抽查结果显示：口岸抽查71次，不合格8批次。流通领域抽查388批，不合格211批次；电商平台抽查8批次，经检测不合格7批次。进口刹车片总体不合格检出率达到48.4%。
近日，国家质检总局在官方网站公布了进口刹车片监督抽查情况。这是质检总局首次将刹车片产品的质量监督抽查范围从国内生产产品扩展到进口产品，覆盖了国内市场、跨境电商平台、进口产品集散地等商品主要流通领域，涉及60多个品牌，18个原产国家或地区，其中日本、德国、韩国、意大利、英国的进口数量相对较多。
令人吃惊：多个知名品牌多项检查结果不合格
所谓的刹车片，专业名称叫做汽车用制动器衬片，是由一层钢板（背板）和一层摩擦材料组成。它是汽车制动系统中最关键的部件之一，刹车片质量的好坏直接关系到行车安全。
据了解，这次进口刹车片监督抽查依据的是我国现行的国家强制性标准GB5763-2008《汽车用制动器衬片》进行检测的。
检测项目包括：外观质量、尺寸公差、摩擦性能、剪切强度、冲击强度、热膨胀率、压缩应变、包装标志等。
在质检总局公布的不合格产品名单中：标称品牌为路虎、现代、丰田、奔驰、奥迪、大众、泰明顿、起亚、沃尔沃和宝马存在10批次以上产品抽查不合格的情况。不合格项目具体包括：标志（174批次，占比77.0%）；摩擦性能（80批次，占比35.4%）；剪切强度（8批次，占比3.5%）；压缩应变（3批次，占比1.3%）。
失望：核心性能检测结果三分之一不合格
在剪切强度值测试中，有丰田、现代、奥迪、宝马、路虎、奔驰、斯巴鲁和泰明顿8个品牌产品不合格。刹车片的剪切强度，就是测试在刹车片遇到突然外力的情况下，背板和摩擦材料是否会脱落。如果急刹车时刹车片的背板和摩擦材料出现脱离或断裂甚至起火，可能对行车带来安全隐患。
而关系到刹车片制动性能的核心项——摩擦性能项目检测中，有35.4%不合格。共有21个品牌的产品不合格，其中包括奔驰、宝马、奥迪、丰田、雷克萨斯、现代、起亚、路虎、凯迪拉克、福特、Jeep、本田、英菲尼迪、日产等我们所熟知的著名品牌。
检测人员介绍，虽然很多刹车片在温度在200度时都能够通过检测，但是在温度达到300度以上情况下摩擦系数会突然减小甚至低于国家标准，这样就会对日常行车带来巨大的安全隐患。
比如汽车在长距离下坡时，由于刹车频繁，刹车片的温度会非常高，这种情况下如果出现摩擦系数突然降低，就会导致刹车制动失灵、速度失控，很容易造成事故。
此外，不合格项目占比最大的是刹车片在标志上不符合我国国标规定，174批次产品不合格，占比达到77%。例如完全没有中文信息或提供的信息不全。根据国家标准不论是国内生产还是进口至我国的产品，包装上应至少印刷两个信息，即指定摩擦系数和现行的国家标准号。
检测人员解释称，因为消费者不是专业人士，如果标志不清或信息不全的话，消费者就无法判断买的产品是不是符合国家标准要求和自己车型或行程环境的要求，也会造成行车安全隐患。
质检总局：要求相关进口商及4S店切实保护消费者安全
此次抽检进口刹车片质量问题突出，一定程度上反映了相关刹车片企业不重视我国国家标准。在抽查结果公布之前，出入境检验检疫部门已经将检测报告，抽检结果分别正式告知了相关的经销商。
国家质检总局检验司副司长刘世远：
质检总局已经对部分问题突出的企业和经销商进行了约谈。针对有制造商提出，刹车片不合格属于单项产品不合格，最终表现到整车上是满足要求的这一意见，质检总局要求相关制造企业重视汽车零部件的产品质量，切实保证消费者合法利益。
质检总局发布的进口汽车用制动器衬片的风险警示通告和监督抽查情况中详细公布了不合格的项目以及涉及的品牌，明确要求各有关品牌商应加强产品质量安全管理，采取切实措施确保产品符合标准要求，各有关授权经销商须停止进口、销售不合格汽车用制动器衬片，并主动落实产品质量安全责任和义务。
出入境检验检疫机构须密切关注和收集辖区内相关进口汽车用制动器衬片的质量安全风险信息，加强对辖区内相关企业的监督。对于购买和使用不合格刹车片的汽车车主驾驶车辆时要注意车辆状态，发现问题时及时联系授权经销商，稳妥处置。
据了解，质检总局今年已经再次组织了针对进口刹车片产品质量的重点监督抽查。近日将公布抽查结果，对于抽查不合格的产品，将依据相关法规采取严厉的处罚措施。
专家提示
私家车的刹车片在使用三到四年就应更换一次，在使用过程中也可通过刹车时的声音来辨别刹车片的状态。如果制动过程中，我们听到“嘶嘶”的摩擦声，就有可能是金属与金属之间的摩擦声产生，这就表明磨损到极限位置了。这时我们需要进行及时检查制动盘有没有被磨损。
在选购时我们要记住：
第一，观察产品包装和喷涂标志。正规企业生产的产品包装印刷清晰，包装盒不仅有产品名称、生产许可证编号，还要有制定摩擦系数、国家执行标准等。表明这个产品是符合我国国家标准的；再看正规刹车片的非摩擦面印有企业标志，非正规产品则没有或是不清晰。
第二，刹车片的质量。消费者在选购时，先可以用肉眼观察刹车片表面质量和喷涂是否均匀，不合格产品则会有掉漆现象。对于有沟槽的刹车片一般槽口非常规范，如果不合格产品的沟槽则不利于散热。因为刹车片的摩擦材料由几十种材料混合热压而成，单凭肉眼无法判断产品质量好坏，所以在选购时最好要求商家提供该产品的权威检测报告。
小编推荐
刹车片的磨损及更换
在日常生活中，人们往往直到刹车片出现问题时才跑去维修，这无论对车辆本身还是驾驶人员的安全都是极为不利的。因此，平时多了解一些刹车片的基本知识，多注重一下刹车片的选择和使用规范是很有必要的。
每个人驾车的习惯不同，所以刹车片的磨损程度也不一样。一般首次更换可以在6-7万公里。具体也要看您的驾驶习惯和使用环境。
有的车子刹车片上装有感应线，当磨损到了会在仪表上显示提示更换刹车片;而有的没有装感应线的，当磨损到限位时，踩刹车时刹车片上的金属簧片与刹车盘接触发出“吱吱”的金属尖啸声音，以此来提醒更换刹车片了用简单的方法检查刹车蹄片和刹车盘是否薄了，可以使用小手电筒进行观察检查，当检查发现刹车蹄片的黑色摩擦材制快磨损没了，当刹车盘表面已磨损到1毫米以上的深度时，就必须进行更换了。
刹车片的类型等具体情况而定
实际生活当中的情况往往是：一种刹车片在某一辆车上可使用50000或60000km，而在另一辆车上或许仅使用25000km就必须更换。
车辆在道路上停和行的频率是个重要的因素，一般来讲，长期在城市道路上行驶的汽车其刹车片的更换周期明显比长期在高速公路上行驶的车辆短，在山路上行驶的比在平路上行驶的短，载货车又比轻车的更换周期短。因此，实际上没有哪个“权威”能说清刹车片到底能使用多长时间，只有一点可以确定--要经常检查刹车片的磨损情况。
一般情况下当汽车行驶了10万公里之后最好还是将汽车的离合器和刹车片更新好的，这样能给爱车注入新的活力，提高爱车的行驶性能。
温馨提示
刹车片属于消耗品，在使用中会逐渐磨损，当磨损到极限位置时必须更换，否则将降低制动的效果，甚至造成安全事故。
新手司机如何自己检查汽车刹车片
为了保证行车安全，我们必须养护刹车系统，而刹车系统的养护说到底就是刹车片和刹车油两个方面，因为汽车的制动大权为它们占了大半。那么，我们该怎样对待决定着刹车效果的两大关键——刹车片和刹车油呢?
如今汽车除了是单纯的代步工具，也是很多人的生活伙伴，不少朋友喜欢在工作之余玩车琢磨车。还有一些朋友即便不太懂车，也希望通过用车经历来获取更多的汽车知识，运用这些知识来检查自己的车辆。自检小窍门希望通过一些力所能及的简单介绍，让车主即便无法自己动手更换或修理，也能更加及时的了解车辆信息，在无法随时得到专业检查的情况下，自己检查和判断车辆小问题的方法。
1、看厚度
一个新刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。专业的技术人员建议，当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时，车主就要增加自检频率，随时准备更换了。当然个别车型由于轮毂设计原因，不具备肉眼查看的条件，需要拆卸轮胎才能完成。 每个刹车片的两侧都有一个突起的标志，这个标志的厚度在两三毫米左右，这也是刹车盘最薄更换的极限，如果刹车片厚度已经与此标志平行，则必须要进行更换。因此当刹车片厚度接近此标志的时候，车主就要随时观察准备了，不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察，目前不少车型在刹车片过薄时仪表手刹灯位置会有所提示，相对自检就方便一些。
小建议：
刹车片根据用车环境和开车习惯没有严格的更换间隔，一般在行驶六万公里左右就要考虑更换。当肉眼观察发现刹车片较薄时应当在保养时要求技术人员进行检查，因为肉眼观察本来就会存在误差，专业的维修站通过卡尺要比肉眼观察更严谨一些。
2、听声音
如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声，此时刹车片必须立即更换。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘，证明刹车片已经超过极限。遇到这种情况，在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查，出现这种声音时往往刹车盘已经受到损坏，此时即便更换新的刹车片仍然不能消除响声，严重时需要更换刹车盘。
小建议：
当听见刹车有声音的时候往往已经晚了，此时刹车盘多多少少会受到损伤。刹车盘的价格相比刹车片要高出很多，因此建议大家勤检查刹车片，避免损伤刹车盘的事情出现。
3、感觉力度
当刹车片变薄时我们的刹车效果会受到影响，此时需要更深的踩下制动踏板才能达到原 先轻踩就能达到的制动效果，前半程制动效果明显减弱，很多人感觉自己的刹车变软，有点刹不住了，此时就要检查检查刹车片是否需要更换了。
小建议：
这个方法相对抽象，凭感觉可能有些不好把握，因此养成一个良好的自检习惯很重要。另外刹车效果降低会导致刹车油消耗增加，因此更换刹车片的同时要着重检查刹车油的情况。
温馨提醒：
如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作铜缆来解决。在手刹手柄的底部与铜缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车铜缆的长度。
如何自己检查刹车片
刹车片在整个刹车系统中有着非常重要的作用，它能在防止紧急安全事故发生的时候起到关键作用。刹车片多久换一次?如何自己检查刹车片?下面一起来看看相关内容。
刹车片多久换一次
刹车片和刹车盘的更换时间周期不是固定的，这取决于车辆行驶路况、驾驶员踩制动踏板的频率及力度。一般常规刹车片的更换里程是每行驶2.5万-3万公里左右。
如何自己检查刹车片
方法1：看厚度
一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。专业的技术人员建议，当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时，车主就要增加自检频率，随时准备更换了。当然个别车型由于轮毂设计原因，不具备肉眼查看的条件，需要拆卸轮胎才能完成。
每个刹车片的两侧都有一个突起的标志，这个标志的厚度在两三毫米左右，这也是刹车盘最薄更换的极限，如果刹车片厚度已经与此标志平行，则必须要进行更换。因此当刹车片厚度接近此标志的时候，车主就要随时观察准备了，不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察，目前不少车型在刹车片过薄时仪表手刹灯位置会有所提示，相对自检就方便一些。
小建议：刹车片根据用车环境和开车习惯没有严格的更换间隔，一般在行驶六万公里左右就要考虑更换。当肉眼观察发现刹车片较薄时应当在保养时要求技术人员进行检查，因为肉眼观察本来就会存在误差，专业的维修站通过卡尺要比肉眼观察更严谨一些。
如果是鼓式刹车，那用看的方法就无法检查， 您可以通过下面两个方法进行判断刹车鼓中的刹车蹄片是否需要更换。
刹车片多久换一次
方法2：听声音
如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声(也有可能是刹车片在刚开始安装时磨合产生的作用)，此时刹车片必须立即更换。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘，证明刹车片已经超过极限。遇到这种情况，在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查，出现这种声音时往往刹车盘已经受到损坏，(如下图所示)此时即便更换新的刹车片仍然不能消除响声，严重时需要更换刹车盘。
另外，有些质量不好的刹车片中有硬点，这样也会产生异响，一般情况这样产生的异响会用一段时间磨掉后消失。
小建议：当听见刹车有声音的时候往往已经晚了，此时刹车盘多多少少会受到损伤。刹车盘的价格相比刹车片要高出很多，因此建议大家勤检查刹车片，避免损伤刹车盘的事情出现。
方法3：感觉力度
如果刹车感到很吃力了，那就有可能是刹车片基本已经丧失摩擦力了，这时候必须要更换，否则会引发严重的事故。
小建议：这个方法相对抽象，凭感觉可能有些不好把握，因此养成一个良好的自检习惯很重要。另外刹车效果降低会导致刹车油消耗增加，因此更换刹车片的同时要着重检查刹车油的情况。
方法4：看警示灯
以仪表板上刹车警示灯是否亮起作为该不该换刹车片的判断依据。有些高档车才会有刹车警示灯而且一般来说刹车报警线只有前刹车片才有。当警示灯亮起，如果到这时才换，已经相当危险。因为这种警示系统有的是直接感应刹车片的厚度，有的则是在刹车片已经完全磨完，刹车油因此极端下降，才会使警示灯亮起。
如果是后者，等到警示灯亮起，刹车片金属底座与刹车盘已经处于铁磨铁状态，这时，会在车胎靠近轮圈边缘看到晶亮的铁削。因此，我们建议定期检查刹车片磨损状况看其是否能用，而不要只相信警示灯。
汽车刹车片正确养护指南
刹车系统对于车辆的行驶安全起着至关重要的作用，小小的疏忽都可能发生很大的事故，因此对待刹车系统我们格外需要注意，以下就是在日常用车时在这方面需要关注的几点事宜：
1.正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。
2.制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。例如捷达车的前制动蹄片，新片的厚度为14毫米，而更换的极限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些车辆带有制动蹄片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的蹄片必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车的安全。
3.更换时要换原厂备件提供的刹车片，只有这样，才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好，磨损最小。
4.更换蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使刹车片卡死。
5.更换完后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与制动盘的间隙，造成第一脚没刹车，易出现事故。
6.制动蹄片更换后，需磨合200公里方能达到最佳的制动效果，刚换的蹄片须谨慎行驶。
新手司机怎么检查汽车刹车片
刹车系统是我们日常行车的保护神，如果出现故障的话开车出门是很容易出现事故的。那么，我们在日常的开车中怎么检查刹车片呢?
1、看厚度
一个新刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。专业的技术人员建议，当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约 0.5cm)左右时，车主就要增加自检频率，随时准备更换了。当然个别车型由于轮毂设计原因，不具备肉眼查看的条件，需要拆卸轮胎才能完成。 每个刹车片的两侧都有一个突起的标志，这个标志的厚度在两三毫米左右，这也是刹车盘最薄更换的极限，如果刹车片厚度已经与此标志平行，则必须要进行更换。 因此当刹车片厚度接近此标志的时候，车主就要随时观察准备了，不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察，目前不少车型在刹车片过薄时仪表手刹灯位置 会有所提示，相对自检就方便一些。
小建议：
刹车片根据用车环境和开车习惯没有严格的更换间隔，一般在行驶六万公里左右就要考虑更换。当肉眼观察发现刹车片较薄时应当在保养时要求技术人员进行检查，因为肉眼观察本来就会存在误差，专业的维修站通过卡尺要比肉眼观察更严谨一些。
2、听声音
如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声，此时刹车片必须立即更换。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘，证明刹车片已经超过极限。遇到 这种情况，在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查，出现这种声音时往往刹车盘已经受到损坏，此时即便更换新的刹车片仍然不能消除响声，严重时需要更换刹车盘。
小建议：
当听见刹车有声音的时候往往已经晚了，此时刹车盘多多少少会受到损伤。刹车盘的价格相比刹车片要高出很多，因此建议大家勤检查刹车片，避免损伤刹车盘的事情出现。
3、感觉力度
当刹车片变薄时我们的刹车效果会受到影响，此时需要更深的踩下制动踏板才能达到原 先轻踩就能达到的制动效果，前半程制动效果明显减弱，很多人感觉自己的刹车变软，有点刹不住了，此时就要检查检查刹车片是否需要更换了。
小建议：
这个方法相对抽象，凭感觉可能有些不好把握，因此养成一个良好的自检习惯很重要。另外刹车效果降低会导致刹车油消耗增加，因此更换刹车片的同时要着重检查刹车油的情况。
如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作铜缆来解决。在手刹手柄的底部与铜缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车铜缆的长度。
怎么判断刹车片是否需要更换
汽车刹车片对我们的安全驾驶起着至关重要的作用。因为刹车片的材质不同，每个人开车的习惯不同，驾驶路况不同，使用刹车的频率不一样，所以刹车片的磨损就会有差别。有些人2-3万公里就需要更换刹车片了，有些人可能10万公里都不需要更换刹车片。本期，小编就来为大家简单阐述下，如何判断汽车刹车片是否需要更换。
1、看厚度
一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。专业的技术人员建议，当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度（约0.5cm）左右时，车主就要增加自检频率，随时准备更换了。当然个别车型由于轮毂设计原因，不具备肉眼查看的条件，需要拆卸轮胎才能完成。每个刹车片的两侧都有一个突起的标志，这个标志的厚度在两三毫米左右，这也是刹车盘最薄更换的极限，如果刹车片厚度已经与此标志平行，则必须要进行更换。因此当刹车片厚度接近此标志的时候，车主就要随时观察准备了，不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察，目前不少车型在刹车片过薄时仪表手刹灯位置会有所提示，相对自检就方便一些。
小建议：刹车片根据用车环境和开车习惯没有严格的更换间隔，一般在行驶六万公里左右就要考虑更换。当肉眼观察发现刹车片较薄时应当在保养时要求技术人员进行检查，因为肉眼观察本来就会存在误差，专业的维修站通过卡尺要比肉眼观察更严谨一些。
2、听声音
如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声，此时刹车片必须立即更换。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘，证明刹车片已经超过极限。遇到这种情况，在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查，出现这种声音时往往刹车盘已经受到损坏，（如下图所示）此时即便更换新的刹车片仍然不能消除响声，严重时需要更换刹车盘。
小建议：当听见刹车有声音的时候往往已经晚了，此时刹车盘多多少少会受到损伤。刹车盘的价格相比刹车片要高出很多，因此建议大家勤检查刹车片，避免损伤刹车盘的事情出现。
3、感觉力度
当刹车片变薄时我们的刹车效果会受到影响，此时需要更深的踩下制动踏板才能达到原先轻踩就能达到的制动效果，前半程制动效果明显减弱，很多人感觉自己的刹车变软，有点刹不住了，此时就要检查检查刹车片是否需要更换了。
小建议：这个方法相对抽象，凭感觉可能有些不好把握，因此养成一个良好的自检习惯很重要。另外刹车效果降低会导致刹车油消耗增加，因此更换刹车片的同时要着重检查刹车油的情况。
提示：车主在选购汽车刹车片的时候，一定要挑选品质好的，尽量选择原厂件，一般更换原厂件的刹车片的使用寿命会长很多。
科目三考试不合格表现
一、科目三考试时出现下列情形之一的，考试不合格。
1.不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶。
2.不按规定使用安全带。
3.车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线。
4.不按规定速度行驶的。
5.起步时车辆后溜距离大于30cm,
6.行驶中身体任何部位伸出车外的。
7.驾驶汽车时，双手同时离开方向盘。
8.对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施。
9.车辆在行驶中，换档时低头看档或者连续2次换档不进。
10.制动踏板、加速踏板使用错误。
11.行驶中空档滑行。
12.视线离开行驶方向超过2s.
13.行驶中不能保持安全距离和安全车速。
14.长时间骑轧车道分界线行驶。
15.因观察、判断或者操作不当出现危险情况。
16.不按考试员指令驾驶。
17.违反交通安全法律、法规，考试员认为影响安全驾驶的。
18.遮挡、关闭车内音频、视频监控设备的。
19.使用档位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的。
20.不能正确使用灯光、刮水器等车辆常用操纵件的。
21.考生未按预约考试时间参加考试的。
二、考试时出现下列情形之一的，扣10分。
1.起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用转向灯。
2.起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3s即转向。
3.起步时车辆后溜，但后溜距离小于30cmo
4.转弯时，转、回方向盘过晚，或者转向角过大或过小的。
5.制动不平顺。
6.因操作不当造成发动机熄火一次。
7.遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速。
8.驾驶姿势不正确。
9.操纵方向盘手法不合理。
10.起步挂错档，不能及时纠正。
11.换档时发生齿轮撞击。
科目二不合格原因分析表
注：以上失分项目并非全部是一次性扣100分，有些是多项导致不合格。
由此可见，在科目二考试的五个项目中，倒车入库时车身出线是不合格最多的，同时这个是最基本的，小伙伴们只要稍加注意就不会因此丢分，可是一旦疏忽，就直接不合格了。
一、倒车入库
1、操作中熄火不可忽视，因为熄火就会导致停车，不合格；在平时训练时一定要牢固的掌握平稳的起步和停车；
2、入库停车后，一定要踩紧刹车，不能有溜车现象，如果出现溜车也是不合格，有些学员操作的不错，可是因为溜车而不合格，太可惜了。
二、侧方位停车
这个项目出现的问题也很多，中途停车、溜车、看点不准或者看错了点，在打方向入库时，离合不要压的过低，因为离合过低了方向打到底时车的阻力明显加大，很容易导致停车的问题出现；
三、坡道定点停车和起步
这个项目一直以来是科目二中的难点，看似操作不难，实际上在这儿不合格或者丢分的也很多，原因就是这个项目的特点是稳定性很差，实际训练时一会好一会差，学员很难每次都准确无误的完成；解决的办法就是，多练勤练，想一天两天就能掌握好不可能，每天不在练习次数多少，而是要每天都练习几次，只有这样才会将这个项目牢固的掌握。
四、直角转弯和曲线行驶
这两个项目很少出问题，只要前面的三项过了，一般都会顺利的完成这两个项目，当然也不能忽视这两个操作相对简单项目的练习，考试过程中不可测的因素很多，有时一点点的小失误也会前功尽弃。
科目三考试不合格原因
很多人在考试的时候一个不小心就被宣布考试结束，为此感到非常郁闷。科目三考试中典型的不合格操作有哪些呢？下面跟大家详细说一说，大家一定要牢记。
1、上车前不绕车一周检查车辆外观及周围环境
2、起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情况
3、直线行驶过程中方向控制不稳，不能保持车辆直线行驶
4、变更车辆前，未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况
5、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况
6、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况
7、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于750px
8、直行通过路口时不按规定减速或停车瞭望
9、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯
10、通过人行横道、学校、公共汽车站时不按规定减速慢行、不观察左、右方交通情况
11、超车前不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况
12、超车后急转向驶回原车道，妨碍被超车辆正常行驶
13、掉头前未发出掉头信号
14、夜间行驶不能正确开启灯光
15、夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意
16、夜间在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯
