开车是一件很辛苦的事情，驾驶人需要高度集中地坐在驾驶座椅上。所以，座椅的调节既要兼顾乘坐舒适性，也要考虑驾驶方便性。
第一步，上下调整
驾驶人坐在驾驶位置后，要先调节座椅的高低，要求头部与车顶空间合适，同时视线不要过低，尽量保持头与车顶有足够的空间，避免车辆颠簸的时候头部撞到车顶。
第二步，调节靠背
调整座椅靠背的正确方法是，当驾驶人的肩膀贴在座椅靠背上时，伸出手臂，可以将手腕搭在转向盘上，且肘部有一定弯曲，同时驾驶人要能够清晰地看全仪表板。以这样的标准来调节靠背，无论方向盘怎样转动，手臂都能以弯曲、有力的姿势应对。如果达不到这个标准，就应该将靠背立起来一些。
第三步，前后调节
调节座椅的前后远近，以驾驶人用右脚把制动踏板踩实为标准。这时如果驾驶人的右腿能保持弯曲且还能继续向下发力，同时也不会因弯曲感到难受，就是比较合适的距离了。记住：千万不能在右脚踩下制动踏板后，腿已经完全伸直了。若是这样，在遇到紧急情况时就无法迅速、有效地踩下制动踏板。
第四步，调节头枕
很多驾驶菜鸟都会忽略头枕调节，殊不知，若头枕调节不当，很容易导致颈椎受伤。正确的调整方法为，头枕高度应调整至与头部平行，头枕中间的柔软部位与耳廓上沿平行，可略高一点。这样在车辆受到猛烈撞击时，头枕才能最大化地起到保护头部和颈椎的作用。
延伸阅读
驾车姿态不容忽视，如何调整座椅后视镜
如今，各种“驾校速成班”的出现，造就出了许许多多的“马路杀手”。这也使一些驾车的基本知识被许多人忽视，其中就有笔者将要提到的“如何调整座椅及后视镜”。其实这仅仅是一个很小的细节，但也就是这个“小细节”，往往会酿成“大祸”。接下来，小编就详细的为大家讲解一下，如何调整座椅及后视镜。
座椅的调整
座椅调整不恰当，往往会遮挡驾驶员视线，影响正常驾驶，并且会使驾驶感受大打折扣。对于座椅的调整，主要分为：座椅前后距离、座椅高度以及方向盘角度这三点。
首先要进行座椅的高度调整（因车而异，有的车带座椅高度调节，有的则没有）。上下调整座椅时，要让头部与车顶至少有一拳的距离。如果座椅调得过高，车辆在颠簸的时候，头部容易碰到车顶；调得太矮了则会遮挡视线，影响正常驾驶。
然后要进行座椅前后距离的调整。当脚踩住制动踏板至最底端时，腿部仍要有一定的弯曲量。最佳的驾驶状态是当肩部自然向后靠时，双臂伸直后手腕处应该正好能搭在方向盘上，这样可以有效的转动方向盘，并且便于查看公里、时速、油量等行驶信息。
最后，当双手在握方向盘时，最好放在“3点”和“9点”的位置。拇指自然搭在方向盘上。有些人喜欢拇指向里，或者在转弯时从里侧掏轮打方向，这种方式会让驾驶员对方向盘的转向回馈力判断不清，并且当遇到较差路面或紧急情况时容易受伤。
后视镜的调整
调整好座椅后就可以调后视镜了，后视镜的调整，主要分为：左右后视镜及车内后视镜。如果调整不得当，容易使盲区增大，在驾驶过程中易引发刮蹭事故。
对于左右后视镜来说，天空与地面的水平交接线应该在后视镜的上半部分，也就是在左右后视镜里可以看到三分之二的地面，三分之一的天空，这样能确保大部分的路况都尽收眼底。
而当左右调节时，应该让车身也出现在外后视镜的视线范围内，但不要太多（车身在后视镜中占整个镜面的1/4左右），只要能掌握车身附近的状况就行。对于不是全视野的后视镜，最好能在后视镜角落加装一个大视野的广角镜，这样可以保证更全面地观察路况。
最后要调整的就是内后视镜，驾驶员在坐好后应该能清楚地观察到车后路况，原则上本着就低不就高，以掌握更多地面信息。此外还要特别注意的是，有些车主喜欢在后车窗附近放一些挂件之类的东西，其实这样是最影响观后效果的。
总结
许多人可能会认为，座椅和后视镜调不调无所谓，车能开走就可以了，只管往前开就好，车后面什么样无关紧要。其实，调整好座椅和后视镜会避免许多不必要的麻烦，在为自己提供方便的同时，也不至于影响后面车辆的行驶，希望各位“有证儿的人”能养成一个良好的驾驶习惯。
新手入门：快速学会调整座椅和后视镜！
驾校教练教你调节后视镜，一般是以看见参照物为准，但实际路面上，根本没有太多标准的线可供选择，尤其在乡间道路甚至路上的线也是不翼而飞。这个时候我们该如何调节后视镜和座椅呢？
因为每个人的高矮胖瘦和习惯都不一样，在驾校学车时上车第一件事就是系安全带调节后视镜和座椅。而在实际用车过程中，我们真的会调节座椅和后视镜吗?不管你是准车主还是新车主或是多年的老司机，我们一起在学习一下。
第一步：调节座椅高低
当你坐进驾驶舱后，要根据自己的身高来调整坐姿的高低。现在很多家轿都提供高度调节手动或自动，如果汽车不能调节，不要采取往屁股下面垫放坐垫的方法。如果在紧急情况下，你的屁股不能很好的固定在座椅上，也就不能很好的控制车辆。一般座椅设计不会太高，可以满足一般人群的需求。但买车时还是要选择带座椅调节功能的车型。
第二步：调节座椅远近
调节远近就是根据自己的胖瘦来感受了，当然还要根据自己腿的长短了。最佳的调节是在踩死刹车时膝关节略微弯曲。这是因为在需要紧急刹车的情况下，过远的人不能准确的操作，迅速的大力制动，很容易造成追尾的事故，而过近的距离则会让身体与方向盘太近，发生紧急情况对驾驶员造成严重伤害。
第三步：调节靠背角度
很多老司机喜欢把靠背调成沙发式，感觉很舒适，认为这样也不容易疲劳。但这样开车是很危险的，在紧急避险时会大大降低操作的准确性，甚至会使方向盘脱手、安全带勒到脖子等情况。
正确的方法是肩部贴紧靠背、伸直双臂，手腕保证能轻松的搭在方向盘上。
第四步：调节方向盘
调节好座椅后，就该调节方向盘了，方向盘过高对操作造成一定的障碍，方向盘过低会在发生事故时对腿部造成伤害。根据自己身体需要来调节，调整完成后再看看手腕能不能搭在方向盘沿之上。
第五步：调节头枕
头枕是保护颈椎的主要工具，它的重要性大家应该都有所了解。正确调整也是不可或缺的，在调整头枕时，应该让头枕的水平中心线与眼睛齐平。
第六步：调整车内后视镜
正确的调整方式，远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置，然后再移动左右，把自己右耳的影像刚好放在镜面的左缘。
第七步：调整左右后视镜
左侧后视镜正确调整方式，把水平线置于后视镜中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。
右侧后视镜比较重要，因为驾驶室在左侧，再加上有时路边停车需要，右侧后视镜在高速上下位置时地面面积应留得较大，约占镜面的2/3，而左右位置同样调整到车身占1/4镜面面积即可。
这样调整座椅，科二科三一把过
第一次上车，教练都会先让学员试着调座椅靠背，找到适合自己的坐姿。固定下来之后整个学车过程就不能再变了。一个人的技术练得再好，座椅没调好都会导致考试挂科。
在学习调座椅的方法之前，有必要熟记上车后三个操作的顺序：一调座椅、二调后视镜、三系安全带
Ps：顺序不能乱，先后视镜再座椅的话相当于没调。
调整驾驶座椅的步骤
坐姿
首先，臀部要尽量往后靠，贴在椅背上。如果坐的太靠前，不仅重心不稳没有支撑点，而且操作时身体容易前后晃动，导致看点有偏差。
其次，背部挺直还是弯曲也要注意，因为有的学员平时练习呈放松状态，看的点是一个，而到了考试一紧张背部挺直，看到的又是另外的点。
座椅高低
座椅的高低要根据个人身高来调整。一般来说高度都是适合的，身高稍微矮一点的学员可以放一个座垫。达到什么高度才算标准呢？视线既不会被方向盘挡住，又可以清楚地看到仪表盘和前方路况就可以了。但也别坐的太高头碰到车顶哦。
位置远近
调整位置的按钮一般在座位下方，拉住调节杆，双脚微微用力，就可以前后挪移了。当然，打方向盘是否顺畅，脚踩离合、刹车踏板是否灵活，判断远近还是要以你为准。手臂判断：双臂伸直，手腕刚好能搭在方向盘正上方，这样便可以保证灵活操纵。
左右脚判断：两只脚的前脚掌分别搭在离合和刹车踏板上，膝盖能略微弯曲，并且踩到底后腿没有完全伸直即可。因为坐的太远的话，腿伸直了反应相对会慢。
靠背角度
与平常驾驶不一样，考试时靠背并不是越往后越舒适就越好，同样要以上文提到的手腕刚好能够搭在方向盘上端为基准。全部完成后，系上安全带，就可以起步了！
学车入门，教你迅速学会调整座椅和后视镜！
因为每个人的高矮胖瘦和习惯都不一样，在驾校学车时上车第一件事就是系安全带调节后视镜和座椅。而在实际用车过程中，我们真的会调节座椅和后视镜吗?不管你是准车主还是新车主或是多年的老司机，我们一起在学习一下。
第一步：调节座椅高低
当你坐进驾驶舱后，要根据自己的身高来调整坐姿的高低。现在很多家轿都提供高度调节手动或自动，如果汽车不能调节，不要采取往屁股下面垫放坐垫的方法。如果在紧急情况下，你的屁股不能很好的固定在座椅上，也就不能很好的控制车辆。一般座椅设计不会太高，可以满足一般人群的需求。但买车时还是要选择带座椅调节功能的车型。
第二步：调节座椅远近
调节远近就是根据自己的胖瘦来感受了，当然还要根据自己腿的长短了。最佳的调节是在踩死刹车时膝关节略微弯曲。这是因为在需要紧急刹车的情况下，过远的人不能准确的操作，迅速的大力制动，很容易造成追尾的事故，而过近的距离则会让身体与方向盘太近，发生紧急情况对驾驶员造成严重伤害。
第三步：调节靠背角度
很多老司机喜欢把靠背调成沙发式，感觉很舒适，认为这样也不容易疲劳。但这样开车是很危险的，在紧急避险时会大大降低操作的准确性，甚至会使方向盘脱手、安全带勒到脖子等情况。
正确的方法是肩部贴紧靠背、伸直双臂，手腕保证能轻松的搭在方向盘上。
第四步：调节方向盘
调节好座椅后，就该调节方向盘了，方向盘过高对操作造成一定的障碍，方向盘过低会在发生事故时对腿部造成伤害。根据自己身体需要来调节，调整完成后再看看手腕能不能搭在方向盘沿之上。
第五步：调节头枕
头枕是保护颈椎的主要工具，它的重要性大家应该都有所了解。正确调整也是不可或缺的，在调整头枕时，应该让头枕的水平中心线与眼睛齐平。
第六步：调整车内后视镜
正确的调整方式，远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置，然后再移动左右，把自己右耳的影像刚好放在镜面的左缘。
第七步：调整左右后视镜
左侧后视镜正确调整方式，把水平线置于后视镜中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。
右侧后视镜比较重要，因为驾驶室在左侧，再加上有时路边停车需要，右侧后视镜在高速上下位置时地面面积应留得较大，约占镜面的2/3，而左右位置同样调整到车身占1/4镜面面积即可。
提高科目二考试及格率？调整汽车座位很重要
通常在考试的时候，大家都会忽略考试车座位对考试成绩的影响，因而考试不及格也不会想到是因为座位的原因，一位经常监考驾驶科目二考场的考官根据自己多年的监考经验，得出了考试座位对考试成绩也有影响这一结论。
根据这位考官的介绍，考生考试时的座位对于提高驾考科目二考试技巧和及格率起到了至关重要的作用。个子矮的学员往往因为座位低了导致考试及格率偏低，而个子高的考生往往因为座位高了操作不便导致及格率也偏低。
该考官还介绍，有的驾校教练在教学的时候只是很随意的跟学员说，要是遇到考试车的座位较低，你们可以带两本书垫一下，但是其实这样做远远不够。提高驾考科目二考试技巧和考试通过率，学员驾驶座位在平时训练中就应该进行精确测量，否则初略的垫上几本书，很可能会产生相反作用。很多驾校教练觉得没有必要做到这么精确，但这往往起着关键的作用，这位考官认为若想提高及格率，这是非常有必要的。
“因为我们知道，现在的汽车培训其实都在走捷径，很多学员都是通过记点来应付考试的。”随后考官以半坡起步为例，为笔者举了一个例子，“半坡起步这块需要用到两点(车头能否停在白线内前后不超过50厘米，是看左边车窗台这条线与半坡地上那条白线之间相切点到车窗台这条线顶部的距离)。学生座位偏高的话，学员肯定就停得太高，相反位置偏低，肯定就停得偏低。位置靠前，学员肯定就停得太高，位置靠后，学员肯定就停得太低。”
以上是这位科目二考场的考官总结的一些对考生座位调整的一些经验，希望各位驾校教练和学员多关注如何能够提高科目二考试及格率。
以下是该考官对于科目二考试调整座位的一些建议：
第一，当学员开始科目二考试的时候首先要调整座椅让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，必须要记好前后移动的格数(在作为左下角)，靠背一定要是与座位成90°。
第二，你必须要用手指或者什么工具量出头顶与车内车顶之间的距离，而且你必须得用手测量出胸前与方向盘之间的距离。
第三，当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适。记住这些数据，以后每次学车的时候都调整到这个距离，你的驾驶座位就算是定下来了。
关于如何调整座位能够提高科目二考试及格率的话题到此为止，小编希望这一话题能够给所有正在准备驾照考试的考生一些帮助，希望大家能够顺利通过考试。
想要看点准，拿证快！调整座椅是基础！(良心干货)
俗话说“细节决定成败”，这可不是忽悠你的。今天小编就来和大家说一说，在驾考中最容易被忽视的——驾驶座椅调整。
很多人可能很奇怪，这有什么好说的，其实不然，驾驶座椅的位置对安全行车事关重大！在考试中，座椅的位置正确与否更是直接影响学员看点的准确性！
◆◆不敢问，怕挨骂◆◆
事实上，每个人的身高尺寸大不相同，最佳位置也有不同。
而且大部分学员在第一次上车的时候，教练都会告诉你，踩不到刹车或者姿势不舒服先调整座椅，但是学员们始终没搞懂到底怎么样才算最佳开车位置，包括小编在内，对此深有同感！又不敢多问教练，问了又怕挨骂。
没关系，今天的这篇文章让你不用问教练就会调位置！
◆◆调节座椅远近◆◆
这里的前后位置，主要指的是学员躯体与方向盘间的距离。对于一部分身材魁梧的学员而言，将座椅位置调整到最远的时候，是他最舒适的驾驶状态。而部分身材娇小的学员往往会习惯性将座椅调整到离方向盘最近的距离。
其实，这样的调整方式并不完美。当学员躯体距离方向盘有一拳头左右的间距，脚能完全踩住离合的时候，便是最佳的座椅前后位置。
◆◆调整座椅的高度◆◆
想必有些小伙伴看到这个技巧的时候，会发出疑问。因为经历过驾校学车的小伙伴应该都知道，驾考车的座椅是固定的，是不能调整高度的。那么，小编这里的调整座椅高度指的是什么呢？其实，虽然座椅高度不能调节，但是学员可以通过垫坐垫的方式让座椅变"高"。
对于一部分身材较小的学员而言，坐在原本高度的座椅上时，很有可能看不见车头。这时，教练便会要求学员在座椅上垫个垫子，直至学员的视野能看到车头。
◆◆调整座椅靠背◆◆
座椅和靠背的角度调节应该掌握在100°-110°。若是将座椅靠背调整至更大的角度，学员的腰椎在这样长时间的乘坐下会很容易出现问题，影响学员的健康。如图，肩部贴紧靠背，伸直双臂，手腕保证能轻松搭在方向盘上。
◆◆调整头枕◆◆
头枕，是很容易被学员忽略的细节部分。大部分的学员一调整好座椅高度、前后位置就会带上安全带。其实，头枕的位置同样重要。头枕的位置应该要贴合人体，过高或过低都不益驾驶。一方面是影响学员枕靠的舒适度，另一方面是会增加撞击伤害。
以上《调整座位方法》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“学车指南好方法”的内容请访问：学车指南好方法
