很多司机刚开始开车都有一种“耍（zhuang）帅（bi）”的心理，这种心理实际上是非常危险的！
这种耍帅心理主要有以下这几种开车行为，每一种都是很致命的噢。
1、手搭架在挡上
开车时，一只手在方向盘上，另一只手架在挡上。这种姿势看似很轻松，驾驶水平很高，实际上是非常危险的。
此时，如果遇见颠簸，或者弯道比较大的情况，身体的自重通过手臂传到挡上，变速箱中的齿轮会受到一定的摩擦，不仅损坏车辆，还会造成危险！
2、猛踩油门猛踩油门，很多朋友称其为“地板油”！在刚起步的时候、或者在行驶过程中，猛踩油门，不仅能体现车辆的性能，还很酷~
虽然酷，却危险。刚起步时，猛加速，有些车辆或者行人，在黄灯的时候通过了，有可能会发生碰撞事故。
另外，“地板油”除了会增加油耗、不环保以外，还会对变速箱和发动机产生巨大的冲击力和磨损。这就比如你正准备跑呢，后边有人突然踹了你一脚。
3、停车迅速，不拉手刹
很多朋友，身边拉着妹子，到地方，直接摘挡-熄火-下车，一气呵成，不留死角。
妹子看过之后：“哇，会开车好帅哦！”出去玩一趟回来，自己的车贴上后边的车了，要不就顶上前面的车了！
停车之后，无论有没有坡道，最好都拉好手刹，很多人说，挂P档和拉手刹不是一样么？
不是，P档是通过变速箱的锁止机构卡住不动，手刹是通过钢丝拉线作用于刹车上进行制动。
如果挂在P挡，有车辆撞你一下，那么损坏的就是变速箱，如果拉了手刹，问题就不复存在了！修变速箱和修手刹，那价钱可是天壤之别！
4、长时间踩离合器如果您驾驶的是一台手动挡车型，那么离合器不要一直踩着不松，如果一直踩着离合器，那么离合器片就会烧糊，不仅如此，驱动桥的齿轮也会磨损严重，最终坏掉！
5、单手反向打方向
很多车友都有这个习惯，看着帅，看着熟练，还省力气。
但是遇见颠簸等情况，不仅手臂有可能会受伤，回轮速度也会慢。很有可能发生事故！
驾考网扩展阅读
刹车出现这些现象千万别忽略
对于刹车故障，大家可能只在制动异响或者制动力出现急剧下降的时候才会发现。但问题是假如发现状况时是在高速行驶等状况下，那就十分危险了！
其实我们在平时使用中的一些小“征兆”就可以判断出刹车系统出现问题，而且这些“征兆”还真的有可能被大家忽略掉的。
踩刹车时发抖是啥问题？
这种情况大多出现在老车身上，因为使用磨损，刹车盘片表面平整度已经有一定程度的失准了。所以建议视情况选择采用车床光盘工艺打磨，又或者更换刹车片（对于使用较久的车辆）。
快停住的时候方向盘总向一侧偏转？
这种情况其实就是我们俗称的“偏刹”，故障原因主要是刹车系统左右分泵对刹车片作用力不均匀导致的。
而在行驶过程中由于刹车盘转动速度快，分泵作用不均匀在快速摩擦时的差别是很小的，我们也很难感觉到。但当车辆快停住的时候，这种差别就明显了，速度快那一侧的车轮优先停住，方向盘就会发生偏转。这种情况可能就需要更换分泵了。
开车前需要热车十多分钟才有刹车力？
刹车系统是由发动机提供压力推动卡钳夹住刹车盘（盘刹），或者是推动刹车盘与刹车鼓发生摩擦（鼓刹）。所以像上述的状况，可能是提供压力的传输管道出现失压，导致无法及时提供刹车力。
这种情况应检查刹车总泵的真空助力皮管和发动机的借口处是否有龟裂或松脱的状况。
长时间停放，刹车盘上有一层铁锈？
一般的刹车盘是使用铸铁材料，日常使用的话由于经常与刹车篇摩擦而显得十分光亮。但当长时间停放的话，再有点下雨、潮湿，刹车盘表面很容易形成锈斑，其实我们买车提新车时也会有这样的问题，车停在库里有段时间都会有这种现象。但这种不是故障，对刹车力影响不大，而且行驶一段一段时间后就会自动被摩擦掉。
刹车不回位咋回事？
踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力，这种现象就是刹车不回位。需判断制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏。
刹车变软
刹车变软就是制动力异常减弱。
这种故障通常有三种原因：
第一种是分泵或总泵的油压不够，可能出现漏油现象；
第二种就是制动器故障，比如刹车片、制动盘；
第三种就是制动管路漏入空气，如果连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。
开车的时候千万别乱碰车上的这些按钮
车上的每个按钮都有对应的功能，然而并不是每款车的按钮都在同一个位置，意味着如果你不知道该按钮代表的是什么，那就只能懵逼了。其实不知道按钮的意思也就算了，还忍不住手贱去碰，好吧，只有恭喜你自己给自己挖坑了。
安全气囊按钮
安全气囊按钮一般设置在比较隐蔽的地方，有些在中控台的最右侧，也有的在副驾驶坐正前方的储物格里。如果在无意中按到，容易导致安全气囊关闭，遇到突发事故则不会起到任何作用。
油箱盖按钮
部分车型使用的是内部打开油箱盖的方式，也有部分车型只需解锁后直接轻按油箱盖即可打开。不过油箱盖按钮钮比较靠近后备箱按钮，如果不注意便容易按错，有可能被偷油的惦记上。所以除了每次加油打开油箱盖后，要记得查看是否关好。
自动驻车按钮
这个按钮对于一些老司机而言作用并不大，甚至会一定程度增加倒车时的麻烦（挂了倒档车不动）。但当新手上车时，由于原本带有防溜车特性的按钮已被关掉，很有可能导致新手因不习惯而出溜车事故。
引擎盖按钮
司机可能在不知情的情况下，经常会在开启后备箱时错开引擎盖。这个按钮一般在驾驶舱比较隐蔽的地方，某些车型甚至没有该按钮的任何标识。一旦错按引擎按钮，仪表盘上通常不会有指示，所以也不易被发现，如果车主的蓄电池就被偷，就该好好回想下是不是错按了引擎盖按钮。
远光灯按钮
有些车主尤其是新手，在驾驶过程中分不清到底是开的远光灯还是近光灯，碰上来车拼命闪灯还不知道发生了什么事。所以驾驶者要特别注意是不是在没必要的时候开了远光灯。
ESP按键
ESP、ESC等安全配置，目前已是大多车型的标配，能保证行车安全。ESP按钮一般设计在中控位置，一旦误按，就会误关闭该系统，该功能关闭后在极限弯道或是雨天路滑时，车辆发生侧滑的几率会翻倍。
冬天千万别这么洗车！别把车洗废了！
冬天天气寒冷，有风雪，太冷也会上冻的，那么其实车很娇气的，你对她好，她寿命就会长。那么在这寒冷的冬天其实洗车也有误区的，今天小编就给大家普及一下冬天洗车存在的误区。
误区一：雪后洗车用热水有的车主在雪后自己洗车时用热水，小编提醒，雪后给车子洗热水澡是对爱车的摧残，因为温度的骤然变化会伤害车漆，使它逐渐失去光泽，而车的风挡玻璃也有可能在倾泻的热水中炸裂。雪后洗车也不能用冷水直接冲洗，尤其是发动机升温后，车前部温度较高，用冷水清洗会造成急速降温，对表面油漆很不利，更不能直接冲洗发动机。此时正确的洗车方法是，发动车子打开车上的暖风系统，然后再用温水擦车。冲洗后应打开车门擦干水迹，防止门缝处残水结冰。车窗被冻住不要强行开关，尤其是电动窗。
误区二：雪后洗车不及时有时一连几天下雪，有的车主就把洗车的事一拖再拖，等到洗了车，却发现车漆还是不如以前有光泽了。小编说，雪后洗车要及时，即使天气预报显示未来的几天内还会下雪，也不要拖着不洗车。只要被雪覆盖了，就要马上用清水将雪冲掉。雪中含有腐蚀成分，无论是漆面、底盘还是轮胎、轮毂，长期被雪覆盖都会造成伤害。
误区三：自己洗车不换水绝大部分车主都知道，雪后马上洗车会对汽车起到很好的保护作用。但也有人越洗车漆越糟糕。因为这些车主往往是自己提着一桶水，拿着一块抹布洗车。自己洗车不是不可以，但很多人方法不对，有的车主自己洗车时只用一桶水，水桶里反复夹带的泥沙就这样划伤了车漆。况且，只用清水是无法洗净雪水里的盐分和碱性物质的。小编建议，最好到专业的洗车店，通过大量的流动清水及水中添加的中性清洁剂冲洗车身，专门清洗车轮的轮刷会把轮毂缝隙里的污泥刷洗得非常干净。
误区四：底盘清洁不防锈有的车主反映，雪后马上到专业的洗车店洗车了，可不知为什么汽车的底盘被腐蚀了。小编解释，洗车机都带有底盘冲洗设备，强力的水柱向上喷射冲洗底盘，可将附着在底盘表面的泥水彻底冲净，但清洗时大量水流也会喷到底盘各个部位。这样，底盘的金属部分很快会出现生锈的现象。生锈之后会加速底盘损坏，而且不易补救。所以在用洗车机彻底冲净底盘后，应该马上进行烘干，再由专业人员用专用汽车底盘防锈剂进行防锈处理。防锈剂里面含有防腐蚀剂、湿去除剂和合成渗透保护剂，对抵抗盐雾和潮湿空气有特殊效果。
开车在路面上看到这些，千万别轧上去，不然后悔莫及！
如果在开车时看到前面路面有杂物，比如：塑料袋、塑料瓶或者石子，看到这些千万不要直接轧过去。要知道车辆在高速行驶中，操控性就会变得很差，一个毫不起眼的塑料瓶都有可能让车瞬间失控，可能就会导致惨烈事故的发生。要知道高速路上，可是没有交通事故是小事故。
还有高速公路上开车突然发现前方有东西飘出，或者是前车突然变道，你的第一反应是什么？ 绝大部分的人是打方向，最要命的是，打方向之前都会来不及看后视镜。在紧急情况下先动方向绝对是陋习，在高速行驶的状态下，方向盘微微的晃动，都会让车体有巨大的偏移，如果你养成了大幅度急打方向的习惯，高速上绝对致命。
在遇到前车突然变道就一定要维持让速不让道的原则，如果你选择的不是降速而是打方向，那么你一定会付出惨痛的代价。还是那句话，关键时候靠习惯，不会有时间让你去思考，所以平时就应该养成良好的习惯。平时习惯好不好，高速上一下就检验出来了，不要拿你和一车人的生命去下赌注。
所以一定请记住，高速上遇到事情，请第一时间紧握方向盘，同时踩刹车降速！不要太相信ESP，很多时候电子功能只能锦上添花，不能雪中送炭，能救你的只有安全意识和良好的习惯！
这十类车千万别惹
事实上，“女司机”并非是马路上最可怕的一类人，最可怕的反而是毫无交通意识的“老司机”。所以说，即时你达到一定的驾龄，也不要和别人说你是老司机。今天，的小编给大家唠叨的是比较同意发生交通事故或者发生交通事故后“成本”较大的十类车。
一、夺命收割机：大货车
的小编不是“歧视”开大货车的司机们，相反小编觉得他们开车养家户口也是蛮辛苦的。不过事实证明，小车或大货车发生碰撞式的交通事故，受伤最重的无疑是小车司机，现实给我们的教训实在太多、太惨烈了。
我们如何避免靠近这些大货车呢?很简单，如果在高速遇到大货车，不是超车就是让车。千万不能长时间尾随或者被大货车尾随，在市区行驶留意有没有大货车尾随我们。如果有，一定要到红灯路口前提前压低双方车速，防止发火车刹车不及而导致追尾。
这十类车千万别惹
二、城市“苍蝇屎”：空驶出租车
除了大货车司机，其实开出租车的师傅也挺辛苦，整天都不能按点吃饭，也有很多职业病。而且赚的钱也不多，很多司机为了多拉几个客，都会想“拼命三郎”那样开车。
为什么说空驶出租车可怕?因为空驶出租车在市区为了抢客，发现客人的第一反应就是急刹车，甚至连转向灯不打就变道。这样就很容易发生追尾，或者刮蹭了，有车一族应该深有体会吧!
三、霸王硬上弓：公交车
能开公交车的司机，其驾驶技术、经验无疑是最丰富的。在道路上也是最会“占小便宜”的，一般的小车想跟它争道，简直是不可能的。
四、怕被打扰的：车队
我们最为常见的车队莫过于结婚车队、试驾、自驾游车队。小编恰好都当过这些车队队员，所以说有深刻体会。
无论是什么车队，最怕的就是社会车辆突如其来的“打扰”，这种“不识趣”的打扰往往会激怒车队司机，这时就很容易来争抢车道。
小编还是那一句，如果你没有特别急的要事，能让就让给车队吧!
五、别欺人善：外地车
从外地过来的司机一般都是经过长途驾驶，而且对当地道路规划不了解的人。所以他们会带有些许疲劳，或者迷茫，如果在繁华闹市见到外地车，也别肆意超别人的车，谁知道他怕错过某个路口而突然变道或者急刹车呢?
六、自我毁灭：醉驾车
一般来说，我们很难判别道路哪辆车是醉驾车，小编想说的是自己要做到酒后不开车或者不要让酒后的朋友开车。别以为自己控制力有多强，你拿个铁锤敲一下自己膝盖，看能不能控制腿不踢起来。
七、谁是大爷：斗气车
“斗气车”最容易辨别的啦，你看谁不顺眼或者谁看你不顺眼，就开车别你。成都女司机被打事件就是典型案例，如果“战斗力”不如别人，就别逞强了，还是乖乖让步，自己不吃眼前亏。
八、新手无罪：新手车
对于新手来说，刚刚上路肯定是很紧张的，那么在这样的情况下，一碰到前面有行人或者是其他的车子的话很有可能就会紧张了。一紧张的话就有可能出现失误，每个老司机曾经都是菜鸟，所以新手无罪。别用有色眼睛去看待他们，多点宽容吧!
九、别碰我：电瓶车
电动车作为一种新型的交通工具，受到不少市民的青睐，但从现实情况看，电动车已成为新的道路交通安全隐患，部分市民无视交通法规。逆向行驶、占道行驶、闯红灯成了家常便饭，如果汽车与电动车发生交通事故，汽车司机这边附带的责任也会较大，所以开车遇到电瓶车多的路段，也不要开的太快。
十、赔不起：豪车
如果遇到豪车，首先得问自己买了保险没?最高赔付金额是多少?这不是夸张，二十一种不错的习惯。
注意！科目三千万别踩这些“雷区”
正在考驾照的朋友，是不是觉得科目三很难呢?科目三总是考不过，是不是你犯了这些小错误呢?该如何避免这些问题呢?来这里看看!
1、开转向灯总是不足3秒
在起步、变道、超车、掉头、靠边停车这几个项目，都必须把转向灯开启3秒以上才能进行下一个步骤，很多学员都等不到3秒就进行下一个步骤，结果就是：扣分!!!
建议：别直接数1、2、3就结束，说的过快，根本就达不到三秒钟，打转向灯之后小声数一千零一、一千零二、一千零三再进行下一步骤，转向灯肯定能开启3秒或以上。
2、档位速度不太匹配
减速减档，加速加档，这是开车必须遵循的规律，更是教练千叮咛万嘱咐的话语。如果速度档位不匹配，车辆就会发生抖动，然后会扣分!
建议：在正常行驶时，二挡速度保持在20km/h、三挡的速度保持在20km/h上一两格，需要加速的项目再加速加挡就可以了，如果三挡速度低于20km/h，车子极易发生抖动哦~
3、直线行驶停车、动方向
科目三直线行驶时，千万不能中途停车，中途停车，就会判不合格，方向盘在行驶车道时，不能大于3度(一圈360度)。
小编建议：直线行驶时，速度要达到40km/h左右，手扶方向盘别太用力，一定要有提前观察的能力，前方如有障碍物阻碍你拉直线的话，一定要在直线行驶之前就停车!!
4、超车速度不达标
可能部分学员不知道，科三超车速度如果未高于25km/h，会扣100分。本来超车时就需要达到一定的车速才能实现，否则会十分危险的。
小编建议：科目三超车讲究的是瞬间速度，只要车子变道之后速度达到25km/h以上，就可以松油门打转向灯数3秒返回原车道，如果速度没有达到25km/h以上，那就很危险了哦~
5、停车时右转向灯熄灭忘记补打
转向灯在打开一会后，要是不用手压着，就会自己弹回去。靠边停车一般过程都比较漫长，停车位置、停车时机有可能都不太好找，要是不留心，转向灯就会中途熄灭，尤其是有的学员会忘记补打方向灯，这也是致命的错误啊。
建议：靠边停车时，一定要提前打方向灯，如果用手一直压住方向灯影响你停车的话，可以在停好车以后，补打方向灯，一定要记得补打哦~
6、公交站台、学校区域等超速行驶
通过路口、右转弯、左转弯、公交站台、人行横道、学校区域这些地方，千万不能超过30km/h，否则会判不合格哦~
建议：在这些区域时，一定要注意码速表，轻踩油门就可以了，同时也要多注意行人，随时做好停车的准备。
好了，这些问题的解决方案你都看懂了吗?千万不要在考试时踩了这些“雷区”，赶紧默默练习起来吧!
血淋淋的教训，请千万别占着应急车道！
每次放长假，高速堵成停车场是喜闻乐见的事情，但还是阻止不了一大波人往高速上挤。同样的对于占用高速应急车道的违规行为将处以扣6分罚款200元的法规早已出来，但在每次塞车还是阻止不了那些无德司机占用应急车道行驶的行为。今年的国庆长假，就发生了多起由于应急车道被占，导致消防救护车无法及时到达事故现场最终伤者错过救援时间而死亡的事情。在这里我们再次呼吁：请不要违法占用应急车道。
● 血淋淋的教训 或许下一个就是你
国庆长假第一天，在浙江甬台温高速温州方向发生一起车祸，一辆厢式小货车与前车发生追尾。事故发生后，小货车车头严峻变形，司机被卡在驾驶舱内。而就在消防救护车等救援部门赶往现场的过程中，由于应急车道被占，伤者无法及时救出，错过了最佳救援时间。最终小货车司机被救出驾驶舱的时候已经死亡。
国庆第四天，福建龙岩高速上一辆载着孕妇从连城赶往龙岩市第一医院的车辆同样被堵在应急车道上，最终在交警的帮助下才困难的从应急车道驶离堵车路段，而当孕妇被送到医院时，腹中的胎儿已经无法保住，而孕妇也陷入危险之中。
以上两起事故就发生在今年的国庆长假中，看到这里那些随意占用应急车道的司机们还会心安吗?换位思考一下，当你家人生命危险需要用到紧急车道时，却发现紧急车道被完全堵住，那时就知道占用紧急车道的行为是有多么的可恨。
● 为什么禁止在紧急车道行驶/停车?
放长假，高速发生塞车肯定是前方发生了什么事故才会堵车，但总有一些自以为很聪慧的无良司机走“捷径”往应急车道上走，认为这样会比那些规矩在正常车道上等待通行的车辆快。但前往现场疏通交通的救援被堵住了，如何才能到达现场及时疏通交通呢?
也许有人要问，高速堵车时我知道不能占用应急车道，那为什么平时高速通畅的时候为什么也不能在应急车道上短暂停留呢?也许看完下面的视频你就知道为什么了。
上面视频中的事故发生在成都绕城高速上，是一起典型的“在应急车道上停车(是否是因为车辆故障我们无法得知)”和“违规占用应急车道超车”引发的交通事故，最终不但害了自己，也祸及了四周的车辆，非凡是旁边那辆无辜的货车;而据新闻的报道所幸是事故没导致人员死亡。
上面事故中停靠在应急车道上的红色车是否是因为车辆故障我们尚不知道，但可以肯定的是，司机在应急车道上停车没有做好相关的安全措施。仅仅开了双闪而没有在车后150米处放置三角警示牌，不足以起到警示作用。
要严厉责备的是白色锐志车，在高速上不但连续多次违规(右侧超车)野蛮变道超车，而且还违规占用应急车道超车，最终与停在应急车道上的红色车发生碰撞。
从上面视频也可以看出，锐志车司机开车缺乏预判意识，借用应急车道超车时，右边视线被前方的货车阻挡，应该预判到应急车道可能有其它车辆存在从而有所减速，但从视频上来看完全没有减速的信号。
占用应急车道不但在交通拥堵时会彻底将道路堵死，救援队伍无法及时疏导交通加剧拥堵甚至延误救援;而且在平时也可能会引发交通事故，祸及其它车辆，引起交通拥堵。所以，无论是平时道路畅通还是节假日高速拥堵，都请不要违规占用应急车道。
● 如何正确使用应急车道?
应急车道一般车并非不能用，它只提供给有紧急需要的车辆以及消防救援车辆使用，那么什么情况下我们可以使用应急车道?又该做好哪些注重事项呢?
1、哪些情况可使用应急车道?
高速公路应急通道仅供给急车辆使用，包括警车、消防车、救护车、工程救险车等在执行紧急任务时，可以在应急车道内行驶，其它车辆在非紧急状况下禁止在应急车道上停车或行驶。
至于什么才算是紧急情况，青海交警给出的解读是：车轮爆胎、车辆制动失灵或转向失控、行车遭遇事故或发生火灾、爆炸等意外情况;在这些情况下才能够在应急车道紧急停车，除此之外其它情况下是不答应在高速公路应急车道停车的。
那些被部分司机自认为紧急的例如“困了在应急车道临时休息”、“换驾驶员”、“设导航查地图”、“打电话”、“为小孩换尿布”、甚至“方便”等等都不是紧急情况，此时在应急车道临时停车都是违法的。
2、在应急车道临时停车应该怎么做?
假如发生了紧急情况需要在高速应急车道上临时停车，一定要确保车辆必须停在应急车道白线内，并且车辆最好尽可能的靠近高速护栏、远离行车道。同时开启双闪灯，并在车辆后方150米处放置三角警示牌，能见度低或者夜晚还需要将放置三角警示牌的距离适当提升到200米以上。
停车后车内乘客禁止继续待在车内，应该下车转移到护栏之外的安全区域内。另外需要注重的是选择应急车道停靠时，应尽可能的防止在转弯路段。
● 为什么占用应急车道的乱象屡禁不止呢?
一直以来，对于违规占用应急车道的行为都有相关的惩处。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，在高速公路或者都邑快速路上违法占用应急车道行驶的，一次将被扣6分，大部分地区还将加以罚款200元的处罚。同时《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第82条也提到，在高速行驶时非紧急情况时禁止在应急车道行驶或者停车。
但占用应急车道一直以来都屡禁不止，每到节假日高速塞车时，总有车辆在众目睽睽之下走应急车道，为什么这种情况会屡禁不止呢?编辑觉得有以下几个原因：
1、执法取证难 违法成本低
取证难是占用应急车道乱象屡禁不止的原因之一，虽然在部分高速路段设置了拍摄占用应急车道的摄像头，但这并没有什么luan用，很多人在应急车道临时停车时会“聪慧”的选择在没有摄像头的路段，而有的甚至直接将车牌遮起来(这种行为将被处于扣12分的惩处)，交警根本无从取证。
至于违法成本，根据交通法规，将被处以扣6分的惩处。但大部分地区早以意识到扣6分的处罚力度远远不够，因此额外增加了罚款200元的规定，深圳地区甚至将罚款提至3000元。但这样的处罚力度还是无法阻止占用应急车道这种乱象的频繁发生。
编辑建议可加大对违法占用应急车道的惩处力度，像当年严查酒驾一样，将违法占用应急车道的，从一次扣6分提升到12分或者吊销驾驶证，或许这样才能达到足够的震慑作用。
2、日常不良开车习惯、从众心理导致
可以肯定的是，大部分占用高速应急车道的，平时开车也是随意变道，那里有空隙就往那里钻、胡乱加塞的。正是因为平时开车胡乱惯了，所以在高速上碰到堵车时看到应急车道便当机立断的走上去了。
还有一部分是属于跟风，看到前面有人从应急车道上走，想着别人都走了我也可以走，就占用一下不影响，于是也跟着走上应急车道。在这样的恶性循环下才导致占用应急车道的违法行为屡禁不止。
3、交规关于紧急情况的解释不明确
在交规里面，仅仅提到“非紧急状况下禁止在应急车道停车或行驶”，但对于紧急情况却没有明确的定义。因此就有许多人明明知道非紧急情况下不能违规占用应急车道，但却做出了自认为是紧急情况，从而在应急车道上逗留的行为。例如我们之前就有提到过的“高速跳操哥”。
因为在开车过程中觉得累了，所以将车停在应急车道上，直接下车在高速上做起了体操来提神。而在文章后面的评论区，我们甚至发现有网友认为这种行为没什么不对。
累了要休息可以到服务区去休息，但不能在应急车道上乱停车，更不能将车停在应急车道上而人在车内睡觉，否则分分钟连自己怎么归西的都不知道。
总结：只要交规一天不对占用应急车道这种违规行为进行严抓狠打，就无法抑制这种行为的出现。下一次长假元旦、春节还是会有一大波司机在塞车时往应急车道上赶。这些人并非不知道不能走应急车道，而是平时胡乱变道惯了，到了高速上塞车看到旁边应急车道可以走就抑制不住的就变过去。所以应付这种行为只能靠交规的严打。最后，即使再啰嗦再没卵用，我们也要再倡议一次：请不要违法占用应急车道。
