最近老是听说学车费用上涨，一些准备学车的朋友就开始着急了，恨不能抓紧在涨价前报名学车。这也恰好中了一些黑驾校的“低价陷阱”，先以较低的价格吸引学员报名，再从学车过程中巧立名目收取各种费用。所以，报名前一定要警惕低价陷阱，避免上了黑驾校的当。
低价陷阱，学员很有可能因小失大
报名学车时虽然大部分的学员朋友都清楚学车费用低并不意味着下证速度快、教学质量高，但迫于学费上涨、一部分学生群体经济负担较重等情况，仍有人着眼于当前“短利”，看到有低价学车的也就报名了。
可是，“低价学车”花的钱就一定少么？并不见得！在学车过程中，总会有各种名义的费用欺骗着或者胁迫着这些学员，让这些人置身“骑虎难下”的境地。那么，一些黑驾校是如何运用“低价”这一陷阱“欺骗”及“胁迫”学员的呢？主要有一下几点：
1.考试名额费
有的学员报名之后就等不到安排考试或者学车的音讯了，这个时候去问驾校，八成会说名额紧张，如果要考试，还需要这个“考试名额费”。实际上，这个费用是不存在的，而关于考试名额也是完全禁止买卖的。
如果遇到这种情况，那是交还是不交呢？有些学员觉得不交就没办法考试，所以干脆吞下这口气先交了再说吧！
2.场地费/练车费M.jKw86.COm
有的驾校自己没有场地，学员想练车的话需要另租场地练习，这里面就会有场地费了；还有的甚至连教练车也是租的，这时候还要交练车费，一般这都是按照小时收费。更有甚者，练车过程中学员还会被要求分担车油钱！
这里学员们就要注意了，一所正规的驾校是不可能有场地费这一说的，正规的驾校要通过交通运输相关职能部门根据国标场地标验收合格后才允许经营的。
3.烟酒茶饭红包等费用
这类花费都懒得进行什么“包装”了，有的教练直接开口就要了，有的虽然不说，但也会通过给学员穿小鞋、使眼色、摆架子等方式“传达到位”，之所以这么名目张胆，则是因为相处了一段时间教练对学员的情况已经基本了解了，又或者临到考试或最后的科目了，学员不会花太多时间计较……况且这些教练也觉得自己想要的其实并不怎么多。
小编总结：这样林林总总综合下来，学员们还会觉得“低价学车”花的钱就一定少么？“黑驾校”的惯用伎俩就是利用低价先将学员吸引过来，再在学车过程中巧立名目收取各种费用，所以，准备学车的学员在选驾校时一定注意，千万不要被“黑驾校”的低价格吸引，以免因小失大!
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这8种人千万别学车，一定挂科！
临近盛夏，想要学车的小伙伴纷纷开始纠结了，到底应不应该报名学车呢？报名吧，感觉天气太热，报名的人太多。不报名吧，又怕学车政策落实，学车难度和价格上升。
为什么要学车，我能讲出不下于100个理由。但今天，小编不是来劝大家学车的，而是来劝以下8类小伙伴别学车。
1、怕辛苦的人
学车注定是一件辛苦的事，无论什么时候学，都不可能轻轻松松就拿到驾照了。早起或者晚归，风吹或者日晒，这些都是难以避免的，如果你还没做好辛苦的准备，就别学了。既然选择了，那么不管多辛苦，都不要中途放弃。学会坚持，也是学车必须有的品质。
2、玻璃心的人
有些人真的越长大越玻璃心，一点困难和伤害都不能接受。学车时擦伤了一点，教练严肃了一点，就哭着喊着不学了。学车不像九年义务教育，并不是强制性的，也没有人天天哄着你督促你，全要靠你自觉，所以，请收起你的玻璃心。事情本身并不伤害你，伤害你的其实是你自己的想法。
3、没有自信的人
学车可以没有天赋，但是绝对不能没有自信。你对自己都没有信心，还有谁能给你面对挑战的勇气呢？我们总结出了一个很奇怪的现象，有些小伙伴平时练车马马虎虎，教练都担心考试会出状况，但到了考试，他往往有惊人的超常发挥。无一例外，他们都是极其自信的人。他们会给自己必胜的信念，在结果出来之前，都不会担心失败。
4、不擅思考和总结的人
有些小伙伴很努力，努力到教练都找不出他挂科的原因，一次次的考试挂科都让他开始怀疑人生了，“难道真的是我倒霉？”其实，学车除了努力，一定要学会思考和总结，找到正确的学车方法。明白了原理，才能提高练车效率，快速掌握正确的练车方法。
5、不懂装懂的人
对于教练来说，不怕学员问题多，就怕学员有问题埋在心里不说出来。平时有问题，却不懂装懂，到了一个人考试的时候，问题暴露无遗。大家要明白，学车是不能碰运气的，一定要有满分的实力。所以，平时遇见问题，一定及时提出和解决。
6、喜欢纠结和迷茫的人
最近遇到一个妹纸，问题真的特别多，多到我劝她不要最近不要报名学车了，想好了再说。因为她实在太容易迷茫和纠结了，她说：“我马上要结婚了怕晒黑，可能会要宝宝，可能会去外地上班，可能要跟对象环游世界。该不该学车呢？”
我告诉她：“事情和困难天天都有，你不学，就永远不会。而且结婚了有了宝宝了事业有变动了要外出旅行了，一切的一切，最好都有本驾照傍身！”
7、目光短浅的人
有些小伙伴一两百块钱的价格差距就随随便便选择了一个驾校，或者因为眼前的一点小困难就放弃了学车。我想告诉你，不要太在意一时的得失，太计较眼前利益可能会耽误了未来。有些事，比如学车，眼前可能看不到明显的收益，但是，多学习多努力多投资自己，总没有错的！
8、只说不做的人
别的事我不敢说，但学车这件事，光靠说是绝对不会有进步的，耍小聪明只能是耽误自己的时间。
十分的纲领，抵不过一分的行动。考试的满分，只会留给日夜苦练，充分准备的人。百分百的信心，一定源于百分之两百的行动！
2年前，车感超差的我对自己说：“明天一睁眼，就去驾校报名，几个月以后不就拿到驾照了嘛。
如今，我已经是个老司机了，车开得特别溜，我想如果我当时犹豫了，此刻我会怀疑自己开车的天赋。
所以，行动起来，不要着急否定自己，不逼自己一把，你真的不知道自己可以这么优秀！
学车过程中，这三大心态一定不能有
容易慌张
刚学车的学员是不是会有这样一种感受：刚开始压离合器的时候，本来自己想慢慢挪，寻找传说中的半联动，但是教练一喊“走啊”就慌慌张张的一下子松掉熄火
容易慌张是学车初期的一个特点，这很正常。但是，你不能一直是这样的状态。有人看着或是教练说一句就立马犯错。这样的你，就算练的再好，考试也不一定能通过
眼高手低
是不是有很多人抱着速成的心态学车？在大部分眼中是不是有这样的误区：驾校压根教不了自己什么，只要保证自己拿到证就好了。技术等证拿到了自己再慢慢摸索
但是你不知道的是，一上路，没点熟练的技术，很容易造成大事故。你觉得倒车入库、直角转弯、坡道起步都不实用是吗？等你开车上路了，你会发现自己的新车总是无缘无故额刮擦、或是起步直接熄火……
粗心大意
多少人出来考场，一脸的垂头丧气。当问及原因，要么就是安全带忘系了；要么就是手刹忘拉了；还有一些就是点过了……有谁觉得自己技术不过关的。其实考完过后，深刻的反省自己，是不是会发现考试真心不难，只要自己当时不那么紧张，不那么粗心大意就好了？
而究其根源，都是因为平时练车的时候不注重细节。不爱总结反省
科目三刚起步就挂科了？那你一定没做这些！
有谁能想到，科三刚起步就华丽丽的挂了？真是让学员们百思不得其解啊~
起步作为驾驶汽车的第一步，也是最基础的一个步骤，看似简单，实则困扰了不少学员。怎样起步才能轻松过关呢？现在小编来安利了~
科三起步顺利，要做到以下几点
1.起步前先观察
起步之前，考试要求先打左转向灯，通过后视镜观察后方有没有车辆通过后再正常起步。
起步前先观察，等到条件合适，适合起步时就放离合，这时候不会因为来往的车辆而紧张影响到操作，便可以慢慢起步了。
2.找到离合半联动再起步
起步顺序是，打转向灯，左脚先将离合器踏板踩到底，挂入一挡，摁喇叭，然后松手刹起步。
首先，轻抬离合至半联动点，然后稳住不动，当车在往前走了就可以慢慢放开离合，轻踩油门起步了。
3.抓住换挡时机
换挡时机其实并不难掌握，每辆车的换挡时机都不太一样，要根据具体情况即速度和路况来换挡。
考试时眼睛不要一直盯着转速表不放，这些在平时练习多加注意，很快就能掌握合理的换挡时机了。
科目三起步口诀
准备起动挂一挡，车动之前开左灯；
鸣号然后放手刹，起动必须半联动；
车动即可转二挡，二档油门稍加重；
关灯然后转三挡，三档油门更加重；
提高车速转四挡，四五高速转挡快；
两脚离合必分明，规范动作要记清。
起步起的好，整个科目三考试都会很流畅哦！现在不妨按照小编的方法试一试吧~
来学车，你一定知道这些事，但很少会有人告诉你！
报名学车，这些事很少有人会跟你说。
1、学车没有你想像中那么轻松和简单，它是一定要付出努力的。跟上学不同，不会有人天天催着你来。学车靠的大部分还是自觉，你一定要学会自我约束和管理。
2、你不要天天喊害怕，喊多了变成惯性，就真的容易害怕了。你的迷茫和纠结最好自我消化，没人会同情你。驾考对所有人的标准都是一样的，不会因为你能力弱，胆子小就变得简单一些。
3、你别羡慕那些学车很有天赋的人，满分靠的绝对不止是天赋和运气，每个100分背后都有辛苦付出的故事。学车更看重后天努力，熟能生巧，你的车也可以开得很好，你要对自己有信心。
4、你为什么花钱，为什么请假，为什么顶着烈日来驾校学车？是为了拿到驾照，这个目标你要始终清晰。所以，把主要的精力放到学车当中，练车的几个小时就专心点，别胡思乱想。
5、学车不要死记硬背，这样反而容易紧张出错，你一定要理解技术动作的原理。比如倒库时打方向，情况千变万化，只有懂了原理，才能以不变应万变。
6、善于沟通的人，在学车时往往能够事半功倍。教练的教学不可能面面俱到，每个人有每个人的特殊之处，你要学会主动提问和沟通。
7、别有事没事就上网看教学视频和攻略，更别跟几年前考驾照的小伙伴探讨技术动作。每个教练的教学方法都是不同的，考试要求也在不断更新和变化，还是要听从自己教练的，不要盲目创新。
8、别把科目一和安全文明想的太简单，也别把科目二和科目三想的太难。学车考的就是细节和心态，千万别眼高手低。做任何事都一样，不管有没有基础，勤奋总不会错的。
9、亡羊补牢，未为晚矣，这个故事我们从小听到大。不管你现在的学车水平如何，有多少需要改进的地方，只要没到考试，都来得及修正。
10、学车是很美好的，希望你不要用抵触的心来面对，好好珍惜和享受这段时光。你在驾校里遇到的人，看到的事，犯下的错，流过的汗都是很珍贵的回忆，一生可能只有这一次。
学车路上，请一定不要有这三种心态
当了这么长时间的教练，遇到过许许多多的学员，但是下面这三种心态，我希望学员永远都不要有：
1.认为一切都是理所当然
交了学费就有了上帝意识，认为一切都要按照自己的意愿操作；认为所有的请求都应该被批准，所有要求都应该被答应；如果不能顺着他的心意，就觉得别人有意针对，不懂得体谅、理解、尊重和感恩，认为教练所有的付出是理所当然，这样的学员，请你一定不要成为！
不是教练怕付出，也不是教练不想满足你们每个人的需求，只是教练不只带一个学员，作为教练也要兼顾考虑其他学员的情况，教练不是神，做不到每个人的要求都能满足，如果遇到学员间需求矛盾的时候，还希望大家能多一些理解，能够做一些让步。
2.把学的好坏寄托于别人身上
练车练的好就是教练教的好，练车不行就是教练不会教，这样的说法在学员之间常常流传。
其实，作为一个从事驾培行业多年，有驾培资质的教练来说，大家的教学水平一定都是有保证的。至于具体学的怎么样关键还是看学员自己。教练教的再多，你要是不学还是0，所有请一定不要把学车全部寄托于教练，自主学习才是学车的关键。
3.一心只想拿证却不注重细节
有些学员只关心与考试有关内容，只关心与拿证挂钩的学车要点，而忽略了对驾驶细节的关注，这样的学员也请一定不要成为！
要知道学车的最终目的是学会安全、正确的驾驶，而不仅仅是拿到一本驾照。毕竟开车是一项系统的技能，全面掌握驾驶的要点是以后平安驾驶的保障，所以一味只知道攻克学车大项而忽略对细节关注的学员，就是在为以后的驾驶生涯埋上一颗炸弹，后患无穷。
科目二常犯错误 记住就一定不会出错！
科二作为驾考最难的一科，也是学员挂科较多的环节。学员想要顺利过关后，除了掌握技巧外，还在于知道如何规避错误。本期，小编总结了科目二考试中学员常犯的一些错误，在这里分享给带，希望学员能够引以为鉴，避免考试中出现相同错误。
第一大点：侧方停车的常见不良动作
1.速度过快。一定要稳住离合器，特别是打方向盘的时候，不要下意识地放松踩离合的左脚，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。
2.点位看错。转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。
3.掌握不好回方向的时机。侧方停车一开始就要找好合适的停车点，为下一步倒车的操作做准备。接下来就是及时打方向和回方向。如果方向回晚了，那么就会造成右侧车身出线；如果方向回早了，会造成左侧车身出线。
4.倒车的时候如果不注意判断车辆位置，容易使后方车身出线。因此侧方停车时要做到手快、眼快，车速尽量放慢。
小提示：观察目标的选择应与车型、驾驶座位调整、坐姿和倒车镜的调整等一致。
第二大点：坡道停车与起步的常见不良动作
1.定点停车不到位。即没有把车辆停到规定的位置。所以选好停车的时机很重要。
2.坡起过程中熄火、后溜。为了防止在坡起的过程中熄火、溜车，坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。
在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经处于半联动状态了，慢慢松刹车稍微抬一丁点儿离合就成。（各个地区情况不同，以实际情况为准）
3.下坡时空档滑行。这样做对于汽车行车安全是极为不利的。
没有掌握最佳的打转向盘时机，车速过快。只要准确把握时机转向，控制住车速，小心谨慎，缓慢通过，直角转弯就会轻松拿下。
小提示：当车头转到方向后，要特别注意防止右(左)前轮压及外侧线。
第四大点：离合器踏板操作不良动作
用脚心部位踏下离合器踏板。使用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，如用脚心部位踏下离合器踏板，不易将踏板踏到底，会影响起步和变速的操作。另外，也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。
第五大点：其他的常见不良动作
1.起步不平稳。倒车入库时，前进后倒均要放慢速度进行，车速要均匀，不要忽快忽慢，进入场地后不能熄火。
2.观察方法不正确。倒车时要用后视镜观察车辆的位置，另外，坐姿要端正，不得从车窗伸出头去看。
3.打方向盘太慢。考试时一定要让车速尽量慢下来，同时打方向盘的速度要快，动作要果断。另外，打方向盘时要严格遵守“十字交叉”原则，避免“搓轮”，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。
4.行驶过程中停车。
5.压线。前进后倒过程中，不压线不碰线，车身任何部位不触碰边缘线。
提示：以上就是科目二考试中学员常犯的一些错误，希望能帮助到学车的小伙伴们！
练车心态差，考试容易挂！学车一定不能有这2种心态！
平时学员多练习就能解决学车技术问题，但在心态上乱了阵脚将严重影响学车进度！
在学车时产生畏惧心理，应如何克服？
1、害怕挂科
挂科是不少学员都经历过的，有些学员挂科后就开始怀疑人生，对自己失去了自信，甚至产生抵触心理。
如何克服：
笨鸟先飞这四个字送给对开车理解能力较差的学员，要多训练、勤思考、常总结。造成反复挂科的原因还可能是心态问题，学员们可以尝试在考试前深吸两口气或者对自己进行积极的心理暗示，以平常心对待考试。
2、害怕犯错
教练看到学员频频犯错时，总会忍不住大声提醒，想让学员长记性，可却让一些学员误会教练凶，让本身就没把握的学员感到更加恐惧。
如何克服：
学员们应在发现问题时多与教练沟通，找出犯错的原因。教练们都是想帮助学员顺利通过驾考的，下次面对教练大声的训斥学员更应该打起12分精神，将出错的地方记在脑子里以防下次再犯。
如果学得慢考不过，不要灰心，更不要害怕学车，要相信自己一定能通过，这才是正解哦！
学员，一定记住老教练这几句话，对你学车帮助更大！
学车过程教练就像你的老师一样，他所教你的一定是有效的，你一定要记住他对你说的这些话！这几句话对你学车帮助更大！
一、学车要认真，不要三心二意
要想学好车早点拿证是要教练和学员一起共同努力才能获得的。一个再资深的教练也教不会一个不学习的学员。所以作为学员认真学车，把教练的话记在心里。
二、有什么而不懂就来问
在学车过程中有问题就及时向教练请教，这样不止你会记得更牢，学得更快。教练也可以更加针对性地教你学车。总是把问题藏在心里，那么只会越积越多。
三、不要按着自己想法来
学车初期学不会不可怕，但只要在教练指导下认真去学，总有一天你会学会。最可怕的是，一些学员稍微学到些皮毛，不听从更多的学车细节，就自我发挥，导致考试通不过。虚心学习，认真听教练的话才会早日拿到驾照。
四、我们不只是师徒，更是朋友
一场学车之旅，能遇到就是缘分。和你相处的几个月的学车时光，教练可能对你严厉过，催促过，但希望你记住他是想帮助你，让你早日可以拿到驾照。
科目二必过口诀学车前不看一定后悔的秘籍
驾校学车考试口诀大全
作为学车的第一个操作项目的考试，顺利通过倒桩移库考试对后面的学习可是至关重要的。今天，小编就来告诉你倒桩移库技巧口诀大全。
倒桩考试技巧口诀：
训练考试样不变，压慢速度最关键;进退不可中途停，严禁撞杆和压线。
考生入场看屏幕，报告姓名亮证件;请示上车别迟疑，听到指令站车边。
上车先需调座位，各种操作应方便;车镜角度要调好，方便看杆和看线。
前后应便踏离合，上下不够加座垫;转身回头认准库，前后六杆看清楚。
左脚踏下离合器，挂准倒档别挂错;松下手刹脚不变，离合缓松至车动。
车动先须观车速，不宜快来只宜慢;快压离合慢缓抬，微调离合速可限。
角杆重合打方向，点前打死点后回;车尾入库速看镜，车身平行回两圈。
车速宜慢不宜快，保持平行不压线;库底停车看准点，确保车尾不出线。
学车倒桩之移库：
移库起步右两圈，角对中杆左四圈;车头左移车平行，右打两圈杆前停。
一退起步右两圈，角对角杆左四圈;车头右移车平行，右打两圈对点停。
二进起步右两圈，角对中杆慢回盘;边走边回对中杆，车正盘正杆前停。
二退起步右两圈，尾对角杆慢回盘;两圈打死车停正，车居库中移库完。
学车倒桩之出库：
向前向左出车库，左角贴杆不擦杆;车头重合库外线，猛向左转车正停。
学车倒桩之进反库：
挂入倒档看角杆，左门窗边慢打盘;盘速跟着车速转，左转方向看中杆。
左后门窗角对杆，点前打死点后回;车尾入库速看镜，车身平行回两圈。
车速宜慢不宜快，保持平行不压线;车身出库不撞杆，车镜出库不挂杆。
那边欲挂那打盘，平安出库算过关。
科目二科目三学车 这些一定不能碰，必挂！
科目二，是在场地内考试，主要考对车辆的控制；科目三则是上路考试，考察安全、文明驾驶。
虽然侧重点不同，但有些错误，是两科都应该避免的，否则一碰就挂科。
1：不系安全带
安全带教练总是反复强调，考前还说，但过不久就有学员因为安全带挂科。
可想而知，如果不反复说，挂人更多。
注意：别插副驾驶位置，不报成绩不要解。
2：手刹不到底
不松手刹就走，如果及时发现并纠正，只扣10分，理论上还有机会；但不松手刹经常捎带着熄火，那就再见了。
注意：手刹松了，没摁到底，最坑人，因为车还能走，不容易发现，但100分没了。
3：带档就打火
熄火扣10分，不怕，但带着档就打火，直接100分，踩着离合也不行。
4：不开转向灯
科二有三处必须打左转向，起步、侧方停车出库、半坡起步；科三则是动方向盘就得先打转向灯。
注意：转向灯，开了就要开够三秒，否则也会扣分。
5：中途有停车
科二车速慢了，容易中途停车；科三遇到突发状况，配合不好离合，也容易停车熄火。
尤其科二要注意，倒库换档的时候，起步要像半坡起步一样踩着刹车防止溜车，
因为如果发生溜车，刚才停车换档的地方就被判定为中途停车了。
6：车轮压实线
科二碰到实线就挂科；科三除了起步、停车、掉头的时候临时压线，其他位置压倒实线也是直接挂。
注意：科二考核项目之间，普通路面上的实线也不能碰。
7：档位挂不好
两次挂档不入、挂档出现齿轮声、挂错档位，这些档位“挂”不好，“挂”科准没跑。
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