近日,陆续有多个驾校考生向本报反映称,他们所报的驾校如今已经停考两个多月,具体原因各个驾校答复不同。至于何时开考仍然没有确切日期。“这得停到什么猴年马月?为什么有关部门不提前通知,这不是拿学员开涮吗?”众多考生对此非常气愤。
正常开展的考试咋说停就停了?
市民王女士是石家庄中通驾校的一名学员,去年10月报考了驾照考试,如今各科目都已经通过考试,只剩弯道考试一项还没有考。据其介绍,今年4月初,驾校负责人就通知她,驾照考试暂停,具体复考时间还要等通知。如今王女士已经等了两个多月,还是没有消息。“我们考个试就那么难吗?现在说停考就停考了,我们花费了很多时间、金钱,精力练车,我们的损失应该谁负责?为什么不让我们考试?”王女士对有关部门无故停考表示不解和气愤,认为这是“拿考生开涮”,损害了考生利益。
不止中通驾校,还有多个驾校考生通过不同渠道反映本次无故停考事宜。5月16日,网友“yexing2”在网上发帖称:“今天去蓝天找校长去了,把钱退了,4990元,还有10块的光盘费我不要了。他们说,很快会开课的,我不信了。回家时候又去了都市驾校,不过,他们也停课了,听人说还至少得两个月。”“这叫什么事儿,怎么驾照考试如此随意?”众多考生认为,一个正常的业务忽然停止,给众多考生带来严重困扰。
记者了解到,全市一共五六十家驾校,被停考的驾校大约在20家左右,涉及数千考生。
为何停考,各部门说法不一
就此,记者联系到中通驾校,该校工作人员告诉记者:“驾照考试时间的确定是由公安部门主管,学员停考的责任不在驾校,目前公安网正在升级,现在石家庄市内已有多家驾校停考了,现在我们也没有办法,只能等考试中心的通知。”
5月27日上午,记者通过114查询到省中心办公电话,但拨打一天始终处于无人接听的状态。5月28日上午,记者终于拨通了市中心电话,办公人员答复记者称:“原来说是考试系统升级,现在升级完成,但是部分驾校开始整顿,不能考试。交管局让整顿的,现在不能考,至于什么时候恢复考试,不知道。”工作人员表示。
但对中心的说法,部分考生和驾校并不认同。“既然说是升级系统,那应该所有驾校都不能考试。为什么还有驾校能考试呢?”
两位不愿透露姓名的驾校工作人员告诉记者,驾管部门有关人员正在进行调整,新上来的民警暂时接管不了工作,所以停考了。
到底为何停考,记者又拨打了石家庄市交管局办公室电话。工作人员答复称:“对外说是系统升级,对内都知道是驾管所人员进行调整。”
驾考学车费用一直大家比较关心的一个问题,学车费用到底需要缴纳多少还是由学员锁报考的驾考说了算!不过大家也不要因学车费用很便宜而抱着占点小便宜的心态去报名,一定要了解清楚情况并且仔细看合同。春天悄无声息的来了,驾考报名也将迎来今年的第一个高峰。不少驾校为了抢占这春季学车市场,纷纷降低学车费用!
一个多月前,市内30多所驾校“集体涨价”,学车费用上涨千元,达到4500元左右。当时业内人士表示涨价是为了将大连驾校混乱无序的市场“拨乱反正”,使驾校学费回到正常合理的区间,以保证驾校服务质量。而近日记者在微信朋友圈看到,多家驾校学费纷纷“默契”下调。某驾校推出春季大酬宾活动,手动自动统一价位打出市场最低报价,只需2580元。业内人士表示,我市驾校学车资费已跌到谷底。
记者昨日咨询市内多家驾校,几乎所有驾校均表示春节后学费有所调整,下调幅度都在千元以内,普遍价位在3000元至3500元。除学费大幅下调外,多家驾校还推出多种促销优惠活动,吸引市民报名学车。某驾校推出学车享好礼活动,学员只需在学车价格的基础上再加99元,即可获得价值千元的电信4G手机一部;还有驾校推出第二人享学费半价活动,一人报名学费为4300元,再拉一人学车则享受半价优惠,只需2150元,两人实际学费各为3225元;此外,有的驾校还针对应届毕业生推出优惠活动。
“大连驾校已趋于饱和,而市场需求量并没有明显增加,这次驾校学费普降,是因为各家驾校提前抢占三四月份招生旺季市场,大打价格战以抢占生源。同时,从此次价格战也看出,之前想维护学费价位的驾校‘心没有走到一起’。”大连永达驾校总经理王颖告诉记者,学车成本在4000元以上,而目前驾校学费价格普遍低于成本,有些考试通过率低的驾校用低价吸引消费者,然而在学车环节中可能会以各种名目增加学车费用。王颖提醒广大市民要与驾校签订协议,明确双方的权利和义务。
温馨提示:不管在哪里学车,在哪所驾校报名,一定要注意人生与财产的安全!祝您考试顺利!
驾考是个费钱费力的考试项目,如果科目一考不过,那么就得交补考费才能再进行考试,那么这补考费加起来也是让人受不住的,可是近日在福建省却有5次考试不过,重新向驾校报名的学员给予2000元至5000元不等的学费补助。
“对于参加驾驶培训,五次考试不合格后重新向驾校报名培训的学员,给予2000元至5000元不等的学费补助,这在全省(福建省)也是绝不仅有的。”昨日,市交通运输管理门负责人告诉记者,“从今年7月开始,我市(龙岩市)的驾培学员就可以享受这样的好处,而这得益于我们在全省率先全面推行驾驶培训安全互助基金!”
据悉,该安全互助基金由市机动车驾驶培训行业安全互助基金会负责运营管理,资金来源于驾校和学员自愿向保险公司投保的学驾险中的返回部分:从驾校和学员自愿向保险公司投保的100元学驾险中,由保险公司返回7.9%到基金会中作为安全互助基金。而且,为保证有足够的安全互助能力,基金将在总额达到50万元时,才按照程序进行运作。
按照基金章程,会员驾校在正常培训过程中发生重大安全责任事故,造成本驾校职工、学员或者第三者死伤,在保险公司赔偿后应由驾校负担部分,在基金中实时援助。而对于学员,在保险期间,在科目二和科目三中的道路驾驶技能考试,第五次预约考试仍不合格,已考试合格的其他科目成绩作废的,如果向驾校重新报名学习的,给予5000元的补助,取得“科目二”合格领取2000元,取得“科目三”合格领取3000元,每人仅限一次。
据介绍,为了确保基金使用的公平、公正、公开,基金发放将实行听证会制度。援助在10万元以内时,由基金监管会调查取证后实施援助;援助数额在10万元以上至30万元以内的,应由50%的会员参加听证,三分之二以上通过;超过30万元的,应由90%以上的会员代表参加听证,并三分之二以上通过。
温馨提示:这样的好事不仅给我们减少了补考带来的经济压力,而且算是给我们驾考精神上的支持吧!
1各地新政开始逐渐实施
从10月初开始全国各地地陆续推出“计时收费培训模式” 并逐渐落实。对于新大纲明确规定的理论教学和300公里里程。将意味着驾培机构要购入相应的硬件和聘请理论专员;教练员的车辆磨损费、油费、人工费用也将相应的增加
2互联网低价招生不可取,纷纷破产
虽然前阶段互联网驾校打出了低价招生,优质服务,吸引了广大学员纷纷报名。但是近来却频繁曝出互联网学车平台破产、学员维权、额外自费完成培训的的新闻。说到底,还是一味追求低价噱头惹出的祸
3各驾校意识到生存是靠服务而非价格战
对于各大驾校而言,计时收费模式的推广也让各大驾校看到了出路:要生存,需要的是服务的而非低价。以厦门为例,“汉马驾校”“和胜驾校”等几十家驾校已经开始涨价,而对于未涨价的驾校也逐渐取消之前的优惠活动,其他地区大同小异。对于持观望态度的学员而言,在以后的日子里,他们将再也盼不到比现在更优惠的价格了
4现在报名,选择自主权还是在学员手中
对于新政推出到落地而言,总是需要一定的适应期。就目前新旧规交替阶段,学员还可以选择传统的“套餐式”收费
如果到时严格执行学时制度的话,学车周期将会比现在增加一倍不止
以厦门地区为例,计时收费平均120元/时-150元/时,那么学费将会在7000左右。而按旧模式的话均价是在4500-5500。全国各地或多或少,相差无几,情况大体相同
进入夏季,我国大部分地区气温逐渐升高。在高温情况下,一些有夏季特征的交通安全隐患也悄然而至。我们通过一些案例来了解,并规避一些风险因素,做到安全出行。
谨防车辆自燃
案例:
刚过去的五一小长假期间,南京长江四桥高速段一辆53座大客车发生自燃起火事故。
近日,福州闹市区,一辆奥迪车突然停在路中,车头冒出浓烟,车主吓得跑下车打电话求助。面对停在路中已经开始自燃、随时有可能发生爆炸的奥迪汽车,福州交警赵汝清钻进车内,发动汽车将车开到相对安全的路边,然后开始组织灭火。
事实上,车辆自燃的危害要说起来都知道,但真正做到防患于未燃的意识,很多驾驶人还真是没有那么的在意。所以,今天蜀黍在这里,还得把这事拿出来讲一讲。预防车辆自燃,重要得很。
什么原因会引起车辆自燃?
元凶一:车辆线路老化
有些司机没有定期检查车子的习惯,而发动机舱的检查更是容易被疏忽,夏季由于天气温度高,那些老化的线路经过高温,更容易暴露,从而引起车辆自燃。
元凶二:自行改装线路
有些车主可能对于刚买的车的某些配置不太满意,自己后期加装个雾灯啊倒车影像什么的,这些走线就非常重要,如果走线有问题,线路容易出现故障,接触点有问题或者出现虚接等都有可能会车辆埋下安全隐患。
元凶三:车辆漏油
夏季碰到变速箱漏油,油路系统漏油的尤其要特别检查,放在冬天或许这类问题,危险性还是比较低的,但是,夏天一方面温度极高,另外,只要一遇到明火,就会立即引燃车辆,所以,那些变速箱有漏油现象的司机们,一定要经常检查。
元凶四:车内易燃易爆物品
有在喜欢抽烟的老司机们切记,夏季不要将打火机放在车里,车子在阳光的暴晒下,车内温度可以达到50°-70°,很容易引起打火机爆炸,爱美的女士也是一样,香水什么的不要置于车内,以及一些含有易挥发的可燃性气体的液体还有充电宝等等。
预防:
做好车辆的日常检查。
要注意电器设备接线柱、导线的连接、绝缘等是否可靠,还要检查燃油油管、制动液油管和动力转向油管的密封性,如果发现这些油管有渗漏现象要及时处理。
夏季高温天气下,车上不要放打火机、香水、等易燃易爆物品。
车内配备灭火器,并掌握灭火器使用方法。一旦遭遇火灾意外,车内人员应保持镇定离开车厢。
高跟、凉拖 驾车大忌
夏季,开车的司机们经常忽视鞋的问题,穿着拖鞋、高跟鞋就驾车出门了,这样做脚舒服了,可潜在危险却来了。蜀黍提醒: 图凉快也不能穿凉拖,高跟鞋开车哦。
为什么不能穿高跟鞋、拖鞋开车?
实验过程:曾有相关部门针对不同类型的鞋子进行了刹车距离实验。
实验中,车辆以每小时40公里的速度进行刹车,结果显示,开车时的刹车距离不仅和鞋跟的高度有关,还跟鞋子是否跟脚有关。
鞋跟约6厘米的高跟鞋
实验中,记者先将右脚轻轻放在制动踏板上。记者注意到,由于高跟鞋的鞋跟较高,将脚掌搭在制动踏板上的时候,整个脚面几乎竖起,当右脚用力向下踩踏制动踏板时,记者发现,细细的鞋跟正好卡在了制动踏板与车内地面之间的空隙里,导致制动踏板仅能稍稍踩下。而当记者移动右脚,在制动踏板和油门之间来回转换时,却因为鞋跟的阻碍十分不便,要想顺利转换踏板,只能先抬脚从一个踏板上离开后,再重新踩在另一个踏板上。
厚度为1厘米的人字拖
人字拖的鞋底较软,而夹在脚趾处的固定位置比较松滑,当右脚在制动踏板和油门之间来回转换时,因为松滑,鞋子经常滑脱,反而影响刹车的反应时间。
鞋跟不到2厘米的平底运动鞋
当记者的右脚在制动踏板和油门之间来回移动时,即使在脚后跟着地的情况下,前脚掌依然可以顺利地进行转换,而且反应时间迅速。
实验证明:刹车距离短更安全
对于不少司机而言,开车时,刹车距离和遇到突发情况反应时长十分重要。在同样的时速、车辆以及道路条件下,穿高跟鞋、拖鞋时的刹车距离明显要比平底鞋长,这意味着行车安全系数将会减弱。如果遇到突发情况,穿着高跟鞋,极有可能会出现鞋跟被卡、踩不到刹车的情况。
因此,在日常驾驶车辆时,司机不要穿高跟鞋以及一些容易将脚后跟抬高的鞋子,以免因脚后跟不能着地,脚掌无法用力,导致刹车系统不能完全发挥作用的危险情况。