都说科目三安全文明常识考试难，其实灵活掌握、多做题之后会发现，考题并不难，思考后仔细答题，不说满分，合格还是比较容易的。昨天我去参加了安全文明常识考试，100分顺利通过，接下来和大家分享我的满分考试经验：
首先，我要强调的是考前的准备工作一定要仔细，很多人因为一些答题以外的问题导致考试不能通过，这是非常可惜的。
1、遵守考场纪律。有人候考时喧哗，直接被赶出了考场，取消当天的考试资格。
2、服从工作人员安排，有事举手，不懂就问考官，不要怕。有人指纹录不上不敢问，结果考官一生气直接让走人了。
3、坐下后首先核对考生信息，发现与自己不符要查看是不是自己的座位，如果不是应该再找自己的正确位置，如果座位正确，信息错误要立即报告。有人做了15个题发现不是自己的，结果两个人同时不合格。
4、调整摄像头位置，对准自己脸部及胸部的上1/3处。有人对着头顶，考了100分也不合格。
5、开始考试要尽快熟悉那个考试专用的小“键盘”，防止点错。尤其是动画题，太快。有个切换键会锁定系统，别点上了！
接着开始答题，这些可以预见的问题一定要尽量避免，这在平时练习中就得要求自己做到，养成好的习答题惯很重要。
1、做题时要观察好关键词如“迅速”、“不正确的是”、“错误的是”、“可以”、“方可”、“仅可”、“首先”等，然后根据题意选择，千万别看走眼。
2、答案顺序调整。有的人上来看是熟悉的题，直接选择，结果就会出错，因为答案的顺序可能会与模拟时不同。有一题是有几种违法行为，按正常应该是“一、二、三、四”的排，可是它却是“一、四、三、二”如果两种违法直接选B，铁定完蛋。
3、多选题防止漏选项，要一个一个条件的看，比如给定人数，要看是否超员；给出速度，要看是否超速；特别有一个给出A2照，驾驶大型卧铺，这是驾照与车型不符，特别容易搞错。看清楚，一个条件一个条件筛选。
4、考试时间充裕，做题不要着急，检查之后再进行下一题，错误之后不能回头修改。如果要看动画，就不要先选答案。
5、考试中确实会出现新题，但很少，而且无非就是那些内容，只要认真思考再选答案，肯定能过。
提示：最后再次提醒大家，考前一定要抓紧时间勤加练习，多练多看，意识到自己的弱项并逐个攻破，那么一次通过安全文明常识考试就不难了。
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小编的亲身经历S弯道的绝密技巧
很多人学S弯道的时候用了半个月甚至是一个月，但是你们猜小编用了多长时间，十分钟对，只用了十分钟就学会了弯道，每个教练教的方法不一样，所以有的学的快，有的学的慢，小编今天就把自己学S弯的经验教给大家，祝大家科目二顺利通过。
1、充分利用一切可以使用的资源 包括教练镜(引擎盖上加上去的两个小圆镜) 后视镜 舱盖加强筋 你的脑袋(学会伸出去看距离)等等
2、入弯前 1)入弯之前首先一点 踩点离合 将车速控制在很慢的水平 这样有助于你抬头找提示点 也可以利用这点时间很快地过一下动作要领 2)如果开始是往左转(也就是先左打方向再右打方向) 就要在入弯前往你的右手边移动 基本上看出去车身右舷和弯道的边线重合或抵近就好了 这点其实比较重要的 因为车子都有内轮差 也就是前轮和后轮在过弯时轨迹不同 后轮又是视觉死角 所以要事先留出一点距离 反过来你先入右弯 就往左手边靠过去
3、入弯中(以进入左侧S弯为例) 入弯以后看车头左侧加强筋 当左侧加强筋的前端碰到S弯外侧黄线是就要打方向 要诀是手势要快 车速要慢 打方向的幅度是一圈7分钟到一圈一刻钟之间 打好方向马上看两侧小圆镜 两边大小差不多就保持 哪里小了(车身和黄线的距离)就往反方向打一点方向 哪里大了就往该方向压一点方向 不过幅度都很小 大概五分钟左右吧 还有就是要关注反光镜 因为只有反光镜能反映后车身与黄线的距离 不出意外后轮是不会压线的 就这么开
4、开到车身比较直了 就要再看回加强筋了 当左侧加强筋前端快要盖住外侧黄线时回方向 回到轮胎没有角度 基本上你回好方向 引擎盖就盖过黄线一点点就好了 记住 车速还是要慢!!!
5、回好之后再看右侧加强筋 右侧加强筋右侧加强筋碰到外侧黄线就右打一圈一刻钟 再看看两边的教练镜 哪里大了往哪里打方向 哪里小了反向打方向 时刻控制车速
6、出弯后 车身差不多三分之一出去就可以回正方向盘了 如果前面有弯道 不要马上打 因为内轮差的关系可能会在最后时刻压到黄线 不过考场一般都很大 出去以后就是直线 有的驾校比较小 才会马上要过弯
7、这是比较初级的方法 一般开始的时候就是这么教的 练上几次熟练之后你可以把头伸出去 观察车身和边线的距离 根据距离打方向 这时候开出来的弧线就标准多了 再后来老狙了连头都不用伸出去 其实所谓感觉就是你熟练的结果 感觉是练出来的 不是找出来的
最后小编再强调一下要点，车速慢是前提，一圈7分钟到一圈一刻钟是幅度，学会看反光镜修正。
小编亲身经历，科三学车心得，保你一次学会
上篇文章，小编提到了科二，小编也看到了与很多人评论，也帮助了很多人，小编很是欣慰，今天小编就跟大家再说说科三的事情，因为小编在学科三，所以把心得教给大家！
上周小编第一次参加科三训练，去的路上满心期待，各中猜想，各种YY,因为小编是非常胆小的，而且四肢不是很协调的，对于科三的要求我早有耳闻，让一个小白开到5档，是需要多大的勇气跟胆量。
到了学车现场，小编是一个练车的，因为科三考的都是细节和反应能力，所以小编非常紧张，毕竟第一次自己踩油门，吓得我啊，受不了了，呵呵呵。每个人练习三次，小编第一次练的时候完全处于蒙的状态，手脚根本就不会配合，脚底下乱踩，本来是踩刹车，结果踩了油门，幸亏教练及时踩刹车，不然今天就见不到我了，呜呜呜呜呜。第一次教练先让我练习加减档操作，因为这是科三里面最难得，第一回合练的乱七八糟，然后停车休息了一会，进入第二回合。
第二回合自己休息的时候缕了一下思路，把教练教的回忆了一遍，这次就要比第一回合好很多，自己也有信心了，一回比一回好，最后走的时候，4个人就我练得最好，教练居然让我自己开回去了，我的天啊，吓得我都不行了，那可是第一次上道。太刺激了，路过好几个大的十字路口，其中有一个还在道路就熄火了，好尴尬啊。呵呵呵
接下来呢，我给大家说一下我们教练是怎么教我的，因为科三全国教练教的都差不多，所以我就简单地说，说重点
1.
科目三考试口诀：
一、上车准备：一定要围绕汽车转一圈，开车门前要观察后方情况。
二、起步：上车门关后要面带微笑向考官问好，然后调座椅、系安全带、调反光镜、看档位是否在空档上，踩油门，看仪表是否转动，然后说：报告考官：仪表正常，请求起步。同意后，踩（离合器）、挂（一档）、打（转向灯）、鸣（笛）、看（左、中、右后视镜）、松（手刹）、抬（离合器）。
三、直线行驶：注意方向要平稳，不要作蛇形行驶；发现有障碍物要及时减速，另外20秒要左右看后视镜。
四、变更车道：要打转向灯，要观察后方交通情况，不能因判断车距不合理而影响他车正常行驶。
五、过横道线：过人行横道线时要减速、鸣笛、左右看（尽管道上没有人），有行人在过横道线上时要停车让行。
六、通过路口：通过路口一定要减速慢行、左右看、避让行人和优行车。转弯通过路口要打灯并还要观察侧前方（时速不超20）。
七、掉头：车速要降到10码以下（一档），选择在直路对面无来车时。注意转向灯且不得妨碍他车和行人通过。
八、靠边停车：打转向灯，观察右反光镜，减速到二档，停稳后（不能压车道边线且距车道边线在30CM以内）先拉手刹，挂空档，再松离合器和脚刹，关转向灯、关发动机，松安全带。要谢谢考官，一定要观察左侧及左后方的交通情况后才能开门下车，下车要关门。控制车身离右停车线30公分(三拳头宽距离)缓踩刹车直至车停下来。
注意事项：
需要减速减档。一松（油门）两踩（踩离合、踩刹车，这两个不能同时踩，只有挂档才踩离合，其余时间不要动）再挂档（挂抵档）。
需要加速加档。一松（油门）两踩（踩离合、踩刹车，这两个不能同时踩，只有挂档才踩离合，其余时间不要动）再挂档（挂高档）。
以上就是小编的科三学车经历，是否跟你们的一样呢？欢迎下方评论，最后祝全国跟我一样的在学科三的学员们早日考试及格，在这酷暑天气练车的都是勇士，哈哈哈
以上《亲身经历：科目四考试满分经验分享》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目四”的内容请访问：科目四
