超过规定时间的，不合格;
2)将车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超过1250px，扣20分改为扣10分;
3)将车辆停止后，车身距离路边缘线30CM以上，扣20分改为扣10分;
4)坡道起步时，起步超过30秒，不合格。
驾考科目三易出错点汇总
为了让学员们能够更好的掌握科目三的学习，应对考试，以下是搜索整理的关于2017驾考科目三易出错点汇总，供参考借鉴，希望对大家有所帮助!
一、灯光测试
灯光测试部分只需要记住两种特殊情况：
1、需要留远光灯的项目：请将前照灯变成远光灯，进入照明不良路段
2、需要开警示灯关大灯的项目：路边临时停车，车辆在道路上发生故障，防碍交通又无法移动
除了以上两种情况其他所以的项目都是远近交替以后留近光灯。
注意：灯光测试时所有的灯光允许多打但是不允许少打或者打错，而且必须在5秒内完成。
二、起步与靠边停车动作顺序
1、起步：一踩二挂三打四鸣五看六松
2、停车：拉手刹—回档---回转向灯---(开警示灯---关大灯)---熄火---下车
三、考试项目中易发生错误部分
1、转向灯：容易发生错误的部分在于当拐弯或者变道时转向灯掉了没有及时补上。
注：这个转向灯并不是100%要补，需要补的前提是你的车辆还没有开始拐弯或者变道前转向灯掉了就需要补。如果在拐弯或者变道的过程中掉了的就不需要补。当然，如果你也补了也不会错。
2、直线行驶：全程以40迈的速度保持直线行驶，听到直线行驶已完成后将速度降到30迈。
3、拐弯和掉头：每个左拐右拐掉头都可以提前停车挂一档重新起步，右拐最好是在拐弯的过程中加到二档。左拐弯起步前一定要观察好各个路口来车的情况，避免被社会车辆逼停在路口中间。
4、行驶速度：考试时对速度是有要求的，正常行驶时要保持与档位相符合的速度，避免高档低速行驶和低档高速行驶。
5、低档行驶距离：考试时一档连续行驶的距离不得超过80米，二档连续行驶的距离不得超过120米。
6、转速要求：考试全程转速不得超过2500转。
7、靠边停车：当刚好车辆行驶在右侧车道时听到靠边停车的指令，一定要记得先打右转向灯再去靠边停车，有效距离为150米，但是不能停在路口或者公交站台。
8、起步后滑：起步时后滑距离超过30公分直接扣一百分。
9、起步熄火：熄火后一定要记得先回空档再点火。
科目二中容易导致挂科的操作汇总
科目二虽然是被抱怨最多的一项考试，但能够顺利通过的人为数不少。难者不会，会者不难，面临多次挂科的小伙伴们是否要进行一些错误反思呢?
科目二中容易导致挂科的操作
一、倒车入库的错误操作
1、起步不平稳。整个倒库过程中速度应保持匀速，避免忽快忽慢。停车起步后，避免因紧张而导致的挂不进挡，造成起步不顺畅。
2、观察方法不正确。一开始倒库就要按固定的方法来做，有的学员看点总是变来变去，不是因为没有用后视镜的同一个位置去对准，就是坐姿不正确。
3、中途停车。造成中途停车的原因有很多，离合控制不好，手脚不协调，还有练习时没有注意这方面的要求。
二、侧方停车的错误操作
1、 速度过快。由于需要左右来回打死方向盘，一个不小心就会放松脚上的离合，而且侧方停车的点一个接一个，一不小心就容易看过点。
2、掌握不好打方向的时机。首先不能混淆左右方向，其次牢记“打多少回多少”、“打早不打晚”，迅速果断但是也不要太用力。
3、不会判断车身位置。同倒库一样，车身进入侧方位后需要判断车身位置从而准确停车，如果没有及时停车的话容易车身出线。
三、坡道定点停车和起步的错误操作
1、压线。上坡时车轮会压到控制线，因此上坡前先对准，上坡过程中只是微调方向就可以了。定点定不准，记一种对点方法，不要轻易改变坐姿和看点的位置。
2、起步时熄火、后溜。左脚缓松离合踏板至半联动(发动机剧烈抖动)时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，慢抬刹车，如果不后溜就可以慢慢松开离合起步了。
四、踩离合的错误操作
1、用脚心部位踩踏。正确姿势是用前脚掌踏住离合器踏板，而不是脚心或脚尖。
2、起步熄火。踩离合强调“慢放”，即不能心急一下子放开，感觉车子走起来了再完全放开。
易混淆知识点大汇总
一、易混淆知识大汇总
实习
①可以：应当在车身后部粘贴或者悬挂统一式样的实习标志。驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。
②不准：不得驾驶公共汽车、营运客车或者执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车以及载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品的机动车;驾驶的机动车不得牵引挂车。
鸣喇叭
①可以：鸣三次，鸣半秒钟。行车中遇到畜力车时，尽量少鸣喇叭。
②不准：郊外高音喇叭禁止，晚上23时到凌晨5时禁止。当经过不允许鸣喇叭的路段时，注意安全，禁止鸣喇叭。行进没有禁止鸣喇叭路段时，驾驶人应该尽可能少鸣喇叭。
灯光
①左转向灯：向左转弯、向左变道、起步、驶离停车地点、掉头时。
②右转向灯：向右转弯、向右变道、靠边停车时。
③夜间行车路灯照明良好开近光灯。
④夜间无路灯照明时间时开远光灯。
⑤雾天行驶时开雾灯和报警闪光灯。
⑥进入环形路口不要开转向灯光，出环形路口时开右转向灯。
⑦夜间需要超车时应变换远近光灯。
⑧夜间临时停车时开示廓灯，后尾灯。
让车
①机动车于非机动车在窄桥上会车减速靠右通过。
②右转弯让左转弯的车先。
③下坡车让上坡车。
④非公交车让公交车先。
⑤环型路口进口让出口。
⑥有障碍让无障碍。
⑦有让路条件让无让路条件。
未划分标线车道
①机动车在中间行驶。
②路幅宽度14米以上非机动车两边3.5米。
③14—10米机动车中间7米。
④10—6米非机动车两边1.5米。
⑤小于6米的机动车和非机动车靠右顺序行驶。
支干路区分
①干路：国道，多车道，划车道分界线，通公交车道。
车道
①三条车道：第一条为超车道，专供超车用。第二条为小型车道，专供小型客车。第三条为大型车道：专供其他车辆通行。
②高架：第一条为快车道，车速为70—80。第二条为慢车道，车速为50—80，低于70公里改在慢速车道上行驶。
③高速公路：第一条为超车道，第二条为行车道，第三条为紧急停车带。机动车在高速公路上行驶，最低时速为60公里。设计最低为70公里。高速公路上二车之间安全车距离为100米。
④高架和高速：不准停车、调头、逆向行驶、上下客。
交通标线
①中心虚线：可以跨线超车或转弯。
②中心单实线：(黄色)不准压线行驶。
③中心虚实线：(黄色)禁止实线侧越线超车或向左转弯。
④中心双实线：(黄色)严格禁止车辆跨线超车或压线行驶。
⑤停车线：与中心线相垂直的条白色实线。
⑥东道分界线：(白色)分隔同向行驶的车辆。
⑦中心圈：区分车辆大小转弯，从中心圈左侧左转弯，不可压线。
驾驶人规定
①实习驾驶人：正式驾驶证的第一年。
②机动车驾驶证有效期为：6年10年或长期。
③调换驾驶证的时间为90天。
④超过一年没有换证的注销机动车驾驶证。
⑤驾驶证遗失，补发驾驶证的时间为3天。
⑥申请中型客车，大型货车，城市公交车等，身高为155厘米，眼睛视力5.0以上，年龄在21—50周岁。
⑦学小型汽车，轻便摩托车年龄为18—70岁，学二轮摩托车年龄为18—60岁。
二、最易出错的知识点大汇总
1.遇到有校车的，一般都要停车让行，只有在车道为三车道时，最左侧车道的车辆可选择减速让行，其他车道均停车让行。
2.行车中发生侧滑：前轮侧滑向侧滑相反的方向打方向盘，后轮侧滑向侧滑方向打方向盘。
3.过立交桥转弯变道：右转弯选桥前变道，左转弯选桥后向右变道。
4.车辆落水：正确做法是打碎车窗玻璃，等车内水快进满时开门逃走。不让水进车内是错误的。
三、最易扣分的考题大汇总
1.湿滑路面制动过程中，发现车辆偏离方向，以下做法正确的是？
A、连续轻踩轻放制动踏板
B、用力踩制动踏板
C、不要踩制动踏板
D、任意踩制动踏板
错误率：63%
正确答案：C
考点解析：这个情况下，立即踏制动踏板容易引起侧翻。如后轮一直被刹住的情况下，不松开踏板，汽车会出现甩尾现象;如前轮一直被刹住的情况下不松开踏板，汽车会出现方向失去控制。正确的做法是先握紧方向盘，不要紧急踩刹车。
2.驾驶人驾驶有达到报废标准嫌疑机动车上路的，交通警察依法予以拘留。
A.正确
B.错误
错误率：58%
正确答案：B
考点解析：交警只能扣留车辆，还没达到拘留人的地步。
3.装有ABS系统的机动车在冰雪路面上会最大限度缩短制动距离。
A.正确
B.错误
错误率：46%
正确答案：B
考点解析：安装防抱死系统的车辆保证车辆在急刹车时不会发生失控现象，但不是所有路况下制动都会缩短制动距离，如冰雪、潮湿路面。
在冰雪路面紧急制动可能会出现轮胎抱死，当ABS发现有轮胎抱死后，会松开刹车，然后再刹再松，直到车停下。制动距离会增长。
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