自交通运输部颁布新的《机动车驾驶培训与教学大纲》以来，从安装设备到学时对接，各地逐渐将改革落到实处，预计将在下半年全面推行。
01
新规内容
1.规定C1学时减少为62学时，且每学时60分钟，不过每天的学习时间不得超过4学时，
为了配合刷学时制度，还须刷脸认证；
2.硬性增加培训里程至300公里；
3.学费不再一次性付清，而是按时段收，学多少交多少，补考还得增补学时，另行收费。
02
学车、拿证时间变化
C1总学时为62学时，比原来减少10多个学时，但每个学员每天实际操作学习时间不得超过4学时，对于一些掌握程度慢的学员，不仅增加挂科风险，还会耽误学车进度。超过的学时还得自己承担。
03
新老学员学车变化
已经率先实施的上海、天津等地，大多规定在新规实施之前报名的学员，按照“新人新办法，老人老办法”的方式学车。
据悉，合肥、株洲等地都在安装系统，预计5-8月实施，安装完成后，便可提供计时培训的计费模式
*但是之后报名的学员都要严格按照大纲统一执行学时，学时不够将无法预约考试。
04
新规收费变化
1.除了基础报名费，学多少交多少。科二科三总共40学时，以平均每学时最低100来算，要花费4000以上。
2.培训时段分为工作日和周末及节假日，若工作日收费在100-150元之间的话，高峰时段会更多。
3.考试不过，培训人员会根据学员情况增加不少于10个学时的训练时间，届时还要加收费用。
新老模式怎样选择？
对于倾向考虑时间长短的学员，建议早报名，可以避免强制实施后要花费更多时间练车考试，选择余地更大些。
对于看重学车成本的学员，务必考虑自身水平和补考花费，以节约成本为主。
最后分享一些科目一的过关秘籍：
科目一知识要点归纳及考试答题技巧
有些交规需要死记硬背，这些试题需要合理运用数字归纳记忆法。如：
(一)能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离;
(二)能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离;
(三)能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。这种方法需要大家按照自己的记忆方式进行总结，这样记忆更加牢靠。
科目一还有以下这些考试技巧:
一、 对错
对的：
1、不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当)
2、让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让)
3、慢的都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降)
4、观察的都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望)
5、安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过)
错的：
6、不听话的都是错的(只要、可、可以)
7、快的都是错的(立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动)
二、灯光使用开启远光灯的全是错的;有危险警报闪光灯的全对;进入高速开左转向灯，驶离高速开右转向灯; 进环岛不开灯， 驶离环岛开右转向灯。
三、上下坡制动下坡提前，上坡推迟。上下坡会车： 下坡让上坡(如果下坡车行驶到一半路程了，上坡让行)
四、车轮侧滑问题前车轮侧滑往相反方向打转向，后车轮侧滑往相同方向打转向，总结就是 前反后同，如果题目没说前后轮，都当后轮侧滑算。
五、动画题动画4、5、6选三种违法行为，动画1、2、3、7、8选两种违法行为。
六、ABS防抱死系统具有保持
转向能力，可用力踏制动踏板，紧急制动的同时转向会发生侧滑，制动距离不会缩短和延长。未安装ABS系统要轻踏或间歇踩踏制动，转向助力装置出现问题不能继续行驶，需停车检查原因 。
七、车辆行驶同向只有1、2条机动车道停车等待，3条车道可以缓慢通过无需等待 。
八、有障碍让无障碍方，靠山让不靠山的先走，路口50米内不得变更车道。
九、踏板行车制动踏板——脚刹车驻车制动——手刹车发动机制动——低档行驶加速踏板——油门
1、正面看你左手平举——停车，正面看你右手平举上下摆动——减速慢行;
2、交警脸转左侧看你——左转弯，交警脸转右侧看你——右转弯;
3、交警脸看左右车道不看你时——停车等待，交警脸看左边车道且左手上下摆动——左转弯待转。
小编推荐
10月新规实施，除了抓紧时间报名，你还应该...
即将实施的新规中，增加了很多扣分项，因此很多学员担心万一过了10月就要考怎么办？其实，除了抓紧时间报名，你还可以做到这些，尽快通过考试：
科目一
1.科一越是简单，越要提前准备，考试越要听指挥，掉以轻心很容易在一开始就败下阵来；
2.复习的时候选择具有权威性的题库，以官方为准，避免出现考试时题目答案与平常复习的不一致，导致扣分；
3.答题的时候一定要注意题目让你选的是正确的，还是错误的。遇到易错易混的题目，一定要单独记忆，多做几遍。
科目二
1.打好基础，主要包括踩离合和打方向盘，旨在控制速度、通过参照物调整车辆行驶轨迹、顺利起步和停车；
2.座椅、后视镜、安全带、试离合，这些上车准备会影响接下来的看点打方向，不能大意；
3.练习时就要做到与考试要求的一样，习惯成自然，开始重视，考试才不会粗心。
科目三
1.虽然考的项目较多，但操作和基础都没有脱离科二，需要注意的只有细节。会开车不行，还要开好车，就是科三要考察的地方；
2.科三不再是机械做动作，更需要你会判断，有一定的应变能力。因为在实际道路上的状况永远是多变的。
科目四
1.科四有很多的内容其实都是以科一为基础，但多了很多多选题。在科三就开始做题，别到了最后一关还掉链子；
2.科四地方试题仍然占据了很大部分比例，上的题库与官方合作，更新及时，再也不用担心考试时碰到没有接触过的地方试题。
公安部权威解读10月驾考新规！想学车的你一定要看！
8月15日公安部交通管理科研所微发布的微信公众号发布了“《机动车驾驶人考试内容和方法》标准变化要点解读。”
自此，之前关于“驾考新规”的种种猜测便已落实
可以肯定的是
10月1日后考驾照难度升级！
直接评判不合格的操作项越来越多！
本次改革涉及所有考试科目，
想学车的小伙伴请仔细阅读
“驾考新规”划重点
科目一、科目三安全文明驾驶常识考试
科目一考试题型与比例
图片来源：公安部交通管理科研所微发布
科目三安全文明驾驶常识考试试题内容比例
图片来源：公安部交通管理科研所微发布
注意：原科目一涉及安全文明驾驶常识内容全部调整至科目三安全文明驾驶常识考试项目中。同时，在理论考试中增加情景类试题。
科目二考试操作与评判修改一览
图片来源：公安部交通管理科研所微发布
注意：
1.倒车入库和侧方停车，新增需要在规定时间内完成。如未完成，直接评判不合格。
2.倒车入库变得简单，因为允许适度停车了！！！原来科目二考试中，倒车入库时中途停车即考试不合格;而改革后，倒车入库时中途停车每次扣5分。
科目三考试操作与评判修改一览
图片来源：公安部交通管理科研所微发布
图片来源：公安部交通管理科研所微发布
注意：
1.科目三多个考试项目中增加“回头观察”动作；
2.直行通过路口、路口左右转弯等项目不主动避让优先通行车辆、行人、非机动车，直接评判不合格；
3.引导学员正确使用转向灯，如掉头项目中，增加了开启左转向灯的操作。
总结
新的驾考标准不仅调整了理论考试的试题内容和比例，而且在科目二和科目三的操作与评判中增加了不少细节动作，确实难度有所升级。更加突出安全文明行车、典型违法行为认知等内容的考核，考试内容也更加贴近实用。
当然学员们也不要过度紧张，我们也要看到此次改革，其实也在一定程度上也降低了考试难度，尤其体现在挂科率极高的科目二上。
新规表明：在保障安全驾驶的前提下，科目二倒车入库、桩考、直角转弯等项目，允许适度停车观察确认安全后进行驾驶操作。
距离新规实施的日子越来越近了，所有想学车的小伙伴们以及正在学车的学员务必根据自己的情况尽快安排。
以上《7月后新规恐全面实施，想学车请抓紧五月最后一班车》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考新规知识”的内容请访问：驾考新规知识
