北方寒冷冬季的驾驶困难主要有两点，一是气温低，启动困难；二是路面滑，方向和刹车易失控。气温在-20°C左右发动露天停放的电喷汽车，没有遇到过困难，但是接近-30°C，常常发动不起来，特别是电瓶电不足的时候。
1、上车前清霜雪
上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪，清理脚底的积雪。重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防冻液、机油、轮胎。
2、严寒天气发动汽车
空档踩下离合，不踩油门，瞬时打火不打着，每次间隔10秒以上，最少打3次。目的是启动润滑系统。打着火以后，仍空档踩离合，怠速热车。1分钟以后松开离合，若着不住，再踩一会。直至着住火后，松开离合，继续怠速热车1－2分钟。
如果忙活半天还是打不着火，而且电瓶没电了，就别再打了，电瓶受不了啦！有三种选择：一是借它车电打火，二是换电瓶，三是拖到维修部。
3、冰雪路面起步
在又硬又滑的冰雪路面起步，挂2档，小油门，抬起离合器到联动处，略停一下，微抬起一点，车如果动了，继续抬起来，缓加油，走车。如果车轮打滑走不起来，就踩下离合踏板，改挂1档，然后再抬再踩，让汽车前后晃动，逐渐扩大前后晃动的幅度。几次后，看准汽车向前晃动时，抬起离合踏板，走车。如果还是走不起来，那么看车后有多大距离，向后倒退一点，再试，往往都能成功。最后，还是走不起来，就要清理驱动轮下的冰雪，或垫砂土等，麻烦一点了。
4、松软雪地起步
刚下的松软积雪达到10厘米以上时，停车后再起步，也要挂2档，小油门，慢抬离合，慢慢起步。要点是让车轮慢慢转动，千万不要转快了。如果按通常操作，车轮会打滑空转，反而走不起来。如果雪地打滑走不起来，就往后退一点再试。实在走不起来，就要人推了，或者清理驱动轮下的雪，垫沙土等防滑物。
5、低速度
行驶中，在没有把握的光滑路面，速度控制在20-30公里左右，进入有车辙的正常通行道路，时速可达40公里，见到除雪后的黑色路面，可正常驾驶，但要时时注意可能突然出现的冰雪。
6、缓加油
在光滑冰雪路面行驶时，加油要轻、缓，加急了车轮空转打滑、方向失控。
7、不空档
在冰雪路面行驶时，更不允许挂空档滑行。特别是下岭下坡时，一定事先挂低速档，稳妥行驶。
8、巧减速
在光滑冰雪路面行驶，从高速减为低速时，不能急收油、不能踩脚刹！只能用逐步减档的方法来减速，利用发动机低速档的制动力进行减速。速度很慢了才能收油、空挡、踩脚刹。如果你不知道冰雪路面的刹车方法，抬起油门踩脚刹，后果不堪设想！
9、慢转向
转向也要先减速，然后慢打方向盘，适当加大转弯半径。转向操作要均匀和缓。方向盘打急了不但不拐弯，反而使转向轮打滑，失去方向控制。
10、走沟槽
车轮选择走冰雪路面上的顺向沟槽或车辙，起码有一个车轮走在沟槽或车辙里，以防侧滑。大雪覆盖没有车辙的地方千万不能去。
11、保持距离
在冰雪路面，汽车随时可能无规则打滑，应尽量远离其他人和车，防范未然。
12、打滑失控怎么办
摆脱冰雪路面失控打滑状态，不是踩刹车，反而是点击油门，用间断加油提速的方法，让驱动轮找到作用点，恢复驱动能力，从而恢复汽车控制方向的能力。
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冰雪天气驾驶与停车技巧
▲冰雪路面行驶
雨雪天气行驶中最常见的就是追尾和失控，所以控制车距和车速就显得尤为重要。在前方发生紧急情况时，较大的车距可以为您赢得充足的时间做出紧急处理措施。而且在较慢车速的情况下，即使发生交通事故，也能够把损失降到最低。
在遇到紧急情况时，大部分人会下意识的急踩刹车制动，正常天气这是标准的处理方法，但是在冰雪天气却是大忌。由于气温很低，轮胎橡胶变硬，加之冰雪对轮胎花纹的填充，轮胎与地面的摩擦力变的少之又少，紧急制动不仅起不到刹车的作用，还会引起车辆的失控。
正确的处理方式应该是抢挡制动，利用发动机本本身的制动力将车辆减速。比如现在车辆以4档行使，如需减速，迅速挂入2档，此时发动机的转速迅速升高。车轮带动发动机转动，而发动机本身的制动力会将车轮转速降低，达到使车辆减速的目的。
驾驶车辆上下坡也是门学问。上坡前在保证与前车安全距离的情况需下，尽量提高车速，上坡时稳住油门，利用惯性一气呵成。若在坡度较大的上坡路上松开油门。很有可能发生溜车，与坡下车辆发生碰撞。
开车上路当然也不可能一马平川，过弯那是必修课之一。不过在雨雪天气车辆在过弯时更易发生侧滑及失控，所以在转弯前应尽可能的降低车速并观察弯道，提前做好预判。很多人在转弯时会习惯性的踩一脚刹车，冰雪覆盖的弯道这样的一脚刹车就可能让你的爱车失控，所以应尽量避免。
若车辆在弯道中发生失控，应立即收油，不要踩刹车；向车辆侧滑的方向温柔的转动方向盘，同时转动角度不易过大，根据车尾响应情况再做相应调整。
但是这种技巧需要驾驶员多家练习才能掌握。如果条件允许，车主可驾车到完全空旷的雪地中体验车辆的失控和练习补救技巧。
▲冰雪天气停车要找好位置
冰雪天气停车也是个挺讲究的事情。停车的位置最好避开高大的树木或电线杆之类的东西，最好不要把车停在带棚子的地面停车场里（这在老式小区里比较常见），大雪或暴雪时，棚子上的积雪重量可能会压塌棚子，砸伤你的车。
暴雪天气不想开车的朋友，可选择将车辆停在地库中，避免雨雪后洗车的烦恼，还不用担心被其他失控的车辆碰撞。而必须要开车出行的，尽量将车辆停露天的、空旷的停车场。
停车后最好将雨刮器竖起来，防止冻在玻璃上。有条件的车主还可以为爱车罩上车衣，更好的保护车辆。
小编后话：雪地驾驶虽然比较麻烦和危险，但是如果您拥有一个良好的行车习惯，并且掌握了文章中所提到的一些驾驶技巧，那么雪天出行肯定是没有问题的了。最后祝大家开车在外都能够平平安安。
雪天驾驶，注意事项！
编者按：雪天是冬季的常客，冰雪天气对行车安全带来了不小的影响。所以，开车出行的朋友们一定要保证自己的驾车技术。为了他人和自己的安全。当然，知道一些驾车技巧也会给我们在雪路的行驶上提供很大的帮助。在这编者提醒广大驾驶员的朋友们安全出行的前提下一定要记住我们为您整理的雪天驾驶注意事项。
1、行车要慢、稳
在冰雪路面行车要慢、稳，不可急打方向盘，转弯时应提前减速，在条件许可的情况下转弯半径应适当加大，要防止急转猛回造成侧滑。掌握安全车速，猛加速是雪地行车的大忌。
2、起步用高档位
如果在起步时出现车轮打滑现象，可挂入比平时高一级的挡位，离合器松开得比往常要慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。一旦车轮已转动起来，立即换入低一级挡位，就可以正常加油行驶了。
3、匀速行驶轻踏加速踏板
尽量保持匀速行驶，如有前车行驶轮迹，车辆应随前车辙先进。加速时，应轻踏加速踏板以防驱动转速骤升而打滑，或因两轮在急加速中遇不同阻力而产生横滑。
4、转弯要谨慎
在转弯时要缓慢转向，不要猛打猛拐，停车时要使用手制动，使用脚制动时要点刹车减速，不要一脚踩死，停车要缓慢。
5、避免在雪地上泊车
尽量避免在雪地上泊车，因为你很难使它重新启动。如果必须在有雪的下坡泊车，要保证有足够的空间驶离泊车位，因为前后移动车位变得非常困难。
6、巧妙上下坡
要巧妙上下坡，要低挡平稳通过，中途不要换挡，上坡防熄火，下坡绝对禁止空挡滑行。
7、保持安全距离，切忌抢行
要充分顾及他人，尤其是自行车、行人可能会突然因路滑而不慎摔倒。因此，驾车通过路口和人行横道时，要与行人、非机动车保持安全距离，切忌抢行。
8、远行注意天气变化情况
出行前，应了解天气变化情况，可拨打“122”询问道路封路情况。避免不必要的麻烦。
9、长时间驾驶要注意
长时间雪中行驶，驾驶员最好戴防护眼镜。
有备无患：冰雪天气的安全驾驶技巧
刀郎当年的2002年的第一场雪还在脑海中回荡着，一眨眼10年过去了，2012年的冬季已经迎来了第N场雪。与02年私家车稀有不同的是，我国的汽车保有量不但庞大并且还在逐年的增加，汽车已经影响到了公众生活的方方面面。平安畅通的出行成为了私家车主的主要诉求，所以在大雪频繁光顾的12年冬季，驾驶员考试为您带来冰雪天气的安全驾驶技巧。
▲车辆检查与除雪
在驾驶爱车出行前，要围绕车辆检查一圈，看看积雪的厚度，并且确认周围是否有被降雪覆盖的障碍物，然后进行除雪工作。
在降雪多的季节，车主最好准备一个专用的扫雪扫把和雪铲，有了顺手的工具除雪的效率能够成倍增加。并且其柔软的毛刷还不会伤害漆面。有关这个东西，车主可以去淘宝上搜索一下，种类很丰富，并且价格都不贵。
您事先没有做好充足的准备也没关系，带上手套同样能干活，只是速度慢一些而已，并不影响最后除雪的效果。
由于以前那一天晚上您停车后车内的热量通过玻璃向外传导，所以玻璃上的很少一部分会被融化，然后结冰。这是用手无法除掉的。不用着急，只需一张类似于公交卡的塑料卡片，这个问题就能迎刃而解。
车辆上的积雪必须要全部清除，不能偷懒只清除前风挡部分，这是因为积雪可能会因为路面的颠簸而遮挡视线，给行车埋下隐患。并且厚厚的积雪也不利于车内温度的上升。
车辆的大部分部件都是机械结构，需要润滑油润滑，而在这种低温情况下润滑油的流动性差，不能提供良好的润滑效果,所以平常不提倡的原地长时间热车在这种情况下也要采用。
当水温达到正常水平时，打开车辆的暖风，并将风向调整到吹玻璃模式，让前风挡玻璃自然加热，加快残余冰面的融化。于此同时，雨刮器的橡胶刮条也慢慢的恢复到工作温度。
▲雪地起步
在把车辆清理妥当后，便可上车准备出发了。但是由于轮胎与雪地或冰面的附着力低，故很容易发生打滑，对正常的起步造成障碍。这点在大马力后驱车上体现的尤其明显。如果车主继续踩油门的话还可能造成车辆“甩屁股”，碰到路肩或其他车辆。
对于解决这个问题，手动挡车辆的方法比较简单：将档位挂到2档，利用升高档位，使发动机传递到车轮上的扭力小于轮胎与路面的附着力，让车辆缓慢起步。
而自动挡车辆可以打开变速器的雪地模式，由行车电脑控制扭力的输出，达到起步的目的。如果上述方法行不通也不用着急，车主还可将车辆挂到倒档，先倒出一段距离，避开积雪较厚的路面，然后再起步。
雪天行车有哪些技巧
雪天行车技巧
首先，冬季雪地路面附着系数非常低，车轮容易打滑，行车的危险性更大，所以行车速度要更低，以确保安全。行进中车速要平稳，要防止车速过快，避免猛加速。需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。
其次，在冰雪路上行驶，容易发生追尾事故，所以要增大行车间距，行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍。雪天地面的阻力很小，只有干燥沥青路面的四分之一。用脚制动时，应以点刹方式，即轻踩轻抬，不要一脚踩死。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。
第三，车辆打滑时千万不要慌张，方向盘要顺着打滑方向轻轻地转，待车辆回正后，再轻轻地踩刹车，直到整个情况完全控制住。
第四，在积雪较深的路面上行驶，要跟着前车的车辙行驶，因为前车已把松软的雪压实，可防止陷入深雪之中。
第五，尽量避免在冰雪路上超车，实在需要超车时，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，不得强行超车，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。
第六，雪后路滑，起步时若发现轮胎已被冻结于地面，应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。若驱动轮打滑，应铲除车轮下的冰雪，并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物，以提高附着性。
第七，驾车拐弯要特别注意避开弯道内的积雪、结冰。冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯道中制动或挂空挡。
第八，停车要尽量选没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡。需要在冰雪路面上停车时，应选择朝阳、避风、平坦干燥处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆，以防侧滑时碰撞。若必须在坡道上停车，应挂挡、拉紧手刹，并在车轮下填塞三角木、石块等，以防汽车溜坡。
第九，在雪地爬坡时危险性极高，必须与前车保持比平时多两倍的距离。下坡时，必须利用发动机减速的原理配合制动，切勿一直靠刹车制动。如果起步失败，要立即拉手刹，借助手刹再次起步。
第十，长时间雪中行驶，驾驶员最好戴防护眼镜。
【北京下雪了】那些你必须知道的雪天驾驶技巧
“ 2015年的第一场雪，比我们期盼的要来的更早一些。熙熙攘攘的北京城，银装素裹。早起打开朋友圈，就被北京下雪了刷满了屏幕。除了下雪带来的惊喜之外，开车的小伙伴们也要注意雨雪天气，谨慎驾驶。要正确掌握冰雪路面驾驶注意事项，方能确保行车安全。1、匀速行驶 轻踏加速踏板尽量保持匀速行驶，如有前车行驶轮迹，车辆应随前车辙先进。加速时，应轻踏加速踏板以防驱动转速骤升而打滑，或因两轮在急加速中遇不同阻力而产生横滑。2、行车要慢、稳在冰雪路面行车要慢、稳，不可急打方向盘，转弯时应提前减速，在条件许可的情况下转弯半径应适当加大，要防止急转猛回造成侧滑。3、避免在雪地上泊车尽量避免在雪地上泊车，因为你很难使它重新启动。如果必须在有雪的下坡泊车，要保证有足够的空间驶离泊车位，因为前后移动车位变得非常困难。
如果在雨雪天气遇到紧急情况，如何控制汽车不造成更严重的危险呢？
1、刹车过猛或加速太急造成车辆侧滑、甩尾出现类似危险情况时，千万不要猛打方向，企图靠转动方向改变打滑状态，这是非常危险的，不但起不到纠正作用，有时还会适得其反。2、入弯速度过快，车辆转向不足首先松开油门踏板，收油。然后略微回正方向，在转向与回正间不断调整，但切忌过大，以不超过车轮正常行驶位置为限，必要时可轻点刹车减速，配合方向修正。3、车辆速度过快，转向过猛，车尾向前甩动首先仍是松开油门，轻柔而迅速地反打方向，必须回正过中线，必要时配合点刹降低车速。北京的第一场雪飘下来的同时，开车的小伙伴们一定要注意安全驾驶，谨慎上路。
雪天开车应注意什么 雪天开车技巧
雪后开车应注意什么，我们从起步说起。
1.起步
下雪过后，在发动汽车之前必须清除汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪，保证行车时视线不受影响。最好在手边预备一块棉布,可在行驶途中停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜，保持良好的视线。积雪覆盖的公路会使启动汽车变得困难，为了能够顺利进入车道，最好稍微前后移动一下车，或者用雪铲清除车前的积雪。点火后轻踩油门，不要使车轮空转，否则车轮会越陷越深。
2.行驶
在冰冻的积雪道路上，轮胎与路面间的摩擦系数极小，冰路上只有0.1，而积雪上也仅为0.2，因此，制动距离要比干燥路面大得多。若车速在50公里/小时，在干燥路面上的制动距离为12米，而在积雪路面上制动距离则将近50米，操作不慎，极易出现车祸。在行驶过程中要时刻注意着周围的车辆和行人，其次是和前车保持足够的距离，要时刻准备着提前刹车，当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因都要马上收油减速并将脚放在刹车踏板上准备刹车。
3.刹车
除了要停车的时候，千万不要摘挡踩刹车，不论有没有ABS。挂低挡刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。对于没有ABS的车，摘挡刹车很容易导致轮胎抱死，如果前轮抱死则对行进方向失去控制能力，车会向惯性方向移动，当然即便是挂着挡刹车，在没遇到突发情况时也不要一下将刹车踏板踩死，应逐渐加力。如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减挡并刹车。
4.路线
恶劣天气行车除了注意本身的驾车技巧外，还要注意选择路线。不要一味地扎到环线上行驶，其实许多主干道及环线的辅路并不一定比环线主路难走。下雪当天及第2天，一些与环路临近的道路非常畅通，环路上却是车满为患，选择这些道路出行时间将更短，也更安全。
5.上下坡
上下坡时都要使用低挡平稳通过，中途不宜换挡。上坡防熄火，下坡绝对禁止空挡滑行。新手雪天开车可改走辅路，避免遇到坡度较大的立交桥。尽量避免在坡面上泊车，因为很难使它重新启动。如果必须在有雪的下坡泊车，要保证有足够的空间驶离泊车位。
十大提醒
1、千万不要依赖ABS、EBD等高科技刹车系统，它只起到辅助刹车作用。
2、一定要保持你的视线清晰，无论你有多着急。
3、无论什么时候停车都要距离前车远点，尤其是在坡上。
4、最好能给车加上点配重，车辆自重加大的情况下，刹车距离会短一些。
5、一定要保证你在开车时鞋底没有积雪或者薄冰。
6、车辆过夜要注意停车后把雨刮片抬起来，这样可避免第二天被冻住。
7、在白天下雪的情况下，一定要记住把雾灯打开。
8、遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超车或者变道。
9、要尽量远离自行车，以防其滑倒发生事故。
10、行驶中不得猛踩制动、猛松离合器、猛加油，以免侧滑。
雨雪天气来袭 安全驾驶须牢记这几点！
眼下已经进入冬季，不少地方已经下雪了。雨雪天地面路滑，司机朋友开车上路时一定要谨慎小心。下面，小编就和大家说说雨雪天开车的驾驶技巧。
一、冬季检测很有必要
入冬之前，给车辆进行一次全面的保养是非常重要的，提前发现车辆的问题，防患于未然！一般要做的是检查轮胎的磨损状况、刹车系统的磨损状况、灯光电器系统是否正常，北方地区， 还可以根据实际需要，换上粘稠度略低的机油。
二、起步缓加油门
在冰雪路面上，车辆起步困难是较为常见的一种情况，特别对于前驱车来说，前轮很容易打滑，并且很危险。因此在冰雪路面起步时，踩油门的力度要更轻一些，切忌大力加油门起步，这样很容易产生侧滑的现象。
三、必须以“慢”求”稳“
可能你觉得开快车很酷，但雨雪天气驾车外出注意事项提醒永远要记住一句话：“人类在大自然面前仍然是渺小的”。雨雪天气地面湿滑，尤其在低温情况下结冰会更滑，最最恐怖的应该是厚厚的雪层被压出的一道道的“辙”！一旦你的两个前轮“误入”，你就会发现你的方向盘已经不受你控制了，如果再加上下坡那就更难控制了。
四、切忌急打方向
雪天驾驶时避免急打方向盘，降雪会导致路面积雪结冰或是道路泥泞，使得轮胎抓地力明显下降。急打方向，车轮会由于抓地力的降低，无法完成变向操作，进而发生侧滑，导致汽车整体进入不稳定状态，处于危险境况。
五、低速转弯多闪灯
雪天行车入弯前要提前把车速降低，不可在入弯后再踩刹车减速。在刹车前最好都先预踩几下刹车，这样可以提醒后车减速以避免追尾。转弯和变道时应提前打转向灯，在接近弯道时应尽量使车辆与弯道外侧保持足够的安全距离。
六、保持良好心理状态
对于那些有经验的老司机来说，冰雪路面虽然不可怕，但也要谨慎慢行，分别不同情况具体处理就行了。而冰雪路面对新司机而言确实是一个考验，常言道“以柔克刚”，根据雨雪天气驾车外出注意事项驾驶车辆的各种操作动作都要温柔，尤其是在坡度较大的立交桥上行驶，上下坡难度大、易熄火，新司机可改走辅路，避免多次上下桥区行驶的危险。雨雪天气驾车外出注意事项提醒一定要切记遇上突发紧急情况千万不要惊慌失措，更不要做过激的动作，应该做到头脑沉着冷静，按照自己的分析判断，果断处理。
八、雪天行车要牢记
保持车距是第一，平稳行驶是重点！刹车多踩慢慢停，切忌慌张急转向！
提示：以上就是雨雪天开车的注意事项，希望能对您有所帮助！
五种不同路况的弯道驾驶技巧
车辆转弯时，要根据实际情况调整方向盘的方向，在控制车速的同时随时做好停车的准备。此外应避免在转弯时使用紧急制动，以免发生意外。小编为各位整理总结五种路况的弯道驾驶技巧，同时提醒驾驶员转弯打开转向灯。
场景一：一般情况
转弯前在50-100米内减速，用转向灯表示行进方向。做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。
场景二：上下陡坡
临近弯道时，要减速、鸣号慢行，手动挡车型在陡坡处转弯时预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过，而需倒一次车后再转弯，增加危险性。
场景三：路口
左转弯时，驾驶员要看清道路禁行标识，提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路左侧，为后车和右转弯的车提供方便；右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时的入弯和出弯角度，防止右后轮驶出路外，擦碰到行人和障碍物。
场景四：傍山险路
由于地形复杂，视距较短，行进前方情况不明，应控制车速、勤按喇叭。要选择路基坚实、路面较宽的地点会车。如弯道前方发现对方来车信号，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。
场景五：迷雾天气
驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，适度使用喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。
结束语：具体情况具体分析处理，因此希望各位在掌握技巧的同时，要根据自己的经验更完善技巧。
新老司机都要注意！雪天行车技巧！
今天北京迎来第一场雪，各位考生要注意保暖，考试前可自备暖贴放在口袋里，否则冻得手脚都不是自己的了，方向盘和离合器都hold不住，到时候可不能靠刷脸“再来一次”了。
技巧一：上路别紧张
雪天开车既不要麻痹大意，也不要过于紧张。遇到紧急情况时，精神紧张会导致慌张、反应迟钝。放松心情、慢速行驶，多数情况都可以轻松处理。
技巧二：早晨擦车窗
早晨热车时，别只坐在车里等着，下车把后风挡和侧窗上的雪清理一下，顺手擦一擦后视镜和转向灯，为行驶中观察做好准备。 由于夜间气温较低，经常出现雨刷被冻住的情况。在风挡上的冰融化之前，请别开动雨刷刮雪，雨刷的驱动电机也可能因此烧毁。
技巧三：弯前先减挡
在驾校学车的时候，每个人都练过弯前减挡。在直线行驶中，将速度降低到适合转弯的车速，并随之减到合适的挡位，然后再转弯。这是雪中安全驾驶的重要技术。
很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在弯中减挡，这是雪中驾驶的大忌。转弯时车的中心在弯角外侧，刹车容易造成车辆侧滑。此外，弯中减挡只能单手扶方向盘，对处理意外情况非常不利。
无论是雪天还是平时，司机都应尽量做到弯前减挡。正常路况条件下，在弯前减挡，不但有利于在弯中处理意外情况，而且在转弯后可以利用低挡位的大扭矩输出尽快提速，提高路口的通过效率。
技巧四：保持牵引力
在任何情况下，始终保持挂档行使。在雨雪天气，保持适当的牵引力更安全一些。如果因为车轮抱死使发动机被憋灭而失去动力，将是最糟糕的事情。有abs的车，需要司机一脚踩死，把一切交给abs去处理。
技巧五：侧撞更便宜
如果发生事故无可避免，那么侧撞的代价更小些。
技巧六：保持除霜常开
技巧七：起步用二档
在冰面上或已经被压实的雪地起步，如果出现打滑的情况，请用二档起步。由于冰面的阻力较小，并不需要像普通路面那样大的扭矩输出。如果仍以大扭力起步的话，很容易出现驱动轮挠地空转的情况。由于差速器的存在，前驱动会向驱动力较小的车轮一侧窜动，司机会本能的修正方向盘，但仍难以控制。
技巧八：雾灯不能常开
如果没有大雾，请关上后雾灯；如果是在城里开车，请把前雾灯也关了。由于雾灯比普通的近光灯更明亮，如果在没有必要的时候让它胡乱发亮，只会干扰其他驾车人士的视线，严重的话，可能造成车祸。在城里的街道上，经常看见一些车的大灯、后雾灯一齐亮，晃得后车的司机睁不开眼。
技巧九：预测行车
和前车保持足够的反应距离，如果发现前车有减速、并线的趋势，提前减速准备，心存侥幸只能增加麻烦。
技巧十：注意油表
长时间低速行车、反复起步停车，雪天的耗油量会大一些。如果油量已经少于1/4，尽快找个加油站吧。
技巧十一：
不要猛加油、猛踩刹车和猛打方向，可能会造成车辆失控
技巧十二：
山区行驶不能靠路边沿过近，有些地方看上去实在实际上是虚的，可能滑到路外造成危险。
技巧篇——新老司机都要注意的雪天行车技巧
冬天来了，各位考生要注意保暖，考试前可自备暖贴放在口袋里，否则冻得手脚都不是自己的了，方向盘和离合器都hold不住，到时候可不能靠刷脸“再来一次”了。
技巧一：上路别紧张
雪天开车既不要麻痹大意，也不要过于紧张。遇到紧急情况时，精神紧张会导致慌张、反应迟钝。放松心情、慢速行驶，多数情况都可以轻松处理。
技巧二：早晨擦车窗
早晨热车时，别只坐在车里等着，下车把后风挡和侧窗上的雪清理一下，顺手擦一擦后视镜和转向灯，为行驶中观察做好准备。 由于夜间气温较低，经常出现雨刷被冻住的情况。在风挡上的冰融化之前，请别开动雨刷刮雪，雨刷的驱动电机也可能因此烧毁。
技巧三：弯前先减挡
在驾校学车的时候，每个人都练过弯前减挡。在直线行驶中，将速度降低到适合转弯的车速，并随之减到合适的挡位，然后再转弯。这是雪中安全驾驶的重要技术。
很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在弯中减挡，这是雪中驾驶的大忌。转弯时车的中心在弯角外侧，刹车容易造成车辆侧滑。此外，弯中减挡只能单手扶方向盘，对处理意外情况非常不利。
无论是雪天还是平时，司机都应尽量做到弯前减挡。正常路况条件下，在弯前减挡，不但有利于在弯中处理意外情况，而且在转弯后可以利用低挡位的大扭矩输出尽快提速，提高路口的通过效率。
技巧四：保持牵引力
在任何情况下，始终保持挂档行使。在雨雪天气，保持适当的牵引力更安全一些。如果因为车轮抱死使发动机被憋灭而失去动力，将是最糟糕的事情。有abs的车，需要司机一脚踩死，把一切交给abs去处理。
技巧五：侧撞更便宜
如果发生事故无可避免，那么侧撞的代价更小些。
技巧六：保持除霜常开
技巧七：起步用二档
在冰面上或已经被压实的雪地起步，如果出现打滑的情况，请用二档起步。由于冰面的阻力较小，并不需要像普通路面那样大的扭矩输出。如果仍以大扭力起步的话，很容易出现驱动轮挠地空转的情况。由于差速器的存在，前驱动会向驱动力较小的车轮一侧窜动，司机会本能的修正方向盘，但仍难以控制。
技巧八：雾灯不能常开
如果没有大雾，请关上后雾灯；如果是在城里开车，请把前雾灯也关了。由于雾灯比普通的近光灯更明亮，如果在没有必要的时候让它胡乱发亮，只会干扰其他驾车人士的视线，严重的话，可能造成车祸。在城里的街道上，经常看见一些车的大灯、后雾灯一齐亮，晃得后车的司机睁不开眼。
技巧九：预测行车
和前车保持足够的反应距离，如果发现前车有减速、并线的趋势，提前减速准备，心存侥幸只能增加麻烦。
技巧十：注意油表
长时间低速行车、反复起步停车，雪天的耗油量会大一些。如果油量已经少于1/4，尽快找个加油站吧。
技巧十一：
不要猛加油、猛踩刹车和猛打方向，可能会造成车辆失控
技巧十二：
山区行驶不能靠路边沿过近，有些地方看上去实在实际上是虚的，可能滑到路外造成危险。
