开车久了，难免会遇到点意外，油门卡住就是其中之一，而且还是非常危险和紧急的情况，如果处置不当，不用说大家都知道后果会相当严重。那油门卡住之后如何正确处理呢？今天，我们就来说说这个事。
首先，我们来说说油门卡住都是什么原因造成的。
多数情况下其实都是脚垫在那里作怪，油门踩下去之后，有可能脚垫不合适或者被脚垫的线头挂住，造成油门不能正常回位。当然，也不能排除机械故障的原因，车辆使用久了，可能会造成零件松动的情况，从而使油门卡住不能迅速回位。
针对以上两点原因，我们能做的就是不要用太厚的脚垫，那些用的太久的、开线的脚垫也最好不用使用了。另外，在给汽车做保养的时候记得让师傅顺便检查一下刹车、油门什么的，以保证其都处在最佳工作状态。
预防归预防，那如果真不幸赶上了该怎么办呢？我们就来看看一位女司机是怎么做的吧，她的一些做法还是值得我们借鉴的。
话说这位女司机在一次超车的过程中，将油门踩到底，谁知油门正好被脚垫卡住了。当时她开的是手动挡，超过去之后，果断踩下了离合，由于发动机瞬间失去了牵引力，转速迅速上升到了5000转以上，发动机疯狂的咆哮着。但是，这位女司机并没有慌乱，而是赶紧用脚把脚垫弄了弄，油门才恢复正常，从而避免了一起事故。
其实，这位女司机之前就发现脚垫不太合适，只是之后一直凑合着用，没太在意。所以，当情况发生的时候第一时间判断是脚垫的问题，事后，赶紧把脚垫换了。不管怎么样，还是要给这位女司机点赞，因为她能发现问题并能及时的解决问题，并不像其他的女司机那样。不是所有的女司机都是女司机。
现在，我们再来个假设，如果不是脚垫的问题呢？如果油门恢复不了呢？此时，我们就应该踩下离合的同时去踩刹车，注意别一脚把刹车踩死，因为你不知道此时后面什么情况，急刹车的话没准还会造成追尾的事故。反正你已经将离合踩下了，汽车已经失去了牵引力，你只要控制好方向盘，轻踩刹车，缓缓的靠边停车就可以了，之后关闭钥匙门就没问题了。
如果是自动挡的，油门被卡住无法抬起的话，直接踩刹车就行。因为此时汽车发动机控制单元会优先刹车，使汽车失去牵引力。至于挂不挂空挡那个不重要。
其实，油门卡住远没有刹车失灵可怕，不要把事情复杂化，一定要保持镇静，像那位女司机那样。
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车主亲身经历 开车后真真实实的15条教训
拿驾照已经2年多了，但是买车不到一年了，也总结了一些开车方面的经验，今天拿出来分享一下，忘前辈和经验更丰富的多指教。
1、开车一年时(那时还没买车)，觉得自己车技非常了得，什么车都敢超，什么车都不让，路就是我家的；买车后，几乎天天跑长途，看多了各种事故，知道了什么巧事都有可能发生，车速也放慢了不少；现在知道了市区里公交和出租就是爷，高速上卡车也是爷，哪里都得让着他们。
2、开熟了以后，觉得黄灯亮了就是用来抢的；后来觉得黄灯是用来停的；现在过绿灯都要带脚刹，让一让那些抢黄灯和闯红灯的。
3、以前觉得有事就得急刹车，那车胎的尖叫专门用来警告不遵守规则的人；现在知道，能让就要让，汽车不是想停哪就停哪的，后面的车也不是你能停他也能停的住的。
4、以前觉得在车流中窜行，能抢到不少时间；现在发线只要选的路好，并不比那些开F1的人慢到哪里去。
5、以前觉得在人流中穿行，是车技的象征；现在知道，人的价值，是无法用钱衡量的。
6、以前高速公路开车时觉得140比100公里快很多；现在知道到达时只比开160的慢那么半个小时，而且不用到了地头到处找厕所。
7、以前觉得偶尔违章没有多大关系；现在知道偶然性与必然性之间的关系只是在于次数的不同，运气的好坏没有多少因素。
8、以前发生事故总想暴打对方一顿；现在被人追了尾都想私了算了，吃点亏总比天天跑大队和保险公司来的实惠。
9、以前觉得车停哪里都一样；现在停车要看看边上是什么车，后面是什么车，能不能与他们保持安全的距离，保安室和摄像机能不能看到车……，反正想的挺多的。
10、以前后面向外头向内，现在后备箱顶着墙，能有多后就多后，小偷就没有光顾过后备箱。
11、以前停车顶着前车停；现在停好车都要向后多倒个半米，哪怕后面再停个车顶上来，自己也能出的去。
12、以前停车总是要把后视镜给收起来；现在能不收就不收，因为它可以帮别人远离你的车，就算坏了也比做漆来的实惠。
13、以前觉得10升油耗只比九升多二块钱(五年前)；现在知道了，一万公里可以省四五百元，一年可以省个养路费。
14、以前去加油总是很有钱的说：“给我加满”！现在知道了加满一箱油在市区拉着几乎等于拉着一个人，学会只加半箱油。
15、以前路边停车急着下车时开门就下，现在再着急也要看看后视镜，看后面有没有跟上来的自行车和摩托车，车门碰了人家就不轻。
汽车“开锅”了怎么办？莫慌，这里有办法
我们在开车的过程当中，难免会遇到开锅的情况，开锅这个事说大也不大，说小也不小，只要能够采取正确的应对措施，其实也不是什么事。今天，我们就来说说开锅是如何产生的，以及开锅之后我们该如何应对。
所谓的“开锅”，就是指水箱中的防冻液达到了沸点，补水壶里冷却水沸腾，向外冒蒸汽。导致开锅的原因有很多，比较常见的情况通常是以下几种。
1.水箱缺水了。
在长时间的水循环过程中，水遇到高温的发动机势必会蒸发一部分，这属于正常现象。如果长时间不给水箱补水，当水缺少到一定程度，不足以冷却发动机，就会出现开锅的现象。
2.水箱表面太脏。
如果路况不好或者水箱长时间没有清洗，导致水箱表面积累的尘土过厚，就会影响水箱散热，从而达不到冷却水温的目的，防冻液过热只是迟早的事。
3.水箱内部锈蚀。
如果长期使用自来水或者防冻液中添加了自来水，很有可能将水箱的内部锈蚀，严重的会堵塞水箱，影响水的流通，导致防冻液无法正常循环，也会出现水温升高。
4.水箱漏水。
这个不解释，水不足了，水温自然会升高。
5.节温器打不开了，不能正常工作。
在冷车状态下或者汽车刚启动时，节温器是闭合的，防冻液只在发动机内部循环，这叫做小循环，目的是为了尽快让水温上升到一定程度，好进入正常工作状态。当发动机内的水温达到一定程度时，节温器就会打开，水循环进入大循环模式，发动机内的水开始流向水箱，以达到降温的目的。这就是节温器的作用。
如果节温器一直无法打开，防冻液只在发动机内部循环，水温很容易上升到防冻液的沸点，从而也就出现了开锅的现象。
如何判断节温器有没有打开呢？其实很简单，用手摸一下节温器两端的水管，就是上水管和下水管，如果两端的水管温度差别较大，说明节温器没有打开，反之，就是打开了。
6.水箱风扇不转了。
风扇的作用就是给水箱降温，如果风扇转动异常或者停止转动，水温当然也就升高了。
这是导致开锅的几种常见情况，你知道也好不知道也罢，你只要知道什么叫开锅就好了。开锅的时候除了冒水蒸气外，水温表也会有报警提示。当遇到开锅的时候，不要慌张，只要采取对的措施，也不是什么大事。
如果在低速行驶的状况下开锅了，别急，靠边停车即可。如果是在高速行驶的状况下，切忌立即关闭发动机，要让发动机怠速空转一段时间，好让发动机的温度降下来。如果立即关闭发动机，水循环也会立即停止，由于发动机之前高速转动，发动机的余温也会很高，水停止循环，发动机的温度会迅速升高，严重的会导致部件变形，改变部件之间原有的间隙，甚至会造成粘缸，报废也是有可能的。
停下车之后，先打开机盖，让发动机自然降温，切忌在发动机上泼水，热胀冷缩的原理大家都懂，另外，还有可能损坏发动机上的电子元件。但是，可以在水箱上泼点水，使其快速降温。
这时你可以拨打救援电话，等待救援了。但是，如果不方便打电话，纪师傅给大家说说自行处置的方法。
当温度降下来之后，再用湿毛巾垫着拧开水箱盖，给水箱补水。切忌着急打开水箱盖，否则会容易烫伤，都是沸腾的液体和温度极高的水蒸气。
不管是出于什么原因导致的开锅，重新加满水之后，你可以低速把车开到最近的修理厂了。在这一过程中，你要时刻关注水温表，如果接近了95C，就要停车等待降温，如此循环下去。
夏天温度高，更易发生开锅，但是冬天日常的养护也是少不了的，经常看看防冻液是否亏了，洗车的时候告诉洗车的师傅顺便把水箱也冲洗一下，开车的时候时常看着点水温表，这些都是预防开锅的方法。
冬季爱车冻住了怎么办？
随着气温的降低，寒意也是越来越浓。相信很多车主在寒冷的冬天都遇到过这样的情况，车门车窗被冻住打不开，车辆需要启动四五次才能打着，有时甚至无法启动。尤其是北方的朋友，遇到类似这样的情况更是普遍，今天就跟大家说说该如何处理。
车窗冻住了怎么办当你出门发现车辆被一层厚厚的大雪覆盖住时，千万别急着去铲车窗上的雪，这样很容易把玻璃刮伤。第一件要做的就是先热车，然后把浮雪先刮掉，刮掉浮雪的这段时间差不多发动机也热了。这时进入车内，调大空调暖风挡位，设置成前挡出风模式，开启后档玻璃加热，几分钟之后冰雪就会融化。
车门被冻住如何处理如果遇到车门被冻住了，甚至连驾驶室的门也打不开，这种情况的确很尴尬。这时只能用热水浇一下结冰处，但门打开后要立即将残水全部擦干，否则门缝会结上更厚的冰。
雨刷冻住了怎么解决如果清晨出门发现雨刷器被冻且粘在挡风玻璃上的话，这种情况就不能给车洗热水澡了，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂，甚至使雨刷器变形。
正确的方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刷器自然化开。此外，还应该注意雨刷片的使用状况，如老化或破损应及时更换以避免对玻璃的划伤。为了防止雨刷被冻，建议您在雨雪天气后将雨刷竖起，这样就不会粘到玻璃上了。
打不着车该怎样处理尤其在冬天的时候，车辆需要打好几次火才能启动，甚至会出现无法启动的情况。这很有可能是应为电瓶没电了，因为电瓶是个经常使用的设备，有意无意都会有损耗、会放电，从而导致电瓶充电不足。而电瓶一旦亏电，车辆肯定就无法正常打火了。
因此先要检查电瓶，要通过上方的圆形检查口来观察是否要换，通常情况下正常是蓝绿色，假如缺电或是不正常时会呈现白色或黄色。一般来说，电瓶可以使用2-3年，不过一些不正确的用车习惯也会缩短电瓶使用寿命。
轮胎不给力怎么办进入冬季后很多车主会发现，轮胎的抓地力下降了，刹车距离更长了。这是因为到了冬季轮胎的附着力就会降低，车辆刹车性能下降，所以在进入冬季时建议更换冬季轮胎。
对于冬季轮胎很多车主都存在一个误区，认为冬季轮胎就是雪地胎，而在城市里驾车的时候，路面上的积雪在短时间内都会被扫清，不需要这个额外的装备。实际上这样理解冬季轮胎是不对的，因为对冬季轮胎的定义是适合低于7℃温度下使用的轮胎，并非适用于雪地的轮胎。
冬季轮胎选用的材质相对较软，胎花纹沟相对更宽更深，可以在冰雪路面提供更强的抓地性和防滑性，保障低温状态下汽车在路面上的附着力，使其在冬季干冷、湿滑、积雪的路面上都能有更好的制动和操控等性能。
女司机如何避免油门当刹车
随着汽车的普及，越来越多的女性成为私家车的司机。与女司机有关的交通事故已屡见不鲜，这些交通事故往往都有两个共同点，一是太过于紧张，二是错把油门当刹车。刹车油门分不清，是女司机们最常犯的错误，那么如何才能避免将油门当刹车的情况出现呢？今天，不妨听听小编给女司机们的一些建议。
一、开车集中精力
开车时注意力要集中，视线要看得远些，一般要观察到150米外，看看前方车辆的动态和前边是否有路口和学校等，提前减速，尽量避免急刹车。这条建议不仅仅是针对于女司机，对于男司机同样很重要。
二、养成右脚歇下来就放刹车上的习惯
女司机应养成只要抬起油门就将右脚移到刹车踏板上的习惯，这样无论是否为自动挡车辆，都可以避免误把油门当刹车的情况。一般开车时右脚不在油门上就一定要放在在刹车上。
三、开车时应穿“对”的鞋
穿着高跟鞋开车，脚对刹车油门的感知度降低，存在重大安全隐患。那怎样才是对的鞋呢?一般应符合以下几方面要求：与脚的贴合度要高、重量尽量要轻、摩擦力要适中、面料要又透气又柔软。女司机要选对鞋子，才能驾驶无忧。
四、注意观察路面情况
遇有红绿灯、行人通过人行道时要提前减速并做好刹车准备，这样就可以避免在处理紧急情况时，错把油门当作刹车踩了。
五、提前做刹车准备
只要没有加油、收油，就要及时把右脚放在刹车位上，不要将脚搭在油门上滑行。
六、加强刹车油门的练习
1、找一条空旷的马路，脚不停在刹车和油门之间切换，切换到相应的位置轻踩然后暗示自己是刹车还是油门。这么练习的目的是让你对刹车和油门的位置和脚感有清晰的认识，用好踏板，从认识踏板开始！
2、同样找一条空旷的马路，你和副驾驶都系好安全带，在第一个练习熟悉的基础上，让副驾驶无征兆得喊，“刹车！”，练习到不管你的脚在哪个踏板都能迅速踩对刹车踏板。这么练习的目的，是让你的大脑形成条件反射，在紧急情况下脚一定是踩刹车的！
女性先天对复杂交通情况环境辨别能力较低，对于突发情况不能及时处理，他们在生理、心理习惯等方面与男性也有较大的差异。所以奉劝广大新老司机，请多给女司机一些关爱和宽容，在遇到女司机时一定要保持足够的安全距离，当女司机出现熄火，突然停车等情况要给予足够的谅解，予人尊重就是于己尊重，文明驾驶方能安全驾驶。
