上、下汽车要做到安全，动作自然潇洒，并防止额头碰及汽车门栏。
1．上汽车的动作要领
上车前应注意观察周围情况，在确保安全情况下，左手打开车门上车坐好，并将车门顺势关紧，保持正确驾驶姿势。具体程序为：
①上车前应绕行汽车一周，观察车体周围是否有障碍物，轮胎、车灯等是否良好，如图4-1a所示。
②左手握住门把打开车门，如图4-1b所示。③右手扶着转向盘，抬右脚伸腿进人驾驶室，并侧身使臀部自然坐到座垫上，随即收左脚进驾驶室放在离合器踏板下方，如图4-2所示。
④同时左手顺势稍用力将车门关严，并检查确实关牢，如图4-3所示。
2．下汽车的动作要领
下汽车的要领是：将车停稳，前后观察，在确认安全的情况下打开车门下车，随手关紧车门并锁好。其具体程序是：
①下车开门前应通过后视镜和探头观察车的两侧、车后是否有车辆、行人临近，以防碰撞车门的事故发生，如图4-4所示。
②如图4-5a所示，先微开车门确认安全后，再如图4-5b所示，推车门先迈出脚着地，带动身体右转出驾驶室，随即右脚着地站稳。
③如图4-6所示，左手先将车门关至3/4处稍用力推车门，将车门关牢。
④用钥匙或电子钥匙将车门锁好，如图4-7a所示，并轻拉门扣检查车门是否锁好，如图4-7b所示。驾考网编辑推荐
新手重温一下教练教的起步标准动作
如果是你刚开完的，带*号部分可以省略。从上车开始：
新手重温一下教练教的起步标准动作
一、调位置。前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。自动档调油门。脚调好，手一般不会有太大问题，手以方便操作方向盘为准。靠背以舒适为准，每个人的要求都不同，但从安全角度看，尽量不要放得太低，躺着开车会影响安全带发挥作用。
*熟悉车。如果不是常用的车，先熟悉档位，灯光，喇叭等等设备的使用，不同车厂的设置不完全相同。打火前应先熟悉档位，其他设备可以在打火后熟悉*
二、准备打火。手动档左右摇动波棍，看看是否已经入档。自动档观察档位情况，标得很清楚的了。为保险记，应该养成手动档踩离合及刹车打火的习惯，即使车入了档，这样启动也不会有什么问题。自动档踩刹车。这也是为什么先调座位后打火的原因。
三、打火。应该都会了吧。呵呵。如果钥匙拧不动，很可能是方向盘锁死了，边轻轻转动方向盘，边拧就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先热着车。打火后，左脚先匀速慢慢松开离合，确认无挂挡后，右脚松刹车。
*四、调镜。左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准。上下的标准为地平线(平路)在镜子上部1/3处。车内后视镜以看到整个后窗为准，如果后排有PLMM则自行把握，嘿嘿……
五、系安全带。除了自己，只要座位有安全带就提醒乘客系上。
六、热车。冷 车起步，虽然有人说为了省油可以打火即走，不超过20公里就行。不过用脑子想想就知道，无论现在的工艺如何先进，带负荷的发动机和无负荷的发动机相比，在 机油未到工作温度的情况下，伤害必然就必然更严重。何况，起步时，发动机的负荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好热车3-5分钟再走。其实也没 多少油，大概相当于跑一公里而已。
七、起步。先 打左灯(车停在左侧的打右灯)，看镜(切记)，确认安全后开始起步。踩离合，入一档(切记)。离合松开的步骤是：快-停-慢。快速找到半联动点，这个时候 车开始轻微抖动。停在这个位置。松开手刹，老司机很多习惯先踩刹车再松手刹，所以你排队的时候，看到前面的刹车灯亮了，就是他准备走了，建议新手也养成这 个习惯。松开手刹后，右脚慢慢放开刹车。很多新手一直放离合不会放刹车，车抖得厉害他也感觉不到，这个错误非常伤车。右脚轻柔加油，把转速提高到1200 转。这个时候需要用到传说中的油离配合了：左脚匀速松开离合，右脚同时轻轻加油，保持转速在1200转左右，直至完全松开离合。
手刹起步。坡非常陡(例如车库)，而且人多货多的重车状态下，松开刹车后，就算全部放开离合，车还是溜后。这个时候就需要使用手刹起步了。拉上手刹。一直放 离合到车开始抖动。手刹不松开。保持左脚不动(不熄火的关键，斜坡起步离合一定不能放快了)。右脚开始慢慢加油，左脚离合配合(以车不激烈抖动，甚至熄火 为准)，到车有向前走的趋势(加多少，主要看坡和车的情况，不要太猛了，否则松手刹车就冲出去了)，松开手刹。左右脚油离配合，慢慢提高转速的同时匀速放 开离合。这里特别提醒的是，不要一直加油不松离合，否则烧了离合就不要怪我了。司机的高下就在油门控制上了，熟练的司机可以把转速控制得恰到好处，不温不 火，看上去跟平地起步一样。很多刚刚掌握的新手则把发动机踩得震天响，搞不好还烧离合。在车库出口很容易看出一个司机的水平：狂啸着冲出来的，要么是水平 有限，要么就是心情不好或者喝了酒。出车库像走平路似的，不温不火地匀速上来，说明他的油门控制已经有一定水平了。建议：手刹起步可以从平路练起。
八、回灯。很多新手会忘掉，搞得后面的司机以为他一直要变到最左道。至此，完整的起步动作完成。
*九、试刹车。如果不是你常开的车，起步后，尽快找机会试一下刹车
练习项目：起步停车1.起步的方法和要领
起步时，关键是加速踏板(油门踏板)的踩踏板方法和离合器的回位方法。
*加速踏板的踩踏方法
加速踏板的踩踏量过小，离合器抬得过急，容易引起发动机熄火。相反，加速踏板的踩踏量踩得过大、离合器连接过急，容易引起汽车窜行。这些都必须引起注意。
*半离合器的感觉方法
发动机声音变大、车体开始抖动，判断汽车已经开始起步。掌握离合器半联动位置，可以防止汽车起动时窜行。
起步的顺序
一边将离合器抬起，一边轻轻地踩踏加速踏板。请记住正确的顺序。
停车方法
停车时，应早一点收起加速踏板。制动踏板的踩踏方法是：开时轻轻踩踏，慢慢加力，在停止之前逐渐减轻踩踏。
逐渐练习，掌握消除停车时冲击波动的方法。
要记住停车的正确操作顺序。停车时如果驻车制动器(手刹)制动力小，有时车会溜车。因此，驻车制动时一定要用力拉驻车制动杆直到听到“咯咯”声音为止。
座位和后视镜的调整
1.座位的调整
用一只手握住转向盘，另一只手控制座位调节柄，调整到使脚能将离合器踏板和制动踏板轻松踩到底。
将座位调整到最适合自己的位置。
2.内后视镜的调整
1)内后视镜的调整
保持正确姿势，面向正前方，手握后视镜边缘调整，调整到只要转动眼睛就可看到汽车后面的全部情况即可。
2)外后视镜的调整
外后视镜应调整到能看见车体部约占镜子横向1/4，车外物体占3/4;使地平线处于正中稍偏下的位置，以便能够观察路面上尽可能远的物体。
安全带的系法和摘法
1.系法
把安全带慢慢拉出，不要使其拧劲，将安全带扣到能听到“咔”的一声为止。若系得不正确，一旦发生交通事故就不能充分发挥其作用。
2.摘法
用左手拿安全带，用右手按下安全带扣将其摘下。左手慢慢将其送回。摘安全带时，不要将摘下的安全带马上撒手，以防安全带金属扣弹回，打碎玻璃或伤到人。所以，必须手拿安全带将其慢慢送回。
汽车大灯闪一下、两下、三下是什么意思？这是老司机的灯语
在路上开车，经常看到对面或者后方的车辆大灯闪呀闪的，其实，这里面是有学问的。当然，不排除很多司机都在那瞎闪，只为了引起对方车辆的注意。如果是按照正确的方式来闪，这就是所谓的灯语，司机之间可以根据这种信号进行交流，就像电视剧里晚上用手电筒一闪一闪给对方发信号一样。所以，今天，我们就来聊聊这所谓的灯语，看看这大灯一下一下的闪是什么意思。
1.后方车辆大灯闪一下的情况。
闪一下主要就是提醒的意思。比如，要超车的时候，你可以闪一下大灯提醒前面的车辆或者等红绿灯时，绿灯亮了，前车依旧没动，也可以闪一下。闪一下灯要比按喇叭显得有礼貌。
2.对面车辆大灯闪两下的情况。
晚上开车最痛恨的就是遇上远光狗，一路开着远光，照的对面的司机睁不开眼睛。这种行为人人都会鄙视，所以提醒大家晚上要尽量少开远光，否则的话很容易引起事故的发生。如果遇上远光狗怎么办呢？可以用大灯闪对方两下，这是在提醒对方关闭远光。如果对方能领会的话，他就会切换成近光，如果对方不理你这回事的话，你就问候他们全家吧。
3.后方车辆大灯闪三下的情况。
在行车过程中，如果发现前车有问题，比如：轮胎没气了、后备箱开了、漏油了等这些情况，你都可以连闪对方三下，告诉前车的司机车辆出问题了。如果有车对你连闪三下，可要注意了，最好下车检查一下，以防万一。
4.你要并道时，后方车辆闪一下或者连闪多下。
在你打转向灯想要并道时，如果后方的车辆对你闪一下，表示回应，说明同意你并道。如果后方车辆连续闪好几下，说明他要加速行车了，就是不同意你并道，这种情况你最好就再等等，等后方车辆通过后再并道。
5.后车跟太近时，间歇的踩刹车。
当车速比较快时，后方的车辆跟的又挺紧，这时为了安全起见，你可以间歇的轻轻踩刹车，刹车灯一闪一闪的提醒后方的车辆保持车距。
6.需要紧急制动时，及时开启双闪。
如果前面有突发情况，需要紧急制动时，你可以先开启双闪，提醒后方的车辆有情况，使其保持警惕。然后，该怎么踩刹车就怎么踩吧，你能做的也只有这些了。
总之，使用灯语是一种文明行为，使用得当可以使开车变得轻松、安全，如果不懂或者乱用的话，后果也是可想而知的。所以，最后望各位文明驾驶，于人于己都是有好处的。
你的汽车教练靠谱吗？赶紧来测试下
学车这事啊，就像谈恋爱，
最重要的就是找个靠谱的教练。
那么，什么样子的教练才靠谱呢？
教学能力出众？
教学态度良好？
还是人帅有亲和力？
……
下面这份教练靠谱程度打分表，
帮助你快速知道教练到底靠不靠谱。
靠谱等级：1分
知道你的名字、年龄和大致的情况，在学车的过程中能够关注到你，合理安排教学。
靠谱等级：2分
能够根据你的情况因材施教，通过相处，能了解你的优势和短板，愿意耐心帮助你进步。
靠谱等级：3分
在学车的过程中，愿意主动与你沟通，了解你的需求和困难，并愿意在往后的教学中做出调整和改变。
靠谱等级：4分
能够监督你学车，在你偷懒迷茫的时候，会发短信打电话让你来练车，时常鼓励你。
靠谱等级：5分
能够充分考虑到你要上班等情况，愿意牺牲自己的休息时间来教你。每次约车，时间上总是尽量迁就你。
靠谱等级：6分
尽量能让你方便轻松地来学车，会细心了解你家住在什么位置，练完科目三之后，会把你顺路带到公交站，这个公交站正好有到你家的车。
靠谱等级：7分
会帮你制定出合理的练车计划，从你的角度考虑问题。除了教你开车应考，还会帮助你约考，比你还要关心预约结果，会发微信打电话通知你考试时间和地点。
靠谱等级：8分
除了关心你的练车效果，还会关心你的情绪，能够快速捕捉到你练车时的迷茫，备考时的紧张，会为你做及时的心理疏导。就算你考砸了，也不会一味责怪，愿意帮助你正确面对，走出挫折。
靠谱等级：9分
他是你的教练，更是你的朋友，彼此关心和理解。愿意在练车之余和你坦诚的聊天，就算毕业了也会时常问候。
靠谱等级：10分
最靠谱的教练如兄如父。他把最多的关心给了我，最多的鼓励给了我，最多的时间给了我，最多的严厉也给了我。可以争吵，绝不计较。
汽车轮胎上的各种标识 你了解多少？
轮胎对于车辆行驶的平顺，乘驾人员的安全是极其重要的。据相关数据统计，我国高速公路发生的交通事故46％是由于轮胎发生故障引起的。今天，小编就来带领大家了解一下汽车轮胎标识方面的相关知识。
首先，我们来了解下轮胎的基本结构。
1、轮胎规格：轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个表示轮辋直径，以英寸为单位。例如165／70R14表示胎宽165毫米，扁平率70，轮辋直径14英寸。中间的字母或符号有特殊含义：“X”表示高压胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低压胎。
2、层级：层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如“14P．R”即14层级。
3、轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。
4、速度等级：轮胎在规定条件承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从4.8km／h到300km／h的认证速度等级。常用速度等级：Q：160km／h；R：170km／h；S：180km／h；T：190km／h；H：210km／h；V：240km／h；W：270km／h；Y：300km／h；Z：ZR速度高于240km／h。
教练提示：轮胎的正确使用与否不但对汽车运行状态有影响，对汽车的安全更有重要影响，所以，小编在此提醒各位车主朋友，在日常驾驶过程中一定要注重对轮胎的保养。
开自动档汽车，需注意以下动作
听说，自动挡汽车一个不注意，就有可能损失1万块，甚至几万块，这到底是怎么回事？
许多车主在等红灯的时候，都会习惯性的直接挂在D档上，然后踩着刹车。遇到红灯长一些时间的时候，会直接挂到P档。大部分车主觉得这样省油又省力，但实际上，也许就是因为你这个小小的动作，有可能会白白损失上万块哦。
直接挂D挡的等红灯时，如果时间稍微长一点的话，踩住的刹车会使得变速器油的温度上升，油液变质，损伤变速箱。
挂P挡并不等于刹车，千万别把它的工作原理等同于拉手刹。P挡在变速箱附近有一个驻车锁钩，当将挡位挂到P挡时，驻车锁钩会挂住停车齿轮，齿轮被勾住后，车子就卡住而停下了。所以是卡在原地了，而并非是停在原地了，长期这样下去，会加大齿轮的磨损速度。
挂P挡的时候大家有可能会听到变速箱传来巨大的声响，这都是损伤齿轮的声音。长期下去，还会损坏刹车系统，而且变速箱也会损坏，无法使用。更换这些配件，动辄就上万或者好几万，要是因此引发了更严重的故障，价值就可以更大了。
所以，正确的做法是：等红灯时，挂N挡，拉手刹
汽车熄火后这几个动作伤害电瓶了！
一般汽车电瓶使用寿命为2至3年，许多车主却因为一些不当的用车小习惯，导致电瓶迅速没电。今天就来细数一下这些不好的小习惯和蓄电池保养的一些注重事项。
1、忘关车灯
第一看你大灯挡位在哪，假如是示宽灯挡，那么就惨了，他会一直亮着到你发觉或者电瓶亏电。假如是在大灯挡，比如近光灯远光灯这个挡，你拔钥匙之后大灯会自动关闭的，但早上启动前要及时关闭。假如档位在AUTO那么你就不用管了，拔钥匙大灯会自动关的。
2、不关空调/暖风
一些车主都不会在熄火前关空调，这看似无损的小动作，非常毁电瓶。因为当车辆启动时，空调系统也会自动启动，开始工作。这时车辆的瞬时功率负荷非常高，长期会损伤汽车电瓶。
3、熄火后长时间用电
在熄火后连续用电包括许多种情况，比如熄火后长时间使用车内电器，还有忘记关闭车灯等等。
此时汽车的发电机是不工作的，蓄电池在没有充电的情况下处于“干耗”状态，其电容量减少很可能造成车辆无法启动，并且过度放电对于蓄电池本身有很大的损伤。
4、频繁启动
对于新手来说，熄火是常有的事，小编建议每次启动发动机时不要超过3秒。假如第一次失败，这时候不要急于反复启动。连续启动电动机肯定会造成电瓶过度放电而受损。所以再次发动时的时间间隔应超过5秒。
5、长时间听音响
有些车主迷恋音乐，经常安装大功率音响。无论是在行驶过程中，还是怠速等人时，音响绝对不能停。而在未启动车辆的时候听大功率音响，会给电瓶带来极高的负荷，对电瓶的损伤很厉害。
6、熄火后不拔掉外接设备
许多车主为了提高汽车使用的方便性和舒服性，常利用这个电源接口外接许多设备，如GPS、行车记录仪、空气净化器等。
轻松额外的用电设备本身就加大了蓄电池的负担，而有些车型的点烟器在熄火状态下仍旧处于通电模式，假如不拔掉外接设备就会消耗蓄电池电量，损耗蓄电池。
蓄电池保养方法：
1、用湿布把电瓶外部擦洗一遍
把面板、柱头上的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电的污物擦拭洁净。经常擦洗电瓶的柱头，不但白色的酸蚀粉末不会积在上面，而且电瓶的使用寿命会比预期的延长。
2、每隔一段时间就要开一段路
不能长时间放置车辆不开会导致发动困难。即使车辆用不到，也要隔几天开一次，让电瓶充充电，保证电瓶始终处于满电的状态。但是汽车经常短途驾驶，开开停停，会导致汽车电瓶长期处于充电不足的状态，缩短使用寿命。在高速公路上以稳固的速度行车20-30分钟，可以给汽车电瓶充分的时间充电。
3、预知电瓶更换前兆
假如第二天发觉车辆相较平常难以启动，有可能这也是因为蓄电池电量不足的原因导致难以启动。特别是在严寒的冬季，这种现象很可能被大部分人误认为是“冬季冷启动困难”，但实际上这也有可能是电池马上失效的前兆。
还有另一种情况就是大灯会莫名的变暗，这可能也是蓄电池失效的前兆。在车辆处于怠速或低速状态，无法完全满足车上用电设备的功率需求时，蓄电池会辅助发电系统为车内用电设备供电；但假如此时蓄电池的电量不足，无法提供辅助供电，就会出现这种“大灯莫名变暗”的情况。
4、半年检查一次电瓶
为了让电瓶保持最佳的性能，最好每隔半年去4S店检测电瓶，看看蓄电能力如何。一般电瓶的寿命在3年左右，保养好的话能撑到4年。但是越往后越要缩短检查电瓶的时间。
汽车电瓶不仅要为发动机启动提供电力，还要向其他用电设备供电。作为一个比较脆弱的部件，我们更应该好好珍惜它。
手动挡汽车操作要领 操作技巧口诀
驾驶手动挡汽车能够体会到更多的驾驶乐趣，当然，想要开好手动挡车，也不是一件容易的事。那么，如何才能驾驶自如呢？下面，小编为大家带来了手动挡汽车操作要领，赶紧往下看吧！
1、上车三件事：调座椅远近，方向盘高低；调整三个后视镜；系安全带。
2、起步动作：踩离合，踩脚刹，松手刹，检查档位是否在空挡，点火，挂一档，松脚刹，慢抬离合，同时轻踩油门，至车起步全松离合。
3、换挡动作：松油门，同时踩离合到底，将挡换至与车速相适应的档位，根据档位高低以适当速度抬离合，同时轻踩油门；加档与减档动作同。
4、刹车动作：用适当的力度踩刹车，车完全停住前将离合踩到底。
5、停车动作：车完全停住后，将档位放至空挡，拉手刹，松脚刹，松离合，车熄火。
新手驾驶手动档车要诀：
缓慢起步缓加油，冷静观察笃悠悠。
行驶途中遇路口，不冲黄灯静等候。
保持车距跟着走，随时刹车踩离合。
一旦熄火别发愁，后车紧催无理由。
遇事不要猛刹车，操作要领记心头。
上下坡时防车溜，刹车离合巧配合。
虽然开车是新手，别人见你很温柔。
遵纪守法违章休，一路平安你最牛。
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提示：以上就是手动挡汽车的操作要领，新手朋友赶紧收藏吧！
汽车高速上爆胎怎么办？写给跑高速的朋友
高速上爆胎是谁都不愿意遇到的情况，但是我们有必要知道如果不幸发生了，该如何应对。采取正确的应对措施会给我们带来最小的伤害，大不了就是一条轮胎，如果措施不当，车毁人亡的惨剧也是有可能发生的。
不管你是经常跑高速，还是偶尔跑一下，不管你是老司机，还是新手，下面这段话你都有必要看一下。
在车辆行驶过程中，如果突然爆胎了，你要做的就是握紧方向盘，其他的什么都不要做。待情绪稳定之后，再采取下一步的措施。
爆胎之后，如果汽车的行驶路线有较大变动，那说明是前胎爆了，此时一定要紧握方向盘，切忌不能反复猛打方向盘，更不能急踩刹车，否则会使车辆发生甩尾或者侧翻。要轻微的调整车头，待方向稳定下来之后，再采取收油降档利用发动机制动减速，然后再用点刹的方式将车速慢下来。
如果后胎爆了，情况相对来说会好一点，但是也决不能掉以轻心，仍然要握紧方向盘，同时采取点刹的方式，这样可以使汽车的重心前移，给后胎减轻压力。
待车速降下来之后，这还不算完，要使汽车尽量靠右行驶，尽快离开主干道，将车辆停在右侧的硬路肩处，打开双闪，然后将警示三角架放在车后150米处。此时，你可以拨打救援电话了，尽量不要自己更换轮胎或者停留在高速公路上，以防二次事故的发生。电影里都是这么演的，司机下来修车，然后被撞飞了。
既然我们都不想爆胎事故的发生，那我们就要做到提前预防，经常检查轮胎的使用情况是必不可少的。
1.看轮胎的磨损情况。
轮胎没有固定的使用年限，多是依据轮胎的磨损情况。如果轮胎的磨损已经到了最低警戒线，此时就要更换了。
2.开车前检查胎压。
大家都知道胎压过高容易引起爆胎，其实胎压过低也容易导致爆胎。因为轮胎气压降低后，轮胎与地面的接触面积增大，会造成轮胎升温过快,容易引起爆胎。另外，轮胎气压不足时，若汽车在高速行驶时，容易产生谐振动现象而引发巨大的谐振作用力，此作用力最容易导致受伤的轮胎产生突然爆胎现象。
3.轮胎修补的次数过多也容易引起爆胎。
如果一个轮胎上有3、5个补丁，此时也不建议再使用了。如果是新胎的话，姑且可以放在后轮，但要保证行驶速度，心里多少要掂量着点。
